- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,794
- التفاعل
- الدولة
التايفون لو ارى لها عيب هو في التأخر في البرنامج .. مما جعلها لم تنضج بعد 2018 ستكون بكامل القدرات وقتها لن اقلق في مواجهتها لل Su-35s نفسها..
خطير : برنامج اليوروفايتر مهدد بالتوقف ..
- بادئ الموضوع صقر الامارات
- تاريخ البدء
التايفون لو ارى لها عيب هو في التأخر في البرنامج .. مما جعلها لم تنضج بعد 2018 ستكون بكامل القدرات وقتها لن اقلق في مواجهتها لل Su-35s نفسها..
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,216
- التفاعل
- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 10,050
- التفاعل
ليس الالمان فقط .. بل حتى النمساويون ( حاولوا استخدام الرشوة كذريعة للانسحاب من البرنامج )
NEW EUROFIGHTER FLAWS, AUSTRIA WANTS PULL-OUT
* NEWS CATCH, FIGHTERS 2014/10/04 AIRHEADS/MB
A pair of Austrian Air Force Eurofighters over Innsbruck (Image © Markus Zinner / Bundesheer)
One of Europe’s now and future main frontline jets, the Eurofighter EF2000 (Typhoon), experiences severe turbulence again. While many of the jets are already non-flyable or in less then the planned combat state with the air forces of Germany, the United Kingdom and supposedly also Spain, Italy, Austria and Saudi Arabia, new production flaws have been found that might seriously shorten the aircraft’s service life. Austria is even looking for a bold way out of its whole Eurofighter deal, using possible bribery as an excuse.
While the UK and Saudi Arabia are still happily not slowing down their purchase plans, the other countries flying the Eurofighter have stopped acceptance of new planes for now. Reason: flaws have been spotted in the rear end of the fuselage. While sources within the Eurofighter consortium say those manufacture errors don’t effect the air worthiness of the aircraft already flying, Eurofighter spokespersons admitted that components in the planes delivered will only last a third of what was expected of them. This means the planes need to go into maintenance more often, need an immediate fix or have to undergo overhaul sooner. That will increase the costs of the jets for those countries paying also for the development of the jets: Germany, the UK, Spain and Italy. Tax payers in those countries already pay top dollar, an estimated 205 million per unit, while the off-the-shelve price is roughly US$ 149 million.
بخلاف ما جاء اعلاه ( مشاكل البدن والتي تؤدي لمزيد من الصيانة والتي بدورها تؤدي لزيادة كلفة حيازة المقاتلة ) فان هناك امرا آخر ... كلفة التشغيل بالساعة :
التايفون 18000 دولار
الرافال 16000 دولار
الاف 16 7000 دولار
الجريبن 4700 دولار
Calculated fuel consumptions run into the 18,000 dollar per flight hour, according to documents from the British government. Cheaper than the Boeing F/A-18E/F Super Hornet with US$ 24,500 per hour, slightly more than the French Rafale at 16,500 dollar, but rather expensive if one looks at the F-16 (US$ 7,000) or Swedish-made SAAB JAS 39 Gripen (US$ 4,700).
Spanish Typhoon rolling during an airshow. (Image © Elmer van Hest)
Austria
Austria has long been looking for excuses to pull-out of the special deal it made in 2003 with the Eurofighter consortium for flying 15 of the jets. The Österreichische Luftstreitkräfte paid about US$ 110 million for each jet, but under much pressure to cut the operating costs of the armed forces the number of active fighter pilots has already been reduced to 12, less then the number of jets delivered. Whether that has been influenced by some of the Eurofighters already grounded by either lack of funds for maintenance or technical issues is unclear.
Austrian Defence Minister Gerald Klug said on Friday 3 October 2014 that his department is looking into legal ways to leave the Eurofighter, officially on the grounds of alleged bribery – something that came up during public reviews of the Eurofighter deal in 2012. “I will pursue the best possible result for the tax payer if there is a legal opportunity to do so”, Klug said during a press conference announcing a 243 million dollar cut in the costs of the Austrian defences. Vienna plans to reduce the number of personnel in the armed forces by 1,400 (6%).
