رسميا ونهائيا الهند تؤكد طلبها فى 36 طائره رافال من فرنسا مع امكانيه زياده الاعداد فى المستقبل

[Divisions_]

التوجه الروسي بقاذفة كالـSU-34 وتحويلها لشبيهة الجراولر رغم الفرق الكبير بالـRCS
غالباً يعولون على DRFM

الـDRFM يعتبر قفزة ذكية في مجالات التشويش

لكن في المقابل سنجد مناعة قوية جدا جدا جداً لدى الرادارات الايسا في ذلك ..

و الرادارات الاخرى لديها وسائل متعددة سواءً في القفز الترددي و هي ليست الطريقة الوحيدة هناك طرق اخرى لدى الرادارات عند تصميمها لمناعة التشويش غير القفز التعددي في تغيير الموجات نفسها بدون تغيير التردد حتى

أتذكر مرة قرأت إنه الروس مثلاً صمموا رادار الـPMU2 الاخير بشكل أساسي و الـDRFM في دماغهم بشكل رئيسي

الإعتماد على الـDRFM فقط رهان فاشل جدا

 

[صقر الامارات]

المصدر لايعمل ...

ليخبرني غيرك هل يعمل ام لا

 

[Hero of Chaos]

لا لم احوله لميزة ولا لعيب .. انا فقط ذكرت ميزة له .. ورددت عليك لو تذكر بمصدر يبين ان الانبوب بسبب زاويته وطلاءه بالرام لا يعكس سوى ارتداد طفيف للشعاع الراداري الواقع عليه ..

بالمقابل انظر لميزته التي ذكرتها سابقا وهو امر جدير بالتفكر بحق علما بأن السوبر مستير كان لها انبوب متحرك وهي من صنع داسو ومن ثم صنعوا الميراج بانبوب ثابت ..

عندما صنعوا أحدث مقاتلاتهم ( اختاروا لها ) الثابت وليس المتحرك ( علما بأنه كان باستطاعتهم فعل ذلك بالقياس على تحربتهم السابقة الناجحه )

اسأل نفسك بحيادية لماذا اختاروا الثابت ؟؟

ارفع سماعة هاتفك واتصل على الرئيس التنفيذي لداسو .. واساله لماذا كل دول العالم تصنع انبوب تزود بالوقود مخفي الا حضراتكم !

 

[AWACS]

لا لم احوله لميزة ولا لعيب .. انا فقط ذكرت ميزة له .. ورددت عليك لو تذكر بمصدر يبين ان الانبوب بسبب زاويته وطلاءه بالرام لا يعكس سوى ارتداد طفيف للشعاع الراداري الواقع عليه ..

بالمقابل انظر لميزته التي ذكرتها سابقا وهو امر جدير بالتفكر بحق علما بأن السوبر مستير كان لها انبوب متحرك وهي من صنع داسو ومن ثم صنعوا الميراج بانبوب ثابت ..

عندما صنعوا أحدث مقاتلاتهم ( اختاروا لها ) الثابت وليس المتحرك ( علما بأنه كان باستطاعتهم فعل ذلك بالقياس على تحربتهم السابقة الناجحه )

اسأل نفسك بحيادية لماذا اختاروا الثابت ؟؟

يعني انت ترى ان فرنسا متجهة للانبوب الثابت في صناعاتها المستقبلة ؟؟

​

 

[Divisions_]

المصدر لايعمل ...

The RBE2 air-to-ground modes include: Doppler Beam Sharpening (DBS) mapping; SAR mapping; Fixed Target Track (FTT); Sea Surface Search and Track While Scan; Ground Moving Target Identification and Track (GMTI/T); target acquisition and air-to-ground ranging. Terrain following and avoidance modes can be combined to generate 3-D radar maps, thus enabling full automatic terrain following flights using the radar only. - See more at: http://www.aviationtoday.com/av/issue/cover/serious-squall_32315.html#.Vo1SsPl94dU

 

[Hero of Chaos]

الـDRFM يعتبر قفزة ذكية في مجالات التشويش

لكن في المقابل سنجد مناعة قوية جدا جدا جداً لدى الرادارات الايسا في ذلك ..

