خبر يقول ان مصر ستتعاقد علي مقاتلة jf-17

ايه رايك في الطائره دي
وقارن بها مع الصرصور الطائر الباكستانيه وللعلم الاصل صيني واحد والاثنين مفتوحين للتصنيع ونقل التكنولوجيا

Specifications of
L-15








Data from Military-Today[13] L-15


General characteristics



Performance





18350510.jpg

الحيز المتاح للتطوير فى هيكل الطائرة L-15 افضل بكثير مما
هو متاح فى الصرصور الطائر JF-17II وكذلك نقاط توزيع الحمل القتالى
والاسلحة على الهيكل

Delivered to China in
AI-222-25F, while Ukraine company also developed a greater thrust of
AI-222-28F (thrust 4500 kg) and AI-222-30F (5000 kg thrust) engine.
The latter two may be introduced for the equipment and load up more
L-15, of course, they may also be used to equip other aircraft in
China

وهو ما يوضح بسهولة ان طائرة
وزنها الاساسى اقل من 5 اطنان بقدرة دفع توفر 4400 رطل لكل طن فارغة بدل
2854 رطل لكل طن الان والنسخة المطورة 3119 رطل لكل طن للصرصور الطائر
JF-17 اى ان الطائرة الصينية L-15 اكثر فاعلية فى المميزات الاساسية بل
ايضا بالمحركات الجديدة اكثر سرعه
اذا اتجهنا الى امر اخر وهو
الطائرة L-15 عمرها التشغيلى 10000 ساعة طيران اما الصرصار الطائر JF-17 هو
4000 ساعة طيران ومتوقع تطويرها الى 6000 ساعة طيران وعمر تشغيلى 25 سنه
بينما الطائرة L-15 عمرها التشغيلى 30 سنه الاصدار الاحدث من الطائرة
الصينية L-15
سرعته 2 ماخ بدلا من النسخ بسرعه 1.6 الحالية بالمحرك Al-222-30F
اوضحنا سلفا ان الطائرة L-15 تمتلك قدرة تسليح ممتازة عكس الصرصار الطائرة JF-17 لنرى
L-15+Attack+Variant.jpg


الطائرة تزود بالصاروخ KH59
بمدى حتى 285 كيلو متر وزن 920 كيلو جرام وراس مدمرة لا يسمح للطائرة JF-17
بحملة وهو براس مدمرة 320 كيلو جرام
H-59MK2.jpg

كذلك تحمل الصواريخ KH31PD التى اصدرتها الاحدث بمدى 250 كيلو مترا
والصاروخ هاربونسكى KH35UE بمدى 260 كيلو مترا
بخلاف الصواريخ والقنابل الصينية
والطائرة سوف تزود بالصاروخ R-77 المنتج محليا فى مصر الذى انتج بديلا عن الصاروخ الصينى SD-10A بعد تطويرة طبقا للمطالب المصرية
1251840438_f.jpg

التشكيلة الروسية والاوكرانية التسليحية متاحة على الطائرة L-15 عكس الصرصور الطائر JF-17II

اى ان نقطة تفوق التسليح للطائرة L-15 سواء جودة او تنوع افضل من الصرصار الطائر JF-17


L-15_new_cockpit.jpg

توفر الصين قمرة قيادة افضل من هذا الطراز للطائرة L-15 مشابهة لقمرة الطائرة F-35

الطائرة الصينية L-15 تتوفر
بنسخة خاصة للبحرية ونسخة قتالية Q-6 ونسخة تدريب متقدم ونسخة طائرة مصاحبة
قتالية بينما الصرصور الطائر JF-17 حتى هذة اللحظة لم يتم انتاج نسخة
فلا

img_45_31034_1

من
مميزات الطائرة L-15 انها ثنائية المحرك اى اكثر امانا من الصرصور الطائر
JF-17II لضمان النزول بالطائرة فى حالة تعطل احد المحركات

img_45_31034_5


img_45_31034_6


درجة الهجومية AOA هى 30 درجة يعجز الصرصور الطائر JF-17II عن تنفيذها
معاك فى كلامك انة l-15 تغنى عن الجى اف 17 فى اغلب الاحتياجات
 
ايه رايك في الطائره دي
وقارن بها مع الصرصور الطائر الباكستانيه وللعلم الاصل صيني واحد والاثنين مفتوحين للتصنيع ونقل التكنولوجيا

Specifications of
L-15








Data from Military-Today[13] L-15


General characteristics



Performance





18350510.jpg

الحيز المتاح للتطوير فى هيكل الطائرة L-15 افضل بكثير مما
هو متاح فى الصرصور الطائر JF-17II وكذلك نقاط توزيع الحمل القتالى
والاسلحة على الهيكل

Delivered to China in
AI-222-25F, while Ukraine company also developed a greater thrust of
AI-222-28F (thrust 4500 kg) and AI-222-30F (5000 kg thrust) engine.
The latter two may be introduced for the equipment and load up more
L-15, of course, they may also be used to equip other aircraft in
China

