قطر تطلب شراء مقاتلات F-15

[الدرع المصري]

كفكرة عامة كلام مقبول
الكشف المتأخر للرابتور يجعلك بدون فرصة امامها

الاس-400 نظرياً لا يملك أي فرصة أمام الرابتور مادامت تستطيع الإقتراب منه لاقل من 90 كم بدون ان تكتشف

اس 400 في بلد مثل روسيا سيعمل في حماية انظمة متخصصة في صد الذخائرة الحديثة مثل انظمة بانتسر و انظمة تور و انظمة بالما و سسنيا سيجعل لها قدر كبير من الصمود امام هجمات الرابتور التى قد تاتي اولا .
نقطة اخري يغفلها الكثيرون و هي ان شبكة الدفاع الجوي الروسية تشتمل على رادارات فورنييج الذى اعلنت روسيا عن نشر 6 رادارات منه يبلغ مدي هذا النوع من الرادارات اكثر من 6 الاف كم و لا اعلم من اى مدي يمكن لهذا الرادار ان يرصد الرابتور و يزود اس 400 بالمعلومات الكلمة عنها لكن لا شك سيكون ذالك من مدي مناسب لاسقاطها و الضرب اولا .

 

[Divisions_]

اس 400 في بلد مثل روسيا سيعمل في حماية انظمة متخصصة في صد الذخائرة الحديثة مثل انظمة بانتسر و انظمة تور و انظمة بالما و سسنيا سيجعل لها قدر كبير من الصمود امام هجمات الرابتور التى قد تاتي اولا .
نقطة اخري يغفلها الكثيرون و هي ان شبكة الدفاع الجوي الروسية تشتمل على رادارات فورنييج الذى اعلنت روسيا عن نشر 6 رادارات منه يبلغ مدي هذا النوع من الرادارات اكثر من 6 الاف كم و لا اعلم من اى مدي يمكن لهذا الرادار ان يرصد الرابتور و يزود اس 400 بالمعلومات الكلمة عنها لكن لا شك سيكون ذالك من مدي مناسب لاسقاطها و الضرب اولا .

الفكرة الرابتور لا تعطيك سوى ثوان معدودة للانذار و ستكون اقتربت لدرجة كبيرة يسمح لها استخدام ذخائر لا تصد باستخدام البالما او البانتسير

 

[Toumerte]

راي الشخصي تنوع ذخائر الF-15 المرعب يمنحها تميز يغطي على عيوبها القليله
من الصعب ايجاد منصه تستطيع حمل كل هذا :
jsow - jassam - slamer -GBU - JDAM -aim sidewinder - amraam -SDB - harm - sparrow - mavreik - harpoon
انا لم ادخل حتى لامكانية اضافة الذخائر الاوروبية
كارثة جويه بمعنى الكلمه

الاف-15 لا تحمل الهارم.. SEAD MISSIONS للاف-16

 

[batteryneon]

الاف-15 لا تحمل الهارم.. SEAD MISSIONS للاف-16

اعتقد يمكن دمجه بالطلب فالسعوديه لا تملك ال f-16 مثلا على ماذا تحمله التورنادو

 

[typhon99]

اود ان اضيف للنقطة الملونة بالاحمر ...

دائما ماكنت اقارن البلوك 60 بالصوفا الاسرائيلية ( وخاصة في جزئية الخزانات التماثلية + خزانات اسفل البدن ) واتساءل .. كم سيبلغ مدى البلوك 60 ؟؟!!

الصوفا يبلغ مداها القتالي 1852 كم

The F-16I was developed on the basis of the F-16ES [Enhanced Strategic] single-seat and two-seat, long-range interdictor F-16 proposal. This configuraiton was developed in November 1993 in response to Israeli preference for the F-15I Eagle. The F-16ES featured additional fuel in one 1,136 liter (300 US gallon; 250 Imp gallon) centerline tank and two wing tanks, each 2,271 litre (600 US gallons; 500 Imp gallons), as well as two conformal tanks. The combat radius extended to in excess of 1,000 nautical miles (1,852 km; 1,151 miles). The F-16ES was not purchased at that time, but the conformal tanks were developed as retrofit option for existing F-16s.

http://www.globalsecurity.org/military/world/israel/f-16i.htm


ونظرة على الصوفا والبلوك 60 كفيلة بمعرفة التشابه من هذه الناحية

وبالتالي ... نستطيع ان نقول - بناء على مثال الصوفا الاسرائيلية - ان مدى البلوك 60 القتالي يبلغ 1852 كم ..