و الرادارات الاخرى لديها وسائل متعددة سواءً في القفز الترددي و هي ليست الطريقة الوحيدة هناك طرق اخرى لدى الرادارات عند تصميمها لمناعة التشويش غير القفز التعددي في تغيير الموجات نفسها بدون تغيير التردد حتى

أتذكر مرة قرأت إنه الروس مثلاً صمموا رادار الـPMU2 الاخير بشكل أساسي و الـDRFM في دماغهم بشكل رئيسي

الإعتماد على الـDRFM فقط رهان فاشل جدا

فلسفة يا احمد .. النزال بين السيف والرمح لا ينتهي ..
الرادارات اصبحت اكثر تعقيداً انظمة DRFM تتطور ايضاً مع الوقت ..

 

[Hero of Chaos]

The RBE2 air-to-ground modes include: Doppler Beam Sharpening (DBS) mapping; SAR mapping; Fixed Target Track (FTT); Sea Surface Search and Track While Scan; Ground Moving Target Identification and Track (GMTI/T); target acquisition and air-to-ground ranging. Terrain following and avoidance modes can be combined to generate 3-D radar maps, thus enabling full automatic terrain following flights using the radar only. - See more at: http://www.aviationtoday.com/av/issue/cover/serious-squall_32315.html#.Vo1SsPl94dU

الان يعمل ..
لكنه مصدر غير رسمي اي ان الـRBE-2 رسمياً حتى الان ليس لديه قدرات GMTI بعكس الكابتور ام !!!

 

[Divisions_]

فلسفة يا احمد .. النزال بين السيف والرمح لا ينتهي ..
الرادارات اصبحت اكثر تعقيداً انظمة DRFM تتطور ايضاً مع الوقت ..

بالظبط لذلك فالحكم على انه الـDRFM هي السيف البتار او انه الـLPIR هو الشبح حكم سيثبت فشله لا محالة ...

 

[صقر الامارات]

بسايرك مع انك تفترض شي لم يحصل من قبل حسب علمي


امر وارد لا انكر لكن هل فكروا يزودنها بثقب مماثل

​

لاحظت ان هناك مساحة مشابهة للمساحة الموجودة في الاف 16 تصلح لعمل الثقب في الرافال ( لاحظ المنطقة خلف قمرة القيادة وصولا لبداية الذيل العامودي )

اعتقد انها ممكنه ولكن يبدو ان الفرنسيين حسموا خيارهم ( لربما هو مبني على التجربة الناجحه مع عائلة الميراج وتراثها المميز )

 

[Hero of Chaos]

بالظبط لذلك فالحكم على انه الـDRFM هي السيف البتار او انه الـLPIR هو الشبح حكم سيثبت فشله لا محالة ...

بالضبط .. لكن مقصدي ان التورنيدو الان يقوم البريطانييون على ان يحدثوا البود الى CJP ويضيفون قدرات DRFM لهذا انا اعتبرها ممتازة ..

 

[صقر الامارات]

يعني انت ترى ان فرنسا متجهة للانبوب الثابت في صناعاتها المستقبلة ؟؟

​

لا ادري حقيقة لكنه احتمال وارد

السوبر ايتندارد ( اخطأت وقلت سوبر مستير ) كان متحرك

الميراج ثابت

الرافال ثابت

لذلك لا ادري هل سيستمرون بسبب التجربه الناجحه المبرهنه ام سيكون لهم رأي جديد ( او بالاحرى قديم متجدد كونهم جربوا ونجحوا في الانبوب المتحرك )

 

[Divisions_]

بشكل عام لدي دائماً سؤال في نقطة لم يستهويني قبلاً القراءة عنها عن مميزات و عيوب كلا نظامي الارضاع و الحقن

حد يديني نبذة كبداية فربما اقرا عنه لاحقاً

 

[AWACS]

لاحظت ان هناك مساحة مشابهة للمساحة الموجودة في الاف 16 تصلح لعمل الثقب في الرافال ( لاحظ المنطقة خلف قمرة القيادة وصولا لبداية الذيل العامودي )

اعتقد انها ممكنه ولكن يبدو ان الفرنسيين حسموا خيارهم ( لربما هو مبني على التجربة الناجحه مع عائلة الميراج وتراثها المميز )

