الطائرة السعودية AN-132 ( متابعة مستمرة )

اذا سلمنا ان الطائرة ما تنفعنا وان فيه أخطاء با الإتفاقية الخ الخ
والمشروع تم الغاءة

فلوسنا الي دفعناها ايش وضعها
فيه جواب ؟​
 
اذا سلمنا ان الطائرة ما تنفعنا وان فيه أخطاء با الإتفاقية الخ الخ
والمشروع تم الغاءة

فلوسنا الي دفعناها ايش وضعها
فيه جواب ؟​

لو افترضنا ان الكلام صحيح ممكن نكون خسرنا فلوس في الطائره لكن كسبنا في اشياء واسلحه اخرى ;)
لا تستبعد ان يكون مشروع الطائره كله عباره عن مدخل او غطاء لمشاريع اخرى او قد يكون هناك توجه لانواع اخرى من طائرات انتنوف يكون عليها الطلب اكثر والسوق واعد لها مثل an178 او 148


ننتظر موقف رسمي او توضيح من سامي لما يحدث وفالنا التوفيق ان شاء الله
 
ابتداءا. ليس كل مشاريع المدينة البحثية ذات جدوى اقتصادية. وكثير منها ذات طابع دعائي بحت. ربما استخدمت ادارة المدينة هذا الأسلوب لجلب الدعم الحكومي لمشاريع المدينة.
هناك مشاريع بحثية قامت بها المدينة و تبنتها الحكومة وحققت نجاح. مشروع الانتنوف ليس من ضمن هذه الحزمة.
حتى ننجح صناعيا يجب أن تكون لدينا رؤية صناعية واضحة. خذ مثال على ذلك. السعودية اكبر بلد نفطي و مع ذلك كنا نرسل منصات النفط للصيانة في الامارات(تخيل). تبنت ارامكو مشروع قبل ٧ سنوات واقتنعت فيه الحكومة و جلبت دعم منها لإنشاء ترسانة ضخمة لبناد السفن و منصات النفط العائمة وذهبت واقنعت الشركاء الرئيسين بضمان التسويق و تحمل مخاطر الانشاء. الان تقوم الدولة ببناء مسفن بقيمة تزيد عن ٥ مليار دولار أمريكي ملحق به مصنع لبناء المنصات النفطية. مع تطور المشروع اقتنعت هيواندي الكورية بإضافة مصنع لبناء محركات السفن.
القصة السابقة تحدد لك عناصر النجاح. التركيز اولا و التعهد بالدعم والذي سيتحول الي نجاح اقتصادي ومالي للمشروع بمرور الوقت. أين هذا من مشروع الانتوتوف؟ ماهو حجم الاستهلاك المحلي لهذا النوع وماهو حجم الطلب الدولي؟ وهل انت قادر على الإنتاج بسعر تنافسي؟ هل ستقوم بدعم المشروع لفترة بسيطة ام بشكل مستمر؟ اذا كان الخيار الثاني فهذا يعني انه مشروع فاشل يجب أن توقفه.
انت الان في مرحلة نقص أموال و عجوزات مالية. مشاريع الهياط مالها داعي. التركيز اولا يجب أن يتوجه للصيانة الكاملة للمعدات العسكرية وصناعة الذخائر والمدرعات. أما القفز الي صناعة الطائرات فهي قفزة غير منطقية في الظروف الحالية.

حديثنا اخوي الوشمي لكي لا يتشعب عن الطائرة ولماذا ليست ذات جدوى اقتصادية
نركز على هذا الموضوع بداية ثم ننتقل للامثلة
ونبتعد عن ارامكو او فكر ارامكو الاستثماري فهو فكر ابي صناعي لكي يمكننا نقيس عليه
لديها مشاريع صناعية وتعاني بسبب فكر الاستثمار ربما نتطرق لها بعد ان ننتهي من موضوع الطائره الانتينوف

جميع المشاريع العسكريه السابقة وللاسف المستقبلية تبنى على جدوى اقتصاديه محدوده وهي السوق المحليه وضمان المنتج بغض النظر عن قوة او ضعف السوق العالميه والتي يفترض ان تكون هي اساس اي مشروع وليس فقط السوق المحليه الغير كبيره
وهذا احد اهم اسباب عدم امتلاكنا صناعه نستطيع التعويل عليها
ارامكو ليست نموذج صناعي يحتذى به

مشروع الانتينوف منذ البدايه تحدثت عن عدم امكانية نجاح المشروع نظرا لبعض النقاط التقنيه والاقتصاديه ركز على كلمة بعض
هذه النقاط يمكن تعديلها و معالجتها وليس كل المشروع خطأ ويجب ايقافه وجميع ما تم لا يمكن معالجته

لدينا مشروع صرف عليه عشرات الملايين وهو فرصه اقتصاديه وتقنيه لاكن افتقدنا لى الاداره للمشروع
ايقافه هذا ليس حل هناك حلول اخرى
استمرار المشروع تحت مضلة تقنيه ومن ثم محاسبتها عن اي قصور اداري
استمرار المشروع كمشروع استثماري مع الطرف الاوكراني بحيث يقوم الجانب الاوكراني بالتسويق والصناعه بشكل كامل والاستفاده من الارباح مستقبلا مع بعض التعديلات على الهيكل

طبعا الحل الذي اطالب به هو تعديل على تصميم الطائره يساهم في تسويق الطائره خارجيا وهذي هي السوق الحقيقه التي يجب بناء اي جدوى اقتصاديه عليها وليس السوق المحليه فقط
سبق ان ناقشت هذه النقطه مع مسؤول في تقنيه مع اول يوم ظهر فيه نموذج الاول لطائرة الانتينوف واشار ان النموذج القادم سيأخذ بعين الاعتبار هذه النقاط
لاكن دخول سامي وبناء رأي على نموذج اولي اغلق جميع ابواب المعالجة الممكنه

