الطائرة السعودية AN-132 ( متابعة مستمرة )

[Hawk 205]

على هامش معرض دبي للطيران 2017 وبعد مفاوضات بين الجانبين ، تم توقيع اتفاقية بين شركة تقنية للطيران السعودية وشركة Antonov الاوكرانية لوضع الخطط الأولى لعملية الانتاج المتسلسل لطائرات النقل الخفيفة AN-132

وتهدف الاتفاقية الى توحيد الجهود المشتركة لأجل الانتاج المشترك لطائرات النقل متعددة الاغراض AN-132 ، وكذلك تأسيس مركز تدريب باسم "اكاديمية انتونوف" لتدريب المهندسين والفنيين السعودين الذين سينخرطون في اعمال الانتاج المتسلسل للطائرة في خط الانتاج المحلي بمدينة الطايف


Ukraine, Saudi Arabia enter new stage in An-132 serial production project

Ukraine and Saudi Arabia are entering a new stage in a project to jointly produce the An-132 transportation plane, which is capable of transporting 9.2 of cargo. The plane is the invention of the state-owned Antonov (Kyiv) concern in Kyiv. Under the project, serial production of the aircraft is planned.

The press office of Ukroboronprom on Tuesday said an agreement between Antonov and the Saudi Taqnia Aeronautics had been signed after talks at the Dubai Airshow-2017, which was held from November 12 to November 16 in Dubai (UAE).

Ukroboronprom said during the exhibit the sides agreed on the creation of a cooperative effort to jointly product the An-132, as well as to create the Antonov Academy for training technicians, engineers and workers involved in the serial construction project based in Saudi Arabia.

Antonov is Ukraine's leading developer and producer of aviation equipment and a recognized world leader in transportation aircraft. Since 2015 it has been part of the state-run Ukroboronprom concern.

http://en.interfax.com.ua/news/economic/461737.html

.

 

[Hawk 205]

اتفاق مثل هذا مهم جداً لمشروع الطائرة AN-132 ، ودخولها مرحلة الانتاج الكمي المتسلسل يعطي الثقة والاتزام من عملاء هذه الطائرة

ويوجد العديد من المشاريع التي ظلت في مرحلة التجارب "Demonstration" ولم تدخل مرحلة الانتاج المتسلسل قط لعدم وجود طلبات عليها مثل المقاتلة الشبحية YF-23

.

 

[Hawk 205]

مواصفات طائرة النقل AN-132

وكان من ضمن المواصفات المعلنة منذ بدء المشروع هو ان المدى الاقصى للطائرة بحمولة كاملة (9.2 طن) هو 1270 كلم

لكن الهدف في طائرات الانتاج المتسلسل "Serial Production Aircraft" سيكون رفع المدى الاقصى للطائرة بحمولة كاملة الى 2100 كلم بدلاً من 1270 كلم في الطائرة المخصصة للتجارب "AN-132 Demonstrator"

.

 

[عرب الجزيرة]

ماشاء الله اذن الامر كما توقعت انه ليس فقط صناعة للبدن وهيكل الطائرة
وانه كما قال اخونا طير حر هناك مصنع لهياكل الطائرات وايضا خط انتاج موازي له

ممتاز وسيتم تلبية جزء كبير من قطع الطائرة من المحتوى المحلي ان شاء الله وستنبنى مصانع اخرى من القطاع الخاص السعودي لتلبية الطلب من قبل شركة تقنية لقطع واجهزة الطائرة

نقدر نقول ان اكبر فائدة سنخرج بها من هذه الطائرة هي زيادة المحتوى المحلي لشركاتنا في مجال صناعة الطيران ان شاء الله
يعني بعدها سنكون جاهزين تماما لصناعة اي طائرة فالخبرة قد زادت ومحتوانا المحلي صار يغطي جزء كبير من عملية صناعة الطيران ومصنع الهياكل والاجنحة شغال ان شاء الله

 

[Hawk 205]

وفقاً للسيد Oleksandr Khokhlov مدير برنامج طائرات AN-132 في شركة Antonov ، ان سعر الطائرة الاساسي سيتراوح بين 30 الى 40 مليون دولار

وقال ايضاً ، ان هناك عميل غير محدد في السعودية عبر عن اهتمامه باصدار نسخ خاصة من الطائرة بما في ذلك نسخ للدورية البحرية وللبحث والانقاذ

According to Khokhlov, the aircraft can cost $30–$40 million in its basic configuration

. He also said that an unspecified “launch customer from Saudi Arabia” is expressing nterest in special duty versions of the aircraft, including search and rescue and maritime patrol.

.

 

[Hawk 205]

فيديو توقيع الاتفاق



.