United Kingdom
The United Kingdom has found another solution to cope with the Eurofighter issues. The Royal Air Force will keep its No 2 Squadron flying aging and not so cost-efficient Tornado GR4s until at least April 2016. That’s a year longer than originally planned. The RAF’s Typhoons are not ready yet to pick up the ground attack role in a real combat scenario like the operations against ISIS in Iraq.Germany has made similar plans.
© 2014 Airheadsfly.com editor Marcel Burger
A RAF 3 (F) Squadron Typhoon over Dubai participating at the Dubai (UAE) airshow. (Image © Eurofighter Cons.)
http://airheadsfly.com/2014/10/04/new-eurofighter-flaws-austria-wants-pull-out/
لماذا لم تظهر المشاكل بالتايفون السعوديه
- إنضم
- 19 أكتوبر 2013
- المشاركات
- 2,154
- التفاعل
النمسا مشغله فقط وليست شريكة تطوير
بالنسبة لمشكلة البدن .نكرر.هي ليست تشققات بالمعنى الحرفي بل فتحات صناعية لم تصقل بشكل مثالي ..ولا تشكل مشكله فعلية ولكن تخفيض ساعات الطيران اجراء احترازي فقط ..
ونكرر ايضا ان المشكله في الاصدار الاول من الطائرة ترانش 1 فقط ..المؤقت والفقير ناريا والذي تمتلك منه المانيا ما يزيد على ال30 طائرة..والذي هو في طور الخروج لصالح الترانشات الاحدث وبريطانيا كذالك في طور اخراجه بعد انهاء دوره ..ودخول الترانشات الجديدة مكتملة القدرات
وذالك يفسر عدم وجود المشكله في اسراب التايفون السعودية التي هيه من الترانش 2
اما النمسا ..فسربها المكون من 15 طائرة كله من الترانش 1 الاولي والمنقوص القدرات والمحتوي على المشكله
واخيرا الطائرة برنامجها متأخر نعم في بعض الجوانب واهمها رادار الايسا وبعض الذخائر ..لكن سيكتمل كل شي تقريبا على نهاية 2017 وتصبح طائرة مكتملة وناضجة ..
بالنسبة لمشكلة البدن .نكرر.هي ليست تشققات بالمعنى الحرفي بل فتحات صناعية لم تصقل بشكل مثالي ..ولا تشكل مشكله فعلية ولكن تخفيض ساعات الطيران اجراء احترازي فقط ..
ونكرر ايضا ان المشكله في الاصدار الاول من الطائرة ترانش 1 فقط ..المؤقت والفقير ناريا والذي تمتلك منه المانيا ما يزيد على ال30 طائرة..والذي هو في طور الخروج لصالح الترانشات الاحدث وبريطانيا كذالك في طور اخراجه بعد انهاء دوره ..ودخول الترانشات الجديدة مكتملة القدرات
وذالك يفسر عدم وجود المشكله في اسراب التايفون السعودية التي هيه من الترانش 2
اما النمسا ..فسربها المكون من 15 طائرة كله من الترانش 1 الاولي والمنقوص القدرات والمحتوي على المشكله
واخيرا الطائرة برنامجها متأخر نعم في بعض الجوانب واهمها رادار الايسا وبعض الذخائر ..لكن سيكتمل كل شي تقريبا على نهاية 2017 وتصبح طائرة مكتملة وناضجة ..
التعديل الأخير:
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,216
- التفاعل
لماذا لم تظهر المشاكل بالتايفون السعوديه
الله اعلم ,, لكن هذه عينة من بعض المشاكل التي تم النشر عنها .. في الحالة السعودية ليس لدي اي معلومات والعذر منك ..
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,396
- التفاعل
- الدولة
نهائيا
مثلا لو الإمارات لن تقتني التايفون بديلك رقم 1 هو بلوك 61
لا تضع قواعد ثابته يا حاج
ألا تتعلم من التاريخ
- إنضم
- 28 مايو 2015
- المشاركات
- 1,761
- التفاعل
وقد يكون كل هذا التأخير في المشروع والتلميح بتعثره انما هو لابتزاز السعودية لتوقيع صفقة 72 مقاتلة تايفون جديدة ، التي ترددت المملكة بشأنها ..
