حـامـلـة الـصـواريـخ TIGR-M-GAZ

النمر سداسية العجلات اكثر من قادرة على حمل لونشرين الكورنيت

lgkaya_raketa_talon_2.jpg


واخترت ذات ال6 عجلات لتوزيع افضل للوزن في الجزء الخلفي للعربة

كما يمكن استغلال المساحة الخلفية في العربة كمخزن لمزيد من صواريخ الكورنيت

EP-150229600.jpg&MaxW=960&imageVersion=default


تعديل مساحة التخزين هذه لتستوعب الكورنيت بدل التالون LGR في الوضع الحالي
 
لست متاكدا بخصوص ما جاء اعلاه ..

بحسب ما قرأت فان التصميم والفكرة اماراتية , انجاز اول بروتوتايب ( النمر 1 ) تم بوسطة GAZ فحسب ... الامور اللاحقة تمت في شركة بن جبر ( في منشأتها في الاردن Advanced industry of Arabia في منطقة الزرقاء في الاردن ) لحين انجاز المصانع في ابوظبي ... الآن عمليات تصنيع النمر تتم في الامارات في منشآت توازن القابضة ( شركة نمر اوتوموتيف )

The development of NIMR vehicle was originally undertaken by Emirates Defence Technology (EDT). Detailed engineering and prototype of the first NIMR 1 vehicle was completed by the engineers from Industrial Computer Technologies, a subsidiary of Russia's GAZ (Gorky Automobile Plant). Further development of the NIMR family of 4x4 and 6x6 vehicles was carried out by the Bin Jabr Group.

http://www.army-technology.com/projects/nimr-armoured-vehicles-uae-emirates/

تطوير النمر تم بادئ الامر بوسطة شركة الامارات لتكنولوجيا الدفاع , ومن ثم قامت شركة GAZ الروسية بهندسة وانجاز النموذج الاول ( نمر 1 ) .. التطويرات اللاحقة لعائلة النمر تمت بوسطة مجموعة بن جبر الاماراتية ..

وهنا حديث آخر

for collaboration on setting up a joint venture company for the development of NIMIR vehicle.
NIMR is an off-road extreme utility Military Vehicle, designed and manufactured
by Bin Jabr Group through its facility in Jordan which is designed and equipped
to produce 1,000 vehicles a year, with a further room of future expansion.
Under the terms of the MoU, Tawazun will own 60 percent interest in the joint venture company. Bin Jabr will transfer all intellectual property rights, including patents, know-how and trademarks related to NIMIR vehicle, to the new company.
The two sides also expressed their desire to reach a final agreement for the establishment of the venture, following exploration of viability and after
closing the ongoing negotiations.
H.E. Saif Mohamed Al Hajeri, Chief Executive Officer of Tawazun, stated,
"We are very excited about our joint venture with Bin Jabr Group. The future
of auto industries in the UAE looks very promising, thanks to Bin Jabr�s Nimir vehicle which has proven its worth by setting a new standard of excellence in military 4x4 and 6X6 vehicles."
Al Hajeri praised the personal keenness and efforts made by Saeed Bin Jabr Al Suwaidi, owner and president of Bin Jabr Group, who spearheaded the initiative
to produce the first vehicle by Emarati hands and who, single-handedly achieved
the uphill task of attending to every details throughout the vehicle�s design and development stages
.
"We are confident that together, we can secure new opportunities that will add a substantial value to both of our companies," he added.
Saeed Bin Jabr Al Suwaidi stated "We are very excited with this joint venture and believe that it will allow us to develop new generation NIMR vehicles that can compete with international future vehicle programs. Through hard work, dedication, and the wisdom and support of the UAE decision makers we are witnessing the birth of the first designed and built UAE military vehicle.
'' In addition to that we are very pleased with the initiative taken by Tawazun for establishing a high-tech manufacturing industrial complex and developing future technical and engineering local expertise, which will in turn propel the growth of this program forward."
Hamad Al Marar, Projects Analyst at Tawazun, said a working group with representative from the two sides will be formed under the MOU to complete the business plan for the new company and to put the finishing touches to the final agreement.
"The MoU paves the way for Tawazun to join the highly advanced auto industries through joint development of NIMR vehicle, added Al Marar.

