قريبا.. إسرائيل تستقبل السرب الأول للمقاتلات F-35 الأمريكية

[AL RAGH]

قريبا.. إسرائيل تستقبل السرب الأول للمقاتلات F-35 الأمريكية

كشفت صحيفة "معاريف" الإسرائيلية، اليوم الأربعاء، أن إسرائيل تستعد لاستقبال السرب الأول من المقاتلات الأمريكية المتطورة "F-35" الأسبوع المقبل.

وأوضحت الصحيفة العبرية أن سلاح الجو الإسرائيلى بدأ منذ فترة بإقامة البنية التحتية اللازمة لاستيعاب المقاتلات الأمريكية التى لم تبعها الولايات المتحدة لأى دولة سوى إسرائيل.

ولفتت معاريف إلى أنه برغم أن إسرائيل لن تتسلم هذه الطائرات إلا بعد عام ونصف، إلا أن الجيش الإسرائيلى مهد لإقامة سرب طيران جديد تابع لسلاح الجو بشكل رسمى الأسبوع المقبل، مما يؤكد أن السرب الأول سيأتى قريبا لتل أبيب قبل الموعد المتفق عليه.

وقالت معاريف إن سلاح الجو يستغل هذه الفترة لدراسة هذه الطائرات من الأمريكيين، كما بدأ بإقامة أنظمة محاكاة فى قاعدة "نفاتيم" الجوية لغرض التدريبات.

وأشارت الصحيفة العبرية إلى أن وزير الدفاع الأمريكى، أشتون كارتر، كان قد صرح الأسبوع الماضى، خلال زيارته إلى تل أبيب، بأن إسرائيل ستكون الدولة الأولى فى الشرق الأوسط والتى ستتزود بطائرات "F-35".

ونقلت معاريف عن قائد السرب الأول لهذه الطائرات، الذى أطلق عليه "أدير"، أن هذا الأمر سيمنح سلاح الجو تفوقا جديا فى المنطقة بالكامل، على حد زعمه.

وأضاف أن التحديات التى سيواجهها سلاح الجو الإسرائيلى سيتيح له مراكمة المعلومات التى يمكن نقلها لدول أخرى ستتسلم هذه الطائرات، مشيرًا إلى أن سلاح الجو سيكون لديه تجربة كبيرة فى تفعيل هذه الطائرات خارج الولايات المتحدة.

وأوضح المسئول العسكرى الإسرائيلى أنه مع إقامة السرب الجديد ستبدأ عملية دراسة الطائرة، ووضع خطط جديدة تناسب سلاح الجو الإسرائيلى، مضيفا أنه ستبدأ عملية تأهيل عناصر السرب المستقبليين فى إسرائيل والخارج، حيث إنهم سيبدأون ذلك من الصفر، وسيكون لكل واحد دور معين فى تفعيل الطائرة.

وأوضحت معاريف أن طائرات الـ"F-35" تعتبر الأكثر تطورا فى العالم، وهى الطائرة القتالية الوحيدة والمتعددة المهام فى العالم التى لديها القدرة على التهرب من أجهزة الرادار.​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[حميدوو]

أن إسرائيل تستعد لاستقبال السرب الأول من المقاتلات الأمريكية المتطورة "F-35" الأسبوع المقبل.

لِسَّه ما استلمنا أف 15sa :mad:

 

[ابوقحط]

 

[جزر المحيط]

إسرائيل تخطط للحصول على 100 منها. .

