الخطوة التالية للسعودية : امتلاك فريق فورمولا

معليش انت تهمل المقصد من كلامي

الإعلانات اكيد مدفوعة محد قال انها مجانية.

اما بالنسبة لقوة ارامكو صدقني ارامكو لو تبي تسيطر عليها ما راح تقصر. الاهداف حقت ارامكو تختلف ولاهي تبي تسيطر ومن هالخراط

انت تبي تصور ان فيراري فوق كل اعتبار وسلطتها قوية مهدا غير صحيح. ممكن عندها نفوذ لكن كلامك عبارة عن مبالغات.

ليست مبالغة وكلامي ليس رأي بقدر ما هو معلومات حتى تستفيد ويستفيد الجميع ..

فيراري فعلاً تملك صلاحيات كبيرة جداً تنفيذية وهذا لا يملكه اي فريق بما في ذلك استون مارتن الذي ترعاه أرامكو .. لو اجمع الاتحاد الدولي للسيارات و التسع فرق على قرار وعارضته فيراري وقررت نقضه فعلاً يؤخذ لقراراه على قرار البقية اعتبره مثل نظام مجلس الأمن، صوت واحد يعطل الإجماع .. بقية الفرق لا تملك حق التصويت او النقض بينما فيراري تملكه على الميزانيات والتشريعات بالمجمل ..



كذلك أرامكو لو ارادت هذا يفتح باب احتمالات وتفسيرات كثيرة لا تنتهي فهناك إيلون ماسك لو أراد، ابل لو ارادت .. الكثير من الصناديق السيادية والشركات الراعية لو ارادت ولا احب التخمين واللعب على لو كان ولو سيحصل ..

اكبر رعاة المسابقة هم LVMH و روليكس الذين يوقعون عقود طويلة ويساهمون ب 200 مليون دولار سنوياً .: كذلك ايضاً بالنسبة لرعاية الفرق أرامكو التي يتم تقديرها بين 30 إلى 75 مليون دولار سنوياً ..

كمثال Hp تساهم في التكنلوجيا لفيراري بين 90 او 100 مليون دولار سنوياً او اوراكل لريدبول التي تساهم بنفس الشيء 100 مليون دولار سنوياً .:

هناك الكثير من الفرق والرعاة حاولوا الحصول على امتيازات فيراري رغم استثماراتهم القديمة في الفورملا 1 لكن لم ينجحوا والسبب ان فيراري أبرمت معاهدة ثلاثية بين المالك التجاري الرسمي ليبرتي ميديا و الاتحاد الدولي وفيراري تنص على ان فيراري هي الفريق الوحيد بين العشر فرق الذي يملك هذه الحقوق التنفيذية ..والسبب ببساطة ان هذه المسابقة مرتبطة بفيراري ويعتبر فريق مؤسس فيها وأكبر نسبة مشاهدات وتشجيع تذهب اليه كذلك اكبر نسبة مبيعات وأكبر تاريخ في المسابقة والكثير من الأمور .. فرق ذات تاريخ عريق مثل مكلارين ومرسيدس لم تحصل على هذه الامتيازات الحصرية ..

بإمكانك البحث اكثر عن اتفاقية كونكورد
Concord agreement

كانت اتفاقية داخلية وتم إعلانها للعامة في 1998 ومنذ ذلك الوقت جددتها كل الأطراف بكامل الصلاحيات التي حصلت عليها اول مرة بما في ذلك حق النقض على القرارات والتشريعات ..

اعتقد ما تقوله انت مبالغة وتضخيم .. أرامكو ليست في نهاية المطاف اكبر شريك تجاري في المسابقة والشركاء الأكبر والاهم لم يحصلوا على هذه الحقوق والامتيازات .. في النهاية نعم شركة نفطية عملاقة لكنها ليست كل شيء كمساهم ..
 