- إنضم
- 7 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 2,515
- التفاعل
09 نوفمبر 2015
’يوروفايتر تايفون‘ ترتقي بمستويات القدرة القتالية
تشهد طائرات ’يوروفايتر تايفون‘ انتشاراً عالمياً واسعاً يظهر المستوى الرفيع للطائرة في مجال الفعالية والموثوقية. وفي إطار فعاليات ’معرض دبي للطيران‘، كشف بول سميث، مدير قسم القدرات لدى ’يوروفايتر‘، وأحد الطيارين السابقين لدى سلاح الجو البريطاني، والمدرس في مدرسة الأسلحة المقاتلة، اليوم عن التقدم الملحوظ الذي تشهده عملية دمج القدرات الرئيسية على متن الطائرة، وما ينطوي عليه ذلك من نتائج مهمة.
وبهذه المناسبة، قال سميث: "نحن نختبر واحدة من أكثر فترات الطلعات الجوية التدريبية ازدحاماً في تاريخ البرنامج، فيما يحرز تحقيق التكامل بين مزيج الأسلحة المحسّنة مزيداً من التقدم، ويبشر بنتائج واعدة. وعلى مدى عام 2015، أجرينا سلسلة من الطلعات الجوية التجريبية باستخدام طائرتنا المتطورة للاختبارات (IPA) وعملنا على دمج أبرز قدرات نظم السلاح الجديدة مع تركيز خاص على صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘. وتواصل ’يوروفايتر‘ توفير قوة جوية فاعلة ومثبتة في منطقة الشرق الأوسط ودول البلطيق. ويخوض البرنامج فترة زاخرة بالتحديات والتشويق، فيما تواصل قدرات نظام التسليح نموها".
وفي إطار الخطوات المتميزة التي خاضتها أعمال تحسين قدرات ’يوروفايتر تايفون‘ الشهر الماضي، انطلقت طلعة جوية اختبارية لبرنامج P2E – ترقية قدرات المرحلة الثانية التي تطرح جملة واسعة من تحسينات القدرة في مجال الطائرات. وإلى جانب صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘ طرأت العديد من التحسينات على نظم الرادار، ونظم الدفاع المساندة الفرعية، وغيرها من إلكترونيات الطيران التي من شأنها تعزيز القدرة القتالية للطائرات، وتفوقها في مختلف الأدوار.
وأضاف سميث: "اتسم نظام الاختبار على مدى الأشهر القليلة الماضية بالكثير من الصرامة والحزم، وأجرت IPA6، طائرة ’يوروفايتر تايفون‘ التي تعتمد على تقنيات ’بي إيه إي سيستمز‘، أول طلعة جوية مع البرمجة الجديدة واستكملت إطلاق الصاروخ الخامس من طراز ميتيور. ونفذ المهندسون المتخصصون وطاقم جوي من ’إيرباص للدفاع والفضاء‘ في ألمانيا الطلعة الاختبارية لإجراء تحسينات متعددة على دمج وعمل حجرات مؤشر الليزر (LDP). وانضمت IPA6 منذ تلك الفترة إلى IPA2 من ’فينميكانيكا – ألينيا إيرماكي‘ فيما يتواصل العمل على تكامل صواريخ ستورم شادو".
وتم تعزيز التأثيرات الناتجة عن الأسلحة عبر السمات الحركية المتميزة وتكامل أجهزة الاستشعار رفيعة المستوى في ’يوروفايتر تايفون‘. ويسهم ذلك في تحسين مدى السلاح ويمنح الطيار مزيداً من الوعي الظرفي بالمكان لتوظيفه بشكل أكثر فاعلية.
وتابع سميث: "في المملكة المتحدة، وخلال الأسبوع الأخير من أكتوبر، حظي العميل بأول فرصة لاختبار برمجية P2E الجديدة بنفسه عبر سلسلة من سيناريوهات التشغيل النموذجية: جو-جو وجو-أرض. وانضمت IPA6 إلى سلاح الجو البريطاني (حتى 8 طائرات بما فيها IPA6، وناقلات، ومساعدون وأهداف) لإجراء اختبار تقييم تشغيلي. ونفذ الطلعات الجوية طيارون من برنامج سرب الطائرات البريطاني 41 للاختبار والتقييم، وانطوت تغذيتهم الراجعة الأولية على إيجابية واضحة. ويتيح ذلك للقطاع قدرة على إجراء تعديلات نهائية تكفل تصميم المنتج النهائي وفق متطلبات العميل من القوى الجوية".
