حوادث جديدة تهز شبكة القطارات في إسبانيا و خسائر كارثية

aminemch

عضو
إنضم
1 ديسمبر 2025
المشاركات
504
التفاعل
609 10 1
الدولة
Morocco
خسائر مهولة في اسبانيا بسبب تراكم العجز بشبكة القطارات السريعة


19 January





21 January

 
قادو أموركم قبل المدنيال اولاد الحباب
المهم النهائي في المغرب :شاهي: :)
 
وبينا وبين اسبانيا نتا اش دخلك نضم مونديال مع تونس او إيطاليا تم اجي دوي على الفينال
انا متابع لكرة القدم واعرف ان النهائي قد تم ترسيمه في مدريد فلا داعي للقلق
من حقي ان اتدخل لتصحيح المعلومة اللخاطئ\ة اسي امين
 
هذه ليست حوادث عادية بل سبرانية
قطارات القرب ديال برشلونة les cercanies المشكل في صيانة البنية التحتية حيت انهار جزء من جدار الطريق بسبب الأمطار حيت كتشرف عليهم الحكومة الجهوية

اما القطار فائق السرعة فسببه اصلا الجودة السيئة حيت استنسخو الفرنسيين فقط دون ان يجيدو صناعتها من الاساس
انا سبق وركبت فيه تحس بإهتزاز عنيف على طول الطريق
 
قطارات القرب ديال برشلونة les cercanies المشكل في صيانة البنية التحتية حيت انهار جزء من جدار الطريق بسبب الأمطار حيت كتشرف عليهم الحكومة الجهوية

اما القطار فائق السرعة فسببه اصلا الجودة السيئة حيت استنسخو الفرنسيين فقط دون ان يجيدو صناعتها من الاساس
انا سبق وركبت فيه تحس بإهتزاز عنيف على طول الطريق
الراسم @الراسم
 
قطارات القرب ديال برشلونة les cercanies المشكل في صيانة البنية التحتية حيت انهار جزء من جدار الطريق بسبب الأمطار حيت كتشرف عليهم الحكومة الجهوية

اما القطار فائق السرعة فسببه اصلا الجودة السيئة حيت استنسخو الفرنسيين فقط دون ان يجيدو صناعتها من الاساس
انا سبق وركبت فيه تحس بإهتزاز عنيف على طول الطريق

Tramos معروفة مسبقاً فيها اهتزازات...
نقطتك انهم استنسخوا الفرنسيين فهراء


اسبانيا كانت لها نمط مختلف تماما في بناء سكك الحديد عن فرنسا... و ذلك لأسباب تاريخية متعلقة بالعداء بين الجارين الإسباني و الفرنسي

" El ancho Ibérico " مختلف عن اوروبا كلها..

أولا
El ancho Ibérico بنية سككية ب 1665ملم
الاوروبي و الفرنسي 1435ملم

ثانيا.
الإسبان هم اول الناس الذين اخترعوا قاطرة قادرة على تغيير عرض العجلات اوتوماتيكيا... هته التكنولوجيا مصدرها اسباني بحت و تم تسويقها عبر العالم تسمى TALGO RD SYSTEM...



ثالثا
إسبانيا ثاني دولة في العالم بطول شبكة سكك حديد فائقة السرعة بعد الصين 🇨🇳.
رابعا.
إسبانيا بقطارها فائق السرعة
ALTA VELOCIDAD ESPAÑOLA (AVE)
تم تصديره الى كازاخستان، السعودية.. حتى في نقطة التصدير.. اسبانيا متفوقة على الفرنسيين...

من استنسخ من؟!

حوادث التي حدثت مؤخرا في إسبانيا لها عوامل عديدة.. من بينها سوء صيانة اجزاء من الشبكة الكبيرة جدا.. مقارنة بفرنسا.
 
قطارات القرب ديال برشلونة les cercanies المشكل في صيانة البنية التحتية حيت انهار جزء من جدار الطريق بسبب الأمطار حيت كتشرف عليهم الحكومة الجهوية

اما القطار فائق السرعة فسببه اصلا الجودة السيئة حيت استنسخو الفرنسيين فقط دون ان يجيدو صناعتها من الاساس
انا سبق وركبت فيه تحس بإهتزاز عنيف على طول الطريق

Tramos معروفة مسبقاً فيها اهتزازات...
نقطتك انهم استنسخوا الفرنسيين فهراء


اسبانيا كانت لها نمط مختلف تماما في بناء سكك الحديد عن فرنسا... و ذلك لأسباب تاريخية متعلقة بالعداء بين الجارين الإسباني و الفرنسي

" El ancho Ibérico " مختلف عن اوروبا كلها..

أولا
El ancho Ibérico بنية سككية ب 1665ملم
الاوروبي و الفرنسي 1435ملم

ثانيا.
الإسبان هم اول الناس الذين اخترعوا قاطرة قادرة على تغيير عرض العجلات اوتوماتيكيا... هته التكنولوجيا مصدرها اسباني بحت و تم تسويقها عبر العالم تسمى TALGO RD SYSTEM...