 

[momaiz1]

طبعا الأرباح 50-50

 

[تكتيكي]

الامير تركي بن سعود رئيس مدينه الملك عبدالعزيز سبق ان زار جهه عملي وكان من الضيوف المتحدثين رجل متحدث من الدرجه الاولى ومفوه ومثقف ولهذا انا متفائل به خيرا

 

[Gasoline]

وصلت طلبات محلية وخارجية على الطائرة وهذا شيء محفز للبدأ في الانتاج.
السعر ممتاز!

طلبت الطائرة دول مثل تركيا، و جمهورية مصر، ودول من امريكا الجنوبية، و بعض الدول من شرق جنوب آسيا.


رئيس تقنية للطيران اللواء علي الغامدي: وصلتنا طلبات محلية و دولية لطائرة An-132

 

[Hawk 205]

مراجعة سريعة حول مراحل انتاج طائرات النقل الخفيف AN-132

"المرحلة الاولى - أوكرانيا"

- المرحلة الاولى من انتاج الطائرة سوف يكون في مقر شركة Antonov بأوكرانيا ، وقد تم دفع مبلغ اولي يقدر ب 150 مليون دولار نظير انتاج ثمان طائرات An-132 ، وسيكون من ضمنها ثلاث طائرات نماذج اولية Prototype ، و خمس طائرات انتاج متسلسل Serial Production

- اول طائرة Prototype تم تدشينها في مقر الشركة في 20 ديسمبر 2016 ، وحلقت لأول مرة في 31 مارس 2017 ووصلت الى ارض الوطن في 30 اكتوبر 2017 ، وجاري صنع الطائرة الاولية الثانية وستحلق بحلول نهاية عام 2018

- طائرات الانتاج المتسلسل التي سوف تخرج من خط الانتاج الاوكراني سوف تدخل فيها مكونات مصنوعة من كلا الطرفين الاوكراني والسعودي ، وتقدر نسبة المكونات السعودية ب 18% من الهيكل غالبيتها من المواد المركبة Composite Materials

- بعد الانتهاء من تصنيع الطائرات الثمان ، يحق للشركة الاوكرانية Antonov بمواصلة الانتاج وتسويق الطائرة AN-132 كونها تمتلك حقوق التصميم والتصنيع والتطوير مناصفة مع السعودية 50/50 ، كما ان السعة الانتاجية لخطي الانتاج الاوكراني والسعودي ستكون متساوية كذلك


"المرحلة الثانية - السعودية"

- سيبدأ انتاج طائرات AN-132 محلياً خلال عام 2020 ، وستتوزع عمليات الانتاج على مرحلتين

- المرحلة الاولى ستكون في "مصنع هياكل الطائرات" في الرياض والذي سيتكفل بانتاج هياكل الطائرة ، ويعتبر هذا المصنع الأكبر والاحدث من نوعه في الشرق الأوسط لتصنيع اجزاء الطائرات من المواد المركبة وبواسطة الروبوتات

- مصنع هياكل الطائرات تتألف من منشأتين وقد تم الانتهاء من 95% من المنشأة الاولى وسيبدأ توريد المعدات له خلال الربع الاول من عام 2018 ، وهذه المنشأة تبلغ مساحتها 26,260 متر مربع وهي قادرة على تصنيع اجزاء الطائرات حتى 9 امتار

- اما المنشأة الثانية من مصنع هياكل الطائرات فسيبدأ العمل عليها في عام 2018 ، وستكون مساحتها 34,600 متر مربع وهي قادرة على تصنيع اجزاء الطائرات حتى 38 متر

- المرحلة الثانية من مراحل انتاج طائرات AN-132 ستكون في خط الانتاج والتجميع النهائي المزمع انشاءه في واحة التقنية الكبرى بمدينة الطايف ، وسيكون معه مدرج خاص به لاختبار الطائرات

- وقد دشن خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان واحة التقنية الكبرى في الاول من اكتوبر 2017 وذلك ضمن مشاريع الطايف الجديدة

- وعندما يكتمل بناء منشآت الانتاج (متوقع في نهاية 2018) سيتطلب نحو سنة لتجهيزها بمعدات التجميع والانتاج ومن ثم تسعة أشهر لانتاج وتجميع أول طائرة والتي متوقع أن تخرج من خط الانتاج خلال الربع الثالث من عام 2020

- مع إنشاء خط التجميع والانتاج في مدينة الطائف ، سوف تقوم شركة تقنية للطيران بانشاء سلسلة توريد "سعودية" لدعم خطوط الانتاج ، وان الشركات السعودية تستعد للدخول في المشروع عبر توفير ما يصل الى 60% من مكونات الطائرة خلال السنوات المقبلة

- وفي معرض باريس الجوي 2015 تم توقيع اتفاقية مع شركة تقنية للطيران وشركة Altis Holding الاوكرانية ، وكذلك تم توقيع عقد مع الشركة الالمانية Broetje-Automation للأتمتة وذلك لاقامة منشأة التصنيع "Manufacturing Facility" في السعودية كجزء من برنامج نقل التقنية "Offset Requirements"

.

 

[ابو عبدالله.]

