- إنضم
- 10 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 4,587
- التفاعل
- الدولة
كل ما كتبته أقدره و أقدر وقتك وجهدك لكتابته
ولكن لا يهم ان كان صحيح أو غير صحيح
ما يهم هو أن الجهات الرسمية عندما تطلب من الشركة مواصفات السيارة التي ستعتمدها و تقدم للعملاء يجب أن تكون صحيحه وفقا لتجارب ميدانية فعلية موثقة
أتفق معك أن هذه التجارب قد تكون بظروف مثالية مثل أجواء معينة و ضغط إطارات معين وغيره و لكن يجب أن يكون ناتج من تجربة فعليه للسياره
لكن هذا أمر مختلف عن القول أن هناك حدود تقنية للتقنيه نفسها تمنع من وصول السياره لهذى المدى في تجربة ميدانية حتى لو كانت بظروف مثالية ميدانية
مثال
شركة تقول أني صنعت سياره تقليديه خارقه بعدد أحصنة ٦٠٠٠ حصان
و عندما تحضر الجهة الرسمية للشركة لتوثيق هذه المواصفات لتتمكن من التصريح لبيعها و معها جهاز تقني لقياس عدد الأحصنة و تجده ١٥٠٠ حصان فعليا
تريد أن تقول لي ان الجهه الرسمية ستقول لا مشكله و تصرح لها بالبيع؟
و أن المستهلكين الذين اشتروا هذه السياره عندما يختبرونها لن يتقدموا بدعوى على الشركة؟
هذا أمر غير منطقي لأي عاقل
على فكرة لو ذهبت و قرأت عن كفاءة طاقة أي سياره تقليديه ستجد أن حتى الشركة تصرح بالظروف المثالية التي اختبرتها للحصول على هذه النتيجة