وهي في ذلك تتساوى مع الاف 15 سترايك ايجل في مداها القتالي ( السترايك ايجل بحسب موقع بوينج يبلغ مداها القتالي مايزيد على 1000 ميل بحري , او ما يقارب 1852 كم )

http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/#/technical-specifications

وهنا مصدر آخر ان السلام ايجل لها مدى قتالي يفوق 1800 كم

The F-15K Slam Eagle can fly at a maximum speed of Mach 2.5. The combat radius or endurance of the aircraft is more than 1,800km. The aircraft can perform terrain-following flight at a minimum altitude of 100ft with a speed of Mach 0.93. It has a maximum gross take-off weight of 36,740kg.

http://www.airforce-technology.com/projects/f-15k-slam-eagle/


هذا في ما يخص المدى القتالي ,,, يتبقى لدينا التسليح ( الاف 16 بلوك 60 او حتى الصوفا .. يحملن نفس تسليح الايجل المخصص للسيادة الجوية ) ... الرادار ( احدث تكنولوجيا الايسا مطبقة في مقاتلات بوينج ولوكهيد مارتن ,, سواء من ريثيون او نورثروب جرومان ) ,,, حزم الحرب الالكترونية ( حديثة في الطرفين ) ...قدرات معالجة البيانات وصهرها الخ ..

فما الذي تبقى من اسس السيادة الجوية !!!


لنضف عليها تخصص الاف 16 وخفتها ورشاقتها وبصماتها المنخفضة ( لندرك حينها انه لا ينبغي ان نبخس الاف 16 قدراتها .. وخاصة في احدث التطويرات التي تمت عليها )

الأف 15 تتفوق على الأف 16 في المدى وفي السرعة وفي الإرتفاع وفي معدل التسلق وفي حمولة الأسلحة وفي نسبة الدفع للوزن وفي معدل تحميل الأجنحة وفي قوة الرادار ونظم الحرب الإلكترونية ,,,,, ألخ

حتى مدفع الأف 15 يحمل 940 طلقة مقابل 515 طلقة للفالكون,,, لذلك لا مقارنة أصلا بين الإيقل والفالكون في مهام السيادة الجوية ... الإيقل تتفوق بمراحل

بالنسبة لمدى الفالكون الذي ذكر في الأعلى فمدى 1850 بثلاثة خزانات خارجية مع الخزانات المدمجة هو مدى بسيط جدا وفي الأصل لا نسميه COMBAT RADIUS نسميه FERRY RANGE وهو للسترايك يصل ل5745 كلم وأنا أعلم بأنه أعلى بالنسبة للفالكون مما ذكرته لكنه لا يقارن أبدا بالسترايك ,,, السترايك تحلق بعيدا عن أي مقاتلة في الخدمة 5745

تخيل بطه مثل هذه تنطلق في مهمة إعتراض جوي

حتتفرتك يا رجل

 

[typhon99]

الاف-15 لا تحمل الهارم.. SEAD MISSIONS للاف-16

السعودية دمجت الهارم على الأف 15 وأشتغل في عاصفة الحزم

 

[صقر الامارات]

الأف 15 تتفوق على الأف 16 في المدى وفي السرعة وفي الإرتفاع وفي معدل التسلق وفي حمولة الأسلحة وفي نسبة الدفع للوزن وفي معدل تحميل الأجنحة وفي قوة الرادار ونظم الحرب الإلكترونية ,,,,, ألخ

حتى مدفع الأف 15 يحمل 940 طلقة مقابل 515 طلقة للفالكون,,, لذلك لا مقارنة أصلا بين الإيقل والفالكون في مهام السيادة الجوية ... الإيقل تتفوق بمراحل

بالنسبة لمدى الفالكون الذي ذكر في الأعلى فمدى 1850 بثلاثة خزانات خارجية مع الخزانات المدمجة هو مدى بسيط جدا وفي الأصل لا نسميه COMBAT RADIUS نسميه FERRY RANGE وهو للسترايك يصل ل5745 كلم وأنا أعلم بأنه أعلى بالنسبة للفالكون مما ذكرته لكنه لا يقارن أبدا بالسترايك ,,, السترايك تحلق بعيدا عن أي مقاتلة في الخدمة 5745

تخيل بطه مثل هذه تنطلق في مهمة إعتراض جوي

حتتفرتك يا رجل

combat raduis يا رجل وليس Ferry range ...


feery range الاف 16 ( الطراز C/D )

Ferry Range 2,275 nmi (4,215 km) with two 600-gal and one 300-gal fuel tanks

http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f16/

فما بالك بالبلوك 60 !!!!!!!!!!


