مسيّرة ANKA 3 التركية

بالمختصر المفيد ، طائره ANKA III خاصه بشركه TAI التركيه للصناعات الجويه وهي لديها جدولها الزمني الخاص بها لنوعيه التجارب وعددها.

طائره كيزل الما تتبع شركه بايكار وهي كذلك لديها جدولها الزمني الخاص بها لنوعيه التجارب وعددها.

اي بمعني ان كل شركه تتبع جدولها الخاص بها ولا علاقه لها بالشركه الأخري وماتفعله مع منتجاتها.
فعلا.
خاصّة أن يوسف أكبابا المعروف عنه معلوماته القريبة جدّا من الحقيقة يقول أنه من الممكن البدأ في إختبارات النار عن قريب . الله أعلم.
وكردّ على كلامي السابق يمكن أن أقول أيضا أن بايكار هي شركة خاصّة ولا يهمّها السرّية وكل ما يهمّها هو أن تظهر أنّ منتجها مميّز وتبيعه للعالم وأن هذا التأخير هو داخل في جدول العمل للطائرة.
الجواب على إستفهام الأخ تنين صعب.


 
سؤال
ما هو عدد الفتحات الداخلية ؟
 
تواصل ANKA III اكتساب قدرات جديدة!

هذه المرة، نجح ANKA III في إصابة الهدف بإطلاق ذخيرة LGK-82 من اسلسان...

نحن مصممون على تعزيز قوة صناعتنا الدفاعية وتعزيز هيمنتنا في السماء.

 
حققت ANKA III نجاحًا آخر من خلال إطلاق صاروخ Süper Şimşek’i

 
يبدو أن العنقاء ٣ لا يراد منها ان تحون شبحيه ، ربما هي فقط تمهيد للعنقاء ٥ . نموذج اختبار أكثر منه نموذج عملياتي !!! أظن أن النموذج ٥ لن ينتظر كثيرا
 
يبدو أن العنقاء ٣ لا يراد منها ان تحون شبحيه ، ربما هي فقط تمهيد للعنقاء ٥ . نموذج اختبار أكثر منه نموذج عملياتي !!! أظن أن النموذج ٥ لن ينتظر كثيرا
اظن ان "شبحيتها" او لنقل بصمتها الرادارية المنخفضة اساسها شكلها عديم الذيل مما يجعلها - في الارتفاعات المنخفضة بالذات- صعبة للرصد
 
عودة
أعلى