وهو ما يوضح بسهولة ان طائرة
وزنها الاساسى اقل من 5 اطنان بقدرة دفع توفر 4400 رطل لكل طن فارغة بدل
2854 رطل لكل طن الان والنسخة المطورة 3119 رطل لكل طن للصرصور الطائر
JF-17 اى ان الطائرة الصينية L-15 اكثر فاعلية فى المميزات الاساسية بل
ايضا بالمحركات الجديدة اكثر سرعه
اذا اتجهنا الى امر اخر وهو
الطائرة L-15 عمرها التشغيلى 10000 ساعة طيران اما الصرصار الطائر JF-17 هو
4000 ساعة طيران ومتوقع تطويرها الى 6000 ساعة طيران وعمر تشغيلى 25 سنه
بينما الطائرة L-15 عمرها التشغيلى 30 سنه الاصدار الاحدث من الطائرة
الصينية L-15
سرعته 2 ماخ بدلا من النسخ بسرعه 1.6 الحالية بالمحرك Al-222-30F
اوضحنا سلفا ان الطائرة L-15 تمتلك قدرة تسليح ممتازة عكس الصرصار الطائرة JF-17 لنرى
L-15+Attack+Variant.jpg


الطائرة تزود بالصاروخ KH59
بمدى حتى 285 كيلو متر وزن 920 كيلو جرام وراس مدمرة لا يسمح للطائرة JF-17
بحملة وهو براس مدمرة 320 كيلو جرام
H-59MK2.jpg

كذلك تحمل الصواريخ KH31PD التى اصدرتها الاحدث بمدى 250 كيلو مترا
والصاروخ هاربونسكى KH35UE بمدى 260 كيلو مترا
بخلاف الصواريخ والقنابل الصينية
والطائرة سوف تزود بالصاروخ R-77 المنتج محليا فى مصر الذى انتج بديلا عن الصاروخ الصينى SD-10A بعد تطويرة طبقا للمطالب المصرية
1251840438_f.jpg

التشكيلة الروسية والاوكرانية التسليحية متاحة على الطائرة L-15 عكس الصرصور الطائر JF-17II

اى ان نقطة تفوق التسليح للطائرة L-15 سواء جودة او تنوع افضل من الصرصار الطائر JF-17


L-15_new_cockpit.jpg

توفر الصين قمرة قيادة افضل من هذا الطراز للطائرة L-15 مشابهة لقمرة الطائرة F-35

الطائرة الصينية L-15 تتوفر
بنسخة خاصة للبحرية ونسخة قتالية Q-6 ونسخة تدريب متقدم ونسخة طائرة مصاحبة
قتالية بينما الصرصور الطائر JF-17 حتى هذة اللحظة لم يتم انتاج نسخة
فلا

img_45_31034_1

من
مميزات الطائرة L-15 انها ثنائية المحرك اى اكثر امانا من الصرصور الطائر
JF-17II لضمان النزول بالطائرة فى حالة تعطل احد المحركات

img_45_31034_5


img_45_31034_6


درجة الهجومية AOA هى 30 درجة يعجز الصرصور الطائر JF-17II عن تنفيذها

دى طائره تدريب يمودى وفى احسن الحالات بتقدم دعم ارضى وبتزود الكثافه النيرانيه للقوات اللى ع الارض
زيها زى الكى 8....بعدين الكلام اصلا اننا هندخل الطائره دى على خط تصنيع الكى 8 بعد انتهاء العدد المقرر انتاجه منه
انما الثاندر ..مقاتله مش طائره تدريب !!
 
واخيرا مصر شبعت ضغوط وقذارة ولي ذراع من الغرب ادت بنا الى ما نحن عليه الان وفيه فيديو شهير للدكتور كمال الجنزوري بعد الثورة تكلم فيه عن سبب فشل المشاريع القومية الكبرى (مثل توشكى والتفريعة وترعة الساحل) وافساد شركات القطاع العام حيث اجاب بما نصه "ولاد العم عاوزينا نفضل كدا" يقصد امريكا والغرب ...
ورحم الله السادات الذي قال "اذا لم نصنع سلاحنا ونزرع غذائنا فنحن نحرث في البحر"
ورحم الله الشعراوي الذي قال "الي قوته مش من فأسه فقراره ليس من رأسه"
كل من لم يفكر بطريقة السادات اشك في وطنيته او هو شخص مغيب لا يعرف الواقع ولم يقرأ التاريخ ولا الجغرافيا حتى ...
الي حيقولي ماشي نصنع بس مش الثاندر حقوله ايدي على كتفك هات البديل واهلا بيه ...

لا اريد ان ادخل في جدالات سياسية عقيمة واكتفي بهذا القدر من النقاش في موضوع الثاندر الي هريناه جدال ...
اتفق معك اخي الكريم في ضروره اعتمادنا علي انفسنا و ان تقدمنا لن يكون الا بسواعدنا نحن المصريين الاختلاف بينا في طريقه التنفيذ و لكل منا وجهه نظره ويجب علي الاخر احترامها
 
لو حصلت مصر عليها هل هذا يعني ان مصر ستتخلى عن اقتناء الرفال ؟!
 
