الهند والصين تتنافسان لمحاذاة الدبابات الخفيفة المخصصة للإرتفاعات العالية

الهند والصين تتنافسان لمحاذاة الدبابات الخفيفة المخصصة للإرتفاعات العالية

استمرت التوترات بعد ثلاث سنوات من الاشتباك. على حدود الهيمالايا المتنازع عليها بين الهند والصين. على الرغم من الجولات المتعددة من المحادثات الفاشلة حول فك الارتباط ، ويواصل كلا البلدين تعزيز قواتهما العسكرية والبنية التحتية. في النقاط الساخنة على الحدود.

ونشرت الصين بالفعل دبابات خفيفة قادرة على المناورة في التضاريس الجبلية والانتشار السريع بأعداد كبيرة. وكشف هذا الانتشار عن قيود المخزون المدرع الهندي ، والذي يعتمد بشكل كبير على دبابات القتال الرئيسية غير المناسبة للارتفاعات العالية.و نتيجة لذلك ، تخطط الهند لتطوير خزان الضوء الخاص بها لاستعادة التوازن.

الدبابات الخفيفة

صُممت الدبابات الخفيفة لدعم المشاة بشكل مباشر ضد مواقع العدو والمركبات المدرعة الخفيفة ، بدلاً من الاشتباك مع دبابات العدو بمفردها. وينصب تركيزهم على السرعة والقدرة على المناورة على حساب الدروع والقوة النارية.

وتواجه كل من الصين والهند تحديات محددة بسبب التضاريس الصعبة التي تفصل بينهما ، خاصة بالنسبة لدبابات القتال الرئيسية. ويعيق ضغط الهواء المنخفض على الارتفاعات العالية أداء محرك الدبابة ، ودرجات الحرارة المنخفضة تتطلب من الجنود تشغيل. مركباتهم المدرعة لمدة تصل إلى 30 دقيقة كل ساعتين أو ثلاث ساعات لمنع مكونات المحرك من التجمد.

دبابة خفيفة صينية ZTQ-15

تصدت الصين لهذه التحديات من خلال نشر الخزان الخفيف 15، أحد الدبابات الخفيفة الحديثة القليلة التي تم تطويرها في القرن الحادي والعشرين. وتم كشف النقاب عنها ZTQ-15 في عام 2016 ، وهي دبابة خفيفة من الجيل الثالث تديرها القوات البرية لجيش التحرير الشعبي . وفيلق مشاة البحرية التابع لجيش التحرير الشعبي ، وسلاح الجو المحمول جواً التابع لجيش التحرير الشعبي.

وهي مصممة للعمل بشكل فعال في المرتفعات / الهضبة ، والأراضي الحرجية ، والمناطق الغنية بالمياه حيث دبابات القتال الرئيسية. الأثقل مثل النوع 99 والنوع 96. بينما تواجه المركبات المدرعة بشدة مثل دبابات القتال الرئيسية T-72 و T-90 صعوبات في بيئة نقص الأكسجين .

و يمكن للدبابة الخفيفة من النوع 15 أن تعمل على ارتفاعات عالية بسبب محركها القوي ومولدات الأكسجين. كما أن وزنها الخفيف ونسبة القوة / الوزن العالية تجعلها أكثر قدرة على الحركة من دبابات القتال الرئيسية الأثقل.

ومزودًا بمدفع بنادق عيار 105 ملم مع أداة تحميل أوتوماتيكي وسعة 38 طلقة ، يتميز النوع 15 أيضًا بمدفع رشاش ثقيل عيار 12.7 ملم ويتم تشغيله عن بُعد وقاذفة قنابل آلية 40 ملم كأسلحة ثانوية.

