- إنضم
- 9 يناير 2008
- المشاركات
- 7,928
- التفاعل
اول ظهور للسوخوي باك فا T-50 بتمويه القرش الجديد
- بادئ الموضوع AL RAGH
- تاريخ البدء
- إنضم
- 24 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 17,678
- التفاعل
انا اقصد مصدر او رابط علي التقرير الوارد في مشاركه الاخ تقنيه
فمصدر الخبر تحدث عن الامر بشكل عام في صوره مراجعه موقف السعوديه من الاف22 و الاف35 و لم يذكر موضوع مذكرة التفاهم
- إنضم
- 9 يناير 2008
- المشاركات
- 7,928
- التفاعل
للأسف أخي الكريم لم يذكر اخونا تقنيه أمر عن ذا لك
على العموم السعوديه في خطتها لتطوير القوات المسلحه سنه 2006-2030 كانت تريد 850 مقاتله عامله خارج خطوط الصيانه اي بمجموع 1050 مقاتله وكان الهدف على آلاف 15 صناعه محليه ولاكن لم تنجح خطه صناعتها بسبب رفض الأمريكان ولاكن المهم أن تصنع ما يضمن بقاء سلاحك يعمل في كافه الظروف وهي صناعه قطع الغيار والذخائر وتكنولوجيا الطائره والكترونياتها ونحن نعمل على ذا لك .. آلاف 22 ستكون جزء من قواتنا ان شاء الله مستقبلا .. نريد طيران مخصصه لتوفير الدعم الناري للجيش والبحريه بشكل مستقل عن القوات الجويه .
اتمنى التنويع في مصادر السلاح وتطوير الصناعيه المحليه ..
- إنضم
- 24 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 17,678
- التفاعل
ان شاء الله ربنا يوفق ولاه الامور للخير دائما
- إنضم
- 26 مايو 2013
- المشاركات
- 7,839
- التفاعل
- الدولة
تصميم سئ لطائرة "شبحية" ....
- إنضم
- 30 يوليو 2015
- المشاركات
- 593
- التفاعل
امريكا بدأت تصدر طائراتها الشبحية والروس لازالوا حاصلين في الطلاء.
- إنضم
- 30 يوليو 2015
- المشاركات
- 593
- التفاعل
يا اخي الاف 22 والاف 35 تشارك في العمليات الارهابية على سوريا والعراق اما سو 50 مازالت مجرد هيكل
- إنضم
- 13 فبراير 2015
- المشاركات
- 7,499
- التفاعل
- الدولة
ممكن مصدر على الاف 35 انها تشارك
الاف 22 عددها قليل جدا مش هيزيد 2 او 3 لو هجمه كبيرة 5 وتكلفة الصيانة والوقت المستغرق لصيانتها كبيرة بطريقة بشعة
- إنضم
- 10 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,689
- التفاعل
مشكلة الروس مع المحركات ليس موضوع المناورة
لكن مازالت محركاتهم تحتاج لمدخل هواء أكبر ومساحة أكبر في بدن الطائرة مقابل دفع أقل
ربما لم يستطع الروس من الإقتراب أكثر من الكريتيكال بوينت في زيادة الإستفادة من التدفق بشكل أفضل أو أن التجارب لم تسير معهم بمثل مايريدون
عندهم هدر أكبر من اللازم في الطاقة في غرفة إحتراق المحرك وهذي المعضلة مازالت مستمرة معهم ربما
لكن مازالت محركاتهم تحتاج لمدخل هواء أكبر ومساحة أكبر في بدن الطائرة مقابل دفع أقل
ربما لم يستطع الروس من الإقتراب أكثر من الكريتيكال بوينت في زيادة الإستفادة من التدفق بشكل أفضل أو أن التجارب لم تسير معهم بمثل مايريدون
عندهم هدر أكبر من اللازم في الطاقة في غرفة إحتراق المحرك وهذي المعضلة مازالت مستمرة معهم ربما
- إنضم
- 10 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,689
- التفاعل
أحد المآخذ أيضاً على الباك فا قمرة القيادة
وموضوع أشاعه الروس أنهم ينوون حمايتها بهالة تمويه إلكترونية وأعتقد لو فعلوها فعلاً فهم كمن يقول للأمريكان نحن نخبركم عن أنفسنا لاداعي لكثر الرصد والبحث
التفكير الجديد الآن هو في كيفية بث هالات بعيدة عن جسم الطائرة تعطي إيهام للرادارات بمواقع مختلفة في حالة إكتشاف مصدر عدائي قريب وليس هالة حول الطائرة نفسها ومع ذلك لم نقرأ عن تفكير جدي في إستخدامها لأن وسيلة البث ستكون متبعة
وموضوع أشاعه الروس أنهم ينوون حمايتها بهالة تمويه إلكترونية وأعتقد لو فعلوها فعلاً فهم كمن يقول للأمريكان نحن نخبركم عن أنفسنا لاداعي لكثر الرصد والبحث
التفكير الجديد الآن هو في كيفية بث هالات بعيدة عن جسم الطائرة تعطي إيهام للرادارات بمواقع مختلفة في حالة إكتشاف مصدر عدائي قريب وليس هالة حول الطائرة نفسها ومع ذلك لم نقرأ عن تفكير جدي في إستخدامها لأن وسيلة البث ستكون متبعة
- إنضم
- 10 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,689
- التفاعل
عموماً في كل الأحوال تمويه القرش مناسب في الجزء الأزرق العلوي منه ومميز واعتقد تعميمه على بدن الطائرة أفضل
فهو يقترب من لون السماء أكثر خصوصاً على الإرتفاع
الطائرة هي أمل الروس في العقد القادم وعليهم فعلاً تسخير طاقاتهم للدفع بها لأقصى قدرة متقدمة ممكنه سواء إلكترونياً أو بدنياً ومن ثم تطوير حزمتها التسليحية
فهو يقترب من لون السماء أكثر خصوصاً على الإرتفاع
الطائرة هي أمل الروس في العقد القادم وعليهم فعلاً تسخير طاقاتهم للدفع بها لأقصى قدرة متقدمة ممكنه سواء إلكترونياً أو بدنياً ومن ثم تطوير حزمتها التسليحية
المواضيع المشابهة