لو حصلت مصر عليها هل هذا يعني ان مصر ستتخلى عن اقتناء الرفال ؟!


لا يعني امتلاك الجي اف 17 الاستغناء عن الرافال ابدا بالاضافه ان مصر مع حصولها على الرافال تحصل على قطع الغيار التي قد تستخدمها مصر في تطوير الطائرة الباكستانية وخصوصا ان طلبت مصر مستقبلا تصنيع بعض قطع الرافال فكل اضافه لقدرات مصر الصناعية تشكل تطور في صناعة نموذج مقاتلة مصرية خالصة كما ان للرافال دور مميز في اي قوات جوية ولها مزايا وعيبها هو محدودية الذخائر المستوردة عددا وتحكم فرنسا في قطع الغيار ولكنها طائرة تفوق جوي تعطي من يمتلكها قوة ردع لمن يفكر في الاعتداء وكذلك قدرات هجومية
 
الطائرة هذة لو اتت لمصر سيكون الغرض الاهم منها هو وضع نواه تصنيعيى لمقاتلات فى مصر ليس اكثر ولا اقل
ولن تكون الغاء لاى خيار اخر سواء رافال او حتى ميراج 2000-9الاماراتية
 
الطائرة هذة لو اتت لمصر سيكون الغرض الاهم منها هو وضع نواه تصنيعيى لمقاتلات فى مصر ليس اكثر ولا اقل
ولن تكون الغاء لاى خيار اخر سواء رافال او حتى ميراج 2000-9الاماراتية

و لن تأتي على حساب الميج35 ايضا
 
لو حصلت مصر عليها هل هذا يعني ان مصر ستتخلى عن اقتناء الرفال ؟!

مالها ومال الرافال اخى الكريم !!!
الرافال ستكون طليعه القوات الجويه ان شاء الله بالمهام الحساسه التى ستوكل اليها
انما هذه المقاتله هى صف ثانى لاستبدال الطائرات المتهالكه كالميج 21 والشينجدو 7 بميزه التصنيع المحلى
يمكن قصدك على الداش 9 الاماراتى ...ايضا لا علاقه لها بالرافال فهى ستاتى لتزويد عدد الميراجات 2000 فى قواتنا الجويه وبالتالى تطوير القدره التكنولوجيه لقواتنا الجويه
 
ايه رايك في الطائره دي
وقارن بها مع الصرصور الطائر الباكستانيه وللعلم الاصل صيني واحد والاثنين مفتوحين للتصنيع ونقل التكنولوجيا

Specifications of
L-15








Data from Military-Today[13] L-15


General characteristics



Performance





18350510.jpg

الحيز المتاح للتطوير فى هيكل الطائرة L-15 افضل بكثير مما
هو متاح فى الصرصور الطائر JF-17II وكذلك نقاط توزيع الحمل القتالى
والاسلحة على الهيكل

Delivered to China in
AI-222-25F, while Ukraine company also developed a greater thrust of
AI-222-28F (thrust 4500 kg) and AI-222-30F (5000 kg thrust) engine.
The latter two may be introduced for the equipment and load up more
L-15, of course, they may also be used to equip other aircraft in
China

وهو ما يوضح بسهولة ان طائرة
وزنها الاساسى اقل من 5 اطنان بقدرة دفع توفر 4400 رطل لكل طن فارغة بدل
2854 رطل لكل طن الان والنسخة المطورة 3119 رطل لكل طن للصرصور الطائر
JF-17 اى ان الطائرة الصينية L-15 اكثر فاعلية فى المميزات الاساسية بل
ايضا بالمحركات الجديدة اكثر سرعه
اذا اتجهنا الى امر اخر وهو
الطائرة L-15 عمرها التشغيلى 10000 ساعة طيران اما الصرصار الطائر JF-17 هو
4000 ساعة طيران ومتوقع تطويرها الى 6000 ساعة طيران وعمر تشغيلى 25 سنه
بينما الطائرة L-15 عمرها التشغيلى 30 سنه الاصدار الاحدث من الطائرة
الصينية L-15
سرعته 2 ماخ بدلا من النسخ بسرعه 1.6 الحالية بالمحرك Al-222-30F
اوضحنا سلفا ان الطائرة L-15 تمتلك قدرة تسليح ممتازة عكس الصرصار الطائرة JF-17 لنرى
L-15+Attack+Variant.jpg


الطائرة تزود بالصاروخ KH59
بمدى حتى 285 كيلو متر وزن 920 كيلو جرام وراس مدمرة لا يسمح للطائرة JF-17
بحملة وهو براس مدمرة 320 كيلو جرام
H-59MK2.jpg

