الجيش الأثيوبي يعلن جاهزيته للدفاع عن سد النهضة

السودان يقول ان السد لن يؤثر بل سيفيد السودان ومصر
مصر تقول أن السد سيؤثر سيضر مصر والسودان
على العموم قريبآ ستظهر نتائج هذا السد
و أعتقد أن قادة الجيش لديهم خطط جاهزه للتعامل مع السيناريوهات المختلفه

و حتى لو أثيوبيا مدعومه بأطراف إقليميه
لو تم تفعيل الدعم السعودى الإماراتى فى هذا الموضوع ومساندة مصر
فإن شاء الله مصر قادره على حل هذه المشكله
سواء دبلوماسيآ و إقتصاديآ أو عسكريآ
فالسعوديه والإمارات لديهما إستثمارات وعلاقات جيده بأثيوبيا
أما عسكريآ
نحن مقاتلاتنا تكاد تصل الأجواء الأثيوبيه فقط و تعود
فإن لم يكن لدينا تانكر فالسعوديه والإمارات لديها
و إن لم يكن لدينا ذخائر
فالسعوديه والإمارات لديها أفضل الذخائر من القنابل الموجه إلى الصواريخ كروز المحموله على المقاتلات
المسافه بين مطار أسوان و مكان السد 1450كم لو تم العبور من الأجواء السودانيه



المسافه بين مطار أسوان و مكان السد 2000 كم لو تم العبور من فوق البحر الأحمر ثم دخول الأجواء الأثيوبيه



وقد كنت إقترحت منذ عدة سنوات فى أحد المنتديات إقامة قاعدة جويه و بحريه فى حلايب وشلاتين
عندها ستكون المسافه بين هذه القاعده و منطقة السد 1200كم
و وقتها يمكن للأف16 بلوك52 الوصول لهذه المنطقه بدون التزود بالوقود

 
وقد كنت إقترحت منذ عدة سنوات فى أحد المنتديات إقامة قاعدة جويه و بحريه فى حلايب وشلاتين
عندها ستكون المسافه بين هذه القاعده و منطقة السد 1200كم
و وقتها يمكن للأف16 بلوك52 الوصول لهذه المنطقه بدون التزود بالوقود

إقامة قاعده جويه بحريه فى هذه المنطقه مهم للغايه لمصر
فجويآ نستطيع تديد أثيوبيا
و بحريآ نستطيع التواجد قرب باب المندب
 
محرج جدا لأثيوبيا ان يقوم مساعد الطيار بالمخاطره الكبيره بخطف الطائره فقط من اجل طلب اللجوء في سويسرا !!
كل مافعلته اثيوبيا الاستعانه بالاساليب العربيه في اتهام جهات خارجيه بتنفيذ اجندات تخريبيه للتغطيه على فسادهم وجنايتهم على الشعب الاثيوبي (كما كل الحكومات العربيه عندما يتسرب شيء من معانات شعوبهم الى العلن)
الفرق ان اثيوبيا لن تتمكن من استخدام حجة الارهاب بسبب فارق التطور والخبره في المجال

ولكن تساؤل يجب ان يوضع حقا تحت الأنتباه والتدقيق (كما اعتقد على الاقل) هو ان اثيوبيا وجدت استفزاز مصر اهون من مواجهة فضيحة الطيار الهارب
وذلك طعن في قلب "مهابة الجيش المصري" من طرف متخلف عسكريا كأثيوبيا
بما اننا يفترض ان نركز على الجانب العسكري حبذا لو تم ايضاح قدرات الدفاع الجوي وسلاح الجو الاثيوبي لنعرف ما إذ كانت حقا اثيوبيا قادره على ماتدعي ولو بنسبه يسيره
 
الأهم من ذلك إننا يجب أن نستفيد من الأخطاء التى حدثت فى الماضى و أثرت على هذه الأزمه
ومنها
إهمالنا للدول الأفريقيه المهمه لنا و ترك إسرائيل تصول وتجول فيها

بناء عقيدتنا العسكريه على إفتراض أن إسرائيل هى العدو فقط لا غير
لماذا لا نمتلك مقاتله سياده جويه بمحركين كالسو27 أو 30
لان عدوك قريب منك على الجبهه الشرقيه بينك وبينه سيناء 200كم

