الامارات تتعاقد على 80 مقاتلة rafale f4.2

[الجراح]

Rafale F4 ستستفيد من ربط الأنظمة الحالية ، عبر القمر الصناعي Syracuse 4 مع

نظام الملاحة Omega système de navigation Oméga,

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بسبب الحاجة لتحقيق قوة دفع لا تقل عن 12 طنًا للمحرك الذي سيجهز بـه مشروع SCAF
يعتبر لشركة Safran ، خبز سعيد فقد كانت الشركة المصنعة للمحركM88 تتوسل منذ سنوات لزيادة قوة الدفع في Rafale ، التي ازدادت ثقلًا بمرور الوقت ، ولكن دون أن تنجح على الإطلاق. قبل كل شيء ، كانت الشركة المصنعة للمحرك قلقة بشأن الحفاظ على المهارات في مجال الطيران القتالي. مع مشروع SCAF ، حصلت Safran على المطلوب حتى لو لم يتم اتخاذ قرار بشأن تحسين M88 في هذه المرحلة .

يمكن أن ينتقل الدفع في M88 بالفعل من 7.5 طن إلى أكثر من 8 أطنان - ما بين 8 و 8.3 أطنان - دون لمس مآخذ الهواء ، وبالتالي دون تغيير هيكل الطائرة ، ببساطة عن طريق العمل على المحرك. بالنسبة لقدره (9 أطنان) ، فإن تحديث المحرك سوف ينطوي على مزيد من التعديل الهيكلي لجسم للرافال. ،لكن يجب دراسة هذه المعادلة ومقارنة التكلفة والمنافع الفنية .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[صقر الامارات]

@صقر الامارات @الجراح

اليوم البنت تقولي طلاب وطالبات من تخصص الميكانيكا و الكهرباء ابتعثوا لفرنسا ما اهتميت بالموضوع

لين ماقالت داسو

مشاهدة المرفق 445638

ويذكر انه جامعة خليفة موقعين معاهم لتدريب الطلاب

جامعة خليفة وشركة "داسو" للطيران توقعان مذكرة تفاهم

بسم الله الرحمن الرحيم ( مجسمين لطائرة رافال و فالكون اكس 8 ) اتفق الشركاء على توفير الدعم للطلبة وتطوير برامج التدريب وبناء القدرات جامعة خليفة وشركة "داسو" للطيران توقعان مذكرة تفاهم تركز على التعاون في المجالات التعليمية والبحثية المتعلقة بالطيران أعلنت جامعة خليفة للعلوم و التكنولوجيا...

defense-arab.com

​

هناك تعاون قائم بالفعل اتمنى ان يمتد لتصنيع المقاتلات ...

لك ان تفخر بأن الامارات استخدمت برنامج نمذجة ثلاثي الابعاد في تصميم طائرة B250 .. وهو برنامج من مجموعة داسو نفسها ..



Emirates uses Dassault Systèmes technology on its first own aircraft

Emirates uses Dassault Systèmes technology on its first own aircraft​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

| Wednesday , December 13, 2017, 06:00

The 3D Experience manufacturing platform developed by Dassault Systèmes has been used by the Emirati company Calidus for the creation of its B-250 light military attack aircraft with multivalent capabilities. It is the first aircraft developed entirely in the United Arab Emirates (UAE), according to information provided by the subsidiary of the French giant Dasault Group .
The 3D Experience platform allowed the Calidus team to virtually design, develop and optimize two prototypes over a two-year period to present the design at the Dubai Air Show 2017 international airshow , held in the UAE in the middle of last month. The company highlights that the use of a single source of information and integrated applications accelerated the Calidus design process and simplified collaboration, both internally and externally, with its suppliers.
The head of Software Engineering at the Emirati technology firm, Hamdan AlShkeili , explained that Dassault Systèmes' "legacy in the industry" was "the main factor when choosing the solution we would use in our project", referring to the design of "our first plane with the 3D Experience platform " from the French firm.
According to AlShekeili "the 3D Experience platform enables teams in Abu Dhabi and Brazil to work together throughout the design process to get the aircraft components right from the start." In this way, he adds, "we have successfully demonstrated that with the right technology, we could deliver in an industry that has the highest technological standards."
Dassault Systèmes Vice President of Global Affairs and Communities, Phillippe Forestier , recalls how "in 2015 Calidus set out to create a highly technologically complex product and achieved its aspiration on time by relying on a holistic, digital approach to innovation." With this achievement, he continues, “the role of the 3D Experience platform is“ reinforced, connecting people, ideas and information through the company's value chain and across all disciplines, as well as the position of Dassault Systèmes as a leading technology partner. for the aerospace industry "
“This milestone in which the UAE has first fully developed this type of aircraft is the latest in a long list of achievements in the aerospace and defense industry over the past 35 years by Dassault Systèmes - from the the first digitally developed aircraft and the first solar aircraft to have flown around the world without fuel, up to the transformation of the manufacturing from the value-added chain to the value-creation chain ”, according to the information provided by the company.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بمعنى أدق ... لك ان تتخيل ابداعات قادمة بالتعاون بين الجانبين خصوصا في تصميم المقاتلات ،، وتم اعتماد البرنامج في (تصميم تطويرات الرافال المستقبلية)