كذلك تحمل الصواريخ KH31PD التى اصدرتها الاحدث بمدى 250 كيلو مترا
والصاروخ هاربونسكى KH35UE بمدى 260 كيلو مترا
بخلاف الصواريخ والقنابل الصينية
والطائرة سوف تزود بالصاروخ R-77 المنتج محليا فى مصر الذى انتج بديلا عن الصاروخ الصينى SD-10A بعد تطويرة طبقا للمطالب المصرية
1251840438_f.jpg

التشكيلة الروسية والاوكرانية التسليحية متاحة على الطائرة L-15 عكس الصرصور الطائر JF-17II

اى ان نقطة تفوق التسليح للطائرة L-15 سواء جودة او تنوع افضل من الصرصار الطائر JF-17


L-15_new_cockpit.jpg

توفر الصين قمرة قيادة افضل من هذا الطراز للطائرة L-15 مشابهة لقمرة الطائرة F-35

الطائرة الصينية L-15 تتوفر
بنسخة خاصة للبحرية ونسخة قتالية Q-6 ونسخة تدريب متقدم ونسخة طائرة مصاحبة
قتالية بينما الصرصور الطائر JF-17 حتى هذة اللحظة لم يتم انتاج نسخة
فلا

img_45_31034_1

من
مميزات الطائرة L-15 انها ثنائية المحرك اى اكثر امانا من الصرصور الطائر
JF-17II لضمان النزول بالطائرة فى حالة تعطل احد المحركات

img_45_31034_5


img_45_31034_6


درجة الهجومية AOA هى 30 درجة يعجز الصرصور الطائر JF-17II عن تنفيذها


كيف تقارن طائرة تدريب بمقاتلة اعتراضيه ؟؟ ومن اين اتيت بقصة ان ر-77 يصنع بمصر ؟؟ الرعد طائرة جيدة وتمتلك مميزات مفيدة للقوات الجوية التي تجد صعوبة في التعامل مع الغربييين في موضوع الحصول على ذخائر متطورة ................
 
1) اكثر ملائمة لمصر من الناحية الاقتصادية والتشغيلية والصناعية ...
(رخيصة وتكاليف صيانتها منخفضة جدا + لا تحكم في قطع الغيار والدعم الفني والتطوير + دخول عالم انتاج وتصنيع المقاتلات)
2) تأتي بحزمة تسليح لا يمكن لمصر ان تحصل عليها من اي مكان اخر ...

الخلاصة ...

المظلل بالاحمر هو اهم سبب لاهتمام القياده بها ..
حتى وان كان هناك بعض التحفظات على الطائره
تخيل مصر التى لا تترك سلاحا الا وعدلته وطورته ماذا يمكن ان تفعل بالـJF-17
 
صدقوني هي مقاتلة ممتازه كخيار استراتيجي لتوطين التصنيع
في مصر ومرحباً بها بإذن الله
إلا إذا حصلت مصر على ما هو أقوى منها ....
 
انا لا اعلم لماذا البعض يجادل بناء على معلومات مغلوطة
هذه بعض مواصفات الثاندر الحالية بدون تطوير من مصادر اخرى (سواء غربية او غير ذلك) وبدون التطويرات الصينية الحالية للبلوكات FC3 و FC4 الصينية:

Empty Weight 6,411 kg
Maximum Take-Off Weight 12,700 kg
Max speed Mach 1.8 - 2,205 km/h
Block 1: US$15–20 million
Block 2: US$20–25 million
http://www.fighter-aircraft.com/cac-fc-1-xiaolongpac-jf-17-thunder.html

تسليحها القياسي حاليا بدون اي تعديلات يشمل:
- 1anti-ship missile CM-400AKG ذو سرعة 4 ماك ومدى 250 كلم (وزن 400 - 900 كج)
- anti-ship missile C-803 ذو سرعة 4 ماك ومدى 250 كلم (وربما النسخة الاحدث C-805 ذات المدى 500 كلم)

- Air-launched cruise missile Hatf-VIII Ra'ad بمدى 350 كلم ولعلنا نحصل على رخصة لتصنيعه
- حزمة صورايخ جو-جو BVR منها R-77 والصاروخ الصيني PL-12 ذو المدى الذي يصل الى 100 كلم وتوجيه نشط (اطلق وانسى) وبواجث رادراية تعمل على النطاقات X-band و Ku-band مما يعطيه مقاومة عالية للتشويش
بخلاف انها يمكنها ان تحمل حزمة واسعة من الصواريخ الروسية والصينية والفرنسية الاخرى بعد اجراء بعض التعديلات .. بمعنى ان اي جهة تماطل في تزويد مصر باحتيجاتها من التذخير اذا توترت العلاقات معها او مع اسرائيل سنجد البديل دون الحاجة لشراء مقاتلات جديده ودون الحاجة للاستجابه لاي ضغوط من اي طرف حتى يقوم بتزويدنا من احتياجتنا من التسليح وقطع الغيار ...

