الطائرة السعودية AN-132 ( متابعة مستمرة )
- بادئ الموضوع البحرية عز وحرية
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- #السعودية #اوكرانيا an-132
صورة باللغة E
من يصنع عدة الهبوط؟
https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_gear
https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_tire
عده الهبوط اوكرانية ، وحتى المحرك اوكراني ... لكن في هذه النسخة تم اعتماد المحرك الكندي والـ HUD الامريكي مثل روسيا بطائرة MC-21 ... واعتقد ان صناعة معدات الهبوط ستسند لـ شركة المعدات المكملة للطائرات aaccصورة باللغة E
يظهر أن عدد الأجزاء التي تصنعها أوكرانيا ضئيلة!
من يصنع عدة الهبوط؟
https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_gear
ومن يصنع إطارات الطائرة؟
https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_tire
- إنضم
- 4 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 201
- التفاعل
وهل ينطبق ايضا على الحقوق الفكرية؟
وماذا عن المحركات النفاضة
- إنضم
- 4 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 201
- التفاعل
اذا نؤسس مصانع كثيرة حتى ننتج
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
كلها ابن عمي ..
- إنضم
- 4 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 201
- التفاعل
لدي سؤال اخر
هل لدينا القدرة على صناعة خطوط انتاج وان نكون منتجين للتقنيات والتكنولجيات؟
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
الملكية الفكريه لهذه الطائرة مشتركه أخي الكريم..
لذلك لنا الحق في إنتاج وتصنيع وبيع مانريد منها كون تقنيتها نقلت بالكامل لمدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية..نعم يمكننا ف تم ابتعاث مهندسين سعوديين لأوكرانيا وايضا العكس تم جلب أوكران لتدريب السعوديين..
وسوف يكون المصنع في الرياض عند المطار ..
وسيتم اول إنتاج مابين ٢٠٢٠-٢٠٢٢ أخي الكريم.
- إنضم
- 4 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 201
- التفاعل
اعتقد انك لم تفهم قصدي هل لدينا القدرة مستقبلا ان شاء الله انشاء وصناعة خطوط الانتاج
او نصنع الالاة الصناعية؟ هذا اللي اقصده اخوي
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
نعم لاشك..
الرؤيه تنص على ذلك ..
توطين وصناعة كل ما تحتاجه البلد سواء كان عسكري أو مدني ..
وبذل كل السبل لذلك ..
ولا يسمح بأي صفقه دون نسبة ٥٠% فأعلى..
- إنضم
- 4 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 201
- التفاعل
اخوي شكلك ما فهمتني
انا اقصد تنصيع الالاة الصناعية اللتي تساهم في صناعة الاشياء!
ولا اقصد الصناعة ذاتها!
مثال على ذلك تصنيع الة تساعد في صناعة حفار للبترول بشكل اسرع وادق من صناعتها بشكل يدوي اتمنى انك فهمت علي
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
فهمت عليك ..
على ما أذكر أن الاخ الكريم
@Gasoline تحدث عن هذه النقطه في ثنايا هذا الموضوع أو في موضوع مستقل..- إنضم
- 4 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 201
- التفاعل
الله ينور عليكفهمت عليك ..
على ما أذكر أن الاخ الكريم
لاني اتمنى اننا نكون منتجين للتقنيات والتكنولجيا وان نكون مصدرين له لا مستوردين
اشوف اهم شيء نركز عليه هو خطوط الانتاج ونحاول نصنعه
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
رؤية ٢٠٣٠ ان تكون الشركه السعوديه للصناعات العسكريه (سامي) من أكبر ٢٠ شركة صناعات عسكريه بالعالم في ٢٠٣٠ ..
وتكون (سامي) المشرفه على الصناعات ومن يضع الأطر والقوانين وتشرف على كل الشركات المسؤوله عن الصناعات العسكريه وفق منظومة واضحه وكل تخصص او مجال به شركه متخصصه والحرص على توطين مالا يقل عن ٥٠% من اي صفقة تعقد ..
انا متفائل جدا أخي الكريم واتمنى ان تطبق الامور وفق متابعة دائمه ..
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,200
- التفاعل
- الدولة
صورة باللغة E
يظهر أن عدد الأجزاء التي تصنعها أوكرانيا ضئيلة!