نسخ خاصة لليهود

 

[ahmedessa]

بس ياراجح في لغط وتقارير كتير خارجة ان الطيارة بتقابلها مشاكل كبيرة في المحرك وان محرك F135 STOVL مش موثوق بيه وكل تجاربه ظهر عجز كبير في الاداء
ومشاكل تتعلق بخزنات الوقود ومشاكل اخري في قدرتها علي تجاوز ساعات التشغيل المطلوبة
وغير سعرها المرفع جدا جدا لدرجة ان بلاد اوروبية كانت من المشترين ليها قاموا بالغاء فكرة التعاقد عليها وقاموا بدراسة بدائل اخري زي الدنمارك وفنلندا وخارج اوروبا ايضا دولة استراليا

ودي بعض من التقارير اللي بتتكلم عن اللي قولته

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

By

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

on June 16, 2015 at 10:14 AM

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

PARIS AIR SHOW: Critics of

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

have long wondered why friends and allies have stuck with the program. It can’t be, they argue, because of

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

. It is, they say, years

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

, billions over budget and won’t be able to deliver all its weapons for years.

Ah, grasshopper, but there are other reasons — aside from the fact the critics are suffering from the time lag, since the program’s fixed many of the problems raised by those incredibly careful

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

audits and the efforts of the

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

.

Some $5 billion of those reasons were on display yesterday when the Danish company

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

and Lockheed Martin signed an MOU giving Terma, Denmark’s defense company, a whole lot of business should a new Danish government approve purchase of the F-35.

Terma signed a long-term agreement with Lockheed Martin two years ago for manufacture of composite and bonded assembly parts for the three variants of the F-35. It has also signed agreements for other F-35 work with Northrop Grumman, BAE Systems, General Dynamics, and Marvin Engineering.

I asked Terma CEO Jens Maaløe how many jobs the new agreement might mean for Denmark. He said it would mean doubling the size of his company’s workforce from 300 to as many as 700 workers. He declined to estimate how many follow-on jobs it might mean for Danish suppliers to his company. He also said it would mean $5 billion or more for Denmark over the next few years. With a GDP of $335 billion, that is not chump change for tiny Denmark.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

. If the current government stays in power then a decision on whether to fully commit to the F-35 is expected relatively quickly. Should the opposition win, they will need time to analyze the data and the country’s finances before coming to what most observers expect will be the decision to stick with the program and buy at least 24 F-35As.

Denmark has been a Joint Strike Fighter partner since 2002. However, as good stewards of their taxpayer’s money, the current government is analyzing the F-35A, Boeing’s F/A-18 Super Hornet and the Eurofighter Typhoon for the $4.5 billion contract. Each company presented bids for 24, 30 and 36 combat aircraft.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

is also expected to make a decision on whether to buy F-35s to replace its fleet of 55 mostly F/A-18Cs quite soon.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

, and the

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

are all in the running.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[ahmedessa]

Is the F-35 fighter jet a trillion-dollar fiasco?
The Pentagon’s pricey F-35 Joint Strike Fighter jet has been plagued by setbacks
March 26, 2015 7:30AM ET
by

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

&

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

Parked alongside the runway, you’ll also find the latest addition to America’s military arsenal. Billed as the future of manned airpower in the U.S., the F-35 is a product of the most expensive weapons program in U.S. history. According to one Pentagon report, the price tag will reach $1.4 trillion.

The Pentagon has bought about 150 F-35s, even though the plane isn’t cleared for combat — in military speak, operationally capable. Eventually, the Air Force is expected to buy

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

, with the Navy and Marine Corps purchasing nearly 700 more F-35s modified for them.

Congress and the military believe the F-35, manufactured by defense giant Lockheed Martin, can be tested and refined as planes continue to come off the assembly line. The Pentagon calls this concurrency. From its futuristic shape to the millions of lines of computer code that act as a kind of artificial intelligence, the plane is a complicated beast.

“I can say the F-35 is a monumental leap in capability,” said Air Force Lt. Col. Benjamin Bishop, a pilot and one of the senior Air Force commanders testing the new plane for battle. “You don’t really get in it. You strap it on.”

From a military man, that might be what you’d expect to hear. But the F-35 project has been so plagued by design flaws and technical setbacks that rarely a week goes by without a

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

. A few weeks ago, a

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

written by J. Michael Gilmore, director of the Pentagon’s operational test and evaluation office (DOT&E), detailed so many problems that one defense industry publication called the F-35 “

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

.”