http://www.fighter-aircraft.com/cac-fc-1-xiaolongpac-jf-17-thunder.html

رادرها قادر على كشف الاف-16 والاف-15 من امدية حوالي 70 كلم و 100 كلم وهو مدى اطباق مناسب لاطلاق صواريخ جو-جو BVR (مدى 70-130 كلم)

الافينكوس: اهتمت الصين كثيرا بتحديث الافينكوس في البلوكات الاحدث وبالتأكيد يمكن تزويد البلوك الاقدم بها
An advanced version of the China-developed new-generation fighter plane, the Xiaolong/FC-4, succeeded in its first flight on 28 April 2006 in southwest China's Sichuan Province. Based on previous models, the Xiaolong/FC-1 and FC-3, the FC-4 is equipped with advanced electronics and weapons systems, which improve its combat capabilities, say experts
http://www.globalsecurity.org/military/world/china/fc-1.htm

لماذا تستمر الصين بتطويرها الى نسخ احدث FC-1 ثم FC-2 ثم FC-3 ثم FC-4 ... لانها مقاتلة فاشلة اليس كذلك ؟؟
انظمة الكشف والتحذير الاخرى الموجودة حاليا في المقاتلة
The JF-17 / FC-1 is equipped with a defensive aids system (DAS), which includes a
radar warning system (RWS), missile approach and warning system (MAWS), a countermeasure dispensing system and a self-protection radar jamming pod. The RWS collects the direction and proximity of the enemy radar and transmits the data to the pilot
The MAWS comprises various optical sensors that detect and display the rocket missiles approaching the aircraft on MFDs.

http://www.airforce-technology.com/projects/fc1xiaolongjf17thund/


قلنا مرارا المهام التي يتم اسنادها للمقاتلات متعددة .. وتختلف الامكانيات المطلوبة في المقاتلة لكل مهمة ولا يشترط ان تجمع مقاتلة كل الامكانيات لتؤدي كل المهام حتى اقتنيها ...

واخيرا ففارق امكانيات الثاندر الحالية عن الاف-16 الاسرائيلية اقل من فارق امكانيات الميج-21 امام الفانتوم الاسرائيلية في حرب 73 ... واسرائيل اليوم غير اسرائيل 73 فهي تمتلك لوبيات رهيبة في اغلب الدول الكبرى (خاصة امريكا والدول الاوربية) تجعل مسألة استمرار تزويدنا بالذخائر وقطع الغيار من هذه الدول في حالة الحرب مع الاسرائليين ضرب من الاوهام ...
 
التعديل الأخير:
ولمن لا يعجبه الافينكوس الحالي فقلنا مرارا باب التطوير مفتوح وهذا مثال:

بالاضافة للافينوكس الذي تحمله فيمكن بكل بساطة تركيب الافينكوس الايطالي GRIFO_S عليها
The high degree of modularity, with configurable LRUs,allows for installation on various platforms, such as JF-17,F-16, Mirage V, Mirage 2000, MiG 23, MiG 25 and MiG 29.
http://www.selex-es.com/documents/737448/19970113/body_mm07799_GRIFO_S_LQ_.pdf

ومدى كشفه مقارب لمدى كشف رادار الميج-29 الحالي واقل قليلا من مدى كشف بعض البلوكات الحديثة للاف-16:



وهو رادار مفتوح قابل للتعديل لدمج اسلحة ومكونات مختلفة للمقاتلة
Open architecture
http://www.selex-es.com/documents/737448/19970113/body_mm07799_GRIFO_S_LQ_.pdf

مواصفات اخرى:
يتكامل (بدون تعديل او دمج) مع حزم التسليح التالية:
Integration with Weapon System
•• Compatibility with modern semi-active and active missiles:
-- Short Range IR missiles (e.g. AIM-9L-M-X, Python 4)
-- BVR (e.g. AIM-120 AMRAAM, MICA, Derby)
•• Support of CCIP and CCRP through precise air-to-surface
ranging
•• Modern, effective, flexible, and operationally proven ECCM
provisions.

اضافة كواشف حرارية حسب طلب العميل
set of radar modes including sensor fusion with IRST and additional Customer request.

قادر على العمل على 25 نمط (mode) لمدة 200 ساعة بشكل متواصل
An Italian Galileo Avionica Grifo S-7 pulse Doppler radar will replace the KLJ-7 radar in PAF's JF-17 aircraft. This radar can operate in 25 working modes for 200 hours continuously. Look-down, shoot-down and ground-strike are further capabilities.
http://www.airforce-technology.com/projects/fc1xiaolongjf17thund