http://www.gulfinthemedia.com/index.php?m=gcc_press&id=1983248&cnt=205&lang=en
قدمت طلب توظيف لشركة وتمت مقابلتي على 3 ايام اليوم الاول تعرفو علي و طلبو بعض الاوراق و احضرتها اليوم الثاني و قابلوني بشكل متخصص عن الدروع ومن ثم طلبو مني بعض تصميماتي مما اطرني للعودة لليوم الثالث و بعد الاطلاع على المخططات قام المدراء الفرعيون باسطحابي للمدير مستر جون (اما الماني او امريكي) كان يعمل في شركة همر الامريكية ,و ناقش المخططات معي لقرابة 3 ساعات و تدني مستا اللغه الانجليزية عندي قام احد المهندسين بتولي الترجمة ,و جميعهم مبهورين بمستوى التصميم ,ولكن لاسباب خاصة لم اتوضف عندهم بل تم تحويلي لشركة متخصصة في تصفيح المركبات المدنية ,فحزمت تصاميمي و عدت الى منزلي طبعا هذا الي حصل معي :(
 
يمكن للنموذج ذو اربع عجلات ان يحمل اللونشرين بنفس الطريقة الروسية على عربة تايجر

282345012.jpg


Tigr-M_Tigr_Kornet-D_Kornet-EM_4x4_anti-tank_missile_carrier_armoured_vehicle_Russia_russian_army_002.jpg
 
قدمت طلب توظيف لشركة وتمت مقابلتي على 3 ايام اليوم الاول تعرفو علي و طلبو بعض الاوراق و احضرتها اليوم الثاني و قابلوني بشكل متخصص عن الدروع ومن ثم طلبو مني بعض تصميماتي مما اطرني للعودة لليوم الثالث و بعد الاطلاع على المخططات قام المدراء الفرعيون باسطحابي للمدير مستر جون (اما الماني او امريكي) كان يعمل في شركة همر الامريكية ,و ناقش المخططات معي لقرابة 3 ساعات و تدني مستا اللغه الانجليزية عندي قام احد المهندسين بتولي الترجمة ,و جميعهم مبهورين بمستوى التصميم ,ولكن لاسباب خاصة لم اتوضف عندهم بل تم تحويلي لشركة متخصصة في تصفيح المركبات المدنية ,فحزمت تصاميمي و عدت الى منزلي طبعا هذا الي حصل معي :(


اتمنى لك التوفيق اين ما تكون ..
 
Abu Dhabi: Bin Jabr Group signed a joint venture deal with Tawazun Holding for the development of their NIMR vehicles, which are off-road extreme utility military vehicles designed and developed by Bin Jabr.

http://gulfnews.com/business/sector...n-in-deal-to-build-military-vehicles-1.766181

تصميم وتطوير شركة بن جبر
حتى التصميم الجديد لمركبة النمر الاصلية مقتبس من بعض المركبات الاخرى
http://www.google.jo/imgres?imgurl=...HVevILMWbgwTvrYGQCQ&tbm=isch&ved=0CC0QMygSMBI
http://www.google.jo/imgres?imgurl=...SUJsK8ggSohICgCA&tbm=isch&ved=0CCUQMygdMB04ZA
 
حتى التصميم الجديد لمركبة النمر الاصلية مقتبس من بعض المركبات الاخرى
http://www.google.jo/imgres?imgurl=...HVevILMWbgwTvrYGQCQ&tbm=isch&ved=0CC0QMygSMBI
http://www.google.jo/imgres?imgurl=...SUJsK8ggSohICgCA&tbm=isch&ved=0CCUQMygdMB04ZA


هذه التصميمات التي وضعتها

091fcf0c21928bcb92198c4bc15b4c73.jpg

images


تختلف المقدمة عن النمر بضهورها الاخير
1630795_-_main.jpg


حتى في ضهورها السابق مختلفة
9369093_Image_1.jpg




حتى هذه ( من وجهة نظري , اراها اقوى مقدمة هجومية للنمر ) في احدث ضهور لها في ايدكس 2015

مختلفة

B-whUQcWwAAPM.jpg


بسبب تقارب الملامح الهجومية في العديد من الانواع ... يصعب القول باقتباس احد من احد .. حتى التصميم لديه Patents تحفظ حقوق صاحبه ..
 