معلومة تثقيفية

1- الـFerry Range : المدى الكلي الذي يمكن للطائرة قطعه قبل انتهاء وقودها

2- الـCombat Raduis : هو المدى ( القتالي ) الذي يمكن ان تقطعه المقاتلة في ضرف وحمولة القتال - اقصى نقطة تستطيع بلوغها بهذا الضرف والعودة مجددا لقاعدة الانطلاق بالوقود والحمولة اللتان تحملهما )

وهو في الطراز بلوك 60 والرافال يساويان الايجل ..لربما هناك فرق بـ 1 او 5 كم فقط

 

[صقر الامارات]

سرعة الاف 16 لا تقل عن 2 ماخ ( النموذج العادي ) وهذا كتصنيف من لوكهيد مارتن .. اما الايجل فبوينج تروج لسرعة 2.5 ماخ ..

السؤال هو :

مع الحمولة القتالية كم تبلغ سرعة الاف 16 والاف 15 ؟؟!!

وهل تعتقدون ان سرعة 2.5 ماخ هي سرعة قتال جو- جو ؟؟!!

لن اتحدث بالطبع عن استهلاك الوقود الخرافي ولن اتحدث عن الاتفاف على سرعة 2 ماخ وما سيفعله ببدن المقاتلة + الطيار . ولن اخوض في Limitations اطلاق الاسلحة والالتفاف الخ ..



سأترك الجواب للشطار .

 

[صقر الامارات]

صورة لبطة ( بدينة ) , بطيئة , معدل التفافها بطيئ , ذخائر محدودة بسبب كونفيجريشن Stealth ... و و و

فهل يستطيع احد مجابهتها في الاجواء ( بخلاف الاف 22 )


سؤال للشطار

 

[صقر الامارات]

صورة لبطة ( بدينة ) , بطيئة , معدل التفافها بطيئ , ذخائر محدودة بسبب كونفيجريشن Stealth ... و و و

فهل يستطيع احد مجابهتها في الاجواء ( بخلاف الاف 22 )


سؤال للشطار

طبعا انا شخصيا لدي شكوك وللامم شكوك .. ولكن يجري الترويج لها كنصة شبحية من الجيل الخامس بمقدورها التفوق في اداء المهام المتعددة ..

بطريقتها الخاصة ( الاف 35 - البطة السمينة ) بكونسبت الشبحية والمستشعرات المتفوقة ونظام حربها الالكتروني القوي والتسليح المناسب .. هل ستتمكن من قتل الاف 15 ام ان الاف 15 ستتمكن من قتلها

 

[Road Runner]

طبعا انا شخصيا لدي شكوك وللامم شكوك .. ولكن يجري الترويج لها كنصة شبحية من الجيل الخامس بمقدورها التفوق في اداء المهام المتعددة ..

بطريقتها الخاصة ( الاف 35 - البطة السمينة ) بكونسبت الشبحية والمستشعرات المتفوقة ونظام حربها الالكتروني القوي والتسليح المناسب .. هل ستتمكن من قتل الاف 15 ام ان الاف 15 ستتمكن من قتلها

لماذا لا تستبدل مقاتلة F-15 بمقاتلة F-16 ؟ ثم تخبرنا بنظريتك ؟

 

[Road Runner]

سرعة الاف 16 لا تقل عن 2 ماخ ( النموذج العادي ) وهذا كتصنيف من لوكهيد مارتن .. اما الايجل فبوينج تروج لسرعة 2.5 ماخ ..

السؤال هو :

مع الحمولة القتالية كم تبلغ سرعة الاف 16 والاف 15 ؟؟!!

وهل تعتقدون ان سرعة 2.5 ماخ هي سرعة قتال جو- جو ؟؟!!