Cascading and flight critical
In his report, the DOT&E talks about the results of live fire tests, which involve taking pieces of the airplane and shooting at them with ammunition.

According to Pierre Sprey, a former Pentagon analyst who helped design the F-16 in the early 1970s, what those tests revealed was bad.

“There are fuel tanks all the way through the wing,” he said. “There are fuel tanks through the fuselage. And the worst places that they cram fuel [are] around the inlets and back toward the engine. Think of this engine as a blowtorch surrounded by fuel. That’s what it really is.”

A Lockheed Martin F-35A Lightning II fighter jet landing at Nellis Air Force Base.
AP/Larry MacDougal
The plane’s risk of catching fire when shot at — perhaps the biggest concern in combat — is just the beginning. The DOT&E report lists many other safety concerns, including:

Problems protecting the plane from lighting, requiring it to stay 25 miles away from bad weather.

The potential for electrical wiring to short-circuit, which could jeopardize control of the plane in flight.

A problem with transonic roll-off, or what pilots call wing drop, which causes the plane to roll toward the ground when making certain turns.

In describing its concerns about the F-35, the report uses words like “cascading” and “flight critical.”

When asked what “cascading” meant, Sprey used the fuel tanks as an example. “You start with a small problem, you get leaking fuel, and it flows into the engine,” he said. “There goes the airplane. There goes the pilot.”

These safety concerns aren’t just theoretical. Last June at Eglin Air Force Base in Florida, an F-35

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

because the engine cracked in previous flights performing limited maneuvers. “One of the sets of fans inside the engine rubbed against the casing. The whole fan exploded like shrapnel,” Sprey said. “Thank God, the airplane was on the runway.”

The entire fleet of F-35s was grounded for three weeks, and the plane missed its much heralded international debut.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[ahmedessa]

The F-35 has run into one of its most significant problems yet
Apr. 27, 2015, 12:26 PM

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

An F-35B short takeoff/vertical landing aircraft flies behind a tanker on a mission over Edwards Air Force Base, Calif., in September 2013.
The F-35 is having significant problems with one of its most important components: the engine.

According to reports from both the

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

(GAO) and the

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

, the Pratt & Whitney engines designed for the F-35 program have encountered a number of problems.

In a report issued on April 27, the Pentagon's Inspector General noted 61 instances in which F-35 engines were didn't meet the Pentagon's regulatory standards for the F-35 program during an inspection.

The nonconformities were wide-ranging and affected almost every level of engine development. They included problems with the supply line and project management, as well as mechanical issues and software deficiencies.

"Based on those nonconformities, we identified systemic findings in the following areas," the Inspector General report

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

. "[P]rogram management oversight, critical safety item compliance, continuous improvement, risk management, supplier management, and software quality management."

The

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

from April 14 echoes the Inspector General's concerns. "[T]he F-35 system reliability has been limited by poor engine reliability which will take additional time and resources to achieve reliability goals," GOA wrote.

"We believe that DOD has a long way to go to achieve its engine reliability goals as engine reliability at this time is extremely poor," the GOA report

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

. "Reliability is a function of how well a system design performs over a specified period of time without failure, degradation, or need of repair. Poor reliability with the engine has limited the program’s overall reliability progress."

Liz Kaszynski/Lockheed MartinThe fifth Lockheed Martin F-35B Lightning II Short Take Off/Vertical Landing flight test aircraft delivered to the Marine Corps arrives at Naval Air Station (NAS) Patuxent River, Md.,

The suspect reliability of the F-35's engines has led to a decrease in overall flight hours for the plane since more frequent maintenance is required.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

to Bloomberg Business, the F-35B variant flew for an average of 47 hours instead of a pre-determined 90 hours before reaching a point where it could no longer safely operate due to "engine design issues." The rate was even worse for the F-35A and C variants, which flew for an average of 25 hours instead of the intended 120 hours.