الانماط التي يعمل عليها:
Modes Available
Air–to-air
•• Single target track
•• Dual target track
•• Track while scan
•• Range while search (normal)
•• Radar while search (adaptive)
•• Velocity search
•• Spot
•• Situation awareness mode
Air combat
•• Slewable scan
•• Vertical acquisition
•• HUD acquisition
•• Boresight acquisition
Air-to-surface
•• Real beam ground map
•• Doppler beam sharpening
•• Spotlight Synthetic Aperture Radar
•• Inverse Synthetic Aperture Radar
•• Ground moving target indicator
•• Sea surface search 1
•• Sea surface search 2
•• Fixed target track
•• Ground moving target track
•• Sea single target track
•• Sea moving target track
•• Air-to-ground ranging
Navigation support
•• Beacon interrogation
•• Weather avoidance
•• Terrain avoidance
ECCM capabilities
•• Low antenna sidelobes
•• Guard channel fully processed
•• Monopulse antenna
•• Low peak power; pulse compression
•• Random and adaptive frequency agility
•• DOJ
•• HOJ
•• AOJ
•• Provisions against:
-- Range gate/ velocity gate stealers
-- Noise jammers
-- CW jammers
 
التعديل الأخير:
هل يتذكر احدكم الطائر القاهرة 300
اود ان اسال بعض الاسءلة لاساتذة المنتدى الكرام
محرك هذه المقاتلة مصرى ......اين هو الان و هل ماذلنا نملك القدرة على صناعتة
هل يمكن تطويرة .......فاعتقد ان المحرك المركب على الجى اف 17 ليس مطور كثيرا عنه فجميعنا نعلم انه من انتاج السبعينات
هل يمكن تصميم مقاتلة جديدة بالتعاون مع الصين اعتمادا على هذا المحرك بدلا من شراء مقاتلة عديمة القيمة فى رايى ك جى اف
 
روسيا لن تعطيك ابدا حق تصنيع طائرة روسية بشكل كامل ناهيك عن صاروخ r77 باختصار العرب ليسوا سلاف وليسوا ارثوذكس اي انهم لا ينتمون ثقافيا لروسيا علاقة العرب وروسيا هي مصالح وفقط اضحك على من يظن ان روسيا ستترك للعرب تصنيع الميج 29 اما من يظن ان مصر ستصنع الميج 35 في عقله نوع من الخبل او عدم ادراك الواقع اقول لبعض العرب ايضا من يرون ماما روسيا وبابا بوتين وخصوصا من شمال افريقيا انتم مجرد عملاء لسلاح الروس وفقط اما بشار وجمعه فهم اصحاب قاعدة الروس البحرية في المتوسط قبرص المحتلة المسيحية السلافية لم توجد للروس فيها قاعدة ووافق بشار والعلويين عليها اما ايران فهي ورقه في يد الروس وفقط
 
الصينيون والباكستانيون يحلمون ببيع
JF-17
تحت مبررات انها مقاتلة مع ان مستواها مازل فى مستوى طائرة التدريب المتقدم بل النسخة FA-50 الكورية الجنوبية افضل منها بكثير فلا هيكل ذو عمر يتجاوز اعمال مقاتلات الجيل الثالث ولا رادار موازى حتى لمثيلاتها من طائرت التدريب فالرادرات المستخدنة على الطائرات TEJAS & FA/50 مازل كل منهم يتفوق عليها بمعدل 30 % اداء حتى بعد تحسين الرادار KLJ-7 فى النسخة JF-17 II ومازل الطائرة سينفق على تطويرها الكثير فاى رادار AESA ايطالي يتم دمجة سيزيد التكلفة 5 مليون دولار على الاقل تطوير الهيكل يحتاج الى 1 مليون دولار تطوير باقى الافيونيكس امر اخر تماما لنتذكر ان فرنسا كانت ستبيع 100 قكعة تطوير افيونيكس للطائرة JF-17 بقيمة 13.5 مليون دولار لطائرة الواحدة فهل حقا طائرة مثل هذا تستحق رغم ان المدى وحمولة السلاح لن تزيد فمازل هناك قصور سذاجة طرح ان الطائرة تزويد بالصاروخ CM-400AKG وغيرها من الاسلحة الصينية كلها يمكن تزويد الطائرة L-15 بها بل ان هناك مزايا اخرى حتى لطائرة التدريب L-15 عنها ان امكانية تطويرها اسرع بكثير من الطائرة JF-17 لان الطائرة تتميز بقوة دفع اعلى حتى بنسب مواد مركبة 25 % بينما فى حالة زيادة نسبة المواد المركبة فى الطائرة L-15 الى 60 % مثلما تم تنفيذة فى الطائرة K-8E نجد اننا سنكتسب تخفيضا فى الوزن 10 % اضافى مما يجعل قدرة الطائرة L-15 كمواصفات فنية تزداد من حيث التسارع التسلق المناورة بخلاف لا قيود على حجم المحركات

الطرف الروسى لم ينهى مفاوضاته مع مصر ولم يطرح كل ما فى جعبتة بل انتظار انها المفاوضات يتعلق بوصول الرئيس الروسى لمصر كمؤشر على انتهاء كافة التفاوضات مع الروس

