الطائرة التركية بدون طيار بيرقدار


WQaMrq.jpg




ممتاز الاستمرار فى التطوير شي جيد
 
af720e0c5a97e46605e376bf89128015.jpg
 

أدمجت بايكار Baykar، محطة التحكم الأرضية في كل من İHA و SİHA في مركبة متنقلة ، حيث يعتبر ذلك حلاً متنقلاً لمحطة التحكم الأرضية ، فقد تم إنتاج الشاحنة في مصنع إسكيشهير إينونو التابع لشركة فورد تركيا ( Ford Otosan ) ، وتم تطوير المحرك من قبل المهندسين الأتراك .

وبالتالي يمكن إرسال المحطات بسرعة إلى المناطق المطلوبة وتنفيذ المهام ، على عكس المواقع الثابتة في القواعد الجوية ، كما ستتاح الفرصة للانتقال من التهديدات المحتملة من محطة التحكم الأرضية الموجودة في الرافعة المدمجة في هيكل الشاحنة .

thumbs_b_c_a995552d2c4e87b0daa14d1dc9c8e3cf.jpg


1902623_1_1536761089cddyI.jpg


2018%2F09%2Fiha1.jpg


Dm4ieRoX0AUQIeE.jpg


تستخدم Baykar Bayraktar TB2 والتي تم استخدامها بفعالية داخل البلاد وخارج الحدود ، لمدة 66 ألف ساعة طيران ، لتحسين تجربة النظام يشارك مهندسو بايكار بالفعل في هذا المجال ويتدخلون في الاحتياجات الناشئة في نفس الوقت لفتح حلول جديدة .




 
تم توقيع اتفاق تعاون مشترك مع أوكرانيا. طائراتBayraktar TB2 بدون طيار على جدول الأعمال لفترة طويلة.


- الرئيس الاوكراني خلال زيارته للمنشأة

DrK79mkWkAMMmcl.jpg


 
أوكرانيا توقع علي اتفاقية شراء
Bayraktar TB2


في سعيها لتطوير جيشها وتلبية معايير الناتو
 
163803
 
البرمجيات و الاجهرة الإلكترونية و الأنظمة المحلية الصنع العاملة على متن الجميلة بيرقدار

D2ldNq4XcAAoTVN.jpg
 
 
دمج Aselsan CATS EO / IR و تم إجراء أول رحلة تجريبية بذخائر MAM-L ونفذت الضربات الأولى باستخدام نظام استهداف CATS.

 
الملاحظ من التجربة
أنها حملت نفس العدد من الذخائر بدون مشاكل للوزن بما أن الكاست أثقل من MX-15D قرابة ال 10 كجم
الجودة للتصوير أقل من الكندي كما يظهر لكن مع الوقت سيتم تطوير النظام بلا شك
المستفيد في الأخير المنتج المحلي القابل للتطوير والذي لايخضع لقيود طرف خارجي .

1604662351539.png
1604662374336.png
 
عودة
أعلى