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[طارق ابو القاسم]

تمتلك رافال ، عدة مئات من أجهزة الاستشعار ، الموجودة في جميع أجزاء الطائرة ، والتي تغذي نظام التشغيل الخاص بها من أجل إدارة معايير مكوناتها المختلفة ومغلف طيرانها. في كل مخرج ، يتم تسجيل جميع البيانات ، وبمجرد اكتمال المهمة ، يتم تحليلها باستخدام نظام Harpagon.

يتيح نظام الكمبيوتر هذا إمكانية فك تشفير تقارير الأعطال وتحليلها لضمان الصيانة التصحيحية. كما يفحص أوقات التشغيل لكل مكون من مكونات رافال من أجل التمكن من التخطيط للصيانة الوقائية.

عند العودة من كل مهمة ، تتم إزالة البطاقة الرقمية التي سجلت الرحلة بأكملها لتحليلها بواسطة نظام Harpagon. يتبع استخلاص المعلومات التقنية بين الطاقم ومختلف فروع الميكانيكا: ناقلات ، والمحرك ، وإلكترونيات الطيران ، وصانع الأسلحة ، والارتفاق ، والهيكل. الطاقم يعطي انطباعاتهم ومشاعرهم أثناء الرحلة. ثم يأخذها الميكانيكيون في الحسبان ويجمعونها مع المعلومات التقنية التي قدمتها Harpagon ، من أجل التخطيط لمهام الصيانة التي يتعين القيام بها وإعادة الطائرة إلى الرحلة في أسرع وقت ممكن.

تم تخصيص العديد من الميكانيكا لتنفيذ وتشغيل وتحديث النظام. إنهم يحللون المعلومات التي يوفرها نظام Harpagon وهم الضامنون للمعالجة الصحيحة لبيانات الصيانة التي ينشرها النظام واتساقها في صيانة كل رافال. تعد موثوقية البيانات هذه ضرورية لإدارة وتحسين إمكانات الأسطول من خلال التخطيط الأمثل لمشاريع الصيانة. حسب الحاجة ، يقومون أيضًا بإنشاء أدوات إدارية جديدة لتحسين استخدام البرنامج. في هذا الصدد ، يحافظون على حوار دائم مع الشركات المصنعة لتطوير وتحسين النظام.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

قال الرئيس التنفيذي لشركة Safran ، فيليب بيتيكولين ، إنه "يؤيد" زيادة قوة الدفع لمحرك Rafale ، M88. اعتمادًا على الفرضيات المعتمدة ، يمكن أن يكون الدفع الجديد لمحرك M88 "بين 8 و 9 أطنان من قوة الدفع" ، مقابل 7.5 تقريبًا اليوم.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

كلام جميل ولكن اتعرف أين المشكلة في هذه المزايا؟؟

هي صعوبة التعامل معها أثناء الضغط العملياتي،، في الحروب وعندما يكون هناك ضغط على الأسراب الجوية دائما ماتكون هذه الأنظمة محل تعطيل واطالة زمن الفحص !!!

لهذا يتم دائما تفضيل البساطة والأبتعاد عن الانظمة المتكاملة المعقدة في بنيتها لسهولة الفحص واصلاح الأعطال !!!


ع العموم في هذه الصورة التي شاركها أحد الأخوة لاحظت في التعريفات identifications كلمة country registration !!!!

وايضا هناك رقم السرب واسم فني الصيانة وحتي إسم الطيار !!!