لن اتحدث بالطبع عن استهلاك الوقود الخرافي ولن اتحدث عن الاتفاف على سرعة 2 ماخ وما سيفعله ببدن المقاتلة + الطيار . ولن اخوض في Limitations اطلاق الاسلحة والالتفاف الخ ..



سأترك الجواب للشطار .

كلامك هذا فيه تحامل أو إجحاف كبير على مقاتلة F-15. وكأن مقاتلة F-15 هي الوحيدة التي يوجد لها Limitations !

لكن من المعروف أن مقاتلة F-15 بحمولة قتالية أو بدون حتماً ستكون أعلى سرعة من F-16.

أما حديثك عن إستهلاك وقود خرافي فهذا مضحك, بعض إصدارات مقاتلة F-15 استخدمت ذات المحركات المستخدمة على مقاتلة F-16 "على الأقل في إحدى السنين الماضية".

وأيضاً معلومات المدى القتالي ومدى التجوال لمقاتلة F-15 تدحض كلامك بخصوص "إستهلاك خرافي للوقود !".

أعتقد أنك تطبق منطق السيارات على المقاتلات !

 

[typhon99]

combat raduis يا رجل وليس Ferry range ...


feery range الاف 16 ( الطراز C/D )

Ferry Range 2,275 nmi (4,215 km) with two 600-gal and one 300-gal fuel tanks

http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f16/

فما بالك بالبلوك 60 !!!!!!!!!!


معلومة تثقيفية

1- الـFerry Range : المدى الكلي الذي يمكن للطائرة قطعه قبل انتهاء وقودها

2- الـCombat Raduis : هو المدى ( القتالي ) الذي يمكن ان تقطعه المقاتلة في ضرف وحمولة القتال - اقصى نقطة تستطيع بلوغها بهذا الضرف والعودة مجددا لقاعدة الانطلاق بالوقود والحمولة اللتان تحملهما )

وهو في الطراز بلوك 60 والرافال يساويان الايجل ..لربما هناك فرق بـ 1 او 5 كم فقط

كلام غير صحيح وسأثبته بتقارير حكومية أمريكية تقارن بين السترايك إيقل و إف16 بلوك 50 ,,, دراسة متكاملة أجراها معهد راند الشهير وهي أشبه بدراسة جدوى لدرجة أنها تقيس تأثير الحمولة لكل عشرة ميل مضروبة بالدولار .. وتقيس قدرات الطائرتين في مهام CAP+DCA ومهمات القصف في العمق بإستخدام قنابل GBU-24 وجدام زنة 1000رطل وقنابل CPU-87 العجيب في الأمر أن التقارير أثبتت أن الطائرتين لو حملت بنفس الحمولة ( قنبلتين GBU-24) في مهمات قصف لبغداد إنطلاقا من قواعد سعودية فمدى السترايك سيزيد بنسبة 30% عن الإف 16 بلوك 50 ... والأخطر أن الأف 16 لا تستطيع الوصول للقواعد العراقية إلا بالتزود بالوقود عكس السترايك ....وفي مهمات الدفاع الجوي تفوق كاسح للسترايك

لمحات من الدراسة

نمط المهة HI-HI-HI

النتيجة كما قلت تفوق تام للسترايك في المدى وفي الLOITER مدى الستريك إيقل يصل ل1400 كلم بحمولة 4 صواريخ جو-جو وقنبلتين GBU-24 زنة واحد طن للقنبلة و خزانات الوقود وبودات الملاحة للتصويب مقابل 870 للإف 16 بلوك 50

وهنا تتفوق السترايك إيقل بنسبة 30% لو حملت قنابل عنقودية CBU-87

وهنا تتفوق السترايك في المدى بنسبة 30% لو حملت بقنابل جدام زنة ألف رطل للقنبلة مع حمولة أكبر مقارنة بالأف 16

من خلاصة الدراسة أن شراء 48 طائرة سترايك إيقل يعتبر أكثر عملانية من شراء 72 طائرة إف 16 بلوك 50 بنسبة 43% مع توضيح عيوب كبيرة في الGROSS WEIGHT لللأف 16 تحد من مداها بشكل كبير لو حملت بحمولات كبيرة ... وخلاصة الدراسة أن السترايك أكثر إقتصادية نظرا لحمولتها الأكبر وقلة حاجتها للتزود بالوقود عكس الإف 16 بلوك 50 .. وهذا أصلا ما أستشهد به الأخ السرب 99 حينما قال طائرة 15 تحمل 8 بيفوي أكثر عملانية وأكثر توفيرا من 4 طائرات إف 16 إماراتية تحمل كل طائرة 2 بيفوي زنة 227 كلغم !

