بوابة الاقتصاد الجزائري

شتان بين حافلات الشركات العمومية
و بين حافلات الخواص الموسخة و المكسرة
VAN HOOL الثلاثية و الثنائية
حافلة محترمة و تليق بالمواطن
من يترك شراذم المواطنين المقملين
تنقل الناس في ظروف كارثية هو المسؤول ، وزير النقل و من قبله و من قبله مسؤولون عن هذا التسيب

أظن لو يفتح مجال النقل الحضري و شبه الحضري للاستثمار الأجنبي فهو مربح جدا .
و يتم استبعاد الناقلين الخواص
ربما نقل النفايات يليق بهم أكثر
و يتم تحويل وزير النقل و موظفيه
إلى شركة نقل النفايات و معالجتها

مشاهدة المرفق 806694
مشاهدة المرفق 806693
مشاهدة المرفق 806695
إنتهى وقتهم أصلا في الجزائر عندنا مشكلة الصيانة الدورية هاذ الحافلات معظمهم تعطل و خرج من الخدمة نعطيك مثال أخر تليفريك وهران لم يدخل الخدمة إلى منذ سنتين عندما جاء خبير من الشركة السويسرية إندهش من الحالة الكارثية قالهم حالة الكوابل و المعدات تقول عندها 10 سنين عمل و هذا كله من العمال في مكان ما يطلعو 4 كأقصى حد يطلعو بالثمانية أفراد
 
إنتهى وقتهم أصلا في الجزائر عندنا مشكلة الصيانة الدورية هاذ الحافلات معظمهم تعطل و خرج من الخدمة نعطيك مثال أخر تليفريك وهران لم يدخل الخدمة إلى منذ سنتين عندما جاء خبير من الشركة السويسرية إندهش من الحالة الكارثية قالهم حالة الكوابل و المعدات تقول عندها 10 سنين عمل و هذا كله من العمال في مكان ما يطلعو 4 كأقصى حد يطلعو بالثمانية أفراد
مثل قطارات كوراديا
كانت أغلبها خارج الخدمة بسبب نقص الصيانة و بيروقراطية تسيير قطع الغيار و توفيرها .
هناك فساد طويل عريض في التوظيف
 
مثل قطارات كوراديا
كانت أغلبها خارج الخدمة بسبب نقص الصيانة و بيروقراطية تسيير قطع الغيار و توفيرها .
هناك فساد طويل عريض في التوظيف

كوراديا للأسف صفقة خاسرة من الاول، المصنع نتاعهم قفل وبقينا حايرين في قطع العيار.
 
اعتقد ان الرئيس و الوزير تسرعا في تصريحاتهم بخصوص تجديد اسطول النقل
كان من الافضل التريت تكييف قوانين عمل على دفتر تحملات اشراك اصحاب الحافلات لو يأخد الامر تلات اشهر و يكون قرار يصب في صالح الجميع
اما ان تجدد حافلات و الخواص يأتون بنفس الحافلات التي تشبه علبة عود تقاب كانك لم تفعل شيء
 
الجزائر ثاني أكبر مورد للغاز الى الإتحاد الأوروبي في النصف الأول من 2025 .

المركز االأول الولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 29 بالمئة و قيمة تقارب 14 مليار يورو .
الجزائر المركز الثاني بحصة 16.4 بالمئة و قيمة بلغت 7.7 مليار يورو .
ثالثا روسيا بحصة 15.7 بالمئة و قيمة 7.4 مليار يورو .
 
اعتقد ان الرئيس و الوزير تسرعا في تصريحاتهم بخصوص تجديد اسطول النقل
كان من الافضل التريت تكييف قوانين عمل على دفتر تحملات اشراك اصحاب الحافلات لو يأخد الامر تلات اشهر و يكون قرار يصب في صالح الجميع
اما ان تجدد حافلات و الخواص يأتون بنفس الحافلات التي تشبه علبة عود تقاب كانك لم تفعل شيء
اعداد دفتر شروط يتطلب أسبوع على الأكثر ، لكنهم يحبون التمطيط
حتى يظهروا للناس أنهم يقومون بعمل شاق و مجهد .
لا تسرع و لا شيء ، قرار متأخر و يظهر لا مبالاة من طرفهم .
 