السؤال هو لماذا يتم ادخال هذه البيانات لحاسوب الطائرة ؟؟؟

مالغرض من ذلك ؟؟ هل اختلاف الدولة مثلا يعني الأختلاف في إمكانيات الوصول لكل برنامج التشغيل؟؟؟

هل شركة داسو تقوم بتسجيل وتعريف كل طائرة في كل سرب في أي دولة إشترت الرافال لغرض التتبع و جمع المعلومات مثلا او لأسباب أخري مخفية ؟؟؟



انا أصبحت شبه متأكد بأن تقريبا كل الأسلحة الغربية المباعة اما ان تكون مقيدة او نسخة قرود مثلها مثل الشرقية بالضبط !!!

 

[الجراح]

مشاهدة المرفق 443350

مع حمولة تصل إلى ثلاثة AASM تزن 1000 كجم لكل طائرة.سيعطي هذا السلاح الجديد رافال قدرة هجومية محسّنة

مشاهدة المرفق 443353

حمولة تصل إلى ثلاثة قنابل AASM تزن 1000 كجم لكل طائرة مع خزانات وقود

ممكن فنيا تحمل ( 3 ) Exocet بوزن مقارب 1000 كجم لكل طائرةمع خزانات وقود

 

[3z00z-24]

مشاهدة المرفق 445772


حمولة تصل إلى ثلاثة قنابل AASM تزن 1000 كجم لكل طائرة مع خزانات وقود

ممكن فنيا تحمل ( 3 ) Exocet بوزن مقارب 1000 كجم لكل طائرةمع خزانات وقود

لا اعتقد يوجد للرافال كونفيجريشن لحمل ٣ صواريخ مضاده للسفن

على فكره حملها ل٣ قنابل ثقيله ليست مقياس او دلاله على اي شي اخر ​

 

[الجراح]

كلام جميل ولكن اتعرف أين المشكلة في هذه المزايا؟؟

هي صعوبة التعامل معها أثناء الضغط العملياتي،، في الحروب وعندما يكون هناك ضغط على الأسراب الجوية دائما ماتكون هذه الأنظمة محل تعطيل واطالة زمن الفحص !!!

لهذا يتم دائما تفضيل البساطة والأبتعاد عن الانظمة المتكاملة المعقدة في بنيتها لسهولة الفحص واصلاح الأعطال !!!


ع العموم في هذه الصورة التي شاركها أحد الأخوة لاحظت في التعريفات identifications كلمة country registration !!!!


مشاهدة المرفق 445695

مشاهدة المرفق 445696

وايضا هناك رقم السرب واسم فني الصيانة وحتي إسم الطيار !!!


السؤال هو لماذا يتم ادخال هذه البيانات لحاسوب الطائرة ؟؟؟

مالغرض من ذلك ؟؟ هل اختلاف الدولة مثلا يعني الأختلاف في إمكانيات الوصول لكل برنامج التشغيل؟؟؟

هل شركة داسو تقوم بتسجيل وتعريف كل طائرة في كل سرب في أي دولة إشترت الرافال لغرض التتبع و جمع المعلومات مثلا او لأسباب أخري مخفية ؟؟؟



انا أصبحت شبه متأكد بأن تقريبا كل الأسلحة الغربية المباعة اما ان تكون مقيدة او نسخة قرود مثلها مثل الشرقية بالضبط !!!

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[الجراح]

لا اعتقد يوجد للرافال كونفيجريشن لحمل ٣ صواريخ مضاده للسفن

على فكره حملها ل٣ قنابل ثقيله ليست مقياس او دلاله على اي شي اخر ​

فعلا لايوجد صورة للرافال تحمل ٣ صواريخ مضاده للسفن لكن فكره حملها ل٣ قنابل ثقيله احتمال حصول الرافال على محرك معزز في معيار f4

 

[صقر الامارات]

مشاهدة المرفق 445771

حمولة تصل إلى ثلاثة قنابل AASM تزن 1000 كجم لكل طائرة مع خزانات وقود

ممكن فنيا تحمل ( 3 ) Exocet بوزن مقارب 1000 كجم لكل طائرةمع خزانات وقود

هذه معلومة اكدها لي مسؤول في جناح داسو عند زيارتي لمعرض ايدكس ..

للمقارنة . السكالب طوله 5.1 متر ووزنه 1300 كج

الاكزوسيت طوله 4.69 متر ووزنه 735 كج

بحسب ما قرأت ...


وتمكنت الرافال من حمل 2 سكالب بسهولة واخرى حملت واحدا في النقطة الوسطية

وتعود هذه الميزة لتعددية استخدامات النقاط المتوفرة

وال weapons configuration الخاص بالمقاتلة

 

[3z00z-24]

هذه معلومة اكدها لي مسؤول في جناح داسو عند زيارتي لمعرض ايدكس ..