وأضاف: "سنشهد خلال نوفمبر مزيداً من أعمال إدراج صواريخ ستورم شادو، بما في ذلك إطلاق الصواريخ، والاستعداد لجولة مقبلة من إطلاق صواريخ ميتيور. وستنضم ’إيرباص للدفاع والفضاء‘ في إسبانيا إلى البرنامج التجريبي باعتبارها مركز الاختبار الرابع للطلعات الجوية، فيما حصلت IPA4 على الضوء الأخضر لمتابعة اختباراتها والتركيز على أداء نظم الأسلحة والأوامر. وهكذا، يعمل كامل مجتمع الطلعات الجوية الاختبارية معاً لتوفير تحسين حقيقي في القدرات".
ومن المقرر تسليم التحسينات P2E إلى العميل في مراحل بين عامي 2015-2017؛ وأعرب سميث عن اعتقاده بأن العمل يجري الآن على الدفعة الثانية من التحسينات، وستتيح P3E لـ ’يوروفايتر تايفون‘ نشر العديد من القدرات الإضافية التي تتضمن أسلحة الدقة العالية الموجهة جو-أرض على أهداف متحركة سريعة مع أضرار جانبية منخفضة.
وصرح سميث لوسائل الإعلام في دبي: "يتيح برنامجنا الخاص بمرحلة التحسين الثالثة ’P3E‘ لمشغلي ’يوروفايتر‘ إمكانية دمج صواريخ ’بريمستون2‘ على الطائرة، وتعزيز تحسين القدرات التسليحية الموجودة الأخرى – بما في ذلك صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘ و’بافوايIV‘ و’أسرام‘. ونسعى لتوفير برنامج التحسينات P3E إلى العميل في عام 2017".
وقال: "بعيداً عن برنامج التحسينات P3E، يوافق كافة عملائنا حالياً على المحتوى وجدول برامج نظام السلاح في المستقبل. وهذا يتضمن التحسينات الإلكترونية في الطائرة، وإمكانية إدراج أسلحة جديدة مثل الصواريخ المضادة للسفن SDB II وMarte-ER، والتي نعلم أنها تصب في صالح بعض مجتمعات عملائنا. كما سنشهد إدراج E-Scan Radar الجديد من ’يوروفايتر‘".
وختم سميث حديثه بالقول: "توضح جملة هذه العناصر معاً الأسباب التي تدفعنا لوصف مشغلي ’يوروفايتر تايفون‘ بأنهم يمتلكون ’أرقى الإمكانات القتالية‘ – والتي تتجلى في الإدراك الظرفي وجملة من خيارات الأسلحة المرنة التي تقدم للطيارين ميزة حقيقية في المعركة".
-انتهى
معلومات إضافية
تعد ’يوروفايتر تايفون‘ أكثر مقاتلات الجيل الجديد الجوية متعددة المهام تقدماً والمتاحة حالياً في السوق العالمية. وقامت سبع دول بتقديم طلبات لشرائها، وهي: المانيا وايطاليا واسبانيا والمملكة المتحدة والنمسا والمملكة العربية السعودية وسلطنة عمان؛ فيما وقعت الكويت مؤخراً على عقد لشراء 28 طائرة ’يوروفايتر تايفون‘.
ويعد ’يوروفايتر تايفون‘، الذي نجح في الحصول على طلبات شراء 571 طائرة، حالياً أكبر برنامج مشتريات عسكرية في أوروبا. وتعزز هذه التكنولوجيا العالية من موقع صناعة الطيران الأوروبية على الساحة الدولية. وتدير شركة ’يوروفايتر‘ المحدودة البرنامج بالنيابة عن شركاء يوروفايتر: ألينيا ايرماكي / فينميكانيكا، بي إيه إي سيستمز، وكاسيديان في ألمانيا و إسبانيا، والتي تعد من أهم شركات الطيران في أوروبا.