من يصنع عدة الهبوط؟
https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_gear
ومن يصنع إطارات الطائرة؟
https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_tire
صناعة معدات الهبوط
ليست بالصعبه ويمكن لكثير من الشركة صناعتها فهي تقنيات متاحه للجميع
العائق لصناعتها اقتصادي وليس تقني
باعتبار انها قطع معمره وليست استهلاكية
اما صناعة الاطارات فلعكس
هي قطع او اجزاء استهلاكية وليست معمره
والعائق لصناعتها تقني وليس اقتصادي
لصناعتها تحتاج الى ابتكار تركيبه كيميائية ذات جودة
او الحصول على هذه التركيبة من شركات عريقه في هذا المجال وهذا صعب جدا او شبه مستحيل
ليست بالصعبه ويمكن لكثير من الشركة صناعتها فهي تقنيات متاحه للجميع
العائق لصناعتها اقتصادي وليس تقني
باعتبار انها قطع معمره وليست استهلاكية
اما صناعة الاطارات فلعكس
هي قطع او اجزاء استهلاكية وليست معمره
والعائق لصناعتها تقني وليس اقتصادي
لصناعتها تحتاج الى ابتكار تركيبه كيميائية ذات جودة
او الحصول على هذه التركيبة من شركات عريقه في هذا المجال وهذا صعب جدا او شبه مستحيل
- إنضم
- 4 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 201
- التفاعل
العجلات حسب ما سمعت ان مصر تصنعها
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,200
- التفاعل
- الدولة
الاهم جودة العجلات وليست صناعة العجلات
الكل يستطيع صناعة العجلات او منتجات المطاط
لاكن شركات قليلة على مستوى العالم تستطيع الاعتماد على جودتها او الوثوق بجودتها نظرا لأسرار كيميائية خاصه بهذه الشركة
طبعا مثل الجلد او ال seals
هل هناك شركات اوكرانية تصنع عدة الهبوط؟
بالنسبة لروسيا فهي تعمل على محرك جديد لأن المحركات السوفيتية تستهلك كمية وقود عالية على عكس المحركات الغربية!
سبع حقائق حول محرك الطيران PD-14
اذا كانت عدة الهبوط من القطع المعمرة ألا تحتاج إلى تركيبة كيميائية ذات جودة عالية؟
اكيد (نعم) لأن الطائرة السابقة كانت اوكرانية بالكامل ... صحيح (روسيا) تعمل على محرك جديد (لكن) يحتاج وقت لكي يخرج الى النور ويحظى برضى الزبائن ، بالنهاية هي ليست بعيدة عن الاوكران في هذه الجزئية ، فكلاهما فضلا المحركات والكترونيات الطيران الغربية.
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,200
- التفاعل
- الدولة
ارجع وأقول صناعة معدات الهبوط ليس بالأمر المعقد يمكن لأي شركة صناعته اذا ما توفر التصميم
طبعا حديثنا عن معدات وليس نظام للهبوط هذا اولا
وعشان أكون اكثر دقة حديثنا هنا عن ال struts لكي نوضح الصوره بشكل كامل
صناعتها ممكنه لأي دوله فما بالك بدوله مثل أوكرانيا
صناعة المحرك تختلف اختلاف كلي عن صناعة معدات الهبوط لذالك لا يمكن القياس عليها او المقارنه بين الصناعتين
اما سؤالك عن التركيبة هنا يجب ان نفصل بشكل اكبر بين تركيبة الاطارات ومعدات الهبوط وأتمنى ان أستطيع إيصال الصورة بشكل واضح لك
في الاطارات المادة الخام هنا المطاط ولكل شركة تركيبه خاصه بها تتميز بها عن باقي الشركات لا يعرف سرها الا الشركة فلذالك تجد جودة الإطار تختلف من شركة لأخرى بشكل كبير وواضح
اما في صنع معدات الهبوط فالمادة الخام هنا الحديد او الستانلس ستيل وهناك الاف الشركات التي تزودك بالحديد المعالج ولكل نوع حديد رمز يعرف به من حيث نسب الكربون والعناصر الاخرى المضافه له
فمثلا يمكنك استخدام الحديد 300M
او النسخه المحسنه منه Ferrium S53
وهناك مئات الشركات لسبك هذا النوع من الحديد بنفس المواصفات وبالشكل الذي تريده
كل ماعليك هو تشكيل المعدن فقط
أضيف معلومة للفائدة
يتم صناعة جميع اجزاء الطائرة من الالمنيوم او المواد المركبة الا معدات الهبوط فهي تصنع من الحديد الفولاذ
اتمنى اتضح لك الفرق
المواضيع المشابهة