أنا أتفق معاك في جعل النقل الحضري
و بين الولايات شركة وطنية خالصة
و إلغاء الخواص تدريجيا ، لكن الواقع يقول أنه قرار يجيب أن يكون ممتدا على أقل تقدير 5 سنوات بالسحب التدريجي لتراخيص الخواص و إدماج السائقين بعد تكوينهم .
التنقل في حافلات ETUSA عندما كنت طالبا في الثانوية كانت حافلات VANHOOL جديدة و نظيفة و توقيتها مضبوط ، صراحة أنا لا أستعمل الحافلة منذ سنة 2005 بعد إنهائي المرحلة الثانوية ، لكن أشاهد حافلات الخواص
كارثة و تصرفاتهم في الطريق مروعة ،
و لا يوجد صرامة من الشرطة في تطبيق القوانين عليهم بحجة الزوالي يتضامن مع الزوالي ، و كي يحكموك أنت يكسلوك .
مرة كنت جالس مع ضابط من الدرك الوطني ، كان قائد سرية أمن الطرقات لولاية البويرة ، قال لي كل مرة نشدد على حافلات النقل في التفتيش على الوثائق و الحافلات، يتضامنون فيما بينهم و يعملون اضرابات و احتجاجات مما يسبب عرقلة في خطوط النقل و يحتج المواطنون حتى نضطر للتراجع ، قال لي مرك وقفنا حافلة نقل مسافرين ما فيها و لا شيء ، ما عنده مراقبة تقنية ولا السائق عندو رخصة نقل و لا الحافلة عندها خط ، يعني clandestin.

المواطن هو العصابة .
شتان بين حافلات الشركات العمومية
و بين حافلات الخواص الموسخة و المكسرة
VAN HOOL الثلاثية و الثنائية
حافلة محترمة و تليق بالمواطن
من يترك شراذم المواطنين المقملين
تنقل الناس في ظروف كارثية هو المسؤول ، وزير النقل و من قبله و من قبله مسؤولون عن هذا التسيب

أظن لو يفتح مجال النقل الحضري و شبه الحضري للاستثمار الأجنبي فهو مربح جدا .
و يتم استبعاد الناقلين الخواص
ربما نقل النفايات يليق بهم أكثر
و يتم تحويل وزير النقل و موظفيه
إلى شركة نقل النفايات و معالجتها

مشاهدة المرفق 806694
مشاهدة المرفق 806693
مشاهدة المرفق 806695
لو خيروني سلاح لإسقاط إسرائيل سأختار السوسيال و كمشة من الزوالي المبردع
المفروض كل ولاية لها شركة نقل وطنية خاصة بها و يفتح الإستثمار للأجانب بشروط
أنا لازلت أدرس كل مرة أخرج مالجامعة أنعل خواص النقل
 
واحدة بواحدة

مبروك لكم الفوز
بسبب التجنيس ليس هناك أي تكافؤ أو متعة في المشاهدة، للأسف عدائين من إثيوبيا وكينيا لاعبي جودو من جورجيا لاعبي أثقال من بلغاريا و ليتوانيا، لاعبي كرة سلة من أنغولا وكولومبيا... المنافسات و الدورات العربية أصبحت بدون معنى وبدون أي روح تنافس؟!!!!
 
اعتقد ان الرئيس و الوزير تسرعا في تصريحاتهم بخصوص تجديد اسطول النقل
كان من الافضل التريت تكييف قوانين عمل على دفتر تحملات اشراك اصحاب الحافلات لو يأخد الامر تلات اشهر و يكون قرار يصب في صالح الجميع
اما ان تجدد حافلات و الخواص يأتون بنفس الحافلات التي تشبه علبة عود تقاب كانك لم تفعل شيء
صدقت.القرار كان ارتجالي و استعجالي و شعبوي.
كان يفترض ان ينتظر نتائج التحقيق للتأكد هل الحادث سببه خلل في الحافلة أم تهور السائق أم شيء آخر.
التسيير الجيد لا يكون بكهذا تصرفات
 
صدقت.القرار كان ارتجالي و استعجالي و شعبوي.
كان يفترض ان ينتظر نتائج التحقيق للتأكد هل الحادث سببه خلل في الحافلة أم تهور السائق أم شيء آخر.
التسيير الجيد لا يكون بكهذا تصرفات
هل تعيش في الجزائر !!!؟؟؟؟؟
 
لو خيروني سلاح لإسقاط إسرائيل سأختار السوسيال و كمشة من الزوالي المبردع
المفروض كل ولاية لها شركة نقل وطنية خاصة بها و يفتح الإستثمار للأجانب بشروط
أنا لازلت أدرس كل مرة أخرج مالجامعة أنعل خواص النقل
كل ولاية توجد بها مؤسسة عمومية للنقل الحضري و كلها في حالة إفلاس و يتم إبقاؤها حية بأموال الخزينة العمومية و معظم حافلاتها معطلة.
 