وتم تسليم 450 طائرة ’يوروفايتر تايفون‘ منذ دخولها الخدمة في نهاية عام 2003؛ وتعتبر حالياً في الخدمة مع 22 وحدة تشغيل، فيما استكمل الأسطول أكثر من 300 ألف ساعة طيران حول العالم.
https://www.eurofighter.com/ar/eurofighter-typhoon-strengthens-capability-on-service
المستقبل
من أهم التحسينات التي سيتم إدخالها في 2016 وما بعدها هو رادار المسح الإلكتروني النشط (AESA) وصواريخ "ميتيور" البعيدة المدى.
تشمل قائمة الترقيات الأخرى على يوروفايتر تايفون: أجهزة إنذار ليزرية، وتعزيزات على الأنظمة الدفاعية الفرعية المساندة (DASS)، وخرانات وقود امتثالية، وتحكم اتجاهي لتعزيز قدرات المناورة، وأسلحة الإطلاق من خارج المدى مثل "ستورم شادو" و "توروس"، وبودات تهديف متقدمة، وقدرات كمبيوتر معززة، وتحذير راداري سلبي.
كل هذه الترقيات ستضمن بقاء يوروفاتير تايفون في طليعة المقاتلات الجوية المتعددة المهام.
https://www.eurofighter.com/ar/about-us
طائرة التايفون تحظى بتطوير مستمر بخطة واضحة بزمن محدد ..
طائرة عليها طلبات تجاوز 570 طائرة وتم تسليم منها 450 طائرة وهي في طور التحديث .. فكيف لو أكتمل تحديثها ؟
’يوروفايتر تايفون‘ ترتقي بمستويات القدرة القتالية
تشهد طائرات ’يوروفايتر تايفون‘ انتشاراً عالمياً واسعاً يظهر المستوى الرفيع للطائرة في مجال الفعالية والموثوقية. وفي إطار فعاليات ’معرض دبي للطيران‘، كشف بول سميث، مدير قسم القدرات لدى ’يوروفايتر‘، وأحد الطيارين السابقين لدى سلاح الجو البريطاني، والمدرس في مدرسة الأسلحة المقاتلة، اليوم عن التقدم الملحوظ الذي تشهده عملية دمج القدرات الرئيسية على متن الطائرة، وما ينطوي عليه ذلك من نتائج مهمة.
وبهذه المناسبة، قال سميث: "نحن نختبر واحدة من أكثر فترات الطلعات الجوية التدريبية ازدحاماً في تاريخ البرنامج، فيما يحرز تحقيق التكامل بين مزيج الأسلحة المحسّنة مزيداً من التقدم، ويبشر بنتائج واعدة. وعلى مدى عام 2015، أجرينا سلسلة من الطلعات الجوية التجريبية باستخدام طائرتنا المتطورة للاختبارات (IPA) وعملنا على دمج أبرز قدرات نظم السلاح الجديدة مع تركيز خاص على صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘. وتواصل ’يوروفايتر‘ توفير قوة جوية فاعلة ومثبتة في منطقة الشرق الأوسط ودول البلطيق. ويخوض البرنامج فترة زاخرة بالتحديات والتشويق، فيما تواصل قدرات نظام التسليح نموها".
وفي إطار الخطوات المتميزة التي خاضتها أعمال تحسين قدرات ’يوروفايتر تايفون‘ الشهر الماضي، انطلقت طلعة جوية اختبارية لبرنامج P2E – ترقية قدرات المرحلة الثانية التي تطرح جملة واسعة من تحسينات القدرة في مجال الطائرات. وإلى جانب صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘ طرأت العديد من التحسينات على نظم الرادار، ونظم الدفاع المساندة الفرعية، وغيرها من إلكترونيات الطيران التي من شأنها تعزيز القدرة القتالية للطائرات، وتفوقها في مختلف الأدوار.
