امنحوا أوكرانيا مقاتلات Gripen ، فإن F-16 الأمريكية لا يمكنها تقديم ما تستطيع السويدي القيام به
بعد أن "كسرت" الدبابات الخط الأحمر في أذهان الحلفاء ، حان الوقت لتزويد المقاتلات لأوكرانيا وهي بحاجة إليهم للعودة إلى الجو و تفضل كييف مقاتلات F-16 الأمريكية ومع ذلك ، تم تطوير هذه الطائرة لمواجهة MiG-29 منذ حقبة الحرب الباردة.
هناك احتمالات أخرى أيضًا مقاتلات رافال الفرنسية والسويدية جريبن و من بين هذين المقاتلات ، من المرجح أن تحصل أوكرانيا على رافال أكثر من جريبن.
تواصل ستوكهولم القول إن أوكرانيا لن تحصل على جريبن وكانت آخر مرة أكدت فيها الحكومة السويدية عزمها في نهاية ديسمبر من العام الماضي.
ربما لهذا السبب تدفع كييف للحصول على F-16 لأنها تم رفضها من أجل Gripens ومع ذلك ، فإن أوكرانيا بحاجة إلى المقاتلة السويدية أكثر من المقاتلة الأمريكية.
الطائرات المقاتلة لن تحل المشكلة
تدور الحرب في أوكرانيا في مجالين - الأرض والجو ، أوكرانيا فقدت تماما ما كانت تملكه كقوات بحرية و تستخدم روسيا هذا لشن ضربات صاروخية بصواريخها من السفن والغواصات.
في الجو ، تتمتع روسيا بالتفوق في الوقت الحالي ، المزيد من الطائرات ، أفضل من طراز MiG-29 الأوكرانية القديمة، يمكن للطائرة الأوكرانية Su-27 فقط التنافس مع المقاتلات الروسية ، لكن منذ بداية الحرب ، شهدنا معارك جوية واحدة، معدات صواريخ جو - أرض لضرب ما وراء المدى المرئي أكبر بعدة مرات بالنسبة للمقاتلات الروسية.
لن تحل مقاتلات F-16 ولا Gripen المشكلة الرئيسية في اوكرانيا - الهجمات الصاروخية الروسية، أوكرانيا بحاجة إلى أنظمة دفاع جوي وصواريخ أكثر من الطائرات المقاتلة، إن توفير الطائرات المقاتلة الآن لأوكرانيا ، دون تأمين الدفاعات الجوية ، يطيل من عذاب المدافعين.
التدريب
كلا المقاتلات هي حسب المعايير الغربية، الطيارون الأوكرانيون على دراية بالمقاتلات السوفياتية فقط، طراز MiG-29 و Su-27 هما طائرتان مختلفتان اختلافًا جذريًا ، حتى في أيديولوجية منشئيهما ، مقارنة بالطائرات F-16 و Gripen.
قال المتحدث باسم القوات الجوية الأوكرانية السيد يوري إجنات إن الطيارين سيحتاجون 6 اشهر [ما يقرب من 180 يومًا] لتدريبهم على قيادة طائرة F-16 و لا توجد أي معلومات عن المدة التي سيستغرقها نفس الطيارين لتعلم قيادة مقاتلات جريبن.
رصيد الصورة: RSAF
كما هو الحال مع الدبابات ، فإن الوقت هو ضد أوكرانيا ، دعونا لا ننسى شيئًا مهمًا للغاية - سيتعين على أوكرانيا إعادة تصميم أو بناء مدارج لمعيار يمكنه التعامل مع خدمة إحدى الطائرتين و وهذا يعني البناء الذي يمكن أن تهاجمه القاذفات الروسية أو الطائرات الهجومية في مثل هذه الحالة ، يجب على كييف أن تجيب على السؤال جيدًا - هل سيوافق حلفاء أوكرانيا على توفير مدارج خارج أراضي البلاد؟ كيف ستفسر موسكو ذلك؟
ميزة مقاتلات جريبن
يمكن أن تحل المقاتلة السويدية Gripen المشكلة السابقة - بناء مسارات جديدة ، أو إعادة تصميم المسارات الحالية إلى معيار جديد ، صمم السويديون مقاتلتهم للإقلاع والهبوط على مدارج أقصر و تهبط جريبن على مدرج بطول 600 متر وتقلع على مدرج بطول 500 متر.
