دبابات اصبحت مدرعات ...

[محمد السيد سليم]

احترت كثيرا في بدايه كتابه هذا الموضوع .

هل ابدا بالاقوي مثلما فعلت مسبقا في اقوي المجنزرات ؟

ام ابدا بمن كان له السبق ؟؟

وفي النهايه قررت ان تكن البدايه لاصحاب السبق في تحويل الدبابات الي مدرعات ثقيله حتي وان كانوا الد اعدائنا ..

البدايه : اسرائيل .

المدرعه الثقيله اخزاريت .

اخزاريت تعني بالعبريه المراه القاسيه وهي تطوير اسرائيلي لمئات من دبابات T 54, T 55 العربيه التي اسرتها اسرائيل في حرب 1967 .
تم ازاله برج الدبابه وتم تهيئه داخل الدبابه لاقامه الجنود .
تصنف المدرعه الاخزاريت من قبل البعض على انها ناقله الجند الافضل تدريعا .
تم اعتماد تقنيه الدروع المودولار من قبل الجيش الاسرائيلي .
المدرعه حملت تصميما يحمل بدخول الجنود من المؤخره مع ازاله برج الدبابه .
مؤخرا اعتمدت روسيا التطوير الاسرائيلي لدباباتها التي 54 , 55 وحمل اسم BTR-T .

بدا انتاج المدرعه في العام 1980 وانتهي الانتاج في العام 1988 .
تم انتاج 300 مدرعه اخزاريت من عدد 400 الي 500 دبابه .

تم تصميم المدرعه بحيث يقع التحكم في الجزء الامامي من المدرعه .
يجلس السائق الي اليسار والقائد الي اليمين ام المدفعجي فيكن مكانه في الوسط .
لكي تتمتع المدرعه بوضوح في المراقبه تم تزويد السائق باربع بيروسكوبات مراقبه مع تثبيت 6 كتل منشوريه في السقف 4 الي اليمين واثنين الي اليسار .

في منتصف المدرعه توجد حجرة الجنود التي تسع 7 جنود - غير طاقم المدرعه المكون من ثلاثه افراد - .
تقع مقصورة المحرك وناقل الحركه في المؤخرة - وهي النقطه الاكثر اثاره للاعجاب في التصميم من وجهه نظري - مع عجلات طرق كبيره والتي تضمن حركه ديناميكيه اكبر للمدرعه مع وضع جنازير هي نفس المستخدمه على الدبابه ميركافا .

تم استبدال المحرك السوفيتي بمحرك ديزل امريكي ثماني الاسطوانات مبرد بالماء بقوة 650 حصان .
ولحل مشكله وضع المحرك في المؤخرة وايضا وضع الباب في المؤخرة تم وضع المحرك عرضيا مما سمح بوجود باب جانبي يدخل منه الجنود في المؤخرة .
يوجد العديد من فتحات الطوارئ للطاقم في سطح المدرعه .
الحركيه تقدر في النسخه ال MK 1 ب 15 حصان لكل طن تقريبا .
وفي النسخه ال MK2 تم استبدال المحرك ال 650 حصان باخر 850 حصان مما رفع حركيتها الي 20 حصان / طن تقريبا .

In May 2010, Diesel Engineering received a $20.8m firm-fixed price contract to supply engine upgrade kits for Achzarit.

The engine upgrade kits improve the performance of engine, transmission and cooling system.

Achzarit heavy APCs are currently being deployed in Judea, Samaria and the Gaza regions by the IDF.

تم تزويد المدرعه بحله تدريعيه في المقدمه والاجناب توفر لها حمايه في محيطها الامامي ضد طلقات متكررة من العيار 125 مم .

Achzarit can survive the high explosive anti-tank (HEAT) and kinetic energy (KE) projectiles capable of destroying conventional infantry fighting vehicles.

The front arc of the vehicle can withstand repeated 125mm KE hits. The rear side of the vehicle is protected with armoured mesh plates.

Around 14t of the vehicle's weight is made up of advanced add-on armour providing high levels of protection.

The vehicle is also fitted with nuclear, biological and chemical (NBC) protection and automatic fire suppression systems.

تحدثنا عن الحركيه والحمايه وتبقي لنا القوة الناريه .
في البدء تم تنصيب منصه رشاش 7.62 مم من شركه رافائيل يتم التحكم به عن بعد بالاضافه الي 4 رشاشات اخري .
هناك نسخه من المدرعه مزودة بمنصه يتم التحكم بها عن بعد ايضا مزودة بالمدفع 30 مم مما يعطيها قوة ناريه كبيرة .

تم دمج هاون عيار 60 مم في بدن المدرعه يتم التحكم به عن بعد .
السرعه 65 كم / ساعه .
المدي 600 كم .
التطوير قدم من شركه نيميدا الاسرائيليه :
http://www.nimda.co.il/199098/Achzarit
والتي لها مشاريع اخري تشمل تطوير التي 72 و المدرعه ام 113 و الدبابه ام 60 باتون وغيرها .
http://www.nimda.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=2880868
بروشور التطوير :
http://www.nimda.co.il/image/users/199098/ftp/my_files/achzarit/Achzarit Brochure 2011.pdf?id=9266576

 

[عزت]

نقطة طلقات متكررة عيار 125 مم غير صحيحة ابدا

 

[محمد السيد سليم]

لكي نفهم مدي ما وصل اليه الاسرائيليين من ابداع - من وجهه نظري - في تطوير ال T 55 الي الاخزاريت سنلقي نظره علي التطور الروسي لمخزونهم من دبابات ال T 55 .
وهو التطوير BTR T ...

بدا التطوير الروسي عقب تجربه الحرب في الشيشان والتي اثبتت قله بقائيه المدرعات المدولبه امثال الBTR 80 , 90 والمجنزرة امثال المدرعه BMP خاصه في البيئات الحضريه التي تتعرض فيها المدرعات لمختلف انواع التهديدات مثل الصواريخ المضادة للدروع والمقذوفات الصاروخيه والالغام والعبوات الناسفه ولذا وجبت المدرعه ان تتمتع بحمايه قويه تقترب او تماثل تلك الموجودة على دبابات القتال .
وبدلا من الدخول في تصميم جديد شرع الروس في استغلال الاف من شاسيهات الدبابات القديمه المتواجدة لديهم مثل التي 55 وايضا ادخال BMPT على شاسيهات التي 72 .
ولكت تقل التكلفه الي حد بعيد حاول الروس الاستفادة من اغلب مكونات الدبابه التي 55 .
لذا بقيت مقصورة المحرك في الخلف مع ناقل الحركه دون تغيير تصميم مقصورة المحرك او محرك الدبابه ال 520 حصان .
سرعه المدرعه تصل الي 50 كم / ساعه ومداها يصل الي 500 كم .
وتم تغيير مقدمه الدبابه لتشمل مقصورة القيادة والقتال .
حيث يجلس السائق الي اليسار والمدفعجي الي اليمين ليتحكم في برج ذو تصميم منخفض يشمل المدفع ال 30 مم الروسي 2A42 - نفس نسخه المدفع الموجودة على المدرعه الفهد المصريه مع قاذف سباندرال منفصل عن البرج .