وأضاف سميث: "اتسم نظام الاختبار على مدى الأشهر القليلة الماضية بالكثير من الصرامة والحزم، وأجرت IPA6، طائرة ’يوروفايتر تايفون‘ التي تعتمد على تقنيات ’بي إيه إي سيستمز‘، أول طلعة جوية مع البرمجة الجديدة واستكملت إطلاق الصاروخ الخامس من طراز ميتيور. ونفذ المهندسون المتخصصون وطاقم جوي من ’إيرباص للدفاع والفضاء‘ في ألمانيا الطلعة الاختبارية لإجراء تحسينات متعددة على دمج وعمل حجرات مؤشر الليزر (LDP). وانضمت IPA6 منذ تلك الفترة إلى IPA2 من ’فينميكانيكا – ألينيا إيرماكي‘ فيما يتواصل العمل على تكامل صواريخ ستورم شادو".
وتم تعزيز التأثيرات الناتجة عن الأسلحة عبر السمات الحركية المتميزة وتكامل أجهزة الاستشعار رفيعة المستوى في ’يوروفايتر تايفون‘. ويسهم ذلك في تحسين مدى السلاح ويمنح الطيار مزيداً من الوعي الظرفي بالمكان لتوظيفه بشكل أكثر فاعلية.
وتابع سميث: "في المملكة المتحدة، وخلال الأسبوع الأخير من أكتوبر، حظي العميل بأول فرصة لاختبار برمجية P2E الجديدة بنفسه عبر سلسلة من سيناريوهات التشغيل النموذجية: جو-جو وجو-أرض. وانضمت IPA6 إلى سلاح الجو البريطاني (حتى 8 طائرات بما فيها IPA6، وناقلات، ومساعدون وأهداف) لإجراء اختبار تقييم تشغيلي. ونفذ الطلعات الجوية طيارون من برنامج سرب الطائرات البريطاني 41 للاختبار والتقييم، وانطوت تغذيتهم الراجعة الأولية على إيجابية واضحة. ويتيح ذلك للقطاع قدرة على إجراء تعديلات نهائية تكفل تصميم المنتج النهائي وفق متطلبات العميل من القوى الجوية".
وأضاف: "سنشهد خلال نوفمبر مزيداً من أعمال إدراج صواريخ ستورم شادو، بما في ذلك إطلاق الصواريخ، والاستعداد لجولة مقبلة من إطلاق صواريخ ميتيور. وستنضم ’إيرباص للدفاع والفضاء‘ في إسبانيا إلى البرنامج التجريبي باعتبارها مركز الاختبار الرابع للطلعات الجوية، فيما حصلت IPA4 على الضوء الأخضر لمتابعة اختباراتها والتركيز على أداء نظم الأسلحة والأوامر. وهكذا، يعمل كامل مجتمع الطلعات الجوية الاختبارية معاً لتوفير تحسين حقيقي في القدرات".
ومن المقرر تسليم التحسينات P2E إلى العميل في مراحل بين عامي 2015-2017؛ وأعرب سميث عن اعتقاده بأن العمل يجري الآن على الدفعة الثانية من التحسينات، وستتيح P3E لـ ’يوروفايتر تايفون‘ نشر العديد من القدرات الإضافية التي تتضمن أسلحة الدقة العالية الموجهة جو-أرض على أهداف متحركة سريعة مع أضرار جانبية منخفضة.
وصرح سميث لوسائل الإعلام في دبي: "يتيح برنامجنا الخاص بمرحلة التحسين الثالثة ’P3E‘ لمشغلي ’يوروفايتر‘ إمكانية دمج صواريخ ’بريمستون2‘ على الطائرة، وتعزيز تحسين القدرات التسليحية الموجودة الأخرى – بما في ذلك صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘ و’بافوايIV‘ و’أسرام‘. ونسعى لتوفير برنامج التحسينات P3E إلى العميل في عام 2017".
وقال: "بعيداً عن برنامج التحسينات P3E، يوافق كافة عملائنا حالياً على المحتوى وجدول برامج نظام السلاح في المستقبل. وهذا يتضمن التحسينات الإلكترونية في الطائرة، وإمكانية إدراج أسلحة جديدة مثل الصواريخ المضادة للسفن SDB II وMarte-ER، والتي نعلم أنها تصب في صالح بعض مجتمعات عملائنا. كما سنشهد إدراج E-Scan Radar الجديد من ’يوروفايتر‘".