صندوق الاستثمارات السعودي يملك 20% من استون مارتن لكن الفريق يملكه لورانس سترول

وهذا مدفوع بعدة أسباب تكلفة تطوير وتشغيل فريق فورملا 1 عالية جداً التطويرات السنوي والخبرات التراكمية R&D الخ قد تضع اي مصنع بخسارة تفوق مئات الملايين او المليارات سنوياً بينما يأتي كونسيتروم قوي يدير ويمول ويشغل الفريق ويستفيد المصنع بصورة كبيرة جداً من التسويق الكبير الذي يقدمه هذا الكونسيتروم .. وحتى الفرق القادمة تذهب إلى هذا المسار (اودي تحاول بيع حصة كبيرة لقطر، اندريتي وكاديلاك، كذلك هناك فرق عبارة عن شركات تكسب المال من سباقات السيارات وهذا هو البزنس مودل الخاص فيهم مثل haas و ويليامز هذه ليست مصانع سيارات او صناديق استثمارية بل فرق رياضية تحصل على تمويل من عدة جهات. ورعايات وهدفها كسب المال حالها حال فريق كرة قدم ..
لورانس سترول هو المالك الأكبر ورئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة أستون مارتن كذلك ... كسب المال من الجهتين افضل ، تسويق وصناعة ، ولا مانع من المشاركة
 
ليست مبالغة وكلامي ليس رأي بقدر ما هو معلومات حتى تستفيد ويستفيد الجميع ..

فيراري فعلاً تملك صلاحيات كبيرة جداً تنفيذية وهذا لا يملكه اي فريق بما في ذلك استون مارتن الذي ترعاه أرامكو .. لو اجمع الاتحاد الدولي للسيارات و التسع فرق على قرار وعارضته فيراري وقررت نقضه فعلاً يؤخذ لقراراه على قرار البقية اعتبره مثل نظام مجلس الأمن، صوت واحد يعطل الإجماع .. بقية الفرق لا تملك حق التصويت او النقض بينما فيراري تملكه على الميزانيات والتشريعات بالمجمل ..



كذلك أرامكو لو ارادت هذا يفتح باب احتمالات وتفسيرات كثيرة لا تنتهي فهناك إيلون ماسك لو أراد، ابل لو ارادت .. الكثير من الصناديق السيادية والشركات الراعية لو ارادت ولا احب التخمين واللعب على لو كان ولو سيحصل ..

اكبر رعاة المسابقة هم LVMH و روليكس الذين يوقعون عقود طويلة ويساهمون ب 200 مليون دولار سنوياً .: كذلك ايضاً بالنسبة لرعاية الفرق أرامكو التي يتم تقديرها بين 30 إلى 75 مليون دولار سنوياً ..

كمثال Hp تساهم في التكنلوجيا لفيراري بين 90 او 100 مليون دولار سنوياً او اوراكل لريدبول التي تساهم بنفس الشيء 100 مليون دولار سنوياً .:

هناك الكثير من الفرق والرعاة حاولوا الحصول على امتيازات فيراري رغم استثماراتهم القديمة في الفورملا 1 لكن لم ينجحوا والسبب ان فيراري أبرمت معاهدة ثلاثية بين المالك التجاري الرسمي ليبرتي ميديا و الاتحاد الدولي وفيراري تنص على ان فيراري هي الفريق الوحيد بين العشر فرق الذي يملك هذه الحقوق التنفيذية ..والسبب ببساطة ان هذه المسابقة مرتبطة بفيراري ويعتبر فريق مؤسس فيها وأكبر نسبة مشاهدات وتشجيع تذهب اليه كذلك اكبر نسبة مبيعات وأكبر تاريخ في المسابقة والكثير من الأمور .. فرق ذات تاريخ عريق مثل مكلارين ومرسيدس لم تحصل على هذه الامتيازات الحصرية ..

بإمكانك البحث اكثر عن اتفاقية كونكورد
Concord agreement

كانت اتفاقية داخلية وتم إعلانها للعامة في 1998 ومنذ ذلك الوقت جددتها كل الأطراف بكامل الصلاحيات التي حصلت عليها اول مرة بما في ذلك حق النقض على القرارات والتشريعات ..

اعتقد ما تقوله انت مبالغة وتضخيم .. أرامكو ليست في نهاية المطاف اكبر شريك تجاري في المسابقة والشركاء الأكبر والاهم لم يحصلوا على هذه الحقوق والامتيازات .. في النهاية نعم شركة نفطية عملاقة لكنها ليست كل شيء كمساهم ..
الله يهديك انت متعصب لرأيك علشان ارامكو السعودية.