هذه التصميمات التي وضعتها

091fcf0c21928bcb92198c4bc15b4c73.jpg

images


تختلف المقدمة عن النمر بضهورها الاخير
1630795_-_main.jpg


حتى في ضهورها السابق مختلفة
9369093_Image_1.jpg




حتى هذه ( من وجهة نظري , اراها اقوى مقدمة هجومية للنمر ) في احدث ضهور لها في ايدكس 2015

مختلفة

B-whUQcWwAAPM.jpg


بسبب تقارب الملامح الهجومية في العديد من الانواع ... يصعب القول باقتباس احد من احد .. حتى التصميم لديه Patents تحفظ حقوق صاحبه ..
من وجهة نظرك تختلف ولكن من وجهة نظرنا نحن المصممون لا يوجد اختلاف ,فلو قلت الك ادمج تصميم النمر القديم مع نفس المحرك و قاعدة العجلات الجديدة على التصاميم التي ارفقتها فلن تبتعد كثيرا في تصميمك عن النمر الحديث وانا اقصد الفئة المكشوفة
 
هذه التصميمات التي وضعتها

091fcf0c21928bcb92198c4bc15b4c73.jpg

images


تختلف المقدمة عن النمر بضهورها الاخير
1630795_-_main.jpg


حتى في ضهورها السابق مختلفة
9369093_Image_1.jpg




حتى هذه ( من وجهة نظري , اراها اقوى مقدمة هجومية للنمر ) في احدث ضهور لها في ايدكس 2015

مختلفة

B-whUQcWwAAPM.jpg


بسبب تقارب الملامح الهجومية في العديد من الانواع ... يصعب القول باقتباس احد من احد .. حتى التصميم لديه Patents تحفظ حقوق صاحبه ..
صحيح ,اخي عندما نقوم بالتصميم يوجد عدة عوامل نراعيها
1- الانطباع النفسي من التصميم هجومي مرعب حنون محبوب فاخر رياضي حسب نوع المركبة و غرض استخدمها
2-العملاتية
3-مدى القوة الصناعية للمصنع
4-ظروف المنافسة
5- السعر المتوقع
و الكثير من الامور و عليها نقوم بالتصميم و اعدك بانك من الاشخاص القلائل الذي سوف ترى النومزج الاولي اتصميمي ,و يصلح ان يكون نموزج مستقبلي للنمر ,مع فروقات جوهرية في التصميم ,كوني قمت بتصميمة على ان يكون اول سيارة مدنية بتصميم عالي التصفيح رباعية الدفع لا تحتاج الى القولبة في عملية التصنيع ,بشكل فاخر هجومي راكز مليئ بالثقة
 
من وجهة نظرك تختلف ولكن من وجهة نظرنا نحن المصممون لا يوجد اختلاف ,فلو قلت الك ادمج تصميم النمر القديم مع نفس المحرك و قاعدة العجلات الجديدة على التصاميم التي ارفقتها فلن تبتعد كثيرا في تصميمك عن النمر الحديث وانا اقصد الفئة المكشوفة


اذا كنت تقصد المكشوفه .. انا ايضا ارى فرق بينهما ..

اليك الصورة الاولى وهي تعود للعربة Spider LSV

1015937_10151708081608529_1921986644_o.jpg



وقارنها بالنمر المخصصة للقوات الخاصة
EDIC's_NIMR_Automotive_unveils_new_Special_Operations_Vehicle_(AJBAN_SOV)_at_IDEX_2015_640_001.jpg


من اول نظرة سترى ان طول قاعدة العجلات في النمر اكبر من سبايدر .. شكل المقدمة مختلف ...

صحيح انهما ينتميان لنفس الفئة ... ولكن توجد فروقات تصميمية
 
هذه عربة النمر باصدار مدني

IMG_5166.JPG


تصلح لتحدي الهمر المدني H1

almsloob-fb67b4d310.jpg


قاعدة عجلات النمر اكثر تقاربا من الهمر اتش 1

اعتقد والله اعلم ان ذلك يعطي اداء افضل في الكثبان الرملية
 
اذا كنت تقصد المكشوفه .. انا ايضا ارى فرق بينهما ..