ثالثا
إسبانيا ثاني دولة في العالم بطول شبكة سكك حديد فائقة السرعة بعد الصين 🇨🇳.
رابعا.
إسبانيا بقطارها فائق السرعة
ALTA VELOCIDAD ESPAÑOLA (AVE)
تم تصديره الى كازاخستان، السعودية.. حتى في نقطة التصدير.. اسبانيا متفوقة على الفرنسيين...

من استنسخ من؟!

حوادث التي حدثت مؤخرا في إسبانيا لها عوامل عديدة.. من بينها سوء صيانة اجزاء من الشبكة الكبيرة جدا.. مقارنة بفرنسا.



قطار التالقو الاسباني افضل من الفرنسي
والسعودية لم تختار القطار الاسباني الا بعد دراسات مستفيضة

وانا ايضا بحثت في الانتر نت بعد اعلان اختيارنا للاسبان وكنت زعلان بعد هذا الاختيار ولكن بعد البحث اتضح لي بان الاسباني احسن بكثير وهم من اخترع محرك صغير كهربائي عند كل عجله فيعطي سرعة للقطار تصل ل 360 كلم /ساعه
وان قطارهم الافضل في العالم وسكة الحديد كانت تعتبر الاطول في العالم في ذلك الوقت
ممكن ان تعدتها الصين حاليا .
 
Tramos معروفة مسبقاً فيها اهتزازات...
نقطتك انهم استنسخوا الفرنسيين فهراء


اسبانيا كانت لها نمط مختلف تماما في بناء سكك الحديد عن فرنسا... و ذلك لأسباب تاريخية متعلقة بالعداء بين الجارين الإسباني و الفرنسي

" El ancho Ibérico " مختلف عن اوروبا كلها..

أولا
El ancho Ibérico بنية سككية ب 1665ملم
الاوروبي و الفرنسي 1435ملم

ثانيا.
الإسبان هم اول الناس الذين اخترعوا قاطرة قادرة على تغيير عرض العجلات اوتوماتيكيا... هته التكنولوجيا مصدرها اسباني بحت و تم تسويقها عبر العالم تسمى TALGO RD SYSTEM...



ثالثا
إسبانيا ثاني دولة في العالم بطول شبكة سكك حديد فائقة السرعة بعد الصين 🇨🇳.
رابعا.
إسبانيا بقطارها فائق السرعة
ALTA VELOCIDAD ESPAÑOLA (AVE)
تم تصديره الى كازاخستان، السعودية.. حتى في نقطة التصدير.. اسبانيا متفوقة على الفرنسيين...

من استنسخ من؟!

حوادث التي حدثت مؤخرا في إسبانيا لها عوامل عديدة.. من بينها سوء صيانة اجزاء من الشبكة الكبيرة جدا.. مقارنة بفرنسا.

انت موسوعة اللهم بارك
 
Tramos معروفة مسبقاً فيها اهتزازات...
نقطتك انهم استنسخوا الفرنسيين فهراء


اسبانيا كانت لها نمط مختلف تماما في بناء سكك الحديد عن فرنسا... و ذلك لأسباب تاريخية متعلقة بالعداء بين الجارين الإسباني و الفرنسي
اول قطار فائق السرعة لإسبانيا هو AVE Class 100 (Spain, 1992)
Essentially a TGV Atlantique derivative
كان توساوب بدعم من Alstom و SNCF
من بعد في كلاس 106 talgo بدلو ل IGTB ردوها اليكترونيك بلد فرنسا لكتخدم IGBT inverters
بعدها جابو تكنولوجيا المانيا ودارو Siemens Velaro (Class 103) هاذو هوما ليفيهوم الإهتزازات بزاف حيت Lightweight cars
+ Fully distributed traction
مع Three-phase AC motors
 
اول قطار فائق السرعة لإسبانيا هو AVE Class 100 (Spain, 1992)
Essentially a TGV Atlantique derivative
كان توساوب بدعم من Alstom و SNCF
من بعد في كلاس 106 talgo بدلو ل IGTB ردوها اليكترونيك بلد فرنسا لكتخدم IGBT inverters
بعدها جابو تكنولوجيا المانيا ودارو Siemens Velaro (Class 103) هاذو هوما ليفيهوم الإهتزازات بزاف حيت Lightweight cars
+ Fully distributed traction
مع Three-phase AC motors
الاهتزازات حسب تحقيقات La guardia civil الأولية ، تشير الى حالة السكة و ليس القطار..

علما انه ال Iryo هو من حدث له الحادث اولا ، و من بعده تسبب في اصطدام ال EL PATO التابع لAVE الإسبانية...الآتي في الطريق المعاكس في منطقة Adamuz.

Iryo شركة ايطالية دخلت سوق النقل عبر القطارات فائق السرعة في إسبانيا... Iryo تستخدم قطارات ETR 1000 و هو قطار مُطعم بين هيتاشي و بومبارديي الكندية.
 
عودة
أعلى