رسمياً : الميسترال مصرية

مع تعديل سطح الهبوط واضافة بعض التعديلات الطفيفة ..اعتقد ان الامر ممكن والله اعلم

سيبقى عندك مشكلتين
1- تعديل السطح سيتطلب نزع السطح العلوي كاملا و دمج آخر قادر على التحمل مما يعني زيادة في الوزن و اعادة توزيع احمال و معادلة قوة المحرك عدنا لمرحلة التصميم و اموال كثيرة تشتري بها قطعة جديدة افضل ناهيك عن الوقت و حتى ان تكنت من اضافة مادة معاجة مثلا لتحمل الحرارة العالية سيبقى لديك مشكلة طول مسافة الاقلاع ، طول الميسترال لن يكفي لتوليد عزم طيران كافي للهارير بالاضافة لامور اخرى مثل دعم جناح جوي مقاتل على الميسترال سيقلل او ياكل من باقي الامور عليها
2- من سيبيع لنا الهارير فالطائرة تقريبا تسلم خدمتها النهائية و هي غير قادرة على مواجهة تحديات اليوم و الاخطار
براي الشخصي ان على مصر اتباع المنهج الامريكي في ال LHA خلال ال 15 - 20 سنة المقبلة مثل ما فعلت تركيا لكن بشكل معزز اكثر
قطعة تقليدية الدفع بوزن 40 الف طن مثل ال LHA America قادرة على تشغيل طائرات بمسافة اقلاع كافية بمساعدة الصين او شريك اجنبي تبنى محليا و تضع عليها الرافال و ما تريد
 
متاكد من المعلومه دي يا كبير ؟؟

اعتقد ان البنيه المعدنيه واحده تماما فى الاثنين ...لان لو غيرت فيها يبقي لازم تعلي قدره المحرك عشان تحافظ علي مواصفات السفينه ككل
روسيا لما طلبت التعديل فى البدن لملائمه هذه المنطقه المتجمده تم زياده قدره المحرك اكتر عشان تولد طاقه اكبر تستحمل كل ده

والاتنين محركاتهم متساويه ..يبقي غالبا البنيه متساويه 100% ..لان ما ينفعش تغير فى البنيه المعدنيه دون تغيير فى المحرك عشان تحافظ علي قدره السفينه ككل فى الحموله والحركه والسرعه ...الخ

والله اعلم ..

الحقيقة قراتها منذ سنة او اكثر و خصوصا التجهيز لو لقيت المصدر حجيبو
لكن انا متاكد ان في اختلاف في عمل الاثنين كمناطق هل دا اثر على البنية المعدنية .. راي مبني على اختلاف السعر اللي سال عليه الاخ هاوس عموما احنا مش بنتكلم على سلامة هيكل على قد ما بنتكلم على تحمل درجات حرارت منخفضة .. معالجة للمعدن مش اكثر لكن القطعتين امان
 
الاوسبيري تقدم بعض الحلول العملية الجذابة
-من اول مرونتها لاستخدامها لتطبيقات متعددة منها الاواكس او نقل القوات او التانكر.
-و مرونة تعديل وضعها سواء في القواعد البرية او المسترال.
-الاموال من المعونة (اسرائيل كانت بتخلص في 6 طائرات بالدعم و الاليكترونيات و المحركات بتقريبا 1,3 مليار دولار).
-ممكن التانكر يبقي عليه مشكلة من الامريكان لكن الاواكس لا اعتقد.
الاوسبيري تفتح افاق جديدة للمسترال و مستقبلها.
 
هو فعلا الكاسا لا بتتعمل اواكس الا عند اسرائيل و لا حتي شفتلها تعديل تانكر
هي ميكروباص طائر زي الفل
أنا مستغرب بصراحه جدا إزاى دوله زى فرنسا ما بتصنعش رادار لطائره أواكس ، فرنسا وصلتلها تقنيه الإيسا وفعلا دمجتها على طائراتها ، لكن فى مجال الإنذار المبكر تتجه إلى الطائرات الأمريكيه
لكن ده ما يمنعش إنهم يمتلكو التقنيات التى تمكنهم من إنتاج رادار لأى أواكس
- دوله زى السويد ليها اواكس خاص بيها بتنتج الرادار والإلكترونيات الخاصه بيه وفرنسا لأ !!!
- إنت خلتنى أحتار كده فى الصوره دى
مين الى بيزود التانى بالوقود فيها ؟!!!!!