اليك الصورة الاولى وهي تعود للعربة Spider LSV

1015937_10151708081608529_1921986644_o.jpg



وقارنها بالنمر المخصصة للقوات الخاصة
EDIC's_NIMR_Automotive_unveils_new_Special_Operations_Vehicle_(AJBAN_SOV)_at_IDEX_2015_640_001.jpg


من اول نظرة سترى ان طول قاعدة العجلات في النمر اكبر من سبايدر .. شكل المقدمة مختلف ...

صحيح انهما ينتميان لنفس الفئة ... ولكن توجد فروقات تصميمية
نعم ولكن المنظور العام و حدود الشراسة في التصميم متشابه جدا بشكل كبير
 
نعم ولكن المنظور العام و حدود الشراسة في التصميم متشابه جدا بشكل كبير


النمر اشرس .. النمر بس والباقي خس :)

امازحك صديقي ... وتقبل فائق التقدير وجميل التحية ...
 
هذه عربة النمر باصدار مدني

IMG_5166.JPG


تصلح لتحدي الهمر المدني H1

almsloob-fb67b4d310.jpg


قاعدة عجلات النمر اكثر تقاربا من الهمر اتش 1

اعتقد والله اعلم ان ذلك يعطي اداء افضل في الكثبان الرملية
الرمال حلها عندي مممممم
صممة نظام دفع متغير محور الدوران طبعا راح انفذه على مجسمات
لكن بشكل عام سر اداء المركبة على الرمال تتحكم فيه5 امور 1-قطر الاطار 2-عرض الاطار 3-ضغط الاطار 4-سرعة حرة الاطار 5-وزن المركبة
 
هذه التصميمات التي وضعتها

091fcf0c21928bcb92198c4bc15b4c73.jpg

images


تختلف المقدمة عن النمر بضهورها الاخير
1630795_-_main.jpg


حتى في ضهورها السابق مختلفة
9369093_Image_1.jpg




حتى هذه ( من وجهة نظري , اراها اقوى مقدمة هجومية للنمر ) في احدث ضهور لها في ايدكس 2015

مختلفة

B-whUQcWwAAPM.jpg


بسبب تقارب الملامح الهجومية في العديد من الانواع ... يصعب القول باقتباس احد من احد .. حتى التصميم لديه Patents تحفظ حقوق صاحبه ..
اخي العزيز عندي سؤال بالنسبة للنمر سؤال متعلق بعملية التصنيع هل تلك العربه صناعة اماراتية مئة بالمئة كصهر المعدن وتشكيل الهيكل على سبيل المثال ام تجميع لبعض الاحزاء وصناعة لأخرى ؟
 
اخي العزيز عندي سؤال بالنسبة للنمر سؤال متعلق بعملية التصنيع هل تلك العربه صناعة اماراتية مئة بالمئة كصهر المعدن وتشكيل الهيكل على سبيل المثال ام تجميع لبعض الاحزاء وصناعة لأخرى ؟

لا اعرف عن النسب بالتحديد
 
هذه المنظومة هى نفسها منظومة الكرزنتيما الروسيه المحموله على مدرعة مجنزرة ولكن الفارق فى نقطتين اولا ان العربه ( tigr m gaz )
هى عربة سريعه وخفيفه وصغيرة من حيث الهيكل والحيز ثانيا انها تستخدم تقنية اطلق وانسى بعكس الكرزنتيما هى مجنزره كبيره من حيث الهيكل والحيز وتستخدم الليزر او الرادار مين حيث الرمي والاطلاق ولكن فى العموم هى منظومات سريعه وقويه وقادره على الفتك بتشكيل او كتيبة دبابات فى دقائق معدوده وتصلح للتدخل السريع جدا والسيطره الفعاله التى تعتمد على مبداء الخفه والقوه فى الحركه ..... واتمنى على الله فى الفتره القاده ان تكون هذه المنظومه تايجر بدون طاقم حيث تكون القياده اليا والاطلاق ايضا لوقف نزيف الفراد والطواقم العسكريه وحرصا على حياة الفرد المقاتل وهذا ما يسعى اليه المعسكر الغربى وعلى رأسهم امريكا
 
عودة
أعلى