However, Pratt & Whitney disagree with both the GAO report and the report from the Inspector General. Matthew Bates, a spokesman for the company, told Business Insider via email that the "DoD IG report is based on their audit in November of 2014."

"Since then, P&W has worked aggressively to address the DoD IG’s findings and corrective actions. This was an audit of P&W’s quality system and F135 contractual adherence, not an audit of F135 product quality. None of these findings had any impact on the product performance."

Pratt & Whitney is scheduled to complete all necessary changes highlighted in the Inspector General's report by July.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

An F-35 Lightning II completes a series of night flights, testing the ability to fly the jet safely in instrument meteorological conditions where the pilot has no external visibility references.

Pratt and Whitney have also disagreed with the conclusions from the GAO report. According to the company, GAO incorrectly assessed engine reliability and failed to account for the new engines that the company has released.

"Our current F135 CTOL engine achieves and exceeds specification requirements (147% of required levels). The reliability of the F135 STOVL engine meets 119% of its current requirement," Bates told BI. "The report incorrectly assessed engine reliability, as it did not account for new designs that have been validated and are being incorporated into production and fleet engines."

On April 22, the House Armed Services Tactical Air and Land Forces subcommittee

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

for an independent investigation into "reliability, growth and cost reduction efforts" for the Pratt & Whitney F-35 engine. The investigation is scheduled to finish by March 16, 2016.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[جزر المحيط]

على فكرة إسرائيل رفعت الطلبية الخاصة لها

وسوف تستبدل نسخ f 16 بي f35

 

[AL RAGH]

صوره تخيليه للطائره بالتمويه الصهيوني تماما مثل الاوسبري

 

[AL RAGH]

على فكرة إسرائيل رفعت الطلبية الخاصة لها

وسوف تستبدل نسخ f 16 بي f35

اسرائيل لها صفقتين الاولي 19 مقاتله و الثانيه 14 مقاتله

 

[جزر المحيط]

اسرائيل لها صفقتين الاولي 19 مقاتله و الثانيه 14 مقاتله

بهدف الوصول إلى 50 مقاتلة .. سوف نحصل على صوره واضحة قبل 2025 ..

للوصول 100 مقاتلة

 

[سيادة المشير]

عقبالنا في مصر ..

 

[egyptian warrior]

ان شاء الله وهما فى طريقهم للكيان الصهيونى تولع فى السماء واحده ورا التانيه ونتفرج عليهم فيديو HD وهما مولعين بطيارينهم
قولوا امين

 

[abu ali]

الطريقة الوحيدة لاعتراض هذة الطائرات بالاضافة الي الدفاع الجوي هي دوريات مستمرة لطائرات اعتراضية في الجو.

 

[ابوقحط]

مجرد رأي شخصي / رد سريع مع الامريكان لحماية طفلهم المدلل على وصول مقاتلات الرافال المصرية للمنطقة

وشكرا

 

[sword of justice]

مادام الشرق الاوسط ينبض بالبترول فحتما ستكون إسرائيل وصية على المنطقة وستزودها امريكا بكل ما لديها من قوة عسكرية وتفوق تيكنولوجي حتى لا يغزوها العرب.

 

[من هناك2]

مادام الشرق الاوسط ينبض بالبترول فحتما ستكون إسرائيل وصية على المنطقة وستزودها امريكا بكل ما لديها من قوة عسكرية وتفوق تيكنولوجي حتى لا يغزوها العرب.

واذا خلص البترول ؟ نقفل المحل وندفع نقل قدم !؟

 

[Egyptian Rafale]

الطريقة الوحيدة لاعتراض هذة الطائرات بالاضافة الي الدفاع الجوي هي دوريات مستمرة لطائرات اعتراضية في الجو.

