قمة مجموعة العشرين G20 نيودلهي

هكذا يبدو شكل الممر الاقتصادي



صديقي الخط ميناء مومباي ( موانئ دبي )



الى صحار (خط قطار الاتحاد) - جبل على - السعودية ( بعدها صعب اقتصاديا )

1694266987566.png
 
لازم تسابق الزمن

الفكرة ممتازة مافيها شي ولو كانت مكلفة
لكن مع الوقت بتكون اوفر من نقليات سفن + الوقت
فكرة القطارات انتهى زمانها اول من مارسوها على مستوى موسع الروس ما كان فيه طرقات ولا زفت ولا شيء قام القيصر بمد السكك الحديد لاطراف سيبيريا وفعلاً كان انجاز هائل وقتها ، اما الان القطار يخسر يركب المسافر من سيبيريا ب 4 ساعات بالطائرة يكون في موسكو والعكس
قسها مثل خط التابلاين لماذا توقف !!! لانهم اكتشفوا الناقلات العملاقة والسعودية لديها اسطول محترم من الناقلات العملاقة لم يعد للتابلاين اي فائدة ، العالم يتغير ففكرة القطار هو نقل كمية مهولة من البشر او البضاعة بشكل متكرر لا يوجد هذا الاستهلاك الضخم + تكاليف التحميل والتنزيل ايضاً مكلفة ثم ما هي هاته الهند العظيمة هل تعلم ان الروس بدأو اول الحرب ببيع النفط مقابل الروبية الان توقفوا عن قبول الروبية وقالوا للهنود لدينا جبال من الروبية لن نقبل الروبية بعد الان نريد يوان صيني ، مافي شيء محترم تستورده من الهند حتى الهندي للان اغلب بضاعته يستوردها من الصين بما فيها الطاقة الشمسية نفسها او الخلايا الضوئية السيليكون
 
مادام تتعلق في الموضوع مافي اي اشكالية ، كل حد ينقل اخبار بلده مافي اي شي غريب

لكن التقليل من شأن المشاركين هنا تبين العقليات و مافي في القلوب
الله يعلم ما بالقلوب لكن ما تحول الموضوع لبروبجندا
 
ثلاث ارباع المسافة مغطاه بالسكة الحديد داخل السعودية
من الدمام الى القريات مروراً بالرياض سكة قطار موجوده
ثانياً انت راح تشغل العديد من القطارات وليس قطار او قطارين



اذا قدرت تعد عدد المقطورات بلغني



عاوز تنافس قناة بيعدى منها كل عام فوق ال 1.5مليار طن بمجموعة خطوط سكة حديد للبضائع 🤣🤪
 
وين F35 حقنا يالشيبة
التفكير الامريكي للحزب الديمقراطي يعطي الاولوية للتجارة الخارجية ، بعكس ترامب تماماً يعط الاولوية للحمائية والقيود والرسوم الجمركية ، بالاغلب كل هاته الاتفاقات سوف ينقضها ترامب لو انتصر في الانتخابات لاحقاً كما نقض اتفاقيات امريكا مع دول المحيط الهادي سابقاً
 
عاوز تنافس قناة بيعدى منها كل عام فوق ال 1.5مليار طن بمجموعة خطوط سكة حديد للبضائع 🤣🤪

طيب مصر عاملة

 
صديقي الخط ميناء مومباي ( موانئ دبي )



الى صحار (خط قطار الاتحاد) - جبل على
مشاهدة المرفق 619246


موانئ دبي تتواجد في الهند في كل من : شيناي ،

كوتشين ، كولجي ، موندرا ، نافا شيفا ، ومحطة اخرى صعبة التسمية . خريطة لربما زادت عليها DP WORLD الكثير

5263273072_3e05ccf888_b.jpg


وموانئ ابوظبي كذلك قادمة بقوة

 
موانئ دبي تتواجد في الهند في كل من : شيناي ،

كوتشين ، كولجي ، موندرا ، نافا شيفا ، ومحطة اخرى صعبة التسمية . خريطة لربما زادت عليها DP WORLD الكثير