يوجد العديد من نماذج التسليح داخل المدرعه منها على سبيل المثال مدفعين 30 مم .
واخر يشمل مدفع عيار 12.7 مع زوجين من القواذف المضادة للدبابات .

مع مقاعد ل 5 مقاتلين داخل المدرعه .
مع وجود فتحات في سقف المدرعه ليدخل ويخرج منها المقاتلين - وهي اسوء نقطه في التصميم حيث يعرض دخول وخروج الطاقم من سقف المدرعه الي نيران الاسلحه المختلفه - ولكن كما قلنا مسبقا حاول الروس في تصميمهم نقليل التكلفه الي حدها الادني .

تكلمنا عن الحركيه والقوة الناريه وتبقت الحمايه .
ولذا عمل الروس الي اضافه حله تدريعيه مدمجه على بدن المدرعه من ال ERA والتي تكفل لها التصدي للمقذوفات الصاروخيه المضادة للدبابات بالاضافه الي زيادة الحمايه ضد الالغام .
توفر المدرعه حمايه تدريعيه تصل الي 600 مم .

المميزات :
برج جيد .
تكلفه بسيطه جدا .
حمايه جيدة ضد المقذوفات الصاروخيه .
العيوب :
حموله قليله من الجنود : 5 جنود في مقابل 7 للتطوير الاسرائيلي . وطاقم ثنائي في الروسي في مقابل 3 في الاسرائيلي .
محرك ضعيف 520 حصان للروسي في مقابل 850 في التطوير ال MK 2 الاخير .
تعريض الطاقم الي الخطر في الدخول والخروج بسبب خروجهم من سقف المدرعه على عكس الاسرائيلي الذي يوفر بابا خلفيا في مؤخرة المدرعه للدخول والخروج منه .

برايك من تختار ؟

 

[محمد السيد سليم]

نقطة طلقات متكررة عيار 125 مم غير صحيحة ابدا

ليس كلامي اخي الفاضل ..
ولكنه اقتباس اوردته من موقع ارمي تكنولوجي وهو واحد من المواقع القويه .

The front arc of the vehicle can withstand repeated 125mm KE hits. The rear side of the vehicle is protected with armoured mesh plates.

http://www.army-technology.com/projects/achzarit-apc/
لم اجرب المدرعه حقيقه للتعرف على امكانيه تحملها لطلقات متكررة من العيار المذكور
تحياتي

 

[batteryneon]

لكي نفهم مدي ما وصل اليه الاسرائيليين من ابداع - من وجهه نظري - في تطوير ال T 55 الي الاخزاريت سنلقي نظره علي التطور الروسي لمخزونهم من دبابات ال T 55 .
وهو التطوير BTR T ...

بدا التطوير الروسي عقب تجربه الحرب في الشيشان والتي اثبتت قله بقائيه المدرعات المدولبه امثال الBTR 80 , 90 والمجنزرة امثال المدرعه BMP خاصه في البيئات الحضريه التي تتعرض فيها المدرعات لمختلف انواع التهديدات مثل الصواريخ المضادة للدروع والمقذوفات الصاروخيه والالغام والعبوات الناسفه ولذا وجبت المدرعه ان تتمتع بحمايه قويه تقترب او تماثل تلك الموجودة على دبابات القتال .
وبدلا من الدخول في تصميم جديد شرع الروس في استغلال الاف من شاسيهات الدبابات القديمه المتواجدة لديهم مثل التي 55 وايضا ادخال BMPT على شاسيهات التي 72 .
ولكت تقل التكلفه الي حد بعيد حاول الروس الاستفادة من اغلب مكونات الدبابه التي 55 .
لذا بقيت مقصورة المحرك في الخلف مع ناقل الحركه دون تغيير تصميم مقصورة المحرك او محرك الدبابه ال 520 حصان .
سرعه المدرعه تصل الي 50 كم / ساعه ومداها يصل الي 500 كم .
وتم تغيير مقدمه الدبابه لتشمل مقصورة القيادة والقتال .
حيث يجلس السائق الي اليسار والمدفعجي الي اليمين ليتحكم في برج ذو تصميم منخفض يشمل المدفع ال 30 مم الروسي 2A42 - نفس نسخه المدفع الموجودة على المدرعه الفهد المصريه مع قاذف سباندرال منفصل عن البرج .

يوجد العديد من نماذج التسليح داخل المدرعه منها على سبيل المثال مدفعين 30 مم .
واخر يشمل مدفع عيار 12.7 مع زوجين من القواذف المضادة للدبابات .

مع مقاعد ل 5 مقاتلين داخل المدرعه .
مع وجود فتحات في سقف المدرعه ليدخل ويخرج منها المقاتلين - وهي اسوء نقطه في التصميم حيث يعرض دخول وخروج الطاقم من سقف المدرعه الي نيران الاسلحه المختلفه - ولكن كما قلنا مسبقا حاول الروس في تصميمهم نقليل التكلفه الي حدها الادني .

تكلمنا عن الحركيه والقوة الناريه وتبقت الحمايه .
ولذا عمل الروس الي اضافه حله تدريعيه مدمجه على بدن المدرعه من ال ERA والتي تكفل لها التصدي للمقذوفات الصاروخيه المضادة للدبابات بالاضافه الي زيادة الحمايه ضد الالغام .
توفر المدرعه حمايه تدريعيه تصل الي 600 مم .

المميزات :
برج جيد .
تكلفه بسيطه جدا .
حمايه جيدة ضد المقذوفات الصاروخيه .
العيوب :
حموله قليله من الجنود : 5 جنود في مقابل 7 للتطوير الاسرائيلي . وطاقم ثنائي في الروسي في مقابل 3 في الاسرائيلي .
محرك ضعيف 520 حصان للروسي في مقابل 850 في التطوير ال MK 2 الاخير .
تعريض الطاقم الي الخطر في الدخول والخروج بسبب خروجهم من سقف المدرعه على عكس الاسرائيلي الذي يوفر بابا خلفيا في مؤخرة المدرعه للدخول والخروج منه .

برايك من تختار ؟

الاسرائيلي تخصصي و كيفي عن الروسي الكمي و كل يخدم فلسفته
تحليل جميل
البداية التي نقلت المدرعات لعالم آخر اره يهدد الدبابة نفسها

 

[الفريد]

الاسرائيلي تخصصي و كيفي عن الروسي الكمي و كل يخدم فلسفته
تحليل جميل
البداية التي نقلت المدرعات لعالم آخر اره يهدد الدبابة نفسها

لكي نفهم مدي ما وصل اليه الاسرائيليين من ابداع - من وجهه نظري - في تطوير ال T 55 الي الاخزاريت سنلقي نظره علي التطور الروسي لمخزونهم من دبابات ال T 55 .
وهو التطوير BTR T ...

بدا التطوير الروسي عقب تجربه الحرب في الشيشان والتي اثبتت قله بقائيه المدرعات المدولبه امثال الBTR 80 , 90 والمجنزرة امثال المدرعه BMP خاصه في البيئات الحضريه التي تتعرض فيها المدرعات لمختلف انواع التهديدات مثل الصواريخ المضادة للدروع والمقذوفات الصاروخيه والالغام والعبوات الناسفه ولذا وجبت المدرعه ان تتمتع بحمايه قويه تقترب او تماثل تلك الموجودة على دبابات القتال .
وبدلا من الدخول في تصميم جديد شرع الروس في استغلال الاف من شاسيهات الدبابات القديمه المتواجدة لديهم مثل التي 55 وايضا ادخال BMPT على شاسيهات التي 72 .
ولكت تقل التكلفه الي حد بعيد حاول الروس الاستفادة من اغلب مكونات الدبابه التي 55 .
لذا بقيت مقصورة المحرك في الخلف مع ناقل الحركه دون تغيير تصميم مقصورة المحرك او محرك الدبابه ال 520 حصان .
سرعه المدرعه تصل الي 50 كم / ساعه ومداها يصل الي 500 كم .
وتم تغيير مقدمه الدبابه لتشمل مقصورة القيادة والقتال .
حيث يجلس السائق الي اليسار والمدفعجي الي اليمين ليتحكم في برج ذو تصميم منخفض يشمل المدفع ال 30 مم الروسي 2A42 - نفس نسخه المدفع الموجودة على المدرعه الفهد المصريه مع قاذف سباندرال منفصل عن البرج .

يوجد العديد من نماذج التسليح داخل المدرعه منها على سبيل المثال مدفعين 30 مم .
واخر يشمل مدفع عيار 12.7 مع زوجين من القواذف المضادة للدبابات .

مع مقاعد ل 5 مقاتلين داخل المدرعه .
مع وجود فتحات في سقف المدرعه ليدخل ويخرج منها المقاتلين - وهي اسوء نقطه في التصميم حيث يعرض دخول وخروج الطاقم من سقف المدرعه الي نيران الاسلحه المختلفه - ولكن كما قلنا مسبقا حاول الروس في تصميمهم نقليل التكلفه الي حدها الادني .

تكلمنا عن الحركيه والقوة الناريه وتبقت الحمايه .
ولذا عمل الروس الي اضافه حله تدريعيه مدمجه على بدن المدرعه من ال ERA والتي تكفل لها التصدي للمقذوفات الصاروخيه المضادة للدبابات بالاضافه الي زيادة الحمايه ضد الالغام .
توفر المدرعه حمايه تدريعيه تصل الي 600 مم .

المميزات :
برج جيد .
تكلفه بسيطه جدا .
حمايه جيدة ضد المقذوفات الصاروخيه .
العيوب :
حموله قليله من الجنود : 5 جنود في مقابل 7 للتطوير الاسرائيلي . وطاقم ثنائي في الروسي في مقابل 3 في الاسرائيلي .
محرك ضعيف 520 حصان للروسي في مقابل 850 في التطوير ال MK 2 الاخير .
تعريض الطاقم الي الخطر في الدخول والخروج بسبب خروجهم من سقف المدرعه على عكس الاسرائيلي الذي يوفر بابا خلفيا في مؤخرة المدرعه للدخول والخروج منه .

برايك من تختار ؟

بصراحة الروسي كما في اللهجة المصرية" اي كلام "

ناقلة جند بلا باب جانبي (افقي).

ربما هي عربة قتال مميزة ولاكن بتكلفة عالية(بالنسبة لمدرعة) ودور محدود

 

[محمد السيد سليم]

بصراحة الروسي كما في اللهجة المصرية" اي كلام "

ناقلة جند بلا باب جانبي (افقي).

ربما هي عربة قتال مميزة ولاكن بتكلفة عالية(بالنسبة لمدرعة) ودور محدود

تشبيه رائع باللهجه المصريه
هل تقصد باب خلفي ؟
لان الجانبي سيعرض الطاقم ايضا للخطر .
وهو ما حدث في سلسله البي تي ار وتفادته اوكراني في البي تي ار 4 والتي غيرت فيه التصميم وجعلت الباب خلفيا .
وما هي التكلفه العاليه ؟
هل تقصد تكلفه عاليه ناتجه عن تعريض حياه الجنود للخطر ؟

 

[saynow]

لاابداع ولا حاجة هذه مجرد دعايا مضادة من الاسرائيلين ضد السلاح السوفيتى والروسى عموما
مش اكتر
فما حاجات الجيوش لمدرعة ثقيلة بهذا الشكل
فهما شالوا مدفع الدبابة وحطوا مدفع صغير تخفيفا على الجنود من هذه الضوضاء ايضا
مدرعة ثقيلة بلا ضوضاء
وشكرا)

 

[الفريد]

تشبيه رائع باللهجه المصريه
هل تقصد باب خلفي ؟
لان الجانبي سيعرض الطاقم ايضا للخطر .
وهو ما حدث في سلسله البي تي ار وتفادته اوكراني في البي تي ار 4 والتي غيرت فيه التصميم وجعلت الباب خلفيا .
وما هي التكلفه العاليه ؟
هل تقصد تكلفه عاليه ناتجه عن تعريض حياه الجنود للخطر ؟

قصدت بشكل جاني باب خلفي او امامي او حتى جانبي

التكلفة العالية لاستخدام دبابة او مدرعة ثقيلة بمحرك كبير يستهلك وقود اعلى مما تستهلكه الناقلات الاخف وزنا(التي تكون بالعادة مكونة من مواد اخف وزنا بكثير من حديد) و تحتاج للنقل بعيد المدى الى ذات ناقلات الدبابات الثقيلة وفي حال الحاجة الى صيانة او قطر تحتاج الى معدات دعم ثقيلة التي تستخدم مع الدبابات.

 

[الفريد]

لاابداع ولا حاجة هذه يا استاذ مجرد دعايا مضادة من الاسرائيلين ضد السلاح السوفيتى والروسى عموما
مش اكتر
فما حاجات الجيوش لمدرعة ثقيلة بهذا الشكل
فهما شالوا مدفع الدبابة وحطوا مدفع صغير تخفيفا على الجنود من هذه الضوضاء ايضا
مدرعة ثقيلة بلا ضوضاء
وشكرا)

تجاهل مكان او بلد منشئ لحوار مجدي
وان كان ليس الاسرائيليين وحدهم من فعل ذلك بل الاردن واوكرانيا ايضا

 

[الفريد]

موضوع عن مدرعة التمساح المبنية على اساس دبابة طارق الاردنية

التمساح
AL Temsah

آلية التمساح عبارة عن آلية مشاة مقاتلة ثقيلة تم تصميمها من قبل مركز عبد الله الثاني للتصميم والتطوير وبالتعاون مع شركة (MDB) من دولة جنوب إفريقيا وشركة (CLS) الأردن وشركة (General Dynamics) الأمريكية. تم تصميمها وتصنيعها بتكاليف معقولة من خلال الاستغلال الأمثل لمجموعات رئيسية وفرعية لآليات خارجة من الخدمة بوضعية فنية جيدة وضمن متطلبات حماية تمكنها من العمل جنبا إلى جنب مع أحدث أجيال دبابات القتال الرئيسية.

نبذه عن شركه CLS Jordan


شركة CLS Jordan هي إحدى شركات مركز الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير والمتخصصة بإعادة بناء المجموعات المختلفة. تأسست شركة CLS Jordan عام 2002 م.

المواد التي تقوم الشركة بإعادة بنائهاتقوم شركة CLS Jordan بإعادة بناء المواد آلاتية لآليات العسكرية المختلفة والسيارات العادية والخاصة والهندسية
المولدات الكهربائية
السلفات الكهربائية
تعديل أنظمة الدبابات والآليات العسكرية القديمة
طلمبات الديزل
البخاخات
التيربو جارجرز (المهيجات)
ماتورات AC , DC
تصنيع البوردات الإليكترونية بأنواعها
تصنيع المجموعات الإليكترونية للآليات العسكرية
طلمبات الهيدروليك وبأنواعها المختلفة
كمبريصات الآليات AC
لوحات وصناديق التحكم
مجموعات ستيرنغ
روديترات
الزبائن والعملاء
التصدير
وزاره الدفاع البريطانيه
وزاره الدفاع النمساويه
وزاره الدفاع الالمانيه
القوات المسلحه في بروناي
القوات البريه للامارات العربيه
محليا
القوات المسلحه الاردنيه ، خط انتاج رابع كونها مزود استراتيجي
الخدمات الطبيه الملكيه
وزاره الصحه
وزاره الاشغال العامه
شركه البوتاس العربيه
معدل مبيعات الشركه تفوق ال 15 مليون دولار سنويا وهذا الرقم بازدياد سريع
ويعمل في الشركه 900 موظف اردني الجنسيه من بينهم 200 مهندس و150 فتاه


مستوى الحماية
صممت بحيث تكون هدف يصعب تميزه دون المساس بالحجم الداخلي للآلية.
مصنوعة من الحديد المصفح لتؤمن الحماية لحجرة الإعداد وحجرة المحرك.
يمكن إضافة درع إضافي للآلية.
يؤمن موقع مجموعة القوة (محرك + جير) في الأمام حماية وتدريع إضافي لحجرة الإعداد.



سعة وحمولة الآلية
تستطيع الآلية استيعاب 12 فرد بكافة تجهيزاتهم بما فيهم السائق والآمر وأرزاق تكفيهم لمدة 48 ساعة.
من الممكن تحويلها إلى ناقلة إسعاف مجنزرة أو آلية قيادة وسيطرة أوقاعدة لحمل مدفع 155 ملم أو قاعدة لمدفع هاون 120 ملم.


الكشف وقوة الإطلاق والقدرة على البقاء
وحدة سلاح علوية (RCT) يتم التحكم بها عن بعد ومن داخل الآلية.
قواذف دخانية.
المواصفات الفنية



وحدة السلاح العلوية (RCT)
السلاح الرئيسي:
مدفع 25 ملم: أوتوماتيكي كامل 200 طلقة / دقيقة.
صليات وطلقات منفردة.


الرشاش المحوري:
أوتوماتيكي كامل 650 طلقة / الدقيقة. صليات وطلقات منفردة.


قاذف صواريخ:
مضاد للدروع (أربعة صواريخ).

أنظمة الرؤية:
كاميرا نهارية ملونة.
كاميرا حرارية ليلية.

مديات الرماية:
مدفع 25 ملم: 500 – 2000 متر.
رشاش محوري: لغاية 1200 متر.
نظام الصواريخ: 500 – 5000 متر.

دوران المدفع الأوتوماتيكي:
الارتفاع: 40 ْ.
الانخفاض: -8 ْ.
الدوران: 360 ْ.
التثبيت: كاملا (في المحورين)


الذخيرة:
مدفع 20 ملم: 150 طلقة جاهزة للإطلاق، 150 طلقة احتياط.
رشاش محوري: 600 طلقة جاهزة للإطلاق، 2000 طلقة احتياط.
نظام صواريخ: أربعة صواريخ جاهزة للإطلاق.


أنظمة الآلية :
المحرك: نوع 1790 V12 Diesel 950 حصان ميكانيكي تعديل شركة General Dynamics.
صندوق التروسAllison CD 1000، سرعتين للأمام وسرعة لوضعية الرجوع.
الجنزير: معدني مغطى بفقرات مطاطية.
نظام التعليق: مستقل (وحدات تعليق زيتي هوائي موديل 2869).
أنظمة تقنية وتكييف الهواء: الآلية مزودة بأنظمة تكييف الهواء. كذلك نظام التقنية من العوامل الكيماوية والجرثومية.
الطول: 7962 ملم.
العرض: 3766 ملم.
العرض بين منتصفي الجنزير: 2660 ملم.
الارتفاع (مستوى سقف الآلية): 2080 ملم.
الفراغ الأرضي: 500 ملم.
الوزن الكلي: 49500 كغم.
الحمولة: 4000 كغم.
غرفة الأفراد:
الطول: 3350 ملم.
العرض: 1770 ملم.
الارتفاع: 1445 ملم.

 

[محمد السيد سليم]

موضوع عن مدرعة التمساح المبنية على اساس دبابة طارق الاردنية

التمساح
AL Temsah

آلية التمساح عبارة عن آلية مشاة مقاتلة ثقيلة تم تصميمها من قبل مركز عبد الله الثاني للتصميم والتطوير وبالتعاون مع شركة (MDB) من دولة جنوب إفريقيا وشركة (CLS) الأردن وشركة (General Dynamics) الأمريكية. تم تصميمها وتصنيعها بتكاليف معقولة من خلال الاستغلال الأمثل لمجموعات رئيسية وفرعية لآليات خارجة من الخدمة بوضعية فنية جيدة وضمن متطلبات حماية تمكنها من العمل جنبا إلى جنب مع أحدث أجيال دبابات القتال الرئيسية.

نبذه عن شركه CLS Jordan


شركة CLS Jordan هي إحدى شركات مركز الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير والمتخصصة بإعادة بناء المجموعات المختلفة. تأسست شركة CLS Jordan عام 2002 م.

المواد التي تقوم الشركة بإعادة بنائهاتقوم شركة CLS Jordan بإعادة بناء المواد آلاتية لآليات العسكرية المختلفة والسيارات العادية والخاصة والهندسية
المولدات الكهربائية
السلفات الكهربائية
تعديل أنظمة الدبابات والآليات العسكرية القديمة
طلمبات الديزل
البخاخات
التيربو جارجرز (المهيجات)
ماتورات AC , DC
تصنيع البوردات الإليكترونية بأنواعها
تصنيع المجموعات الإليكترونية للآليات العسكرية
طلمبات الهيدروليك وبأنواعها المختلفة
كمبريصات الآليات AC
لوحات وصناديق التحكم
مجموعات ستيرنغ
روديترات
الزبائن والعملاء
التصدير
وزاره الدفاع البريطانيه
وزاره الدفاع النمساويه
وزاره الدفاع الالمانيه
القوات المسلحه في بروناي
القوات البريه للامارات العربيه
محليا
القوات المسلحه الاردنيه ، خط انتاج رابع كونها مزود استراتيجي
الخدمات الطبيه الملكيه
وزاره الصحه
وزاره الاشغال العامه
شركه البوتاس العربيه
معدل مبيعات الشركه تفوق ال 15 مليون دولار سنويا وهذا الرقم بازدياد سريع
ويعمل في الشركه 900 موظف اردني الجنسيه من بينهم 200 مهندس و150 فتاه


مستوى الحماية
صممت بحيث تكون هدف يصعب تميزه دون المساس بالحجم الداخلي للآلية.
مصنوعة من الحديد المصفح لتؤمن الحماية لحجرة الإعداد وحجرة المحرك.
يمكن إضافة درع إضافي للآلية.
يؤمن موقع مجموعة القوة (محرك + جير) في الأمام حماية وتدريع إضافي لحجرة الإعداد.



سعة وحمولة الآلية
تستطيع الآلية استيعاب 12 فرد بكافة تجهيزاتهم بما فيهم السائق والآمر وأرزاق تكفيهم لمدة 48 ساعة.
من الممكن تحويلها إلى ناقلة إسعاف مجنزرة أو آلية قيادة وسيطرة أوقاعدة لحمل مدفع 155 ملم أو قاعدة لمدفع هاون 120 ملم.


الكشف وقوة الإطلاق والقدرة على البقاء
وحدة سلاح علوية (RCT) يتم التحكم بها عن بعد ومن داخل الآلية.
قواذف دخانية.
المواصفات الفنية



وحدة السلاح العلوية (RCT)
السلاح الرئيسي:
مدفع 25 ملم: أوتوماتيكي كامل 200 طلقة / دقيقة.
صليات وطلقات منفردة.


الرشاش المحوري:
أوتوماتيكي كامل 650 طلقة / الدقيقة. صليات وطلقات منفردة.


قاذف صواريخ:
مضاد للدروع (أربعة صواريخ).

أنظمة الرؤية:
كاميرا نهارية ملونة.
كاميرا حرارية ليلية.

مديات الرماية:
مدفع 25 ملم: 500 – 2000 متر.
رشاش محوري: لغاية 1200 متر.
نظام الصواريخ: 500 – 5000 متر.

دوران المدفع الأوتوماتيكي:
الارتفاع: 40 ْ.
الانخفاض: -8 ْ.
الدوران: 360 ْ.
التثبيت: كاملا (في المحورين)


الذخيرة:
مدفع 20 ملم: 150 طلقة جاهزة للإطلاق، 150 طلقة احتياط.
رشاش محوري: 600 طلقة جاهزة للإطلاق، 2000 طلقة احتياط.
نظام صواريخ: أربعة صواريخ جاهزة للإطلاق.


أنظمة الآلية :
المحرك: نوع 1790 V12 Diesel 950 حصان ميكانيكي تعديل شركة General Dynamics.
صندوق التروسAllison CD 1000، سرعتين للأمام وسرعة لوضعية الرجوع.
الجنزير: معدني مغطى بفقرات مطاطية.
نظام التعليق: مستقل (وحدات تعليق زيتي هوائي موديل 2869).
أنظمة تقنية وتكييف الهواء: الآلية مزودة بأنظمة تكييف الهواء. كذلك نظام التقنية من العوامل الكيماوية والجرثومية.
الطول: 7962 ملم.
العرض: 3766 ملم.
العرض بين منتصفي الجنزير: 2660 ملم.
الارتفاع (مستوى سقف الآلية): 2080 ملم.
الفراغ الأرضي: 500 ملم.
الوزن الكلي: 49500 كغم.
الحمولة: 4000 كغم.
غرفة الأفراد:
الطول: 3350 ملم.
العرض: 1770 ملم.
الارتفاع: 1445 ملم.

لو صبرت على رزقك
التمساح الجايه باذن الله .

 

[محمد السيد سليم]

لاابداع ولا حاجة هذه مجرد دعايا مضادة من الاسرائيلين ضد السلاح السوفيتى والروسى عموما
مش اكتر
فما حاجات الجيوش لمدرعة ثقيلة بهذا الشكل
فهما شالوا مدفع الدبابة وحطوا مدفع صغير تخفيفا على الجنود من هذه الضوضاء ايضا
مدرعة ثقيلة بلا ضوضاء
وشكرا)

بسبب تغير مسرح العمليات في اغلب الدول وكونه اصبح حضريا URBAN تغيرت الحاجه من مدرعات خفيفه التدريع الي مدرعات ثقيله تستطيع توفير الحمايه للجنود وتقيهم شر المقذوفات والصواريخ المضادة للدروع والالغام والعبوات الناسفه .
حدث هذا مع الاسرائيليين في الاخزاريت و الناميرا والنامير .
حدث هذا مع الاوربيين حيث قدموا مدرعات متوسطه التدريع تتحول الي مدرعات ثقيله بتدريع مودولار يزيد وزنها الي 40 طن واكثر .
حدث هذا مع الروس الذين قدموا الكيرجانتس والتي 15 وقبلها قدموا البي تي ار تي والبي ام بي تي .

 

[محمد السيد سليم]

اعلم ان هناك مواضيع كتبت عن المدرعه الاردنيه التمساح بعضها نقلا عن موقع الملك عبد الله للتصميم والتصنيع .
ولكن المدرعه تستحق موضوعا خاصا بهذا المنتدي
المدرعه التمساح ...

ربما لا يعلم الكثير ان الاردن حينما ارادت تحويل دباباتها السنتوريان الي مدرعه ثقيله ذهبت اولا الي الاوكران لعمل نسخه اوليه .
في اواخر العام 1990 طلبت قيادة الجيش الاردني من مصممي مصنع خاركوف الاوكراني مشروع تطوير الدبابات البريطانيه المتقادمه سنتوريان وتحويلها الي مدرعه ثقيله باسم التمساح .
وقدم الاوكران مشروعهم الذي لم يعجب الاردنيين وحمل الكود AB-13 .

المشروع الاوكراني عرض في معرض سوفكس 2000 وكان يحمل محركا اوكرانيا بقوة 700 حصان .
طاقم مكون من 3 افراد و 7 جنود بكامل شداتهم .
برج المدرعه كان يشمل المدفع ال 30 مم بالاضافه الي مدفع ثانوي 7.62 مم وقاذف قنابل 30 مم وتم تركيب قواذف دخان على جانبي ومؤخرة المدرعه عيار 81 مم.
المدرعه كان وزنها القتالي 31 طن .

في نفس الوقت تقريبا بدا مركز الملك عبد الله للتصميم والتطوير العمل على المدرعه التمساح بالتعاون مع مصممين وشركات من جنوب افريقيا وبريطانيا وامريكا لتخرج المدرعه التمساح الي النور في معرض ايديكس في ابو ظبي في 2001 .

وحملت النسخه الاردنيه الكود AB-14 .
في النموذج الاردني كانت المدرعه تتمتع بحموله قدرها اربع اطنان وتستطيع نقل 10 جنود بكامل شداتهم القتاليه - غير طاقم قيادة مكون من اثنين - .
ولضمان دخول وخروج الجنود من المدرعه دون التعرض لخطر الاصابه تم نقل محرك المدرعه الي الامام وعمل مقصورة الجنود في المؤخرة - تم ابدال المقدمه بالمؤخره - وللمحافظه على معدل ضغط الجنازير تم تعديل انظمه التعليق .
تتمتع مقصورة الجنود بمساحه واسعه مما يكفل للمدرعه العمل كاسعاف للجنود وعربه قيادة وسيطره وهاوتزر ونقل ذخيره وغيرها من الاستخدامات المتعددة .
تم تزويد مقصورة الجنود بشاشات تنقل للجنود البيئه المحيطه للمعركه .
بعد هذا التعديل بدا وكان التمساح عباره عن بدن سنتوريان يقود عكسيا - .
تم ابدال محرك الدبابه القديم باخر اكثر قوة امريكي AVDS-1790 بقوة 950 حصان وهو نفس المحرك الذي استخدمته الاردن لتطوير الام 60 خاصتها وايضا نفس المحرك على ال M 88 هيركليز وايضا على التطوير الامريكي M 60 120 S .
يستخدم المحرك الامريكي الديزل بدلا من الجازولين في محرك السنتوريان القديم .
تكلمنا عن التصميم والحركيه لذا سننتقل الي الحمايه .
تم تطوير حمايه المدرعه حيث تم اضافه حلل جانبيه تدريعيه من ال RHA تضمن لها التصدي للعيار 30 مم .
بالنسبه للمقدمه تم زيادة التدريع - ومع وجود المحرك في المقدمه زادت قدرة الدبابه على التصدي لقذائف الطاقه الحركيه - حيث يزعم مركز KADDB على قدرة الدبابه على التصدي لقذائف الطاقه الحركيه للعيار 120 مم - .
بالنسبه لسقف المدرعه ومؤخرتها تم اضافه دروع من الكيفلار تكفل لها التصدي لقذائف من العيار 30 مم .
المدرعه ايضا لديها اعدادات لتحمل تدريعا اضافيا ERA .
توجد ميزة اخيره في بدن التمساح وهو انخفاض طول والحجم العام لبدنها مما يقلل فرصه اكتشافها .
انتهينا من الحمايه وسننتقل الي القوة الناريه .

حملت المدرعه منصه يمكن التحكم بها عن بعد SWARM) Stable weapons and intelligence system) تم تركيبها بالتعاون مع شركه هيليو البريطانيه .
تم تجهيز وحدة المدفع بجهاز تصوير حراري مع جهاز تصوير تلفزيوني ذو مستوي منخفض مع قدرات تكبير متعددة .
جهاز تحديد مدي بالليزر متصل بالمدفع الفرنسي من شركه جيات M-621 عيار 20 مم مع مدفع ثانوي عيار 7.62 مم و اربع صواريخ جنوب افريقيه من طراز انجوي بمدي يصل الي 5 كم .
جري في الحسبان اضافه -مستقبلا - اجهزة تحذير ليزريه مع قاذف قنابل دخاني متعدد المواسير .
النموذج القتالي يتمتع بهاون عيار 81 مم .
توجد 5 فتحات طوارئ في اعلي بدن المدرعه لخروج الجنود .
وزن المدرعه مختلف وبالطبع على حسب الحموله والتدريع فهناك بعض المصادر تتحدث عن 35 طن واخري 44 طن واخري تصل بها الي 49.5 طن .
تصل سرعتها الي 50 كم في الساعه ومداها الي 500 كم .

اهداء للاخ العزيز YBYH .
اهداء للنشامي .
لمملكه الاردن الشقيقه .

 

[الفريد]

اعلم ان هناك مواضيع كتبت عن المدرعه الاردنيه التمساح بعضها نقلا عن موقع الملك عبد الله للتصميم والتصنيع .
ولكن المدرعه تستحق موضوعا خاصا بهذا المنتدي
المدرعه التمساح ...

ربما لا يعلم الكثير ان الاردن حينما ارادت تحويل دباباتها السنتوريان الي مدرعه ثقيله ذهبت اولا الي الاوكران لعمل نسخه اوليه .
في اواخر العام 1990 طلبت قيادة الجيش الاردني من مصممي مصنع خاركوف الاوكراني مشروع تطوير الدبابات البريطانيه المتقادمه سنتوريان وتحويلها الي مدرعه ثقيله باسم التمساح .
وقدم الاوكران مشروعهم الذي لم يعجب الاردنيين وحمل الكود AB-13 .

المشروع الاوكراني عرض في معرض سوفكس 2000 وكان يحمل محركا اوكرانيا بقوة 700 حصان .
طاقم مكون من 3 افراد و 7 جنود بكامل شداتهم .
برج المدرعه كان يشمل المدفع ال 30 مم بالاضافه الي مدفع ثانوي 7.62 مم وقاذف قنابل 30 مم وتم تركيب قواذف دخان على جانبي ومؤخرة المدرعه عيار 81 مم.
المدرعه كان وزنها القتالي 31 طن .

في نفس الوقت تقريبا بدا مركز الملك عبد الله للتصميم والتطوير العمل على المدرعه التمساح بالتعاون مع مصممين وشركات من جنوب افريقيا وبريطانيا وامريكا لتخرج المدرعه التمساح الي النور في معرض ايديكس في ابو ظبي في 2001 .

وحملت النسخه الاردنيه الكود AB-14 .
في النموذج الاردني كانت المدرعه تتمتع بحموله قدرها اربع اطنان وتستطيع نقل 10 جنود بكامل شداتهم القتاليه - غير طاقم قيادة مكون من اثنين - .
ولضمان دخول وخروج الجنود من المدرعه دون التعرض لخطر الاصابه تم نقل محرك المدرعه الي الامام وعمل مقصورة الجنود في المؤخرة - تم ابدال المقدمه بالمؤخره - وللمحافظه على معدل ضغط الجنازير تم تعديل انظمه التعليق .
تتمتع مقصورة الجنود بمساحه واسعه مما يكفل للمدرعه العمل كاسعاف للجنود وعربه قيادة وسيطره وهاوتزر ونقل ذخيره وغيرها من الاستخدامات المتعددة .
تم تزويد مقصورة الجنود بشاشات تنقل للجنود البيئه المحيطه للمعركه .
بعد هذا التعديل بدا وكان التمساح عباره عن بدن سنتوريان يقود عكسيا - .
تم ابدال محرك الدبابه القديم باخر اكثر قوة امريكي AVDS-1790 بقوة 950 حصان وهو نفس المحرك الذي استخدمته الاردن لتطوير الام 60 خاصتها وايضا نفس المحرك على ال M 88 هيركليز وايضا على التطوير الامريكي M 60 120 S .
يستخدم المحرك الامريكي الديزل بدلا من الجازولين في محرك السنتوريان القديم .
تكلمنا عن التصميم والحركيه لذا سننتقل الي الحمايه .
تم تطوير حمايه المدرعه حيث تم اضافه حلل جانبيه تدريعيه من ال RHA تضمن لها التصدي للعيار 30 مم .
بالنسبه للمقدمه تم زيادة التدريع - ومع وجود المحرك في المقدمه زادت قدرة الدبابه على التصدي لقذائف الطاقه الحركيه - حيث يزعم مركز KADDB على قدرة الدبابه على التصدي لقذائف الطاقه الحركيه للعيار 120 مم - .
بالنسبه لسقف المدرعه ومؤخرتها تم اضافه دروع من الكيفلار تكفل لها التصدي لقذائف من العيار 30 مم .
المدرعه ايضا لديها اعدادات لتحمل تدريعا اضافيا ERA .
توجد ميزة اخيره في بدن التمساح وهو انخفاض طول والحجم العام لبدنها مما يقلل فرصه اكتشافها .
انتهينا من الحمايه وسننتقل الي القوة الناريه .

حملت المدرعه منصه يمكن التحكم بها عن بعد SWARM) Stable weapons and intelligence system) تم تركيبها بالتعاون مع شركه هيليو البريطانيه .
تم تجهيز وحدة المدفع بجهاز تصوير حراري مع جهاز تصوير تلفزيوني ذو مستوي منخفض مع قدرات تكبير متعددة .
جهاز تحديد مدي بالليزر متصل بالمدفع الفرنسي من شركه جيات M-621 عيار 20 مم مع مدفع ثانوي عيار 7.62 مم و اربع صواريخ جنوب افريقيه من طراز انجوي بمدي يصل الي 5 كم .
جري في الحسبان اضافه -مستقبلا - اجهزة تحذير ليزريه مع قاذف قنابل دخاني متعدد المواسير .
النموذج القتالي يتمتع بهاون عيار 81 مم .
توجد 5 فتحات طوارئ في اعلي بدن المدرعه لخروج الجنود .
وزن المدرعه مختلف وبالطبع على حسب الحموله والتدريع فهناك بعض المصادر تتحدث عن 35 طن واخري 44 طن واخري تصل بها الي 49.5 طن .
تصل سرعتها الي 50 كم في الساعه ومداها الي 500 كم .

اهداء للاخ العزيز YBYH .
اهداء للنشامي .
لمملكه الاردن الشقيقه .

اكثر من رائع اخي اول مرة اعرف عن اضافة دروعالكيفلار

ولاكن تعليق بسيط بخصوص المحرك المحرك لم يستبدل بل عدل وطور لتزيد قوته من 750 الى 950 حصان كما في فونيكس وسبب يعود الى ان دبابة السنتريون الاردنية طورت في ثمانينيات الى دبابة طارق بين زياد وهذا التطوير كان يشمل انظمة ومحرك مثل العاملة على ام60 ايه3

 

[الفريد]

اعلم ان هناك مواضيع كتبت عن المدرعه الاردنيه التمساح بعضها نقلا عن موقع الملك عبد الله للتصميم والتصنيع .
ولكن المدرعه تستحق موضوعا خاصا بهذا المنتدي
المدرعه التمساح ...

ربما لا يعلم الكثير ان الاردن حينما ارادت تحويل دباباتها السنتوريان الي مدرعه ثقيله ذهبت اولا الي الاوكران لعمل نسخه اوليه .
في اواخر العام 1990 طلبت قيادة الجيش الاردني من مصممي مصنع خاركوف الاوكراني مشروع تطوير الدبابات البريطانيه المتقادمه سنتوريان وتحويلها الي مدرعه ثقيله باسم التمساح .
وقدم الاوكران مشروعهم الذي لم يعجب الاردنيين وحمل الكود AB-13 .

المشروع الاوكراني عرض في معرض سوفكس 2000 وكان يحمل محركا اوكرانيا بقوة 700 حصان .
طاقم مكون من 3 افراد و 7 جنود بكامل شداتهم .
برج المدرعه كان يشمل المدفع ال 30 مم بالاضافه الي مدفع ثانوي 7.62 مم وقاذف قنابل 30 مم وتم تركيب قواذف دخان على جانبي ومؤخرة المدرعه عيار 81 مم.
المدرعه كان وزنها القتالي 31 طن .

في نفس الوقت تقريبا بدا مركز الملك عبد الله للتصميم والتطوير العمل على المدرعه التمساح بالتعاون مع مصممين وشركات من جنوب افريقيا وبريطانيا وامريكا لتخرج المدرعه التمساح الي النور في معرض ايديكس في ابو ظبي في 2001 .

وحملت النسخه الاردنيه الكود AB-14 .
في النموذج الاردني كانت المدرعه تتمتع بحموله قدرها اربع اطنان وتستطيع نقل 10 جنود بكامل شداتهم القتاليه - غير طاقم قيادة مكون من اثنين - .
ولضمان دخول وخروج الجنود من المدرعه دون التعرض لخطر الاصابه تم نقل محرك المدرعه الي الامام وعمل مقصورة الجنود في المؤخرة - تم ابدال المقدمه بالمؤخره - وللمحافظه على معدل ضغط الجنازير تم تعديل انظمه التعليق .
تتمتع مقصورة الجنود بمساحه واسعه مما يكفل للمدرعه العمل كاسعاف للجنود وعربه قيادة وسيطره وهاوتزر ونقل ذخيره وغيرها من الاستخدامات المتعددة .
تم تزويد مقصورة الجنود بشاشات تنقل للجنود البيئه المحيطه للمعركه .
بعد هذا التعديل بدا وكان التمساح عباره عن بدن سنتوريان يقود عكسيا - .
تم ابدال محرك الدبابه القديم باخر اكثر قوة امريكي AVDS-1790 بقوة 950 حصان وهو نفس المحرك الذي استخدمته الاردن لتطوير الام 60 خاصتها وايضا نفس المحرك على ال M 88 هيركليز وايضا على التطوير الامريكي M 60 120 S .
يستخدم المحرك الامريكي الديزل بدلا من الجازولين في محرك السنتوريان القديم .
تكلمنا عن التصميم والحركيه لذا سننتقل الي الحمايه .
تم تطوير حمايه المدرعه حيث تم اضافه حلل جانبيه تدريعيه من ال RHA تضمن لها التصدي للعيار 30 مم .
بالنسبه للمقدمه تم زيادة التدريع - ومع وجود المحرك في المقدمه زادت قدرة الدبابه على التصدي لقذائف الطاقه الحركيه - حيث يزعم مركز KADDB على قدرة الدبابه على التصدي لقذائف الطاقه الحركيه للعيار 120 مم - .
بالنسبه لسقف المدرعه ومؤخرتها تم اضافه دروع من الكيفلار تكفل لها التصدي لقذائف من العيار 30 مم .
المدرعه ايضا لديها اعدادات لتحمل تدريعا اضافيا ERA .
توجد ميزة اخيره في بدن التمساح وهو انخفاض طول والحجم العام لبدنها مما يقلل فرصه اكتشافها .
انتهينا من الحمايه وسننتقل الي القوة الناريه .

حملت المدرعه منصه يمكن التحكم بها عن بعد SWARM) Stable weapons and intelligence system) تم تركيبها بالتعاون مع شركه هيليو البريطانيه .
تم تجهيز وحدة المدفع بجهاز تصوير حراري مع جهاز تصوير تلفزيوني ذو مستوي منخفض مع قدرات تكبير متعددة .
جهاز تحديد مدي بالليزر متصل بالمدفع الفرنسي من شركه جيات M-621 عيار 20 مم مع مدفع ثانوي عيار 7.62 مم و اربع صواريخ جنوب افريقيه من طراز انجوي بمدي يصل الي 5 كم .
جري في الحسبان اضافه -مستقبلا - اجهزة تحذير ليزريه مع قاذف قنابل دخاني متعدد المواسير .
النموذج القتالي يتمتع بهاون عيار 81 مم .
توجد 5 فتحات طوارئ في اعلي بدن المدرعه لخروج الجنود .
وزن المدرعه مختلف وبالطبع على حسب الحموله والتدريع فهناك بعض المصادر تتحدث عن 35 طن واخري 44 طن واخري تصل بها الي 49.5 طن .
تصل سرعتها الي 50 كم في الساعه ومداها الي 500 كم .

اهداء للاخ العزيز YBYH .
اهداء للنشامي .
لمملكه الاردن الشقيقه .

هذه الصورة طرحتها في منتدى اخر سابقا (مغلق حاليا) ولم يعرف من اعضاء ما هي حتى كشفتها لهم

 

[محمد السيد سليم]

اكثر من رائع اخي اول مرة اعرف عن اضافة دروعالكيفلار

ولاكن تعليق بسيط بخصوص المحرك المحرك لم يستبدل بل عدل وطور لتزيد قوته من 750 الى 950 حصان كما في فونيكس وسبب يعود الى ان دبابة السنتريون الاردنية طورت في ثمانينيات الى دبابة طارق بين زياد وهذا التطوير كان يشمل انظمة ومحرك مثل العاملة على ام60 ايه3

The Continental AVDS-1790-2C 12 cylinder air-cooled diesel engine provides 750 bhp at a rotational speed of 2,400rpm. The M60A3 achieves a maximum cross-country speed of 10mph to 12mph and up to 30mph roadspeed. The cruise range is 312 miles.

هناك اكثر من نسخه من المحرك الامريكي AVDS-1790 :
من 750 حصان الي 1500 حصان

Now here's where it gets interesting. Under Project Olifant in 1976, the engine was replaced with a 750hp V-12 AVDS-1790 (used on the M60, and Israeli Centurions and M48s) and possibly a new transmission, which lowered the power to weight ratio to 13.4hp ton, and the top speed down to 45km/h, however the range further increased due to the diesel engine and fuel efficiency. With some other improvements, this became the Olifant Mk. 1



Near as I can tell, it took the Olifant Mk. 1A to finally replace the 20-pdr with the 105mm L7, but it's the Mk. 1B that's interesting. The engine on the Mk. 1B was repalced again with a 900hp engine, but apparently this was later superceded by a V12 950hp engine, possibly an American engine by way of Israel. In addition, the entire suspension was comprehensively rebuilt with individual torsion bars for the roadwheels rather than the outdated Horstmann suspension.

 

[محمد السيد سليم]

هذه الصورة طرحتها في منتدى اخر سابقا (مغلق حاليا) ولم يعرف من اعضاء ما هي حتى كشفتها لهم

اكثر من رائع اخي اول مرة اعرف عن اضافة دروعالكيفلار

كان التحدي الاكبر في هذة المشاركه هي كيفيه عمل موضوع عن المدرعه التمساح يحوي معلومات جديدة خاصه ان المدرعه نوقشت في منتديات عسكريه كثيره .
لذا ستجد صورتين للتطوير الاوكراني ولا اعتقد ان كثيرا قد راي الصورة الثانيه التي اوردتها للتطوير AB 13
ارجو ان يكون قد وفقني الله لعمل علم ينتفع به .
اللهم تقبل هذا العمل لوجهك الكريم اللهم امين .
تحياتي

 

[adel dwedar]

لاابداع ولا حاجة هذه مجرد دعايا مضادة من الاسرائيلين ضد السلاح السوفيتى والروسى عموما
مش اكتر
فما حاجات الجيوش لمدرعة ثقيلة بهذا الشكل
فهما شالوا مدفع الدبابة وحطوا مدفع صغير تخفيفا على الجنود من هذه الضوضاء ايضا
مدرعة ثقيلة بلا ضوضاء
وشكرا)

انت بتتكلم بجد ولا بتهزر ؟
وضح اكتر لو سمحت نريد الاستفادة

 

[الفريد]

ب

كان التحدي الاكبر في هذة المشاركه هي كيفيه عمل موضوع عن المدرعه التمساح يحوي معلومات جديدة خاصه ان المدرعه نوقشت في منتديات عسكريه كثيره .
لذا ستجد صورتين للتطوير الاوكراني ولا اعتقد ان كثيرا قد راي الصورة الثانيه التي اوردتها للتطوير AB 13
ارجو ان يكون قد وفقني الله لعمل علم ينتفع به .
اللهم تقبل هذا العمل لوجهك الكريم اللهم امين .
تحياتي

صراحة معلومات حول الحماية لم يسبقك احد فيها بين المنتديات العربية وخاصة حول حماية مقدمة المدرعة
""
على قدرة الدبابه على التصدي لقذائف الطاقه الحركيه للعيار 120 مم ""