كم الطاقة الانتاجية للمصنع ؟؟

 

[طير حر]

ماشاء الله اذن الامر كما توقعت انه ليس فقط صناعة للبدن وهيكل الطائرة
وانه كما قال اخونا طير حر هناك مصنع لهياكل الطائرات وايضا خط انتاج موازي له

ممتاز وسيتم تلبية جزء كبير من قطع الطائرة من المحتوى المحلي ان شاء الله وستنبنى مصانع اخرى من القطاع الخاص السعودي لتلبية الطلب من قبل شركة تقنية لقطع واجهزة الطائرة

نقدر نقول ان اكبر فائدة سنخرج بها من هذه الطائرة هي زيادة المحتوى المحلي لشركاتنا في مجال صناعة الطيران ان شاء الله
يعني بعدها سنكون جاهزين تماما لصناعة اي طائرة فالخبرة قد زادت ومحتوانا المحلي صار يغطي جزء كبير من عملية صناعة الطيران ومصنع الهياكل والاجنحة شغال ان شاء الله

اخوي عرب الجزيرة
الخط المذكور هو خط تجميع
وليس خط انتاج بمعنى خط انتاج
الشركة حسب ماذكرت او ما أعلن عنه
تنتج او تصنع الهيكل فقط

بخصوص الصناعة
الى الان لم يتم تحديد الأجزاء التي سوف توكل مهمة صناعتها للقطاع الخاص

هل هي اجزاء تزيد من المحتوى التقني الصناعي
ام اجزاء بسيطه يمكن استيعابها بالقدرات الحالية ولا تضيف للصناعة المحلية شي جديد

هذا ما احببت ان انوه عليه ​

 

[سيادة المشير]

هل من اخبار عن نسخه التزود بالوقود ؟

 

[Hawk 205]

كم الطاقة الانتاجية للمصنع ؟؟

لا اعلم تحديداً كم السعة الانتاجية ، لكن عند بدء الانتاج ستظهر تفاصيل اكثر

.

 

[Hawk 205]

هل من اخبار عن نسخه التزود بالوقود ؟

لا اظن ان طائرات AN-132 مؤهلة لتكون طائرة تزود بالوقود جواً وذلك لصغر حجمها

لكن مع طائرات AN-178 الاكبر حجماً والتي سيتم تقديم 30 طائرة للقوات الجوية السعودية ، تخطط شركة Antonov تخصيص اصدار منها لمهام التزود بالوقود جواً

.

 

[Hawk 205]

حسب ما هو معلن ، ان المنشآت الخاصة بطائرات AN-132 في واحة التقنية بالطايف ستكون مخصصة لعمليات الانتاج "Production" وللتجميع النهائي"Final Assembly"

.

 

[هامر]

هل من اخبار عن نسخه التزود بالوقود ؟

الاصدارات المتخصصة لطائرات AN-132 للنقل الخفيف متعددة الأغراض ، طائرة دورية بحرية MPA ، طائرة مراقبة واستطلاع واستخبارات ISR ، طائرة قصف Gunship ، طائرة بحث وانقاذ SAR ، بالاضافة إلى طائرة إخلاء طبي Medevac https://t.co/1YXi72r9Ma‎‎‎‎

@mil_aviation

مشاهدة المرفق 95204 مشاهدة المرفق 95205 مشاهدة المرفق 95206 مشاهدة المرفق 95207

 

[طير حر]

حسب ما هو معلن ، ان المنشآت الخاصة بطائرات AN-132 في واحة التقنية بالطايف ستكون مخصصة لعمليات الانتاج "Production" وللتجميع النهائي"Final Assembly"

.

وفقك الله
افرح بما يقال وأحزن بما اجد

هذا هو الفرق بين استقاء المعلومة من الصحف والمجلات

والباحث عن الحقيقة

فقد زرت تقنية بنفسي​

 

[طير حر]

اسأل الله الكريم رب العرش العظيم

ان يوفقهم لخدمة دينهم ووطنهم

​

 

[ibrams]

على المملكه من وجهة نظري القيام بأمرين بخصوص الطائرة
1- الامر الول القيام بشركات تقنيه في مجال الابحاث و نقل التقنيه الالكترونيه مع دوله ذات تقنيه متوسطه ,فالدول المتقدمه جدا يصعب نقل التقنيه منها لاسباب عدة و منها الفجوه العلميه و التقنيه الكبيره بيننا و بينهم ,وعليه ارجح دول ناشئه في هذا المجال مثل الهند و تركيا و اكثر تطورا مثل كوريا و جنوب افريقيا او حتى ايطاليا بهدف الاستقلال في صناعة انظمة القياده و بعض التجهيزات الالكترونيه مثل انظمة الرصد و التهديف و التتبع و التجسس
2-البحث عن شريك استراتيجي لمحاولة الاستقلال في صناعة المحركات و يفضل شريك متوسط التقنيه لسهولة نقلها