C295-test-drop-Airbus-photo.jpg

images
 
التعديل الأخير:
أنا مستغرب بصراحه جدا إزاى دوله زى فرنسا ما بتصنعش رادار لطائره أواكس ، فرنسا وصلتلها تقنيه الإيسا وفعلا دمجتها على طائراتها ، لكن فى مجال الإنذار المبكر تتجه إلى الطائرات الأمريكيه
لكن ده ما يمنعش إنهم يمتلكو التقنيات التى تمكنهم من إنتاج رادار لأى أواكس
- دوله زى السويد ليها اواكس خاص بيها بتنتج الرادار والإلكترونيات الخاصه بيه وفرنسا لأ !!!
- إنت خلتنى أحتار كده فى الصوره دى
مين الى بيزود التانى بالوقود فيها ؟!!!!!
images

يمكن تجربه الله اعلم
او يمكن موديل مختلف لان الكاسا المصريه لا تملك ذراع التزود بالوقود الواضح في الطائره الاولي بالصوره

495139c29510.jpg



عموما الكاسا المصريه تستطيع ان تفعل هذا

C295-test-drop-Airbus-photo.jpg


اللي عايز refuel بقي يمشي تحتها يلم
 
لو هنسميها اشخاص يبقي لازم اسم الشهيد محمد انور السادات ينور علي احداها

ممكن اسامي مدن او قاده تاريخيين او فراعنه محاربين او اسماء معارك
ولو فراعنه لازم نلاقي اسم تحتمس الثالث

بس متاكد اننا هنتفاجي من الاسامي ..اتمني تكون مفاجأه سعيده :D

لو هتتسمى بأسماء اشخاص فأعتقد أن الافضل " سادات و ناصر " أفضل اسمين للقطعتين " و بدون ألف و لام "
في رأيي إختيار الاسم لازم يتوفر فيه شرطان :ـ
الأول : صاحب الاسم و ما يحمله من خلفية و هيبة ..
الثاني : أن يكون اسم خفيف النطق , و البعد عن الاسماء المُركبة او ثقيلة النطق ..
اعتقد ان " سادات " و " ناصر " اسماء خفيفة تحمل من المعنى و الهيبة ما لا تحمله اسماء أخرى ..
مع كامل إحترامي للبطلين العظيمين " ابو غزالة " و " الشاذلي " ,, و لكن أسمائهم في رأيي لا تصلح لانها مركبة او ثقيلة النطق ..
 
يمكن تجربه الله اعلم
او يمكن موديل مختلف لان الكاسا المصريه لا تملك ذراع التزود بالوقود الواضح في الطائره الاولي بالصوره​
كان موديل معمول فى 2012 مخصوص لأستراليا ويمتاز بخاصية قابلية التزود بالوقود فى الجو
c295_aircraft-wallpaper.jpg

http://pena-abad.blogspot.com.eg/2012/03/airbus-offers-sweetener-on-air-lifter.html
 
ناس ليها حظ و ناس ليها ترتر
إحنا من أكبر الدول المشغله لأسطول c-195 وطلباتنا أوامر بالنسبه للشركه المُنتجه ،
الطائره مرنه جدا تقدر تشكلها وتستخدمها زى ما انت عايز
اواكس - دوريه بحريه - إسقاط مظلى - نقل - تانكر
بس إطلب من الشركه وهيا تعملك إلى انت عايزه وشكلنا ما طلبناش :cool:
:cool::cool:
 
صور متنوعه للمسترال :rolleyes:o_O:confused:;)
12106731_10200812507630318_920231566118940553_n.jpg

12106751_10200812472549441_2984026416423268236_n.jpg

12122665_10200812503430213_317859542810683539_n.jpg

12074891_10200812475229508_4442409757780139778_n.jpg

12108295_10200812477349561_8282182775422478295_n.jpg

12115716_10200812478909600_631498733040087738_n.jpg

12074956_10200812480429638_8705345091759142989_n.jpg

10389609_10200812471189407_1960875872084687012_n.jpg

ملحوظه لو انا الشاب الى بيجرى فى الصف التانى هكعبل نفسى عن قصد عشان اتأخر خطوتين ورا عشان الجو ورا اكثر انعاشا :rolleyes:;):D
 