المصانع الحربية تطلب تشغيل لها فهى قد تم تطويرها بالكامل فى الفترة بين 2002-2012 وزيارت الروس لها لتحديد قدراتها وامكانيات التصنيع المحلى تم ابرازها فى زيارة وتصريح رسمى من رئيس الوفد الزائر لمصر منذ اكثر من عام

ولنوضح الامور ببساطة

يخرج من المستوى العالمى الطائرة Mi-8 ومحركها TV2-117
الميج 21 تخرج من الخدمة ومحركها R-25-300

بالتالى المصانع المصرية تحتاج الى تشغيل عن طريق صيانة وتعمير محركات بديلة مثل

TV3-117 وهو ما تم حتى بعملية القيام بالتعمير لها باسناد عملية الصيانة والعمرة للطائرت فى افريقيا للمصانع المصرية مما يحول خطوط الانتاج من صيانة وتعمير 160 محرك كل 10 سنين الى 400-600 محرك كل 10 سنين

نفس الامر مصر تحتاج الى صيانة وتعمير سلسلة المحركات RD-33 و AL-31 لصالح اساطيل الطائرت التى فى خدمة الدول العربية والافريقية كمرحلة اولى مما يزيد من قدرات التشغيل المصانع المصرية وتحيقيق ارباح للدخول فى مراحل تالية من التصينع لسلسة منتجات جديد وهذة الامور فى الاعتبار

وهم ان مصر لابد ان تصنع طائرة تعيسة مثل JF-17 من اجل الحصول على تقنيات تصنيع هناك حلول افضل بكثير فمثلا التعاون مع الهند يؤدى الى تصنيع منتجات افضل من الافيونيكس بالمعايير الغربية ونجاح الهند فى وصول طائرتها LCA لمرحلة دخول الخدمة اى نجاحها كمنتج
ونحن لانتكلم على تصنيع طائرةبل المكونات وعلى سبيل المثال مصر الان تنهى التفاوض على تصنيع تربو تشاجر الخاص بالمحرك Garrett TFE731-2A-2A turbofan المركب على الطائرة K-8E
بخلاف ان هناك عروض افضل للتصنيع المحلى فالامور اعقد مما يتخيل البعض

ومازلنا نرى ان شراء اسلحة بقيمة 6 مليار دولار من فرنسا فى الوضع الحالى خيار سىء طالما هناك بدائل فضل وارخص خاصة اذا قارنا الفوائد الاستراتيجية والاقتصادية التى حصلنا عليها من الروس مقابل توسيع برنامج التعاون

فزيادة الصادرات المصرية لروسيا 30 %
زيادة السائحين الروس بين 1-1.5 مليون سائح تترجم بزيادة الدخل لمصر مبلغ 2 مليار دولار بينما الفرنسيون يقدمون لنا قروض بفوائد وحتى الفوائد التصنيعية الحقيقة لاتتجاوز 10 % فمثلا عقد الجاويند بالذخائر قيمتة حوالى 1.8 مليار دولار الاستثمارت الفرنسية لاتتجاوز 145 مليون دولار مشاركتها مع مصنع الالكترونيات فى تصنيع الوثائق الالكتروينة بجانب تصنيع بعض المهمات محليا بترخيص من فرنسا

اما موضوع قروض متروا الانفاق فما زال الجميع يعش الوهم فالقروض لمتروا الانفاق مخططة والاتفاق عليها منذ عام 2010 والمنح الفرنسية 130 مليون يورو ايضا تعتبر كلام هزلى فهناك اصلا معونات ومنح موقوفة منذ 30 يونيو من فرنسا والاتحاد الاوربى الذى كان يقدم لمصر 200 مليون يوروا سنويا

لذا على البعض ان يهداء فما هو قادم سيكون مفاجأة للكثيرون

 
الصينيون والباكستانيون يحلمون ببيع
JF-17
تحت مبررات انها مقاتلة مع ان مستواها مازل فى مستوى طائرة التدريب المتقدم بل النسخة FA-50 الكورية الجنوبية افضل منها بكثير فلا هيكل ذو عمر يتجاوز اعمال مقاتلات الجيل الثالث ولا رادار موازى حتى لمثيلاتها من طائرت التدريب فالرادرات المستخدنة على الطائرات TEJAS & FA/50 مازل كل منهم يتفوق عليها بمعدل 30 % اداء حتى بعد تحسين الرادار KLJ-7 فى النسخة JF-17 II ومازل الطائرة سينفق على تطويرها الكثير فاى رادار AESA ايطالي يتم دمجة سيزيد التكلفة 5 مليون دولار على الاقل تطوير الهيكل يحتاج الى 1 مليون دولار تطوير باقى الافيونيكس امر اخر تماما لنتذكر ان فرنسا كانت ستبيع 100 قكعة تطوير افيونيكس للطائرة JF-17 بقيمة 13.5 مليون دولار لطائرة الواحدة فهل حقا طائرة مثل هذا تستحق رغم ان المدى وحمولة السلاح لن تزيد فمازل هناك قصور سذاجة طرح ان الطائرة تزويد بالصاروخ CM-400AKG وغيرها من الاسلحة الصينية كلها يمكن تزويد الطائرة L-15 بها بل ان هناك مزايا اخرى حتى لطائرة التدريب L-15 عنها ان امكانية تطويرها اسرع بكثير من الطائرة JF-17 لان الطائرة تتميز بقوة دفع اعلى حتى بنسب مواد مركبة 25 % بينما فى حالة زيادة نسبة المواد المركبة فى الطائرة L-15 الى 60 % مثلما تم تنفيذة فى الطائرة K-8E نجد اننا سنكتسب تخفيضا فى الوزن 10 % اضافى مما يجعل قدرة الطائرة L-15 كمواصفات فنية تزداد من حيث التسارع التسلق المناورة بخلاف لا قيود على حجم المحركات

