مصــــر قدمت طلباً للتعاقد على طائرات النقل العسكرى A400M فى أقرب وقت ممكن

بقى ائلي ازاي غير صحيح يا سيادة المشير :D


مشاكل الطائرة التي ظهرت اقل من العادية وحتي تقنيا جميعها في طريقها الي الحل
الطائرة بدون مبالغة هي الافضل تكنولوجيا بين كل منافساتها وحجم الطلبات عليها يبين اهمية الطائرة وانها طائرة واعدة
بالمناسبة الدول التي قررت تخفيض طلبياتها الامر يرجع الي الميزانية الاقتصادية وليس عيوبا في الطائرة بالمناسبة ردك صدمني
كنت انتظرها بالعلم الاماراتي قبل ان تتفاوض عليها مصر
 
بس انا مختلف معاك فى حقيقة اخراج السى 130 من الخدمة
امال البافلو تعمل ايه يا حج عادل
هى لن ترخج من الخدمة كليا
السي 130 معك حتى سنين قادمة
هناك بعض الطائرات بدنها تم استهلاكة
وعندما قلت بديل اى انها ستكون الاكثر اعتمادية فى الجيش كما كانت السي 130 الاكثر اعتمادية سابقا
 
لو سمحت يا مستر راجح !
هوا ليه مصر لما تعاقدت على الاف16 جابتها مزوده بإمكانية التزود بالوقود فى الجو ، بالرغم من إنه بالنسبه لكلام حضرتك وكلام الشباب فى المنتدى إن مصر لاتمتلك طائره قادره على تزويد الإف16 المصريه بالوقود عن طريق الحقن !!!
ليه اجيب الأوبشن ده فيها إلا لو كان عندى القدره على تزويدها بالوقود فى الجو عن طريق الحقن والطيارين متدربين على الموضوع ده كويس جدا جدا !!!
حتى فى البلوك 40 قادر على التزود بالوقود والطيارين متدربين عليه
65d7c1189a.jpg

983732608.jpg

704055337.jpg

حتى البلوكات الجديده 52 جايه بأوبشن التزود بالوقود بالحقن
569955446.jpg

564180433.jpg

انا أعتقد اننا نمتلك تقنية تزويد الإف 16 بالوقود عن طريق الحقن من زمان بس ما بتظهرش لكننا نمتلكها ومنذ زمن ...
والله تعالى أعلى وأعلم
كل الاف16 المصريه مزوده بهذه الخاصية و تتدرب عليها ايضا في المناورات المشتركه مثل النجم الساطع كما ان مصر تخطط من زمن للحصول علي التانكر و طلبت التعاقد علي 3 طائرات K-135 لكن امريكا اوقفت الصفقه و حظرت هذا الامر علي القوات الجويه المصريه
 
هو انا حجيب حاجة من كيسي ياريس :D

صبرا جميلا
بالمناسبه اعلم ان هناك بعض المشاكل فى الطائره لكن هذا شىء طبيعى جدا لطائره حديثه دخلت الخدمه 2009 ونفس الشىء حدث مع الان اتش 90 كانت تعانى فى بدايتها كثير من المشاكل لكن تم حل معظمها تدريجيا واصبحت طائره ممتازه وكذلك الاف 35 كانت ومازالت تعانى من مشاكل كثيره جدا حينما ظهرت قبل 3 سنوات لكنها تحل تدريجيا وكذلك الباك فا الروسيه تعانى من مشاكل عديده ويتم حلها تدريجيا ;) لا يوجد طائره جديده الا وسيكون لديها عشرات المشاكل لكنها فى النهايه ستحل تدريجيا وهذا لا يمنع ان الايه 400 اطلس من افضل طائرات النقل فى العالم ومتوقع لها ان تبيع 200 طائره وربما تصبح انجح طائره نقل فى العالم حتى امريكا تقوم بتجريب الطائره للتعاقد عليها :D
a400m.jpg
 
بالمناسبة موضوع المشاكل التقنية قرأته مسبقاً و مقلق منه فعلاً
 
على حسب الجدول الى حضرتك نشرته أسبانيا ليها 27 طائره
- مصر تعاقدت على 20 طائره يعنى على حسب الجدول ينتهى تسليم طائرات مصر من الحصه الأسبانيه إن شاء الله فى 2021 ......

