تصميم جميل ورائع المهم التنفيذ
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الحاملة دي لو البرنامج بتاعها كمل
هتبقي طفرة في الصناعات الروسية
وهتحقق كتير من التوازن بين البحرية الروسي والامريكي
للاسف روسيا اعتقد عندها حاملة واحدة
انما امريكا عشرة او حادي عشر
ستكون بحجم أزاحة 100 الف طن وستكون منافسة شرسة للحاملات الامريكية من طراز نيمتز
لا ياخي الكريم ليست حاملة واحدة روسيا مخططة على ان تبني اربع حاملات طائرات وبعدين من قال لك بان روسيا لاتستطيع تشغيل اساطيل متعددة وهي تمتلك في بحريتها خمسة اساطيل :هذه حاملة طائرات وحيدة و إلى أن تدخل الخدمة مع كامل عدتها و تسليحها سيكون قد مضى عقد كامل من الزمن .فهل الأمريكان سيبقون مكتوفي الأيدي ينتظرون؟ومن أين للروس بالخبرة الطويلة التي يمتلكها الأمريكان في تشغيل حاملات الطائرات و الأساطيل المتعددة؟
Currently it has been designed with a conventional power plant, although this could be replaced by a nuclear one, according to potential customers' requirements.المحرك نووى مع امكان استبداله بمحرك تقليدى
انظر الصورة المرفقة والمصدر
لا أعتقد السبب مادي.. فروسيا تنظر إلى سلاح الغواصات بأهمية أكبر من حاملات الطائرات! لا أعلم بالضبط عدد الغواصات التي يتم بناءها حاليا ولكنها لا تقل عن 5 غواصات نووية وتقليدية، إن لم يكن أكثر!لذلك فإن دميتري روغوزين نائب رئيس الوزراء الروسي كان أعلن في أكتوبر/تشرين الأول الماضي أن مهمة بناء حاملة طائرات روسية لم تطرح بعد
للاسف الشديد كعادة الروس مشاريع على ورق والسبب المادة
المفاعل RITM-200 يحتاج إلى يورانيوم مخصب أقل من 20% وهذا الامر غالبا ما يستخدم في المعدات المدنية، طبعا في المعدات العسكرية يتم استخدام يورانيوم عالي التخصيب لإطالة عمر استخدام قضبان الوقود! فهل هناك نسخ خاصة بحاملة الطائرات معدلة؟ هذا أولا!قدرات الدفع
وسيتم تزويد الحاملة الروسية بمفاعلين نوويين من طراز RITM-200 يتم تبريدهما بالماء المضغوط، يولد كل منهما قوة قدرها 74 ألف حصان
بمجموع 148 ألف حصان، ويمتلك المفاعلان عمرا افتراضيا يصل إلى 40 عاماً ولا يحتاجان للإمداد بالوقود النووى إلا كل 7 سنوات،
ويتم حالياً اختبار مفاعلين مماثلين على متن كاسحة الجليد النووية الروسية « Arktika «،
كما يوجد من الحاملة نسخة تصديرية بقدرات دفع تقليدى أو نووي.
أولا: هل الروس يواجهون معضلة في صناعة نظام عامل بضغط بخار الماء؟الإقلاع والهبوط
تمتلك الحاملة 4 منصات لإطلاق الطائرات تتمثل فى منظومتى اطلاق منجنيقى كهرومغناطيسى ومنحدرين للقفز التقليدي، وأهم ما يميز نظام الاطلاق الكهرومغناطيسى عن النظام العامل بضغط بخار الماء، هو الحفاظ على تسارع متدرج للطائرة عند الإطلاق ما يؤدى إلى انخفاض الإجهاد الواقع على بدنها، كما يتميز هذا النظام بتكلفة تشغيل وصيانة أقل، وتمتلك الحاملة منظومة كبح Arresting gear بحبال فولاذية للإمساك بالطائرات لحظة هبوطها.