لماذا لا نمتلك تانكر ؟
لا نحتاجها فى شىء عدوك قريب منك

أيضآ أهملت الدوله المصريه
موضوع المفاعلات النوويه و تحلية المياه

كما أهملت مشروع منخفض القطاره
و الذى كان عند إمتلئه سيكفى مصر مائيآ لمئات السنين
 
محرج جدا لأثيوبيا ان يقوم مساعد الطيار بالمخاطره الكبيره بخطف الطائره فقط من اجل طلب اللجوء في سويسرا !!
كل مافعلته اثيوبيا الاستعانه بالاساليب العربيه في اتهام جهات خارجيه بتنفيذ اجندات تخريبيه للتغطيه على فسادهم وجنايتهم على الشعب الاثيوبي (كما كل الحكومات العربيه عندما يتسرب شيء من معانات شعوبهم الى العلن)
الفرق ان اثيوبيا لن تتمكن من استخدام حجة الارهاب بسبب فارق التطور والخبره في المجال

ولكن تساؤل يجب ان يوضع حقا تحت الأنتباه والتدقيق (كما اعتقد على الاقل) هو ان اثيوبيا وجدت استفزاز مصر اهون من مواجهة فضيحة الطيار الهارب
وذلك طعن في قلب "مهابة الجيش المصري" من طرف متخلف عسكريا كأثيوبيا
بما اننا يفترض ان نركز على الجانب العسكري حبذا لو تم ايضاح قدرات الدفاع الجوي وسلاح الجو الاثيوبي لنعرف ما إذ كانت حقا اثيوبيا قادره على ماتدعي ولو بنسبه يسيره

http://defense-arab.com/vb/threads/68915/

القوات الجويه الإثيوبيه
 
هل لدى أحد معلومات عن قدرات القاعدة الأميركية فى جيبوتى لأن لو هناك رادرات أميركية فى تلك المنطقة سيكون ذلك سيئا ,, بالمناسبة يجب وضع مشكلة الرادارات الأميركية و الاسرائيلية فى الاعتبار عند التخطيط لأى ضربة جوية لأنهم قد يقومون بمهمة الانذار المبكر لصالح اثيوبيا خصوصا أن العملية قد تستغرق ساعات و ساعتها سلاح الجو الاثيوبى الهزيل سيكون قادرا على افساد الضربة على أقل تقدير
 
هل لدى أحد معلومات عن قدرات القاعدة الأميركية فى جيبوتى لأن لو هناك رادرات أميركية فى تلك المنطقة سيكون ذلك سيئا ,, بالمناسبة يجب وضع مشكلة الرادارات الأميركية و الاسرائيلية فى الاعتبار عند التخطيط لأى ضربة جوية لأنهم قد يقومون بمهمة الانذار المبكر لصالح اثيوبيا خصوصا أن العملية قد تستغرق ساعات و ساعتها سلاح الجو الاثيوبى الهزيل سيكون قادرا على افساد الضربة على أقل تقدير
http://defense-arab.com/vb/threads/54897/
 
السودان يقول ان السد لن يؤثر بل سيفيد السودان ومصر
مصر تقول أن السد سيؤثر سيضر مصر والسودان
على العموم قريبآ ستظهر نتائج هذا السد
و أعتقد أن قادة الجيش لديهم خطط جاهزه للتعامل مع السيناريوهات المختلفه

و حتى لو أثيوبيا مدعومه بأطراف إقليميه
لو تم تفعيل الدعم السعودى الإماراتى فى هذا الموضوع ومساندة مصر
فإن شاء الله مصر قادره على حل هذه المشكله
سواء دبلوماسيآ و إقتصاديآ أو عسكريآ
فالسعوديه والإمارات لديهما إستثمارات وعلاقات جيده بأثيوبيا
أما عسكريآ
نحن مقاتلاتنا تكاد تصل الأجواء الأثيوبيه فقط و تعود
فإن لم يكن لدينا تانكر فالسعوديه والإمارات لديها
و إن لم يكن لدينا ذخائر
فالسعوديه والإمارات لديها أفضل الذخائر من القنابل الموجه إلى الصواريخ كروز المحموله على المقاتلات
المسافه بين مطار أسوان و مكان السد 1450كم لو تم العبور من الأجواء السودانيه



المسافه بين مطار أسوان و مكان السد 2000 كم لو تم العبور من فوق البحر الأحمر ثم دخول الأجواء الأثيوبيه



وقد كنت إقترحت منذ عدة سنوات فى أحد المنتديات إقامة قاعدة جويه و بحريه فى حلايب وشلاتين
عندها ستكون المسافه بين هذه القاعده و منطقة السد 1200كم
و وقتها يمكن للأف16 بلوك52 الوصول لهذه المنطقه بدون التزود بالوقود

مصر ربما تحصل على A330-200 MultiRole Tanker Transport MRTT

RAF_tanker_-_main.jpg


Singapore's apparent selection of the Airbus A330-200 MultiRole Tanker Transport (MRTT) aircraft to fulfil its aerial refuelling requirement appears to give first blood to the European manufacturer in what will no doubt be a long and hard-fought competition with its main competitor, Boeing, for global military tanker sales.

