سلاح وعتاد: الطائرات المقاتلة الحديثة ميج 35 الروسية (MIG - 35)
صحيفة 26سبتمبر
إعداد: اللواء الركن طيار / محمد يحيى المهدي
طائرات الميج الروسية بشكل عام لها دور كبير في الحروب القديمة والحديثة، وقد تم الكتابة عنها ونماذجها المتعددة المختلفة في الادوار والمهام وذلك في حلقات سابقة وسوف نتناول في هذا الموضوع احدث الطائرات الروسية وهي الطائرة الميج (35) وهي طائرة مقاتلة حديثة متعددة الاغراض وتعتبر من طائرات الجيل الخامس وتنفذ الضربات الجوية العالية الدقة على الاهداف الارضية والبحرية والجوية بدون الدخول في منطقة الدفاعات الجوية المعادية ليلاً ونهاراً وفي جميع الظروف الجوية، كما تقوم باجراء الاستطلاع الجوي الراديو والبصري بالاضافة الى تنفيذ مهام قيادة وسيطرة وتوجيه للطائرات الاخرى وتمتلك منظومة التزود بالوقود جواً وعدة مميزات اخرى.
جسم الطائرة
لقد تم تصميم جسم الطائرة على شكل ايروديناميكي متكامل مع الاجنحة ويشارك في قوة رفع الطائرة بنسبة ٪40، وقد تم استخدام مواد متقدمة وحديث في تصنيع الهيكل وذلك من السبائك الجديدة «المنيوم وليثيوم» وكذلك استخدام اللحام في اكثر اجزاء الجسم مما ادى الى تقليل وزن الطائرة، وقد استخدمت المواد المركبة بنسبة اكبر تصل الى (٪15) من الجسم مثل الفرامل الهوائية وزعانف الطائرة واغطية غرف الاجهزة مما ادى ايضاً من تقليل وزن الطائرة.
واستخدمت في جسم الطائرة المواد الماصة للاشعاعات الرادارية مما ادى الى تقليل البصمة الرادارية للطائرة، وطورت مقدمة الجناح وذلك لضمان تحسين منظومة الدواسات الهوائية في زوايا الهجوم الكبيرة وتم تحسين منظومة الفرامل الهوائية والفرامل الرئيسية للطائرة واستخدمت مظلة فرملة حديثة ذات جزئين مقعرين وتمت تقوية السيقان الحاملة للعجلات لتتحمل الوزن الاقصى الجديد «23.5 طن».
واستخدمت منظومة جديدة لحماية المحركات من دخول الاجسام الغريبة عند الدحرجة والاقلاع والهبوط على شكل شبكات واقية تنزل في المجرى الهوائي للمحركات بدلاً من المنظومة السابقة لاستغلال ذلك لزيادة تغذية المحركات بالهواء، وعند الاقلاع والهبوط استخدم مجرى ثانوي للهواء على شكل غطاء مثقب في مخابئ العجلات الرئيسية.
كابينة الطائرة
صممت الكابينة من الزجاج واعطيت امكانية رؤية جيدة للطيار وتعرض المعلومات داخل الكابينة على ثلاث شاشات ملونة من نوع البلورات السائلة (LCD) بالاضافة الى شاشة زجاجية لعكس المعلومات (ILS) الكابينة مريحة للطيار وعناصر التحكم موزعة بشكل ملائم له.
محركات الطائرة
ركب على الطائرة اثنان محركان نوع (RD- 33 MK) او (RD- 33- OVT) ذات الدفع الموجه حسب الطلب وهذه المحركات ذات دفع اكبر من مثيلاتها السابقة وذلك بقوة دفع 9000كم/قوة لكل محرك منهم، وزودت ايضاً بغرف احتراق بدون دخان ومنظومة تحكم جديدة كهروميكانيكية رقمية هيدروليكية نوع (FADEC) ذات متانة عالية وعمر تقويمي يصل الى (40) عاماً، وعمر استخدام يصل الى ستة آلاف ساعة طيران، واستخدم في المحركات ضاغط جديد للضغط الواطي يختلف عن السابقة بزيادة الدفع في النظام الاقصى ونظام الفرساج الكامل وتقليل في الاستهلاك النوعي للوقود بنسبة ٪7 في نظام الفرساج.
اهم معدات الطائرة الحديثة
أ- محطة الرادار:
تمتلك هذه الطائرة محطة رادارية من الجيل الجديد (ZHUK- AFH) وهي متعددة الوظائف ذات هوائي من النوع المصفوفة الطورية الفعالة (AESA) بوزن 240كجم، وقطر الهوائي 57.5سم والتي تتفوق على سابقاتها بالعوامل التالية: «زيادة مجالات تردد العمل مع زيادة عدد الاهداف التي يتم متابعتها الى (39) هدفاً مع امكانية تدمير ثمانية اهداف في ان واحد، وامكانية معالجة الاهداف الجوية والارضية والبحرية في نفس الوقت، وزيادة مدى الكشف الراداري من 200 - 240كم، وزيادة قدرة تمييز الاهداف في نظام مسح وتصوير سطح الارض، وكذلك الحماية الذاتية العالية ضد التشويشات، وقد صممت المحطة الرادارية بمبدأ الكتل المستقلة القابلة للنزع.