التعديل الأخير:
الحقيقة قراتها منذ سنة او اكثر و خصوصا التجهيز لو لقيت المصدر حجيبو
لكن انا متاكد ان في اختلاف في عمل الاثنين كمناطق هل دا اثر على البنية المعدنية .. راي مبني على اختلاف السعر اللي سال عليه الاخ هاوس عموما احنا مش بنتكلم على سلامة هيكل على قد ما بنتكلم على تحمل درجات حرارت منخفضة .. معالجة للمعدن مش اكثر لكن القطعتين امان

القطعتين امان الامان مليون في الميه
اختلاف السعر مش عارف تفاصيل الاتفاق عشان كده مش عارف احسم الفكره ..هل لان القطعه الاولي في اي صفقه يجاورها امور اكثر واغلي كما تفضلت ..يعني تم اشمال امور التدريب معها او اشمال نقل التكنولوجيا والتدريب علي التصنيع ..لان العقد بيكون موزع بكذا طريقه ..اختلاف مناطق الخدمه معتقدش هيعمل فرق لان الاتنين مؤهلين للعمل في هذه الظروف وباقي مسرح العمليات كان ينتظر كمان اتنين ميسترال صنع روسي لان الاتفاق كان علي اربعه ...


شكلنا ياكبير غاويين نتعب نفسنا في كل صفقات مصر ..يعني نتابع الميسترال من قبل مصر ما يتجاب اسمها في الموضوع اصلا وتحصل المعجزه ونجيبها
، يقوم يطلع حاجه مبهمه في النص نقعد ندور عليها..
عشان كده هقول مبروك علينا وخلاص :D
 
إلا هو إن شاء الله لما البرنسيستين يدخلوا الخدمه ان شاء الله فى شهر 3 هيبقى مكان تمركزهم فين ( الرصيف البحري الخاص بيهم هيكون فين ؟!!!) ويا ترى الإثنين هيكونوا فى مكان واحد ولا هنوزعهم علشان ما يتخبطوش عين !!!!!
ويا ترى نلحق نجهز رصيف بحرى ليهم بحلول شهر 3 - 2015 !!!!!
 
السلام عليكم ورحمةالله

اولا شكرا جزيلا على سرعة الرد

ثانيا....ثمن وتكلفة التشغيل للاوسبري التي تفضلتم سيادتكم بذكرها....اقل منها في حالة طائرة رافال واحدة ....ام اني أغفلت شئ ما؟؟؟؟

ثالثا كما استفسرسابقا.......ما تصور سيادتكم لعدد الرافال اللازمة لاعادة تزود 8 طائرات رافال اخرى؟؟؟؟؟

واخيرا......شكرا على سعة صدرك وعذرا على ارهاقك بالاسئلة......هذه ضريبة العلم :):)

وعليكم السلام .. العفو ومافيش اي ارهاق تتحت امرك

ايوة ياسيدي الفاضل اقل من الرافال لكن باهظة جدا كطائرة مروحية واغلى من الاف 16 والميراج 2000 والميج 29 ( وليس الميج 35 ) .. يعني تكلفتها اغلى من طائرات مقاتلة وخرافية بالنسبة لطائرة مروحية .. لأنك لما تحسب تكلفة تشغيل لطائرة بتقارنها بنفس فئتها من الطائرات مش بفئة مختلف كالمقاتلات

8 رافال يبقى معاهم 4 كمان .. يعني زي ماقولت سرب مكون من 12 مقاتلة يكون مخصص للدعم البحري واهم نقطة لازم مانغفلش عنها هي المسافة بين منطقة الدوريات البحرية وبين الاراضي المصرية .. يعني مثلا ابعد حقل غاز طبيعي تابع لمصر على مسافة كام ؟ 200 كم ؟ 300 كم ؟

يعني الرافال مطلوب منها تقطع 400 - 600 كم ذهابا وايابا بخلاف المُستهلك في الدوريات .. يعني نقول 1000 كم

طيب اذا كانت الرافال بحمولتها القصوى من الذخيرة + 3 خزانات وقود فئة 2000 لتر مداها 3700 كم في حالة الطيران ببروفايل Hi-Hi-Hi و1850 كم في حالة الطيران ببروفايل Lo-Lo-Lo

يعني ممكن جدا تقوم بكامل ادوارها في المسافة دي بدون حاجة للتزود بالوقود الا عند الضرورة في حالة وجود مايتطلب ذلك