والمضحك تقارن ارامكو بشركات صناعة سيارات، ارامكو لو ارادت السيطرة على كامل قطاع الفورمولا لاستطاعت ذلك. هناك فرق بين شركة من اكبر شركات العالم ويديرها صندوق الاستثمارات العامة بعلاقاته القوية وبين شركة صناعة سيارات.

انت تبالغ في تقدير فيراري وغيرها فقط علشان ارامكو.
 
الله يهديك انت متعصب لرأيك علشان ارامكو السعودية.

والمضحك تقارن ارامكو بشركات صناعة سيارات، ارامكو لو ارادت السيطرة على كامل قطاع الفورمولا لاستطاعت ذلك. هناك فرق بين شركة من اكبر شركات العالم ويديرها صندوق الاستثمارات العامة بعلاقاته القوية وبين شركة صناعة سيارات.

انت تبالغ في تقدير فيراري وغيرها فقط علشان ارامكو.

غير صحيح .. لم اقلل من أرامكو لكن في نهاية المطاف أنا أتكلم بواقع ومصادر وأنت تريد ان تثبت شيء غير موجود

هل تملك فيراري تلك الصلاحيات ؟ نعم وقضية 2015 خير دليل عندما وافقت الفرق التسعة وليبرتي ميديا و الاتحاد الدولي على سقف ميزانية جديد للمحركات و صوتت فيراري بالفيتو والنتيجة تم إلغاء القرار بالكامل ..

ليس تهويل لكن أتابع هذه الرياضة منذ سنوات طويلة واحضر سباقاتها سنوياً ومجرد اهتمام ومتابعة لا اكثر ..

نعم أرامكو تستطيع ان كان هذا يرضيك ويجعلك سعيداً لكنها في نهاية المطاف لا تملك ذلك حالياً ولا اي جهة في الرياضة تجارية او فريق باستثناء فيراري وليست اكبر راعي لفريق في المسابقة وليست مساهم في الاتحاد الدولي نفسه كرعاية ..

اذاً ما تقوله انت نظرية مبنية على رأي وان كان هذا يسعدك نعم يمكنها ذلك ولا تزعل ..

لست هنا لخوض نقاش عقيم لكن لتوضيح معلومات تستفيد منها وربما تجعلك مهتم بالرياضة نفسها ..
 
قريت في تصريح سابق ان السعودية تحاول تحويل القديه لمقر صناعه وصيانة لسيارات الفورملا1
اذا امتلكنا فريق فأكيد بيكون مقرهم هناك
مع العلم ان مكلارين بيفتحون مركر ابحاث في اوكساجون بإذن الله
 
الفورملا 1 احدى اكثر الرياضات فساد من الداخل ولا أقول هذا إلى لأني أتابع الرياضة واحضر عدة سباقات سنوياً لسنوات ..

امتلاك فريق فورملا هي قضية خاسرة لعدة أسباب (الفريق يجب ان يكون بهوية تجارية لا وطنية، الفريق الغير مسجل في بريطانيا يعني عدو للبطولة باستثناء فيراري التي تعتبر مدير الجميع، احتكار عدة فرق للتكنولوجيا والقطع)

الطامة الأكبر في القوانين حيث يأتي سلم السلطة في الاتحاد الدولي للسيارات كالتالي

Ferrari تملك سلطة اكبر من الاتحاد الدولي
ليبرتي ميديا تملك سلطة اكبر من الاتحاد
الاتحاد الدولي للسيارات
سلطة الفرق

الفريق الوحيد الذي يملك حق النقص في حال لم تناسب القوانين مصالحه، الفريق الوحيد الذي لا يحتاج ان يبرر موقفه في حال قام بالاعتراض ونقض قرار او قانون ونقضه لقرار وقانون حتى لو خالف كل الفرق يعني تغيير القرار او القانون بما يتناسب مع فيراري او الغائه تماماً، الفريق الوحيد الذي يحتج على سقف الميزانية الخاص بالفرق الأخرى ولا يعطي معلومات شفافة حول ميزانيته، الفريق إذا أنهى مشواره في الأخير يحصل على مكافئات اكثر من غيره ..