هذا تراه ميزة ام عيب ؟

طائرة غير قابلة للتحسين ؟؟

صورة للرفال الاصدار القديم بدون شامة قبيحة

​

 

[AWACS]

لا ادري حقيقة لكنه احتمال وارد

السوبر ايتندارد ( اخطأت وقلت سوبر مستير ) كان متحرك

الميراج ثابت

الرافال ثابت

لذلك لا ادري هل سيستمرون بسبب التجربه الناجحه المبرهنه ام سيكون لهم رأي جديد ( او بالاحرى قديم متجدد كونهم جربوا ونجحوا في الانبوب المتحرك )

اذا انت مقتنع انها ناجحة ومبرهنة

اذا بالتوفيق في طائرات الجيل الخامس

بالمناسبة كيف سيحلون الامريكان مشكل الفتحات المخفية

اكيد بتتعطل و تخرب بسبب عطل ما

​

 

[صقر الامارات]

هذا تراه ميزة ام عيب ؟

طائرة غير قابلة للتحسين ؟؟

صورة للرفال الاصدار القديم بدون شامة قبيحة

​

هم اصحاب مدرسة تصميمية متكاملة لانظير لها في اوروبا بأكملها ..

انتجوا الكثير منذ الاوراجان ، السوبر ايتندارد .. الميستير .. سوبر ميستير .. ميراج .. الالفا جيت .. الجاغوار .. الرافال

بخلاف الطائرات المدنية والانظمة الاخرى ..

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Dassault_Aviation


ومن ثم يقال شامه معيبة !!

جميل الربط بين ( هل تراه ميزة ام عيب ) و ( غير قابلة للتحسين )

وعلامات الاستفهام بريييئة اوي اوي

 

[صقر الامارات]

اذا انت مقتنع انها ناجحة ومبرهنة

اذا بالتوفيق في طائرات الجيل الخامس

بالمناسبة كيف سيحلون الامريكان مشكل الفتحات المخفية

اكيد بتتعطل و تخرب بسبب عطل ما

​

ان كنت تضمن عدم تعطلها فأنا اول المرحبين .. لكن مانعرفه ان المقاتلات يصيبها العطل الكهربائي والعطل الهايدروليكي سواء جزئي او كامل total failure ..

 

[صقر الامارات]

هنا رد رصين من عضو ما حول ميزة الانبوب الثابت .. لعلها تفسر لماذا اختاره الفرنسيون في آخر مقاتلتين انتجوهما ..


The fixed probe is going to me more reliable, lighter, stronger, cheaper and takes up less space. And while the fixed probe would effect the aerodynamics and RCS, it's likely going to be a very minor effect. I'm guessing Dassault/Armee de l'air decided that the minor benefit for a retractable probe were not worth the risk (however small) of scrubbing a mission or having to do an emergency divert because the probe broke (not to mention all the other downsides).

https://forums.spacebattles.com/thr...e-have-a-retractable-refuelling-probe.251544/

اكثر اعتمادية

اخف

اقوى

ارخص

يأخذ حيزا اقل

انعكاس طفيف للبصمة الراداريه

 

[AWACS]

هم اصحاب مدرسة تصميمية متكاملة لانظير لها في اوروبا بأكملها ..

انتجوا الكثير منذ الاوراجان ، السوبر ايتندارد .. الميستير .. سوبر ميستير .. ميراج .. الالفا جيت .. الجاغوار .. الرافال

بخلاف الطائرات المدنية والانظمة الاخرى ..

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Dassault_Aviation


ومن ثم يقال شامه معيبة !!

جميل الربط بين ( هل تراه ميزة ام عيب ) و ( غير قابلة للتحسين )

وعلامات الاستفهام بريييئة اوي اوي

هل تقارن الصناعات الجوية الفرنسية بالبريطانية


هل تريد اسرد لك كم صنعوا و كم ابدعوا حتى ان الطائرات البرطانية تجدها في اسلحة جو دول محترمة


المانيا ايطاليا اسبانيا امريكا ( صاحبت اقوى صناعة جوية عندها طائرات برطانية )

بالمقابل الصناعات الجوية الفرنسية زبائنهم دول عالم ثالث

​

 

[صقر الامارات]

الديك : انها شامة قبيحة

الثور والخروف : دا اتجنن ياخواننا !!!

 

[صقر الامارات]