الدراسة ممتعة وبها الكثير من المعلومات وبها سيناريوهات عديدة سأضعها بالتفصيل متى ما سنحت الفرصة ورغب الأعضاء في ذلك

 

[typhon99]

لماذا لا تستبدل مقاتلة F-15 بمقاتلة F-16 ؟ ثم تخبرنا بنظريتك ؟

هو الأخ لا يعرف أصلا أن أكثر نقطة تعطي الأف 35 زاوية قتل عالية هي ذيلها المزدوج ,,, لذلك سؤالك مثالي ماهي النتيجة لو وضعنا الأف 35 في قتال تلاحمي مع الأف 16 بعد نزع الشبحية طبعا

 

[صقر الامارات]

لماذا لا تستبدل مقاتلة F-15 بمقاتلة F-16 ؟ ثم تخبرنا بنظريتك ؟

الافادة موجودة بحسب احد امهر طياري الفايبر الامريكيين ( راجع مشاركتي السابقة ) وستجد ان الفايبر تستطيع التغلب في المناورة على الاف 15 وبالاخص على الارتفاعات ماتحت 10,000 قدم ...

اما ما يفوق الارتفاع .. تتفوق الايجل .. طبعا لا تسألني عن الاسباب بل راجع المشاركة واقرأها بعنايه ..


**************

نظريتي التي بنيت عليها تفوق الاف 16 حصرتها بالارتفاعات المنخفضة وعززت الاف 16 باحدى المقاتلات ذات الكنارد واجنحة الديلتا ( لان تخصصها على السرعات العالية والارتفاعات العالية . +10,000 قدم ) .. ولتكن الرافال او التايفون ..

مزيج رهيب يحقق سيادة جوية متميزة

 

[صقر الامارات]

كلام غير صحيح وسأثبته بتقارير حكومية أمريكية تقارن بين السترايك إيقل و إف16 بلوك 50 ,,, دراسة متكاملة أجراها معهد راند الشهير وهي أشبه بدراسة جدوى لدرجة أنها تقيس تأثير الحمولة لكل عشرة ميل مضروبة بالدولار .. وتقيس قدرات الطائرتين في مهام CAP+DCA ومهمات القصف في العمق بإستخدام قنابل GBU-24 وجدام زنة 1000رطل وقنابل CPU-87 العجيب في الأمر أن التقارير أثبتت أن الطائرتين لو حملت بنفس الحمولة ( قنبلتين GBU-24) في مهمات قصف لبغداد إنطلاقا من قواعد سعودية فمدى السترايك سيزيد بنسبة 30% عن الإف 16 بلوك 50 ... والأخطر أن الأف 16 لا تستطيع الوصول للقواعد العراقية إلا بالتزود بالوقود عكس السترايك ....وفي مهمات الدفاع الجوي تفوق كاسح للسترايك

لمحات من الدراسة

نمط المهة HI-HI-HI

النتيجة كما قلت تفوق تام للسترايك في المدى وفي الLOITER مدى الستريك إيقل يصل ل1400 كلم بحمولة 4 صواريخ جو-جو وقنبلتين GBU-24 زنة واحد طن للقنبلة و خزانات الوقود وبودات الملاحة للتصويب مقابل 870 للإف 16 بلوك 50

وهنا تتفوق السترايك إيقل بنسبة 30% لو حملت قنابل عنقودية CBU-87

وهنا تتفوق السترايك في المدى بنسبة 30% لو حملت بقنابل جدام زنة ألف رطل للقنبلة مع حمولة أكبر مقارنة بالأف 16

من خلاصة الدراسة أن شراء 48 طائرة سترايك إيقل يعتبر أكثر عملانية من شراء 72 طائرة إف 16 بلوك 50 بنسبة 43% مع توضيح عيوب كبيرة في الGROSS WEIGHT لللأف 16 تحد من مداها بشكل كبير لو حملت بحمولات كبيرة ... وخلاصة الدراسة أن السترايك أكثر إقتصادية نظرا لحمولتها الأكبر وقلة حاجتها للتزود بالوقود عكس الإف 16 بلوك 50 .. وهذا أصلا ما أستشهد به الأخ السرب 99 حينما قال طائرة 15 تحمل 8 بيفوي أكثر عملانية وأكثر توفيرا من 4 طائرات إف 16 إماراتية تحمل كل طائرة 2 بيفوي زنة 227 كلغم !