الاف 35 لديها عيب خطير و هو البصمه الحراريه المرتفعه .. تجعلها سهلة الرصد من المنظومات الحراريه و البصريه مثل ال OSF على الرافال من مسافة معتبرة ..
نقطة تفوقها هو المقطع الراداري الصغير للمقدمه و لكن هذه الميزه تضيع عند قيامها بالمناورة او الالتفاف نطرا لكبر حجمها ..
و كبر الحجم ايضا يضعها في مشكله عند الدخول في dog fight على مسافات قصيره

التكتيك الامثل لطيار الاف 35 هو الاقتراب من الهدف في خط مستقيم و ضربه بصواريخ bvr ثم الانسحاب

و التكتيك الامثل لمواجهة الاف 35 هو عمل كمين لها عن طريق الاقتراب على ارتفاع منخفض مع صمت راداري و لا سلكي و الاعتماد على منظومات الرصد السلبي و الرصد الحراري

العيب الابرز للاف 35 هو محدودية دورها في عمليات القصف الارضي و اختراق الدفاعات الجويه .. لانها اذا تم تحميل اسلحة stand off على نقاط التعليق الخارجيه ستضيع اهم ميزة لها و هو المقطع الرادري الصغير .. لذلك الاستخدام الامثل لها يكون في عمليات الاعتراض و السيطره الجويه

 

[the egyptian force]

انا شايف الناس مكبرة الموضوع للغاية
التايفون والرافال ند لهذة الطائرة
الاف٣٥ برنامج طموح جدا
لكن لم ينضج بالشكل الكامل
تصوري ان الرافال والتايفون هيكونوا ند قوي لهذة الطائرة مع انظمة زي الاس٣٠٠ الي ان يدخل طائرة جيل خامس
لا داعي للقلق

 

[ahmedessa]

الاف 35 لديها عيب خطير و هو البصمه الحراريه المرتفعه .. تجعلها سهلة الرصد من المنظومات الحراريه و البصريه مثل ال OSF على الرافال من مسافة معتبرة ..
نقطة تفوقها هو المقطع الراداري الصغير للمقدمه و لكن هذه الميزه تضيع عند قيامها بالمناورة او الالتفاف نطرا لكبر حجمها ..
و كبر الحجم ايضا يضعها في مشكله عند الدخول في dog fight على مسافات قصيره

التكتيك الامثل لطيار الاف 35 هو الاقتراب من الهدف في خط مستقيم و ضربه بصواريخ bvr ثم الانسحاب

و التكتيك الامثل لمواجهة الاف 35 هو عمل كمين لها عن طريق الاقتراب على ارتفاع منخفض مع صمت راداري و لا سلكي و الاعتماد على منظومات الرصد السلبي و الرصد الحراري

العيب الابرز للاف 35 هو محدودية دورها في عمليات القصف الارضي و اختراق الدفاعات الجويه .. لانها اذا تم تحميل اسلحة stand off على نقاط التعليق الخارجيه ستضيع اهم ميزة لها و هو المقطع الرادري الصغير .. لذلك الاستخدام الامثل لها يكون في عمليات الاعتراض و السيطره الجويه

انا شايف الناس مكبرة الموضوع للغاية
التايفون والرافال ند لهذة الطائرة
الاف٣٥ برنامج طموح جدا
لكن لم ينضج بالشكل الكامل
تصوري ان الرافال والتايفون هيكونوا ند قوي لهذة الطائرة مع انظمة زي الاس٣٠٠ الي ان يدخل طائرة جيل خامس
لا داعي للقلق

شباب F 35 هيا عصارة فكر وتكنولوجيا الامريكان وستكون القوة الضاربة لهم مستقبلا فلا يجب الاستهانة بها بالمرة
يمكن يكون في شوية قصور ومشاكل ولكنهم لن يخرجوها الا مكتملة
والطائرة فريدة من نوعها في كثير من الجوانب​