لو خيروني سلاح لإسقاط إسرائيل سأختار السوسيال و كمشة من الزوالي المبردع
المفروض كل ولاية لها شركة نقل وطنية خاصة بها و يفتح الإستثمار للأجانب بشروط
أنا لازلت أدرس كل مرة أخرج مالجامعة أنعل خواص النقل
في كثير من الامور الدولة يجب أن تنسحب من التسيير و تتكفل فقط بالدور الرقابي والردعي وفرض المنافسة.... مثلا ديوان الخدمات الجامعية يمكن حله و التخلص من سوء التسيير و التبذير والفساد المعشش فيه و تهنينا من العدد الكبير من العمال اللي مايديرو والوا و تعويضه مثلا في الإطعام تكون منطقة أو الريسطو المخصص للإطعام يتم منحه للخواص بمقابل مالي وفق دفتر شروط واضح يضمن نوعية الوجبات و النظافة و الأسعار المقترحة مع رفع قيمة المنحة الخاصة للطلبة و تهنى الفرطاس من حكان الراس.....
نفس الشيء للنقل إلغاء النقل الجامعي مع رفع منحة الطلبة للتكفل بمصاريف النقل ونكون قد تخلصنا من الصفقات المشبوهة و الحافلات الوهمية....
الإقامات الجامعية منح تسييرها للخواص وفق دفتر شروط يضمن سعر مناسب للطلبة مع توفير شروط الامان خاصة و النظافة ...
والفائدة الغير مباشرة من كل هذا هي أنك جعلت من الطالب فرد مسؤول يتعلم يسير حياتو و مصاريفو و شخص مستقل لا ينتظر إعانة الدولة و مجانية الأشياء...
نفس الشيء يمكن القيام به في منشآت الترفيه والرياضة والحدائق والفنادق و....
الدولة يجب أن تركز على الأساسيات والأمور الإستراتيجية و ووضع السياسات والخطط للنمو والرفاهية ولا يجب أن تسير كل شيء... الدولة يجب أن تخفض قدر المستطاع من المناصب الإدارية الغير منتجة وهذا بالرقمنة و منح بعض القطاعات للخواص وفق دفتر شروط مظبوط وبرقابة صارمة ...
 
بسبب التجنيس ليس هناك أي تكافؤ أو متعة في المشاهدة، للأسف عدائين من إثيوبيا وكينيا لاعبي جودو من جورجيا لاعبي أثقال من بلغاريا و ليتوانيا، لاعبي كرة سلة من أنغولا وكولومبيا... المنافسات و الدورات العربية أصبحت بدون معنى وبدون أي روح تنافس؟!!!!

و ما الضير في ذلك.. في حالة دولة البحرين.... التجنيس لا مفر منه.

التركيبة السكانية
احصاء عام 2024، كان هناك حوالي 739,736 مواطناً بحرينياً، منهم 245,102 شاباً تتراوح أعمارهم بين 15 و35 سنة.

من 245،102 شاب و شابة بحرينية، ذكور و اناث.

كيف لك ان تُهندس اجتماعيا... من 120.000 شاب... مختلف الاعمار.. و تحصل على منتخبات في كل الرياضات... كرة، سلة، يد تايكواندو،.. كل الرياضات و في كل فئات ؟!!

حتى لو كانت معادلة رياضية لن يمكنك حلها دون ان تُجنس.

في حالة البحرين.. ليس عيبا... هو ناتج من فراغ قاهر.

ال fair-play واجب في الرياضة.

مبروك لهم.
 
بسبب التجنيس ليس هناك أي تكافؤ أو متعة في المشاهدة، للأسف عدائين من إثيوبيا وكينيا لاعبي جودو من جورجيا لاعبي أثقال من بلغاريا و ليتوانيا، لاعبي كرة سلة من أنغولا وكولومبيا... المنافسات و الدورات العربية أصبحت بدون معنى وبدون أي روح تنافس؟!!!!
لماذا لم تتكلم عن التجنيس عندما فازت الجزائر على البحرين في نهائي البطولة العربية لكرة السلة منذ أيام.
التجنيس حق سيادي للدول .
كل أو نقول معظم دول العالم تجنس ما المشكلة
 
ماهو اعتراضك على ماقلت؟
الأمر لا يحتاج تحقيقا
الحافلات الخاصة مهترئة و لا تصلح حتى للعمل في نقل النفايات
و القرار ليس متسرع و لا شعبوي
كان ينبغي تطبيقه على الأقل منذ 5 سنوات ،
 
لماذا لم تتكلم عن التجنيس عندما فازت الجزائر على البحرين في نهائي البطولة العربية لكرة السلة منذ أيام.
التجنيس حق سيادي للدول .
كل أو نقول معظم دول العالم تجنس ما المشكلة
العكس ، أرى التجنيس في كل الميادين قرار ذكيا ، يتم جلب الصفوة من الناس حتى يكونوا ذوي فائدة للمجتمع ، و هذا ما تطبقه أمريكا و الدول الأوروبية .
من يقول خلاف هذا يعيش في العصر السوفييتي و يمكن تشغيله موظف في متحف أو أمين مكتبة حتى نفتك منه
 
عودة
أعلى