للمقارنة . السكالب طوله 5.1 متر ووزنه 1300 كج

الاكزوسيت طوله 4.69 متر ووزنه 735 كج

بحسب ما قرأت ...


وتمكنت الرافال من حمل 2 سكالب بسهولة واخرى حملت واحدا في النقطة الوسطية

وتعود هذه الميزة لتعددية استخدامات النقاط المتوفرة

وال weapons configuration الخاص بالمقاتلة

ما بطلت شغلك

معلومه اكدها لي الفانوس السحري

نظريات المخروط

يا اخي انت لست بمصدر ونظرياتك لا تعني شي


ناقش بواقعيه بعيدا عن تبني نظريات من مخك او اعتماد نفسك كمصدر



تعليق الاخ الجراح واضح فهو يتبنى احتمالية فكرة

بما ان الرافال قادره على حمل ٣ قنابل ثقيله فقد تكون قادرة على حمل ٣ صواريخ سطح



الفكرة الي يتبناها غير صحيحه مع الاسف وتجي ترد انت تدعم نفس التوجه بناء على نفسك كمصدر !!!!!



What’s wrong with you ? ​

 

[الجراح]

​

تسليح الرافال بصواريخ جو -جو MICA الفرنسي وMeteor الاوروبي غالى الثمن​

هل Astra missile يستحق الاهتمام ؟؟

 

[صقر الامارات]

ما بطلت شغلك

معلومه اكدها لي الفانوس السحري

نظريات المخروط

يا اخي انت لست بمصدر ونظرياتك لا تعني شي


ناقش بواقعيه بعيدا عن تبني نظريات من مخك او اعتماد نفسك كمصدر



تعليق الاخ الجراح واضح فهو يتبنى احتمالية فكرة

بما ان الرافال قادره على حمل ٣ قنابل ثقيله فقد تكون قادرة على حمل ٣ صواريخ سطح



الفكرة الي يتبناها غير صحيحه مع الاسف وتجي ترد انت تدعم نفس التوجه بناء على نفسك كمصدر !!!!!



What’s wrong with you ? ​

لا ليس الفانوس السحري يا عزوز الدين

(شكلك محتاج نظارة طبية) .. كتبت وبوضوح (مندوب في جناح شركة داسو) هو من قال هذا الكلام وليس انا ..

لست مجبرا على الاخذ بأي شيء .. في النهاية انت وقدرتك في الاستيعاب والتحليل ....

نحن نضع الافكار والمنطق ونقارن وللمتابعين الاخذ بما يرونه مقنعا من عدمه ... بلا حجر على فكر او رأي ...


اتمنى ان تعيد كلامي مرارا وتكرارا في عقلك لانني مللت تكرار نفس الكلام لك ولغيرك ..

تحياتي

 

[صقر الامارات]

​

تسليح الرافال بصواريخ جو -جو MICA الفرنسي وMeteor الاوروبي غالى الثمن​

مشاهدة المرفق 445778

هل Astra missile يستحق الاهتمام ؟؟

كل اضافة لباكج تسليح الرافال تستحق النظر لها ..

في النهاية ، يصب في تنويع الخيارات المتوفرة وهو الامر الجيد دوما ..

ASTRA بإصداره الحالي يصل لمدى 110 كم لكن الهنود بالفعل يعملون على اصدار جديد منه ذو مدى ابعد يصل 160 كم ويطمحون لإنجازه في 2022 .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[uae special forces]

ما بطلت شغلك

معلومه اكدها لي الفانوس السحري

نظريات المخروط

يا اخي انت لست بمصدر ونظرياتك لا تعني شي


ناقش بواقعيه بعيدا عن تبني نظريات من مخك او اعتماد نفسك كمصدر



تعليق الاخ الجراح واضح فهو يتبنى احتمالية فكرة

بما ان الرافال قادره على حمل ٣ قنابل ثقيله فقد تكون قادرة على حمل ٣ صواريخ سطح



الفكرة الي يتبناها غير صحيحه مع الاسف وتجي ترد انت تدعم نفس التوجه بناء على نفسك كمصدر !!!!!