الطرف الروسى لم ينهى مفاوضاته مع مصر ولم يطرح كل ما فى جعبتة بل انتظار انها المفاوضات يتعلق بوصول الرئيس الروسى لمصر كمؤشر على انتهاء كافة التفاوضات مع الروس

المصانع الحربية تطلب تشغيل لها فهى قد تم تطويرها بالكامل فى الفترة بين 2002-2012 وزيارت الروس لها لتحديد قدراتها وامكانيات التصنيع المحلى تم ابرازها فى زيارة وتصريح رسمى من رئيس الوفد الزائر لمصر منذ اكثر من عام

ولنوضح الامور ببساطة

يخرج من المستوى العالمى الطائرة Mi-8 ومحركها TV2-117
الميج 21 تخرج من الخدمة ومحركها R-25-300

بالتالى المصانع المصرية تحتاج الى تشغيل عن طريق صيانة وتعمير محركات بديلة مثل

TV3-117 وهو ما تم حتى بعملية القيام بالتعمير لها باسناد عملية الصيانة والعمرة للطائرت فى افريقيا للمصانع المصرية مما يحول خطوط الانتاج من صيانة وتعمير 160 محرك كل 10 سنين الى 400-600 محرك كل 10 سنين

نفس الامر مصر تحتاج الى صيانة وتعمير سلسلة المحركات RD-33 و AL-31 لصالح اساطيل الطائرت التى فى خدمة الدول العربية والافريقية كمرحلة اولى مما يزيد من قدرات التشغيل المصانع المصرية وتحيقيق ارباح للدخول فى مراحل تالية من التصينع لسلسة منتجات جديد وهذة الامور فى الاعتبار

وهم ان مصر لابد ان تصنع طائرة تعيسة مثل JF-17 من اجل الحصول على تقنيات تصنيع هناك حلول افضل بكثير فمثلا التعاون مع الهند يؤدى الى تصنيع منتجات افضل من الافيونيكس بالمعايير الغربية ونجاح الهند فى وصول طائرتها LCA لمرحلة دخول الخدمة اى نجاحها كمنتج
ونحن لانتكلم على تصنيع طائرةبل المكونات وعلى سبيل المثال مصر الان تنهى التفاوض على تصنيع تربو تشاجر الخاص بالمحرك Garrett TFE731-2A-2A turbofan المركب على الطائرة K-8E
بخلاف ان هناك عروض افضل للتصنيع المحلى فالامور اعقد مما يتخيل البعض

ومازلنا نرى ان شراء اسلحة بقيمة 6 مليار دولار من فرنسا فى الوضع الحالى خيار سىء طالما هناك بدائل فضل وارخص خاصة اذا قارنا الفوائد الاستراتيجية والاقتصادية التى حصلنا عليها من الروس مقابل توسيع برنامج التعاون

فزيادة الصادرات المصرية لروسيا 30 %
زيادة السائحين الروس بين 1-1.5 مليون سائح تترجم بزيادة الدخل لمصر مبلغ 2 مليار دولار بينما الفرنسيون يقدمون لنا قروض بفوائد وحتى الفوائد التصنيعية الحقيقة لاتتجاوز 10 % فمثلا عقد الجاويند بالذخائر قيمتة حوالى 1.8 مليار دولار الاستثمارت الفرنسية لاتتجاوز 145 مليون دولار مشاركتها مع مصنع الالكترونيات فى تصنيع الوثائق الالكتروينة بجانب تصنيع بعض المهمات محليا بترخيص من فرنسا

اما موضوع قروض متروا الانفاق فما زال الجميع يعش الوهم فالقروض لمتروا الانفاق مخططة والاتفاق عليها منذ عام 2010 والمنح الفرنسية 130 مليون يورو ايضا تعتبر كلام هزلى فهناك اصلا معونات ومنح موقوفة منذ 30 يونيو من فرنسا والاتحاد الاوربى الذى كان يقدم لمصر 200 مليون يوروا سنويا

لذا على البعض ان يهداء فما هو قادم سيكون مفاجأة للكثيرون

من اين اتيت بمعلومة ان ال ل-15 اسرع من الرعد ...؟؟
 
عودة
أعلى