الدراسة ممتعة وبها الكثير من المعلومات وبها سيناريوهات عديدة سأضعها بالتفصيل متى ما سنحت الفرصة ورغب الأعضاء في ذلك

لاتنسى ان تقارنها بالبلوك 60 ( ذات الخزانات التماثلية ) وليس الـC/D الجرداء فحسب .. مع عدم اغفال المحرك الاقوى في فئته ( والذي بطبيعة الحال يعطي مجال حمولة اثقل )

c d

بلوك 60

 

[صقر الامارات]

كلامك هذا فيه تحامل أو إجحاف كبير على مقاتلة F-15. وكأن مقاتلة F-15 هي الوحيدة التي يوجد لها Limitations !

لكن من المعروف أن مقاتلة F-15 بحمولة قتالية أو بدون حتماً ستكون أعلى سرعة من F-16.

أما حديثك عن إستهلاك وقود خرافي فهذا مضحك, بعض إصدارات مقاتلة F-15 استخدمت ذات المحركات المستخدمة على مقاتلة F-16 "على الأقل في إحدى السنين الماضية".

وأيضاً معلومات المدى القتالي ومدى التجوال لمقاتلة F-15 تدحض كلامك بخصوص "إستهلاك خرافي للوقود !".

أعتقد أنك تطبق منطق السيارات على المقاتلات !

الـ limitations موجود في كل المقاتلات ويتفاوت بتفاوت القدرات ... طبعا الايجل ستكون متميزة عن الجميع ولكن !!

ما قصدته بالـlimitations او المحددات هو الحدود التي ستجبر الايجل على عدم استغلال كامل مزاياها ( صحيح انها مصممة لـ 2.5 ماخ , ولكن فعليا لن تستطيع العمل بهذه السرعة في القتال .. وبالاخص القتال الجوي والدوجفايت ) وبذلك ,, تنزل - والمثال نطبقه على بقية المواصفات ان صح - لمستوى مقارب للاف 16 والرافال وغيرها في السرعة وخلافه ..

 

[صقر الامارات]

مرة اخرى في كيفية اداء الاف 16 في مقابل الاف 15 .. وكذلك كيفية ادائها في مقابل التايفون ..

مجددا .. درس تثقيفي مبسط حول قصة الاف 16

How does the F-16 perform against its adversaries in dogfight?
Dec 10 2012 - 33 Comments

By Dario Leone
The Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon is the western world’s most prolific fighter of the last 40 years.

Even if medium and long range air-to-air massiles, such as the AIM-7 Sparrow and the AIM-120 AMRAAM, have been integrated in the F-16 since 1986 for the BVR (Beyond Visual Range) engagements, the Viper was born in response to LWF (Light Weight Fighter) program, for a small and agile fighter: the USAF needed a small, cheap, maneuverable airplane to flank the F-15 Eagle, its air superiority fighter, to face the small Soviet fighters, such as the MiG-21 in close combat.

هي نشأت كمقاتلة خفيفة لدعم الاف 15 المتخصصة في السيادة الجوية ... ولكن تزويدها بالتسليح المناسب جعلها قادرة على اداء الاشتباك في المدى المتوسط والبعيد .. وذلك منذ سنة 1986 ... وتم صنعها كمقاتلة خفيفة لدعم الايجل لمواجهة المقاتلات السوفيتية وخاصة الميج 21 في القتال القريب .

Indeed, Red and Green Flags, Tiger Meetings, and any other major western exercise feature tons of Vipers (the universal F-16’s nickname) of all types and ages and, almost daily, F-16 from different air forces take part to DACT (Dissimilar Air Combat Training) sessions against the most modern fighter jets, sometimes playing the Aggressor role.

Therefore, understanding which are the advantages and the disadvantages of F-16 against the modern western fighters in DACT sessions, based on pilots accounts and most widely known fighter jets characteristics (Rules of Engagement within the training scenario, pilots skills and other factores which may have a significant impact on the outcome of a dogfight will be ignored), can be interesting.