هناك ايضا فرنسا و المانيا يريدون تخفيض حصتهم الضخمة 50-53 طائره و ستستفيد مصر طبعا بهذا التخفيض
 
مافيش خيار غربى حالياََ محترم لأواكس إلا وحنجد اليهود ناطين فيه فما مافيش غير ال A-50 الروسية أو الصينية ال KJ3000 وإن كنت أفضل الصينية لأن صناعة الرادارات واأجهزة الحرب الإلكترونية تقدمت جداََ جداََ فى الصين على عكس الأعضاء ماهم متخيلين وبالذات الرادارات سواء ال AESA أو ال PASSIVE RADARS ... أو نعمل كوكتيل منهم ..
انت تصوم تصوم وتفطر على بصلة ؟!
 
مافيش خيار غربى حالياََ محترم لأواكس إلا وحنجد اليهود ناطين فيه فما مافيش غير ال A-50 الروسية أو الصينية ال KJ3000 وإن كنت أفضل الصينية لأن صناعة الرادارات واأجهزة الحرب الإلكترونية تقدمت جداََ جداََ فى الصين على عكس الأعضاء ماهم متخيلين وبالذات الرادارات سواء ال AESA أو ال PASSIVE RADARS ... أو نعمل كوكتيل منهم ..

انت تصوم تصوم وتفطر على بصلة ؟!
احتمال كبير نتعاقد على عدد اضافى من ال E-2
وهى لا يعلى عليها وتخدم عندنا من فتره
وهناك اخبار عن ترقية وتطوير الموجود بالخدمة
لاواكس الصينى الصين عرضتة علينا من فتره كبيرة لكن بما انه لاجديد فنحن رفضناها
 
بل صحيح مثل NH-90 و الاف35 هناك فعلا مشاكل لكنهم مشاريع صنعت لتبقي و تنجح و تكون رقم1 في فئتها و خلفها منتجين قادرين علي تحقيق ذلك لذلك كان الاختيار المصري لهم

اينعم هناك بعض الصعوبات التقنية لكن لا يصل الامر الي حد التفكير في الغاء المشروع تماما حتي اقتصاديا الامر محال
طبعا هي طائرة متفوقة تماما وراائعة تكنولوجيا مع اني اميل للانتينتوف 70 لكن الفرنسية رائعة ايضا
 
احتمال كبير نتعاقد على عدد اضافى من ال E-2
وهى لا يعلى عليها وتخدم عندنا من فتره
وهناك اخبار عن ترقية وتطوير الموجود بالخدمة
لاواكس الصينى الصين عرضتة علينا من فتره كبيرة لكن بما انه لاجديد فنحن رفضناها

طيب ليه مصر لا تتجه للأواكس الكبير مثل E3 ؟
 
بس انا مختلف معاك فى حقيقة اخراج السى 130 من الخدمة
امال البافلو تعمل ايه يا حج عادل
الهيركليز يجب ان تبدا في الخروج مصر حصلت علي اول دفعتها في النصف الثاني من السبعينات كما كان منها طائرات مستعمله و عمليه الخروج لن تكون فوريه بل قد تمتد لعشر سنوات و اتكلم عن النقل فقط
 
عندك حق بصراحة

تقترح إيه بعيدا عن الأواكس السويدي SAAB 2000؟

وطبعا بعيداعن E3 و E2 ؟

انت مش محتاج ايواكس جديد .. عندك الE-2 على فكرة حلوة .. ممكن تحدثها وتزيد اعدادها .. لكن خطوة للوراء للصيني .. لا والف لا .. الصينيين في تقنية الرادار تعبانيين .. روح لليابان على فكرة اليابان تنافس الولايات المتحدة بقوة في الرادارات ..
 
اينعم هناك بعض الصعوبات التقنية لكن لا يصل الامر الي حد التفكير في الغاء المشروع تماما حتي اقتصاديا الامر محال
طبعا هي طائرة متفوقة تماما وراائعة تكنولوجيا مع اني اميل للانتينتوف 70 لكن الفرنسية رائعة ايضا
رغم فرق السعر تقريبا ثلاث اضعاف و الحموله الاكبر لصالح الانتينوف لكن تطل الايرباص مستوي اخر
 
عودة
أعلى