السوق العالمية تحتاج الى طائرات النقل الخفيف وهي فرصه ليس فقط لتحقيق ارباح بل مدخل وحيد وفرصه لا تعوض لدخول هذه السوق ووضع قدم في هذا السوق الصعبه جدا

وضعت سابقا تحدي ان تتخذ سامي القرار الصحيح في المشروع لمعرفتي بالفكر الاداري الاستثماري الذي تدار به الشركة ليس فكر يوجد حلول ويساهم في بناء سوق لمنتج ولا يبحث عن المنافسه

فيما يخص ان ايقاف المشروع بسبب نقص اموال وعجوزات المشروع اوقف في وقت الوضع الاقتصادي ممتاز
 



قبل حلول العام الجديد (2022) ، عقدنا لقاءً في مصنع ("أنتونوف") مع ولي عهد المملكة العربية السعودية. لقد وقعنا بروتوكولًا مشتركًا ، ويجب أن يصلوا في نهاية فبراير (2022) ، مباشرة مع خريطة الطريق ، حيث لا نستأنف (التعاون) فحسب ، بل حددنا بالفعل موعدًا محددًا لاستئناف العمل في التصميم والبناء و إطلاق الطائرات والإنتاج في السعودية "، - قال.

وبحسب رئيس مؤسسة "أنتونوف" الحكومية ، فإن هذا مشروع محدث سيتم إنشاؤه على أساس الطائرة التجريبية الشهيرة An-132D.
🧐
 
قبل حلول العام الجديد (2022) ، عقدنا لقاءً في مصنع ("أنتونوف") مع ولي عهد المملكة العربية السعودية. لقد وقعنا بروتوكولًا مشتركًا ، ويجب أن يصلوا في نهاية فبراير (2022) ، مباشرة مع خريطة الطريق ، حيث لا نستأنف (التعاون) فحسب ، بل حددنا بالفعل موعدًا محددًا لاستئناف العمل في التصميم والبناء و إطلاق الطائرات والإنتاج في السعودية "، - قال.

وبحسب رئيس مؤسسة "أنتونوف" الحكومية ، فإن هذا مشروع محدث سيتم إنشاؤه على أساس الطائرة التجريبية الشهيرة An-132D.
🧐

هناك تعديلات مطلوبة أما هيكلياً تعديل واحد فقط
والصدق لما تشوف مساحه البلد والمهام الأقليمية والخارجية تقول خلها تولي ونشوف مشروع أكبر من 132

الفائدة التجارية منها محدوده وأكبر سوق مستهدف الهند ذهب للخيار الأوروبي + يخطط لبناء نسخه من AN 32 في الهند
غير العوائق التي قد تطرأ على البرنامج طوال مسيرته بسبب المكونات الألمانية والكندية أما الشق الأمريكي البريطاني لابأس
غير هذا أوكرانيا مهدده بالزوال من الوجود كبلد مستقل ومن الجيد التريث في الأمر

1644864734619.png
 
في أحداث مطار غوستوميل الأوكراني على الرغم من التركيز على تدمير العملاقة أنتونوف 225
لكن هناك طائرات مهمة أخرى للأوكرانيين في المطار ومصيرها مجهول. وهي النموذج الأولي AN-132
وأول نموذج أولي من طراز AN-178

طيارتنا ياعيال :تمام:

1648671576264.png

1648671599523.png
 
في أحداث مطار غوستوميل الأوكراني على الرغم من التركيز على تدمير العملاقة أنتونوف 225
لكن هناك طائرات مهمة أخرى للأوكرانيين في المطار ومصيرها مجهول. وهي النموذج الأولي AN-132
وأول نموذج أولي من طراز AN-178

طيارتنا ياعيال :تمام:

مشاهدة المرفق 472607
مشاهدة المرفق 472608

بختصار تركت لعيون بوتين
 
في أحداث مطار غوستوميل الأوكراني على الرغم من التركيز على تدمير العملاقة أنتونوف 225
لكن هناك طائرات مهمة أخرى للأوكرانيين في المطار ومصيرها مجهول. وهي النموذج الأولي AN-132
وأول نموذج أولي من طراز AN-178

طيارتنا ياعيال :تمام:

مشاهدة المرفق 472607
مشاهدة المرفق 472608
 
الطيارة ومشروعها انتهى حرفيا تم تدمير كل المنشآت العسكرية الصناعية بما فيهم انتونوف
وفى نفس الأمر تم تدمير مصنع الصواريخ
 
بختصار تركت لعيون بوتين

الأوكران حمقى كان يفترض نقل أصولهم الجوية لبولندا .
راحت عليهم an-225 و an-132 و an-70 و an- 178 وكلها نسخ وحيده .
 
أخبار جيدة
القوات الروسية تنسحب من مطار غوستوميل. والصور الحديثة تظهر بعض الطائرات وعلى مايبدو أن طائرتنا نجت من الدمار أن كانت هذة بالفعل

٢٠٢٢٠٤٠١_٠٢٠٧٥٨~2.jpg
 
في أحداث مطار غوستوميل الأوكراني على الرغم من التركيز على تدمير العملاقة أنتونوف 225
لكن هناك طائرات مهمة أخرى للأوكرانيين في المطار ومصيرها مجهول. وهي النموذج الأولي AN-132
وأول نموذج أولي من طراز AN-178

طيارتنا ياعيال :تمام:

مشاهدة المرفق 472607
مشاهدة المرفق 472608
حزن 😞
639127E3-D90E-4541-99C3-B79A55F8D007.png
 
عودة
أعلى