في الواقع ان فيراري تستخذم هذه الصلاحيات بصورة مقبولة هو امر اخلاقي منهم بحيث ان الاتحاد الدولي نفسه لا يملك هذه الصلاحيات 🤣

فريق كاديلاك تم رفض مشاركته في المسابقة، ماذا حدث ؟ فريق أمريكي ضغطت جنرال موتورز على ليبرتي ميديا و وقعت كاديلاك مع فيراري للحصول على المحركات وقطع الغيار، ضغطت فيراري داخل الاتحاد واعطت كاديلاك تذكرة ليصبح الفريق رقم 11 في المسابقة ..

ابحث عن المستفيد :

Exor القابضة تملك مجلة ايكونمويست، فريق يوفنتوس، شركة فيات، جيب، كرايسلر،

بلاك روك مساهم مالي في فيراري
فانغارد مساهم مالي في فيراري

بالمختصر فيراري هي الرئيس الغير منتخب للاتحاد الدولي ورياضة الفورملا وربما الجميع يصلي شكر ان هذا الديكتاتور لا يستخدم صلاحياته المطلقة إلى الآن

هي سياسة على عجلات وليست سباق - كريستيان هورنر مدير فريق ردبول
شكلك ماشفت السيناريو اللي صار بالقولف وكيف السعوديه اخضعت الجميع وسيطرت على اللعبه
 
شكلك ماشفت السيناريو اللي صار بالقولف وكيف السعوديه اخضعت الجميع وسيطرت على اللعبه

استثمار ب 1.5 مليار في رياضة الغولف يحدث تاثير كبير .. في رياضة الفورملا هي قيمة رعاية لويس فيتون للمسابقة ..

هيكل المسابقتين يختلف كلياً والنظريات والفرضيات كثيرة لو و ممكن ولعل وعسى .. فيراري حصلت على الامتيازات التنفيذية لانها العامود الفقري للمسابقة بدونها لا رعايات ولا نسبة مشاهدات وحضور عالية ولا حتى تاريخ المسابقة له معنى وليس لانها تملك المال فقط.. لا احد يتابع الفورملا لان الامارات تستثمر في مكلارين او السعودية في استون مارتن او قطر تملك عدة سباقات ب اسمها بما فيها سباقات عريقة مثل ايمولا ولا الرعايات تأتي لان الفرق الأخرى تحصل على رعايات ..

من جديد نظرياً كل شيء على الورق ممكن فالشركات والصناديق الترليونية قادرة على فعل اي شيء لكن هل يتحقق كل شيء؟ لا ..

ليست تقليل من أرامكو او صندوق الاستثمار السعودي او طيران القطرية او الإمارات التي تملك شركة مكلارين الام بالكامل ولا بلاكروك وفانغارد الذين لديهم حصص محترمة في فيراري الخ ..
 
المستثمر السعودي له تجارب قديمه في الفورميلا 1

فريق ماكلارين كان ملك لصاحب سمو ملكي افضل عدم ذكر اسمه منذ سبعينات القرن الماضي .

اتمنى ان نؤسس فريق من الصفر بدل من شراء فريق جاهز .

وليكن باسم سير او لوسيد كمثال . (تصلح لفريق في الفورميلا E)

او عادي فريق باسم ارامكو خاصة ان عندها خبرات و براءات اختراع باسمها لمحركات احتراق داخلي.

لايوجد رياضه لم يشبها الفساد ابدا
 
البعض يعتقد للاسف بأنه إذا امتلك المال يستطيع شراء كل شيئ بماله ،،، بدون تعليق

انت امتضايق ليش.؟

خل الناس تعمل لمصالحها تزعل ليش هذا الشي الغير معقول

بل على العكس المفترض ان الكل يعمل ويحصل على ما يمكنه من الحصول على ذالك
 
انت امتضايق ليش.؟

خل الناس تعمل لمصالحها تزعل ليش هذا الشي الغير معقول

بل على العكس المفترض ان الكل يعمل ويحصل على ما يمكنه من الحصول على ذالك

هههههه لست متضايق ولكن اناقش الموضوع بإسلوب (عيناوي قديم)،،،
 
عودة
أعلى