ويمكن أن تصل سرعاتها إلى 43 ميلاً في الساعة على الطرق المعبدة و 25 ميلاً في الساعة على الطرق الوعرة. ويتم تعزيز الهيكل الفولاذي القياسي للدبابة بكتل دروع تفاعلية متفجرة على برجها وجوانبها.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تجهيزها بنظام حماية نشط صيني الصنع. ويتميز الطراز 15 بالإلكترونيات الحديثة ، بما في ذلك جهاز تحديد المدى بالليزر ، والبصريات الليلية والحرارية ، ونظام استشعار التحذير. والاتصالات عبر الأقمار الصناعية ، وأنظمة الملاحة بالقصور الذاتي والأقمار الصناعية.

و يمكّن لنظام التعليق الهيدروليكي الهوائي الخاص به الخزان من توجيه مدفعه أعلى أو أقل من الدبابات التقليدية . مما يثبت أنه مفيد للاشتباك مع الأهداف على ارتفاعات عالية. ويسمح وجود مولدات الأكسجين للمحرك بالعمل على ارتفاعات عالية.و تشير التقديرات إلى أن الصين لديها حوالي 500 دبابة من النوع 15 في الخدمة.

المشروع الهندي Zorawar

وظل الجيش الهندي بدون دبابة خفيفة منذ أن تقاعد من طراز PT-76 السوفياتي التصميم في عام 1989. وبدلاً من ذلك ، يعتمد بشدة علىT-90S بهشماوT-72M1 أجية، وأرجون . وهيرسلسلة دبابات القتال الرئيسية التي تزن ما بين 58 طنًا و 68 طنًا. وتم الحصول على هذه الدبابات مع الأخذ في الاعتبار التهديد من باكستان وهي مناسبة بشكل أفضل للسهول والصحاري المفتوحة.

على الرغم من سعي الهند بشكل متقطع لتطوير خزان خفيف جديد منذ عام 1983 ، إلا أنها لم تستقر أبدًا على طراز معين. ومع ذلك ، أدى الاشتباك في لداخ في عام 2020 إلى تجديد الجهود للحصول على دبابة خفيفة.

و في عام 2021 ، طلبت وزارة الدفاع الهندية معلومات من الصناعة بخصوص إنتاج 350 دبابة خفيفة. ويجب ألا يزيد وزن هذه الدبابات عن 25 طنًا وأن يتألف طاقمها من شخصين إلى ثلاثة أفراد. تشمل المتطلبات الإضافية اللودر الآلي ، والمدفع الرشاش الذي. يتم التحكم فيه عن بعد ، والقدرة على إطلاق “الذخائر الذكية” والصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ، والقدرة على دمج كتل المدرعات المتفجرة التفاعلية.

وفي البداية ، كانت هناك تكهنات بأن الهند قد تشتري 2S25سبروت- SDM1من روسيا ، التي عرضت مرارًا وتكرارًا نقل التكنولوجيا اللازمة. ومع ذلك ، أعربت الحكومة الهندية عن تفضيلها لخزان مصمم محليًا.

وفي أواخر عام 2022 ، وافقت وزارة الدفاع الهندية على شراء 315 دبابة ، والتي ستتألف من سبعة أفواج ، مع احتمال ارتفاع الطلب إلى ما يقرب من 700 دبابة.

وتم الإعلان عن شركة Larsen & Toubro الهندية متعددة الجنسيات كشريك تنموي للحكومة في سبتمبر ، وفي أبريل . تم منحها عقد النموذج الأولي الأول.

و سيحتوي النموذج الأولي على محرك بقوة 800 حصان تم تصنيعه بواسطة شركة ألمانية تابعة لشركة Rolls-Royce ، بالإضافة إلى. برج مدفع 105 ملم من صنع John Cockerill من بلجيكا.

وصرح المسؤولون الهنود أن الدبابات الأولى ستكون جاهزة للاختبار التجريبي بحلول نهاية هذا العام ، بأمر أولي من 59 وحدة. ويُعرف هذا الجهد باسم “مشروع Zorawar” ، الذي سمي على اسم زوراوار سينغ ، الجنرال الذي غزا لاداك من الحكام الصينيين في أوائل القرن التاسع عشر.

الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook