ياحج مش مفاخرة ؟
هل يفسر ذلك وضعية الرادار بهذه الطريقة !!
سأقوم بعمل ريستارت للنقاش لكي نكون في مسار واحد ...
دعنا نتحدث عن الزوايا واهميتها ( اظننا نتفق ان ذوات الزوايا المائلة افضل ) بعد كل ما شرحت ..
من ثم لنأتي للشكل التالي ... ايهما افضل , المستطيل ذو الزوايا العامودية ام الدائري
هذا الرسم يقول ان الافضل من بين الاثنين هو الدائري بسبب انه يشتت الشعاع في اتجاهات مختلفة بينما العامودي يرجعه كما هو للرادار المعادي ..
وبناء عليه ,,, اضع فتحات الرافال وانسيابية البدن حيث تتموضع الفتحات والمقدمة المفلطحة ان شئت التعبير واستخدام المسننات الحارفة للشعاع الراداري واعتماد مداخل هواء بشكل S-Shape تخفي شفرات المحرك بشكل كبير ..
كل ذلك اراه يجعل الرافال في وضع متقدم ..
مشاهدة المرفق 47057
هذا هو الابداع ( فهل نتفق )
!!
بكل تأكيد لن نتفق إلا إذا اخبرتني- بالمصادر الرسميه الموثقه. .وهو أمر لن اطلبه منك بكل تأكيد- كم يبلغ الفرق بين ال RCS للرافال بكل المزايا التي ذكرتها وبين ال RCS الخاص بالتايفون لأنهم من نفس الجيل (( بالطبع ال F-15 خارج الحسابات بسبب تصميمها الذي يعود إلى أواخر ستينيات القرن الماضي )) فإذا كان ال RCS بين الاثنين - الرافال والتايفون ذات الفتحات المربعه -متساوي أو فارق بسيط أو هامشي لصالح الرافال ، فإن كل الكلام عن انسيابية التصميم والزوايا المائلة والفتحات المدمجة مع البدن والمسننات الحارفة للإشعاع ..ألخ مع احترامي لك كلام لامعنى له ..فالنتيجة هنا متساويه أو متقاربه ، وستكون فضيحه نوعا لو ال RCS التايفون- بعد كل كلامك عن مميزات تصميم الرافال- افضل من الرافال ، وهناك كلام غير موثق بالطبع عن تفوق التايفون من الرافال...حتى شكل المقدمة ,, يحتوي على انسيابية متميزة
بالمقابل ,, فتحات بزوايا عامودية ( مستطيلات )
سر النجاح :
زوايا مائلة + استخدام مسننات تحرف الشعاع الراداري + فتحات هواء S-Shape + الفتحات مدموجة بالبدن لا ان تبدو كالمحمولة حملا على الهيكل ..
=
دعنا نصيغ السؤال بصوره ادق...من هو الاكثر شبحيه هل هي الفتحات المستطيله منحنية الزاويه ان الفتحات الدائريه او شبه الدائريه والمنحنيه كذلك ..اعتقد انك تعرف الاجابه على السؤال عندما تشاهد نماذج مقاتلات الجيل الخامس (( علما بأني لم اتطرق في حديثي عن شكل الفتحات سواء المستطيل او الدائريه عن زاويية انحناء تلك الاشكال))..ياريس الله يهديك بس هو انا قولت انهم بيستخدموا الدائرى
انا اتكلم ان المستطيل الطائرة (اللى من غير زوايا قائمة ) والدائرى يستخدم لتقليل البصمة وافضل من المستطيل القائم الزوايا
فالمستطيل المائل يستخدم والاكثر استخداما
والاختيار هنا يقف على عدة عوامل واهمها هو التصميم الطلى للطائرة وتوظيف افضل تصميم للفتحات ليتواءم مع باقى التصميم للطائرة
فلم اقل ان مقاتلات الجيل الخامس تستخدم الدائرى
فالدائرى والمستطيل المائل يعمل على تشتت الاشعه وهذا شئ بديهي فى ابسط اسس الخواص الفيزيائية
انت لو اامامك 3 حوائط (حائط معتدل مستقيم بدرجة 90 -حائط به ميل دائرى -حائط مستقيم مائل )
وجئت لتضرب عليه كره او حت شعال ضوئي لو سلطتة على مراة من هذة الثلاث انواع
المستقيم ذو ال 90 درجة سيرد عليك الكره او الشعاع من مكان انبعاثة
الدائرة سيرد الكره الى مكان غير الذى خرجت منه الانبعاثات
المستقيم المائل سيرد الكره ايضا فى مكان اخر غير المصدر
هذة كلها هى الفكره فاذا كانت الاسطح مائلة اودائرية ستقوم بالتشتيت
لاحظ فى الاف 35
فتحة الهواء بها
من الجانب الايمن لك مستقيم مائل ومن الجانب الايسر لك دائرى معكوس
فهو يستخدم الفكرتين الدائرية والمستقيمة المائل فى نفس الوقت
فالاف 35 تستخدم فتحات هواء بها جزء دائرى والاخر مستطيل مائل
هل وصلت الفكره ؟
بالنسبة ما هو اكثر لا اعتقد انه ستكون هناك اجابة محددة لان التصميم ككل هو من يشارك فى الامر وليست منطقة واحدة او نقطة واحدة
لاحظ يا حاج فيصل مهما كان انتقادنا لل RCS الخاص بالرافال أو السترايك ايجل أو التايفون أو ال JSF مقارنة بالرابتور
اين هي الفقره التي نفيت فيها ان الشكل الدائري لا يشتت الموجات الرداري......!!
في الحروب (( رفاهية )) اختيار المقاتله التي تريد مواجهتها غير متوافره للاسف الشديد ياحج محمد ....لذلك عليك ان تبني سيناريوهاتك على اسوء الاحتمالات...
صح ( أحمد)
@كاميكازي الامارات يحطلنا بترتيب غير مقروء سابقا وبمعلومات جديدة قدرة ال RAFALE مهما كان ال RCS الخاص بها لتفادي التهديدات الجوية والأرضية سلبا وإيجابا وياريت بالأرقام وأنماط العمل ضد أنماط الرادارات المختلفة
ما فهمته من كلامك ان الدائرى لا تشتت يمكن اكون اخطأت فى فهم كلامك
هو ده الكلام اللى بقول عليه
صح ( أحمد)
لكن نرجع لنقطة أصيلة
برغم ال RCS لل F-15E فتم تعويضة بحزمة الكترونيات رهيبة للمقارعة ضد أي مقاتلة شرقية أو غربية حتى
بالتالي المفروض
