محتويات هذا المقال ☟
فيديو لاستسلام طاقم دبابة T-72 الأوكرانية ذات الفتحات الملحومة لمنع استسلامهم
تبين أن التقارير حول ظهور الدبابات الأوكرانية ذات الفتحات الملحومة في ساحة المعركة ليست مزيفة على الإطلاق . كما ذكروا مرارًا وتكرارًا في كييف ، متهمين روسيا بالدعاية ، ولكن الحقيقة. أنه ظهر على الويب مقطع فيديو لاستسلام ناقلات القوات المسلحة الأوكرانية . والتي كان لا بد من إخراجها من الدبابة بسبب الفتحات الملحومة.
ومن خلال لحام فتحات الدبابات ، فإن الأطقم هم في الأساس مفجرين انتحاريين ، والذين ، في حالة حدوث قصف للدبابة . لن يتمكنوا من مغادرتها
لحم الدبابات لمنع هروب الجنود
ولأول مرة ، تحدث ألكسندر خوداكوفسكي ، قائد كتيبة فوستوك ، عن الدبابة الأوكرانية T-72 ذات الفتحات الملحومة في سبتمبر. ووفقا له ، خلال إحدى هجمات القوات المسلحة الأوكرانية ، خرجت دبابة أوكرانية إلى مواقع الكتيبة .وقد تصرفت بشكل غير لائق ، أي رفع المسدس ، استدارة البرج من جانب إلى آخر. كما اتضح ، تم لحام فتحات الخزان ، وكان الطاقم محاطًا بجدار ، كما هو الحال في علبة من الصفيح.
ولم يصدق الجميع قصة خوداكوفسكي. ووصفها أحدهم بأنها حكاية جندي مزيفة ، وفي كييف اتهموا روسيا بالدعاية . مضيفين أن “الأبطال الأوكرانيين” لا يحتاجون إلى اللحام بالفتحات ، فهم سيهزمون الجيش الروسي قريبًا.
ولا يُعرف أين ومتى تم تصوير الفيديو ، كما قال سائق الدبابة الأوكرانية ، فقد تم لحام الفتحات حتى “لا يتمكن الأولاد من الخروج .والاستسلام”. على ما يبدو ، فإن قيادة الوحدة التي تنتمي إليها هذه الدبابة “تثق” في مقاتليها لدرجة أنهم يخافون من استسلامهم.
T-72
هي دبابة قتال رئيسية سوفيتية استمد تصميمها من دبابة القتال السوفيتية تي-62 كدبابة مطورة عن تي-62، دخلت دبابة تي-72 خط الإنتاج عام 1971 ودخلت الخدمة في الجيش السوفيتي سنة 1973.
اختير في تصميم تي-72 أن تصنع بأعداد كبيرة بحيث تكون تكملة للدبابة تي-64 وليس بديلا أو تطور لها، ويتضح الأمر حيث أن تي-64 كانت تنشر للوحدات السوفيتي الأمامية فقط أما تي-72 فكانت تنشر في كل أنحاء الاتحاد السوفيتي وتم تصديرها لجيوش حلف وارسو وسوريا ودول أخرى.
وقد طورت روسيا دبابة محدثة عن الدبابة تي-72 في بداية التسعينيات حملت اسم تي-90 أنتجت في 1995.
مواصفات الدبابة
التدريع
تعتبر المنطقة الأكثر تدريع في برج تي-72 هي مقدمة البرج، بعكس الجوانب ومؤخرة البرج. حيث ان المتوقع ان تستهدف .المقدمة أكثر من الجوانب أو مؤخرة البرج وهذا بالنسبة لمعظم الدبابات في العالم.
بالنسبة للـ SIDE SKIRTS كانت هذه الدروع معدومة في الطرازات الأولى وفي الطرازات اللاحقة تم استعمال .دروع جانبية لحماية الجنزير من المطاط القوي.
التسليح
المدفع الرئيسي: عيار 125 مم طراز 2A46M/ D-81TM أملس السبطانة.
رشاش موازي للمدفع: عيار 7.62 مم (7.62× 54R) طراز PKT.
رشاش م/ط: عيار 12.7 مم (12.7×108) طراز AA MG NSVT.
بندقية ألية: عيار 7.62 طراز كلاشينكوف.
أسلحة الطاقم.
الذخيرة
ذخيرة المدفع: 44 قذيفة مدفعية 22 منها ضمن جهاز التلقيم الألي والباقي موزعة ضمن برج الدبابة وهي على ثلاثة أنواع:
القذائف الخارقة للدروع: تستخدم للرمي على الدبابات حتى مسافة 4000م.
القذائف الجوفاء: تستخدم للرمي على الدبابات المعادية وأبواب الحصون حتى مسافة 4000م.
والمتفجرة: تستخدم للرمي على تجمعات المشاة والمركبات الخفيفة التصفيح والتحصينات المعادية حتى مسافة 5000م رمي مباشر وحتى مسافة 9400 رمي غير مباشر.
ذخيرة الرشاش 7.62مم: 2000 طلقة.
ذخيرة الرشاش 12.7مم: 300 طلقة.
المحرك
تسير الدبابة تي 72 بمحرك 12 سلندر له 4 اشواط بقدرة 780 حصان بخاري نوع V-46-6 ويمكن .أن يعمل بثلاثة أنواع مازوت وبنزين وكيروسين مربوط بناقل سرعة (7 سرعات إلى الامام وواحدة إلى الخلف).
الطاقم
بخلاف كل الدبابات التي كانت موجودة وقت صنعها (وحتى فترة قريبة) فإن دبابة تي 72 يقودها طاقم يتألف من ثلاث افراد .وهم قائد الدبابة والمدفعي وسائق الدبابة فيما يحل جهاز التلقيم الألي محل العنصر الذي وظيفته تذخير المدفع بطلقة في بقية الدبابات.
المواصفات الفنية:
السرعة: تصل إلى 60 كلم/سا على الطرقات المعبدة و40كلم/سا على الأراضي الوعرة.
عمق الغوص تحت الماء: حتى خمسة أمتار مع تجهيزات كاملة
الوزن: 44.5 طن.
الطول: 6.91 متر.
العرض: 3.58 متر.
الارتفاع: 2.19 متر.
مدى المسير دون التزود بالوقود: 400 كيلو متر.
يمكن تركيب أجهزة خاصة للدبابة مثل كاسحة الألغام
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل