الف الف مبروك للكويت صفقة يوروفايتر تايفون ...

اعتقد ان الكويت ولله الحمد وكما ذكرت سابقا .. تنتفض لاعادة هيكلة سلاحها الجوي

الان وبكل ثقة اقول ان الكويت ستقوم بادخال السوبر هورنت قبل وصول التايفون :)

وستقوم باستبدال بالهورنت والصفقة مؤشراتها قوية ب ٣ مليارات دولار بدون اي عمولات

وبانتظار وصول التايفون برادار الايسا عام ٢٠١٩ ..




الف مبروك يابلدي



eurofighter-VS-FA-18SUPERH.jpg
 
لا أريد إفساد فرحة البعض ولكن ما رأيكم بهذا التعليق ونقلاً عن أحد الصحف اليومية الكويتية !!!

- قرّرت الحكومة شراء 28 مقاتلة «يوروفايتر» بقيمة 9 مليارات دولار... خبر يبدو للوهلة الأولى عادياً ويتجاوب مع المتطلبات الدفاعية لدولة ما تواجه تحدّيات ومستعدة لخوض الحرب، لكن التمعّن في الخبر يكشف أكثر من إشارة سلبية على رادارات التقييم.

- لن أقول إن القرار يتم بعد أسابيع على إعلان الكويت شراء 28 مقاتلة «إف - 18 سوبر هورنيت» المتطورة، وعلى إعلان الرئيس الفرنسي بعد اتصاله بسمو الأمير عن شراء الكويت 24 مروحية «كاراكال» لدعم القوة الجوية.

- ولن أقول إن عيوباً مصنعية كبيرة شابت «يوروفايتر»، فثلاث طائرات سقطت في إسبانيا أعوام 2002 و2010 و2014 خلال التدريب ورابعة احترق محركها وخامسة اصطدمت في أولسبيرغ الألمانية بمقاتلة أخرى ما أدى إلى تعليق دول أوروبية طلعاتها التدريبية.

- ولن أقول إن الحكومة اليونانية تراجعت عن شراء 20 مقاتلة في العام 2011، وإن الهند أعلنت في أبريل 2011 تفضيلها مقاتلات «رافال» على «يورو فايتر» لأن مواصفات الصفقة التي تجاوزت العشرة مليارات كانت الأفضل، وإن اليابان في يوليو 2010 صرفت النظر عن مقاتلات «يوروفايتر» واشترت بدلاً منها مقاتلات «اف 35» و«اف 18» التي تلبي حاجاتها أكثر في ما يتعلق بخاصيتي التخفّي ومراوغة الرادارات. وإن النرويج صرفت في 2012 النظر عن «يورو فايتر» واشترت «اف 35» بقيمة 10 مليارات دولار. وإن قطر فضّلت «رافال» وإن النمسا ألغت فكرة الشراء بعد اكتشاف أخطاء مصنعية، وإن سنغافورة فضّلت مقاتلات «اف 15».

- ولن أقول إن الإمارات أعلنت عام 2013 أنها قررت عدم المضي قدماً في صفقة ضخمة مع بريطانيا لشراء عدد كبير من «يوروفايتر» بسبب رفض الأخيرة الالتزام بتنفيذ عمليات تحديث لرادارات تلك المقاتلات.

- ولن أقول إن سويسرا ألغت فكرة شراء طائرات «يوروفايتر» عام 2007 نهائياً بعدما قرّرت إجراء استفتاء عام لاختيار المقاتلات الأفضل... وبعدها استقر الرأي على مقاتلات أخرى تكلفتها أقل وصيانتها أسهل.

- ولن أقول إنه في أكتوبر 2014، تم الإعلان رسميا عن تعليق تسليم كل طلبيات مقاتلات «يوروفايتر» إلى كل من ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا، وذلك بعد أن تم اكتشاف «عيب تصنيعي» في الجزء الخلفي من هيكل (بدن) المقاتلة.

لن أقول ذلك كله... مع أنني قلته .

 
لا أريد إفساد فرحة البعض ولكن ما رأيكم بهذا التعليق ونقلاً عن أحد الصحف اليومية الكويتية !!!

- قرّرت الحكومة شراء 28 مقاتلة «يوروفايتر» بقيمة 9 مليارات دولار... خبر يبدو للوهلة الأولى عادياً ويتجاوب مع المتطلبات الدفاعية لدولة ما تواجه تحدّيات ومستعدة لخوض الحرب، لكن التمعّن في الخبر يكشف أكثر من إشارة سلبية على رادارات التقييم.

- لن أقول إن القرار يتم بعد أسابيع على إعلان الكويت شراء 28 مقاتلة «إف - 18 سوبر هورنيت» المتطورة، وعلى إعلان الرئيس الفرنسي بعد اتصاله بسمو الأمير عن شراء الكويت 24 مروحية «كاراكال» لدعم القوة الجوية.

- ولن أقول إن عيوباً مصنعية كبيرة شابت «يوروفايتر»، فثلاث طائرات سقطت في إسبانيا أعوام 2002 و2010 و2014 خلال التدريب ورابعة احترق محركها وخامسة اصطدمت في أولسبيرغ الألمانية بمقاتلة أخرى ما أدى إلى تعليق دول أوروبية طلعاتها التدريبية.

- ولن أقول إن الحكومة اليونانية تراجعت عن شراء 20 مقاتلة في العام 2011، وإن الهند أعلنت في أبريل 2011 تفضيلها مقاتلات «رافال» على «يورو فايتر» لأن مواصفات الصفقة التي تجاوزت العشرة مليارات كانت الأفضل، وإن اليابان في يوليو 2010 صرفت النظر عن مقاتلات «يوروفايتر» واشترت بدلاً منها مقاتلات «اف 35» و«اف 18» التي تلبي حاجاتها أكثر في ما يتعلق بخاصيتي التخفّي ومراوغة الرادارات. وإن النرويج صرفت في 2012 النظر عن «يورو فايتر» واشترت «اف 35» بقيمة 10 مليارات دولار. وإن قطر فضّلت «رافال» وإن النمسا ألغت فكرة الشراء بعد اكتشاف أخطاء مصنعية، وإن سنغافورة فضّلت مقاتلات «اف 15».

- ولن أقول إن الإمارات أعلنت عام 2013 أنها قررت عدم المضي قدماً في صفقة ضخمة مع بريطانيا لشراء عدد كبير من «يوروفايتر» بسبب رفض الأخيرة الالتزام بتنفيذ عمليات تحديث لرادارات تلك المقاتلات.

- ولن أقول إن سويسرا ألغت فكرة شراء طائرات «يوروفايتر» عام 2007 نهائياً بعدما قرّرت إجراء استفتاء عام لاختيار المقاتلات الأفضل... وبعدها استقر الرأي على مقاتلات أخرى تكلفتها أقل وصيانتها أسهل.

- ولن أقول إنه في أكتوبر 2014، تم الإعلان رسميا عن تعليق تسليم كل طلبيات مقاتلات «يوروفايتر» إلى كل من ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا، وذلك بعد أن تم اكتشاف «عيب تصنيعي» في الجزء الخلفي من هيكل (بدن) المقاتلة.

لن أقول ذلك كله... مع أنني قلته .

ويأتي من يتهم الرافال بالمعاقة والعانس .. ألا فلتعنس شياطينهم اجمعين ..

:)
 
لا أريد إفساد فرحة البعض ولكن ما رأيكم بهذا التعليق ونقلاً عن أحد الصحف اليومية الكويتية !!!

- قرّرت الحكومة شراء 28 مقاتلة «يوروفايتر» بقيمة 9 مليارات دولار... خبر يبدو للوهلة الأولى عادياً ويتجاوب مع المتطلبات الدفاعية لدولة ما تواجه تحدّيات ومستعدة لخوض الحرب، لكن التمعّن في الخبر يكشف أكثر من إشارة سلبية على رادارات التقييم.

- لن أقول إن القرار يتم بعد أسابيع على إعلان الكويت شراء 28 مقاتلة «إف - 18 سوبر هورنيت» المتطورة، وعلى إعلان الرئيس الفرنسي بعد اتصاله بسمو الأمير عن شراء الكويت 24 مروحية «كاراكال» لدعم القوة الجوية.

- ولن أقول إن عيوباً مصنعية كبيرة شابت «يوروفايتر»، فثلاث طائرات سقطت في إسبانيا أعوام 2002 و2010 و2014 خلال التدريب ورابعة احترق محركها وخامسة اصطدمت في أولسبيرغ الألمانية بمقاتلة أخرى ما أدى إلى تعليق دول أوروبية طلعاتها التدريبية.

- ولن أقول إن الحكومة اليونانية تراجعت عن شراء 20 مقاتلة في العام 2011، وإن الهند أعلنت في أبريل 2011 تفضيلها مقاتلات «رافال» على «يورو فايتر» لأن مواصفات الصفقة التي تجاوزت العشرة مليارات كانت الأفضل، وإن اليابان في يوليو 2010 صرفت النظر عن مقاتلات «يوروفايتر» واشترت بدلاً منها مقاتلات «اف 35» و«اف 18» التي تلبي حاجاتها أكثر في ما يتعلق بخاصيتي التخفّي ومراوغة الرادارات. وإن النرويج صرفت في 2012 النظر عن «يورو فايتر» واشترت «اف 35» بقيمة 10 مليارات دولار. وإن قطر فضّلت «رافال» وإن النمسا ألغت فكرة الشراء بعد اكتشاف أخطاء مصنعية، وإن سنغافورة فضّلت مقاتلات «اف 15».

- ولن أقول إن الإمارات أعلنت عام 2013 أنها قررت عدم المضي قدماً في صفقة ضخمة مع بريطانيا لشراء عدد كبير من «يوروفايتر» بسبب رفض الأخيرة الالتزام بتنفيذ عمليات تحديث لرادارات تلك المقاتلات.

- ولن أقول إن سويسرا ألغت فكرة شراء طائرات «يوروفايتر» عام 2007 نهائياً بعدما قرّرت إجراء استفتاء عام لاختيار المقاتلات الأفضل... وبعدها استقر الرأي على مقاتلات أخرى تكلفتها أقل وصيانتها أسهل.

- ولن أقول إنه في أكتوبر 2014، تم الإعلان رسميا عن تعليق تسليم كل طلبيات مقاتلات «يوروفايتر» إلى كل من ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا، وذلك بعد أن تم اكتشاف «عيب تصنيعي» في الجزء الخلفي من هيكل (بدن) المقاتلة.

لن أقول ذلك كله... مع أنني قلته .

المشكلة استاذي
ان عيب تصنيع التايفون يقلل من عمر البدن للثلث !!! بالتحديد في ال fuselage و مكلف جدا اصلاحه و هذا من اسباب تخلي بريطانيا عن تطوير الترانش الاول بعد 12 سنة خدمة فقط
لا اعلم الحقيقة هل تم تلافي الامر انتاجيا في الترانش الثالث ام لا لكن قد يفسر سبب ارتفاع سعر صفقة الكويت
 
كم ثمن الطائره في الصفقه العمانيه او السعوديه؟
 
الاخبار تتحدث عن باكج تسليحي وقد يكون من ضمنه ستورم شادو وميتيور
 

ملاحظة بسيطة :
الإخوة يتساؤلون عن إرتفاع ثمن الصفقة مقارنة بالعدد القليل من المقاتلات !!!

الصفقة تشمل 20 سنة من الدعم
Contract includes 20 years of support

Kuwait will buy 22 single-seat and 6 two-seat Typhoons in a government-to-government deal guaranteed by the Italian government. The deal includes weapons, ancillary equipment as well as customer support for the next 20 years, which helps explain its high price. Some Italian media say that Kuwait will be the first to operate an AESA E-scan radar on the Typhoon, but this has not been confirmed. Delivery dates have not been disclosed.

الصفقة تتضمن 22 طائرة أحادية المقعد و 6 طائرات ثنائية المقاعد، تشتمل أيضا على التسليح و المعدات الثانوية إضافة إلى خدمة دعم الزبون لمدة 20 القادمة، ما يساعد على شرح ثمن الصفقة المرتفع.

Italian media say that, as lead partner in the sale, Finmeccanica stands to win up to half of the deal’s value, or about €4 billion, the balance going to its Eurofighter partners Airbus Defence and Space and BAE Systems as well as to Paris-based MBDA, which will supply the weapons.

القيمة المالية التي ستحصل عليها فينميكانيكا من الصفقة و كما ذكرت وسائل الإعلام الإيطالية هو النصف أي حوالي 4 مليار أورو
والباقي سيكون لشركائها الأوروبيين في إنتاج المقاتلة منهم Airbus Defence and Space و BAE Systems إضافة إلى MBDA فرنسا التي ستتكفل بالتسليح.

مصدر:
http://www.defense-aerospace.com/ar...789/kuwait-signs-mou-for-28-eurofighters.html
 
321 مليون للطائرة الواحدة حتى مع التسليح و الصيانة ... هل انا مخطئ في الحساب
 
عودة
أعلى