ب- محطة التسديد البصرية (OLS) وعددها اثنتان احداهما داخل الجسم في الجزء الامامي والآخر في حاوية خارجية تحت جسم الطائرة، وتقوم بالآتي: «كشف الاهداف الجوية بون حارق خلفي لمسافة اكثر من 45كج، وكشف حاملة الطائرات بحرية لمسافة من 60 - 80كم، وكشف هدف ارضي: دبابة لمسافة 15كم، وتعمل هذه المحطة في مجال الاشعة تحت الحمراء والتلفزيوني والليزري، وتم استخدام التكنولوجيا الفضائية المتقدمة ولاول مرة في هذا النوع من الطائرات، وتم اجراء التكافل بين هذه المحطة البصرية (OLS) ومنظومة الخوذة للكشف والتسديد ضمن منظومة التحكم بالتسليح.
ج- الطاقم الدفاعي للطائرة:
ويشمل (وسائل الاستطلاع الراديوي والاجراءات الالكترونية المضادة (ECM) ومنظومة الكترونية بصرية لكشف الصواريخ المعادية المهاجمة والاشعاع الليزري، وكذلك منظومة اطلاق الاهداف الكاذبة.
د- الحاسبة الالكترونية الرقمية لمعالجة الاشارات وتحليل المعلومات الدقيقة.
ه- منظومة الاتصال والملاحة والمعلوماتية المتكاملة التي تشمل احدث المنظومات سهلة الاستخدام وعالية المتانة استخدمت منظومات ملاحية جايروسكوبية وراديوية، ومنظومة (GPS) الفضائية، كما ركبت على الطائرة منظومة تسجيل معطيات الطيران ومنظومة تسجيل المعلومات الفيديو.
و- منظومة التحكم بالطائرة: وهي منظومة كهربائية عن بعد بمبدأ (Fly by wire) رباعية الاحتياطية ثلاثية القنوات، وذلك لاستقرار طولية الطائرة والتي لم تكن في الطائرات السابقة مما ادى الى تحسين مناورات الطائرة وزيادة المدى.
تسليح الطائرة
بالامكان تحميل هذه الطائرة الاسلحة التي تحملها الطرازات السابقة، كما يمكن تحميل اسلحة مستقبلية جديدة لم تعرض للتصدير وهي ذات مدى تدميري كبير ومدى بعيد مما يؤدي الى عدم تعرض الطائرات للدفاعات الجوية المعادية وتحمل الاسلحة على تسع نقاط تحميل منها ثماني نقاط تحت الجناحين وواحدة في الجسم والاسلحة كالتالي:
أ- مدفع (1-GSH- 30) مع (150) طلقة.
ب- صواريخ موجهة (جو/جو) طراز (R27T. R-27E. R27ET. R-37E. R-63M. R-74M. 4XR60).
ج- صواريخ موجهة (جو/سطح) طراز (RXKH- 31A. KH- 31P. 4XKH- 59. 4XKH- 29L).
د- صواريخ غير موجهة طراز (S-13. S-24. S-25L. S-250. S-8).
ه- قنابل موجهة ليزرية (KAB- 500L).
و- قنابل موجهة تلفزيونية (FAB- 500T).
ز- قنابل غير موجهة (FAB- 250, FAB- 500).
وبالامكان تركيب اسلحة بعيدة المدى ومنها صواريخ (جو/جو) نوع (R- 33) يصل مداها الى 120كم.
المواصفات الفنية
أ- طول الطائرة: 19 متراً.
ب- باع الجناح: 15 متراً.
ج- ارتفاع الطائرة: 6 امتار.
د- وزن الطائرة فارغة: 15 طناً.
ه- الحمولة لحربية: 6 اطنان.
و- وزن الاقلاع: 23.5 طن.
ز- محركات الطائرة: اثنان: محرك طراز (RD- 33 MK. RD-33 OVT) بقوة دفع 9000كجم/قوة لكل محرك.
ح- السرعة القصوى: 2.4 ماخ.
ط- اقصى مدى طيران: 3700كم ومع خزان اضافي 4800كم.
ي- السقف العملي: 18.000متر.
ن- السعر التقريبي: 70 مليون دولار.
المراجع:
أ- مجلة الطيران والدفاع العدد (44).
ب- كتاب سلاح وعتاد الجزء الاول.
ملاحظ بسيطة : سيكون هناك بعض الإختلافات لمصر (أحسن إنشاء الله)