رصيد الصورة: RSAF
إنه تكتيك ، يمكن إخفاء هذه المقاتلة للإقلاع من الممرات والطرق والمطارات المدنية الصغيرة المستخدمة في الري الجوي الزراعي، يمكن إخفاء جريبن السويدية في الغابة - هذه هي أيديولوجية منشئها، تم تصميم الطائرة للقتال الجوي عند تعرض الدولة للهجوم ، بحيث يمكن تخزينها لفترة أطول، تم تجهيز المقاتلة بأسلحة خنادق تخلق مزيدًا من الرفع بسرعات منخفضة أثناء الهبوط وتساعد على زيادة زاوية الهجوم.
خدمة جريبن
رصيد الصورة: RSAF
ميزة أخرى على F-16 ، ستشارك المقاتلة السويدية في المعارك وستتعرض لأضرار ، وستحتاج الأجهزة وإلكترونيات الطيران والمعدات والمكونات إلى الصيانة على عكس F-16 ، لا تحتاج Gripen إلى مستودع حيث يمكن خدمة كل هذا.
تم التفكير في التصميم بطريقة تسمح لفريق متنقل بخدمة الطائرة في أي نقطة في ساحة المعركة طالما أنها مخفية جيدًا و يمكن فصل المحرك بسهولة عن السكن للإصلاح، الفتحة ولوحة التحميل في نقطة واحدة أي تحميل سريع وسهل للذخيرة الجديدة و من السهل جدًا أيضًا فصل الخطوط الهيدروليكية وعلبة التروس باستخدام الروافع.
وفقًا للطيارين السويديين وفرق الصيانة ، يتم تدريب المجندين لمدة 12 شهرًا لتشغيل الطائرة ، الوقت الذي يستغرق ، مع F-16 ، حوالي 36 شهرًا على الأقل إذا اتضح أن أوكرانيا دربت أطقمًا جوية ، حتى المقاتلات السوفياتية ، فسوف تقصر بشكل كبير من وقت التدريب لصيانة الطائرة.
تكتيكات
تكشف القدرة على استخدام مدرج قصير وسهولة صيانة Gripen عن إحدى أكبر المزايا - وهي تكتيكات استخدام الطائرة.
رصيد الصورة: RSAF
ستكون أوكرانيا قادرة على بناء تفوق جوي على ارتفاعات منخفضة ، خاصة إذا نشرت عدة مجموعات مقاتلة من طراز جريبن في مطارات زراعية مختلفة و سيسمح لها الارتفاع المنخفض للرحلة بتجنب الرادارات الروسية.
كل هذا سيسمح للأوكرانيين بالتحرك بشكل دوري لنشر Gripens أي لن يتم استخدام نفس المطارات لاستضافتها ، ولكن سيتم استخدامها كثيرًا وفي كثير من الأحيان، سيؤدي هذا إلى إرباك العدو لأنه لن يكون لديه المعلومات التي يحتاجها للقصف كما ستقلل من رحلات الطائرات المقاتلة الروسية ، حيث لن تكون هناك معلومات حول ما إذا كان هناك سرب مخفي من طراز جريبن في منطقة الرحلة.
المهارات التكتيكية
كل من F-16 و Gripen مقاتلات جيدة التسليح و ليس لهما الأولوية ولكن مع قدرات Gripen على F-16 في ظروف الحرب في أوكرانيا ، سيكتسب طيارو Gripen المهارات والذكاء التكتيكي الذي سيكون مفتاح العمليات التالية،
لن تمنح جريبن تفوقًا جويًا على المقاتلات الروسية لكنها لن تسمح لها بالوجود في شكلها الحالي ، سيتم تقليص الوجود الجوي الروسي لذلك ، يبقى لأوكرانيا أن تحل المشكلة التي لا تستطيع جريبن أن تحلها - وهي قدرة الدفاع الجوي.
رصيد الصورة: RSAF
يجب أن تكون القيادة الجوية الروسية أكثر قلقًا إذا أعطت السويد "الضوء الأخضر" لتزويد Gripen أكثر مما لو سمحت واشنطن بتسليم الطائرة F-16 ، الطائرات الأمريكية ستطيل العذاب في ظروف الفوضى ، الفوضى التي ستنجم جزئيًا عن طائرات F-16 نفسها.
ومع ذلك ، فإن جريبن السويدية ستعيد الأمور إلى طبيعتها بالنسبة لأوكرانيا ، وتبني ثقافة تكتيكية وربما لأول مرة يمنح المدافعين الأوكرانيين نفسًا من الهواء النقي ، يمكن لـ Gripens أن تمهد الطريق للمرحلة التالية ، والتي ستغير قواعد اللعبة - تقوية الدفاعات الجوية الأوكرانية.