5263273072_3e05ccf888_b.jpg


وموانئ ابوظبي كذلك قادمة بقوة



الخط مناسب لدول الى الخليج فقط بسبب


1- التعرفة الجمركية الخليجية

2- تكلفة تمويل السكك الحديدية من الاردن الى حيفا تعرقل مد الخط الى اوروبا

3- اتفاقية التجارة الحرة الامارات - الهند تسهل الخط التجاري

4- اتفاقية الهند والإمارات تسمح بتسوية المعاملات التجارية بينهما بالعملات المحلية (الروبية الهندية-الدرهم الإماراتي) بدلا من الدولار
 
سأجعل السعودية منبوذة 😂

على قولة الاخوة المصريين: منبوذة دي تبقى خالتك 😂😂

لا أحد يستطيع تجاوز السعودية أبدا. كبيرا كان أو صغيرا (لحد ما يكبر).

علمنا التاريخ الاقليمي المعاصر ان الركوع للسعودية هو المحصلة النهائية للاحداث.


تحية،،

عمار حريصاتي MD
 
عاوز تنافس قناة بيعدى منها كل عام فوق ال 1.5مليار طن بمجموعة خطوط سكة حديد للبضائع 🤣🤪
ولا اي اندهاش 😃😃😃😃
الموضوع وما فيه الامارات خايفة دبي متبقاش مركز للتجارة واسرائيل خايفة من ميناء العريش
طيب وامريكا بتخدم ع الكل
والسعودية عاوزينها تطبع مع الصهاينة تقريبا شركة الفابت التى تملك جوجل والتي يملكها اسرائيليين مش بس يهود :ROFLMAO: عاوزة تبقى وسيط لتطبيع فمش مستغرب من كابل البيانات والانترنت اليتيم بتاع جوجل اللي هيمر في بلدين بدل بلد واحدة واللي اختار طريق غير اقتصادي بهدف جر السعودية للتطبيع لا اكثر ولا اقل
انت عارف انا مستغرب من مين الفلسطيني اللي رايح يتوسط بين السعودية وإسرائيل
 
ا


الممر المائي هي فكره اماراتيه قديمه تربط الهند بميناء الفجيره .. الدبلوماسيه الاماراتيه اجيرت الهند على تفعيلها وذلك ذكاء وحنكة الامارات بعد دراسة طريق الحرير والضغط على الصين واعادة دراسة طريق الحرير وجعل له طريق في الامارات لهذا نجد تشجيع الغرب لكسب الخليج لصالحهم من خلال طريق الهند..

سنجد الان استفاده الخليج من هذا الممر بتجاه اوروبا واسرائيل عبر طريق الهند المائي وعبر طريق الحرير الصيني من قناة السويس وبهذا الخليج هو له الاستفاده من الطريقين للدول الكبرى وتعتبر ورق ضغط ايضا مستقبلا بايدي الخليج لمرور التجاره العالميه
 
الخط مناسب لدول الى الخليج فقط بسبب


1- التعرفة الجمركية الخليجية

2- تكلفة تمويل السكك الحديدية من الاردن الى حيفا تعرقل مد الخط الى اوروبا

3- اتفاقية التجارة الحرة الامارات - الهند تسهل الخط التجاري

4- اتفاقية الهند والإمارات تسمح بتسوية المعاملات التجارية بينهما بالعملات المحلية (الروبية الهندية-الدرهم الإماراتي) بدلا من الدولار
انا شايف ان الخط اخره نيوم واوكساچون ومنها البضايع اما تتحمل على سفن عبر قناه السويس او الي ميناء طابا ومنها للعريش واوروبا
 
انا شايف ان الخط اخره نيوم واوكساچون ومنها البضايع اما تتحمل على سفن عبر قناه السويس او الي ميناء طابا ومنها للعريش واوروبا

عاوز تدفع تكاليف جمركية كم مرة ؟
 
الهند والامارات والسعودية ومصر في بريكس
عندي احساس من مشاريع بن سلمان اوكساچون ومشاريع السيسي قطار العريش ان فى الاخر الصهاينة هياخدوا صابونه
 
عودة
أعلى