According to one of the more experienced of the U. S. Air Force Viper’s pilots, Lieutenant Colonel Philipe “Rico” Malebranche, the F-16 can do very well against the F-15. The F-16 is small, light and agile: although it has a lower maximum speed and rate of climb, it has a smaller Radar Cross Section and, once on the merge, it’s harder to spot. Furthermore, its turn rate is impressive: it does not lose much energy in turns (unlike, for instance, a Mirage 2000) and can outmaneuver the F-15 in low altitude dogfights.


الاف 16 تستطيع التغلب في المناورة على الاف 15 .. الاف 16 اصغر , خفيفة و رشيقة .. وبرغم ان لديها سرعة قصوى ومعدل تسلق اقل , الا ان لديها مقطع راداري عرضي اقل من الاف 15 .. وحين تبرز للمواجهة , من الصعب رصدها .. وزيادة على ذلك , فان معدل الالتفاف لديها مذهل , انها لاتفقد طاقة كثيرة في الاتفاف بعكس الميراج 2000 مثلا .. ان الاف 16 تستطيع التغلب على الاف 15 في الدوجفايت على الارتفاعات المنخفضة .

However, the toughest of the fighter jet to face in aerial combat, at least if you are seated in an F-16, is the F-22 Raptor: “It’s not a matter of trying to kill him, but to see how long you can survive!” as “Rico” says in “Viper Force: 56th Fighter Wing–To Fly and Fight the F-16″ book by Lt. Col. Robert “Cricket” Renner USAF (Ret.).

WVR engagements versus the F/A-18E/F Super Hornet can be quite challenging as well.

The F-16 has a higher thrust-to-weight ratio than the “Super Bug” and this is an advantage Viper drivers can exploit in close air combat: “we can climb 3,000 feet above the F-18, then bunt over to put him in the HUD (Head Up Display) for a gun shot” Malebranche, who has also been an exchange pilot in a U.S. Navy Hornet Squadron, says.

However, while it bleeds energy faster than the F-16, the “Rhino” is much better than the Viper if the dogfight gets slow, because the Hornet handle high angles of attack and point the nose at the opponent easier.

And how can the Viper perform against the Eurofighter Typhoon?

During more or less a decade of service with the Italian Air Force, the F-16 has been extensively used to train Typhoon pilots in WVR engagements. According to the Italian pilots, the F-16 matches the F-2000 under 10,000 feet. But above FL100 the Typhoon becomes quite difficult to beat since its superior aerodynamics give the Eurofighter can out maneuver the Viper at every engagement.

Dario Leone for TheAviationist.com




http://theaviationist.com/2012/12/10/viper-dogfight/



*******************


لنضف على كل ذلك ... التطويرات المكثفة في طراز البلوك 60 التي ذكرتها اعلاه ... وسنعرف عن اي منصة متعددة مهام ( بما فيها التميز في اداء السيادة الجوية ) نتحدث .

لذلك فحسب ,, تحدثت عن اهمية وجود المزيج المناسب ( البلوك 60 للارتفاعات ماتحت 10,000 قدم .. وفيه تبدع بشدة بشهادة الطيار الامريكي اعلاه .. والرافال او التايفون فيما فوق 10,000 قدم .. وهناك مضمار لعبهن مع الايجل )

 

[peacemaker]

لاتنسى ان تقارنها بالبلوك 60 ( ذات الخزانات التماثلية ) وليس الـC/D الجرداء فحسب .. مع عدم اغفال المحرك الاقوى في فئته ( والذي بطبيعة الحال يعطي مجال حمولة اثقل )

c d

بلوك 60

بلوك 50 تحمل خزانات كتفية

 

[صقر الامارات]

بما ان الاخوة بدأوا بالحديث عن المحددات او limitations ...اود منهم الاطلاع على كتيب تشغيل الايجل .. حتى لو كانت بنسخ قديمة .. فقط للاطلاع على ماهية المحددات وكيفية تاثيرها و( وضعها لحدود على امكانيات المقاتلة الكاملة )

http://cdn.akamai.steamstatic.com/s...ming Cliffs Flight Manual EN.pdf?t=1404412233


نبذة عن المحددات