الممر المصري مختلف وهدفه سياسي بمعنى إيران بتهدد فى كل حرب بإغلاق مضيق هرمز وايقاف تدفق النفط طبعا المشروع المصري من خططه انه هيمتد للأردن ومجموعة من الدول العربية لضمان تدفق النفط بدون النظر لإيران لكن هل تعلم ان معدل مرور النفط هوا من أقل العائدات داخل قناة السويس يعنى تجارة النفط العالمية الى بتمر من القناة دى عائدتها لا تذكر لكن التجارة الأهم هيا تجارة البضائع هسئلك سؤال هل تعلم سعة اى ممر سكه حديد للبضائع فى النقل كل عام كم طن ؟طيب مصر عاملة
مشروع للربط بين طابا والعريش
كشفت مصر عن تطورات ممر العريش - طابا اللوجيستي، ضمن العمل على تدشين خط "التجارة العربي"، وذلك بالتعاون مع كل من الأردن والعراق، عن طريق الموانئ المصرية. كشفت مصر عن تطورات ممر العريش - طابا اللوجيستي، ضمن العمل على تدشين خط "التجارة العربي"، وذلك بالتعاون مع كل من الأردن والعراق، عن طريق...defense-arab.com
مفيش اي جمارك خالص الموضوع هيكون اعادة تصدير وغالبا سيناء كلها هتكون منطقة حرة لا جمارك فيها
طيب قلى الوزن المتوقع نقله من إجمالي نقل الخطوط دى بالطن كل عام ونحكم سوا أعتبرنى مبفهمش حاجة ومستنى ردك علشان تفهمنى❤
تفضل
defense-arab.com
ولما لاعاوز تنافس قناة بيعدى منها كل عام فوق ال 1.5مليار طن بمجموعة خطوط سكة حديد للبضائع
الامارات خايفة من ميناء العين السخنة في الاساس أن البضائع كلها تكون فيه من اسيا ومنها تتوزع على افريقيا واوروبا وحتى امريكا وبتخدم مصر موقعها وسكك حديد من العين السخنة للموانيء على البحر المتوسط وقناة السويس وايدي عاملة رخيصة حتى ارخص من العمالة الهندية في الامارات
ملقتش الرد كم طن كل عام ؟تفضل
قمة مجموعة العشرين G20 نيودلهي
الامارات تشارك باطلاق التحالف العالمي للوقود الحيوي في قمة G20
كل حاجة ولها أصول معروف أن الممرات البحرية فى التجارة لا يوجد لها منافس والا مكنش حد غلب من ساعة ما ربنا خلق الأرض وكان البحر أسهل طريقة وكمان انت قبل ما بتصدر حكمك بتبص على التجارب السابقة فى العالم يعنى اعتي خط سكة حديد شال كم طن وبتقارن ده بالتكلفة البحرية لا مقارنة الصراحة
هما غيرطيب مصر عاملة
مشروع للربط بين طابا والعريش
كشفت مصر عن تطورات ممر العريش - طابا اللوجيستي، ضمن العمل على تدشين خط "التجارة العربي"، وذلك بالتعاون مع كل من الأردن والعراق، عن طريق الموانئ المصرية. كشفت مصر عن تطورات ممر العريش - طابا اللوجيستي، ضمن العمل على تدشين خط "التجارة العربي"، وذلك بالتعاون مع كل من الأردن والعراق، عن طريق...
الامارات خايفة من ميناء العين السخنة في الاساس أن البضائع كلها تكون فيه من اسيا ومنها تتوزع على افريقيا واوروبا وحتى امريكا وبتخدم مصر موقعها وسكك حديد من العين السخنة للموانيء على البحر المتوسط وقناة السويس وايدي عاملة رخيصة حتى ارخص من العمالة الهندية في الامارات
اسرائيل خايفة من ميناء العريش وتأثيره على ميناء حيفا
اعتقد السعودية عندها مشاريعها الخاصة في نيوم واوكساچون والتي يجب ان تمر عبرها التجارة وهذا في صالح مصر