 
القطعتين امان الامان مليون في الميه
اختلاف السعر مش عارف تفاصيل الاتفاق عشان كده مش عارف احسم الفكره ..هل لان القطعه الاولي في اي صفقه يجاورها امور اكثر واغلي كما تفضلت ..يعني تم اشمال امور التدريب معها او اشمال نقل التكنولوجيا والتدريب علي التصنيع ..لان العقد بيكون موزع بكذا طريقه ..اختلاف مناطق الخدمه معتقدش هيعمل فرق لان الاتنين مؤهلين للعمل في هذه الظروف وباقي مسرح العمليات كان ينتظر كمان اتنين ميسترال صنع روسي لان الاتفاق كان علي اربعه ...


شكلنا ياكبير غاويين نتعب نفسنا في كل صفقات مصر ..يعني نتابع الميسترال من قبل مصر ما يتجاب اسمها في الموضوع اصلا وتحصل المعجزه ونجيبها
، يقوم يطلع حاجه مبهمه في النص نقعد ندور عليها..
عشان كده هقول مبروك علينا وخلاص :D

يلا نبدا نتابع حاجة جديدة بقى عشان تيجي :D
انا بصراحة مش عاجباني الهورايزن نفسي في شي اكثر قوة في عدد الخلايا و التصميم
 
لو هتتسمى بأسماء اشخاص فأعتقد أن الافضل " سادات و ناصر " أفضل اسمين للقطعتين " و بدون ألف و لام "
في رأيي إختيار الاسم لازم يتوفر فيه شرطان :ـ
الأول : صاحب الاسم و ما يحمله من خلفية و هيبة ..
الثاني : أن يكون اسم خفيف النطق , و البعد عن الاسماء المُركبة او ثقيلة النطق ..
اعتقد ان " سادات " و " ناصر " اسماء خفيفة تحمل من المعنى و الهيبة ما لا تحمله اسماء أخرى ..
مع كامل إحترامي للبطلين العظيمين " ابو غزالة " و " الشاذلي " ,, و لكن أسمائهم في رأيي لا تصلح لانها مركبة او ثقيلة النطق ..
كده اسهل
Fawzy1
Fawzy2
 
يلا نبدا نتابع حاجة جديدة بقى عشان تيجي :D
انا بصراحة مش عاجباني الهورايزن نفسي في شي اكثر قوة في عدد الخلايا و التصميم


بقى دي مش عاجباك يامُفتري ؟!! :confused::confused:


Forbin-090531-N-9988F-406.jpg


شايلة رادار مُحترم يوفرلك انذار مبكر ضد الصواريخ الباليستية من مسافة 2000 كم وكشف جوي لمسافة 480 كم و1000 عملية تتبع و48 خلية استر قابلين للزيادة اصلا لـ64 خلية وتصميم شبحي محترم وتقولي مش عاجباك !! :eek:

انت عايز ايه بالظبط ؟ ارلي بيركي وللا تيكونديروجا o_Oo_O
 
بقى دي مش عاجباك يامُفتري ؟!! :confused::confused:

Forbin-090531-N-9988F-406.jpg


شايلة رادار مُحترم يوفرلك انذار مبكر ضد الصواريخ الباليستية من مسافة 2000 كم وكشف جوي لمسافة 480 كم و1000 عملية تتبع و48 خلية استر قابلين للزيادة اصلا لـ64 خلية وتصميم شبحي محترم وتقولي مش عاجباك !! :eek:

انت عايز ايه بالظبط ؟ ارلي بيركي وللا تيكونديروجا o_Oo_O

صراحة حموت على ارلي بيرك :D بس منين
انا عدم اعجابي بها كان لعدد الخلايا و التصميم عموما مش الرادار تطويرات السمارت ال و المفرا هايلة جدا و الحالي اصلا
لكن موضوع قابلية الزيادة للخلايا ل 64 لم اكن اعلمها الحقيقة كدا انا مرضي
انا عندي تصور ليس تقني فلسفي ممكن يكون غلط بس اهو بحاول افكر
 

يلا نبدا نتابع حاجة جديدة بقى عشان تيجي :D
انا بصراحة مش عاجباني الهورايزن نفسي في شي اكثر قوة في عدد الخلايا و التصميم

انا هركز عالغواصات بقي
عايزيين 12 غوصه حديثه يا سيسي

بالاضافه ان واحده ميسترال تتسمي باسمي :D
 
عودة
أعلى