وختم سميث حديثه بالقول: "توضح جملة هذه العناصر معاً الأسباب التي تدفعنا لوصف مشغلي ’يوروفايتر تايفون‘ بأنهم يمتلكون ’أرقى الإمكانات القتالية‘ – والتي تتجلى في الإدراك الظرفي وجملة من خيارات الأسلحة المرنة التي تقدم للطيارين ميزة حقيقية في المعركة".
-انتهى
معلومات إضافية
تعد ’يوروفايتر تايفون‘ أكثر مقاتلات الجيل الجديد الجوية متعددة المهام تقدماً والمتاحة حالياً في السوق العالمية. وقامت سبع دول بتقديم طلبات لشرائها، وهي: المانيا وايطاليا واسبانيا والمملكة المتحدة والنمسا والمملكة العربية السعودية وسلطنة عمان؛ فيما وقعت الكويت مؤخراً على عقد لشراء 28 طائرة ’يوروفايتر تايفون‘.
ويعد ’يوروفايتر تايفون‘، الذي نجح في الحصول على طلبات شراء 571 طائرة، حالياً أكبر برنامج مشتريات عسكرية في أوروبا. وتعزز هذه التكنولوجيا العالية من موقع صناعة الطيران الأوروبية على الساحة الدولية. وتدير شركة ’يوروفايتر‘ المحدودة البرنامج بالنيابة عن شركاء يوروفايتر: ألينيا ايرماكي / فينميكانيكا، بي إيه إي سيستمز، وكاسيديان في ألمانيا و إسبانيا، والتي تعد من أهم شركات الطيران في أوروبا.
وتم تسليم 450 طائرة ’يوروفايتر تايفون‘ منذ دخولها الخدمة في نهاية عام 2003؛ وتعتبر حالياً في الخدمة مع 22 وحدة تشغيل، فيما استكمل الأسطول أكثر من 300 ألف ساعة طيران حول العالم.
https://www.eurofighter.com/ar/eurofighter-typhoon-strengthens-capability-on-service
المستقبل
من أهم التحسينات التي سيتم إدخالها في 2016 وما بعدها هو رادار المسح الإلكتروني النشط (AESA) وصواريخ "ميتيور" البعيدة المدى.
تشمل قائمة الترقيات الأخرى على يوروفايتر تايفون: أجهزة إنذار ليزرية، وتعزيزات على الأنظمة الدفاعية الفرعية المساندة (DASS)، وخرانات وقود امتثالية، وتحكم اتجاهي لتعزيز قدرات المناورة، وأسلحة الإطلاق من خارج المدى مثل "ستورم شادو" و "توروس"، وبودات تهديف متقدمة، وقدرات كمبيوتر معززة، وتحذير راداري سلبي.
كل هذه الترقيات ستضمن بقاء يوروفاتير تايفون في طليعة المقاتلات الجوية المتعددة المهام.
https://www.eurofighter.com/ar/about-us
طائرة التايفون تحظى بتطوير مستمر بخطة واضحة بزمن محدد ..
طائرة عليها طلبات تجاوز 570 طائرة وتم تسليم منها 450 طائرة وهي في طور التحديث .. فكيف لو أكتمل تحديثها ؟
التايفون مقاتلة متفوقة وجبارة بشهادة الطيارين السعوديين الذين تدربوا وخاضوا معارك بأفضل الطائرات في العالم كالاف15 الدفاعية ومتعددة المهام والتورنيدو الهجومية كما أن التايفون أثبتت جدارتها وقدراتها المتفوقة في اليمن وسوريا فاستغرب من هذه الاخبار الكثيرة لمحاولة التقليل من هذه المقاتلة في هذا المنتدى بالذات ولا اعلم ماهي الاسباب ولكن المملكة العربية السعودية تمتلك قوات جوية مميزة وخبرائها في سلاحها الجوي الضارب يعرف ماذا يختار من مقاتلات ويعرف من أين تؤكل الكتف وختاما التايفون مقاتلة جبارة ومميزة وينتظرها مستقبل باهر
يريدون مال؟
برأيي يمكن السبب تقليل نفقات فقط
المواضيع المشابهة