What’s wrong with you ? ​

هناك اشخاص يعتبرون مصادر خاصة ماراح تلاقيها

معرض ايدكس من اهم المعارض في العالم وليس فقط على مستوى المنطقة

والعضو معروف انه يزور المعارض العسكرية اكثر منك ومني ويعتبر مصدر مهم ويقولك مسؤول مهم في داسو هو اللي اكد له المعلومة والايام راح تبين بصحة الكلام سواء التجارب أو من خلال الابحاث و قد تفشل وقد لاتفشل

مثل ما انا اتحدث في امور لكن بدون مصادر بسبب عملي السابق و زملائي العسكريين و في مجال الامن





​

 

[صقر الامارات]

هناك اشخاص يعتبرون مصادر خاصة ماراح تلاقيها

معرض ايدكس من اهم المعارض في العالم وليس فقط على مستوى المنطقة

والعضو معروف انه يزور المعارض العسكرية اكثر منك ومني ويعتبر مصدر مهم ويقولك مسؤول مهم في داسو هو اللي اكد له المعلومة والايام راح تبين بصحة الكلام سواء التجارب أو من خلال الابحاث و قد تفشل وقد لاتفشل

مثل ما انا اتحدث في امور لكن بدون مصادر بسبب عملي السابق و زملائي العسكريين و في مجال الامن





​

اشكرك .. وللعلم ،، هذا المدرعم على غير سنع (الذي يتحدث اندفاعا بلا علم ولا فكر) ينقصه من الاطلاع الكثيير ..

ما يسمى بنظرية المخروط هي واقع

لاحظ

حد يترجم له

 

[EL-3kaad]

​

تسليح الرافال بصواريخ جو -جو MICA الفرنسي وMeteor الاوروبي غالى الثمن​

مشاهدة المرفق 445778

هل Astra missile يستحق الاهتمام ؟؟

Meteor هو الافضل بفئته ​

الصاروخ الهندي مكوناته اسرائيليه وتحت التجارب

 

[صقر الامارات]

مخاريط

 

[صقر الامارات]

كلمتين مفيدتين اليوم

Conical Beam (الشعاع المخروطي)

Conical Scanning (المسح المخروطي)

كلها مخاريط

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

اذا .. هل نستنتج انني ذو نظريات خاطئة ام ذات اساس علمي !!


اترك لكم الاجابة .. ولعزوز امكانية الاعتذار بعد ان اثبتنا درعمته وخطأه ..

 

[Black commando]

لا اعتقد يوجد للرافال كونفيجريشن لحمل ٣ صواريخ مضاده للسفن

على فكره حملها ل٣ قنابل ثقيله ليست مقياس او دلاله على اي شي اخر ​

المقياس هو الوزن و قدرة نقطة التعليق على حمل أسلحة موجهة(ذكية) الشرطان يتحققان
يا أخي و الله لو نبتعد عن العاطفة قليلا في هذه النقطة يعني مقاتلات أقدم بكثير + حمولة خاجية أقل + رادار أقل تطورا بكثير + قادرة على حمل حتى أربع صواريخ بحر بحر بل ما هو أثقل وزنا من exocet

يعني مروحية قادرة على حمل 2 AM-39 و رافال لا؟

الصورة النمطية للرافال و صاروخ اكزوسيت واحد مبنية على ظهورها المتكرر بconfiguration على حاملة الطائرات و ذلك لأسباب أيروديناميكية بحثة كون الرافال M هي النسخة الوحيدة في فرنسا التي تتسلح به.

 

[صقر الامارات]

المقياس هو الوزن و قدرة نقطة التعليق على حمل أسلحة موجهة(ذكية) الشرطان يتحققان
يا أخي و الله لو نبتعد عن العاطفة قليلا في هذه النقطة يعني مقاتلات أقدم بكثير + حمولة خاجية أقل + رادار أقل تطورا بكثير + قادرة على حمل حتى أربع صواريخ بحر بحر بل ما هو أثقل وزنا من exocet

يعني مروحية قادرة على حمل 2 AM-39 و رافال لا؟
مشاهدة المرفق 445784

الصورة النمطية للرافال و صاروخ اكزوسيت واحد مبنية على ظهورها المتكرر بconfiguration على حاملة الطائرات و ذلك لأسباب أيروديناميكية بحثة كون الرافال M هي النسخة الوحيدة في فرنسا التي تتسلح به.
مشاهدة المرفق 445785

اؤكد على ماتقول ..

سألت مندوب داسو حول لماذا الرافال البحرية تحمل اكزوسيت واحد فحدثني حول الايرودينامكس والتوازن المطلوب للهبوط على الحاملات ..

لذلك تتبنى البحرية الفرنسية حمل صاروخ واحد وسطي مع بقية الذخائر والخزانات (مع القدرة الاصيلة على حمل المزيد من الاكزوسيت ان لزم الامر) ..

 

[صقر الامارات]

الميراج اليونانية (الارضية) تتسلح بعدد 2 اكزوسيت