In January it was reported that the Republic of Singapore Air Force (RSAF) had signed for six MRTT aircraft in late 2013. While Airbus have so far declined to comment, the sale, if confirmed, would be a blow for Boeing as Singapore was the first international operator to request information on the KC-46A tanker being developed for the US Air Force (USAF).

"I wouldn't comment on Singapore - they'll make their decision in their own time," Chris Raymond, Boeing Defense Space and Security (BDS) Vice President, Business Development and Strategy told reporters ahead of the Singapore Airshow on 10 February, although he did add that the company still considers Singapore to be an opportunity for its tanker.

"No matter the outcome of [Singapore], or any of the other [requirements], we're going to always have competition. From our viewpoint, the competitions get decided on the [aircraft's] merits and where the geo-political relationships are at the time. Those things all come together, so regardless of what happens [in Singapore] we are going to stay focused on [fulfilling the needs] of the tanker countries of the world," Raymond said.

The global military tanker market could be worth upwards of USD21 billion over the next 10 years (excluding the USAF's expected USD58 billion KC-Y requirement), and the RSAF requirement represented the opening salvo in a long-term head-to-head effort by both companies to capture as much of this market share as possible.

With Airbus having originally beaten Boeing to the USAF's USD30 billion KC-X contract for up to 179 aircraft in 2008, only to have the decision subsequently reversed in 2011, the report that Singapore has opted for the A330 over the KC-46A in the first head-to-head competition between the two platforms since then will come as some satisfaction to the European manufacturer.

Despite its USAF disappointment, Airbus has secured orders for its A330-200 MRTT with Australia, Saudi Arabia, the United Kingdom, and the United Arab Emirates (UAE), and expects to sign with India shortly. Officials have identified further tanker-transport opportunities with Algeria, Canada, Chile, Egypt, the European Defence Agency, France, Peru, Turkey, South Africa, and South Korea, as well as the follow-on KC-Y and KC-Z requirements for the USAF.

Airbus and Boeing have both been busy citing the relative merits of their offerings - the former can off-load a greater fuel load over a greater distance while carrying more cargo, while the latter claims lower fuel burn costs and the ability to operate from smaller airfields, as well as offering the massive USAF support structure that any prospective export customer will be able to tap into.

Whether it is Airbus or Boeing that eventually comes out on top in the long-term is uncertain, but what is clear is the growing importance that countries are placing in the ability to conduct aerial refuelling. During the NATO air campaign over Libya in 2011, for example, the USAF in Europe (USAFE) tanker force flew two-and-a-half times its normal annual flight hours (15,000 hours in about 2,300 sorties, compared with the normal rate of around 6,500 hours per year). The long-distance nature of the campaign (in the early days UK Panavia Tornados flew strike missions direct from their home bases), highlighted the importance of tanking. This was later borne out when it emerged after the campaign that of the 26,500 sorties flown during the eight months, 25% were flown by tankers.

With a maritime domain as large as that of the Asia-Pacific region the need for aerial refuelling becomes even more acute, and both Airbus and Boeing will be pushing this message hard at the Singapore Airshow.

المصدر
http://www.janes.com/article/33631/...ood-to-airbus-in-tanker-sales-war-with-boeing

Gareth Jennings, Singapore - IHS Jane's Defence Weekly
09 February 2014
 
اذا كانت العملية العسكرية صعبة ، ف السياسية أصعب
خاصة مع وضع مصر الحالي

هذا كله بغض النظر عن حلفاء اثيوبيا
 
كل المعلقين ركزوا علي كيفية ضرب السد وماهي الوسائل لتدميره ولم يركزوا علي تبعية بعد ذلك اي الرد الاثيوبي اذا نجحنا في ضرب السد وتدميره ان شاء الله هل يمكن لاثيوبيا ان ترد الضربه ؟؟؟؟؟ وهل تقدر؟ وهل ستنتقم بان تحاول تدمير السد العلي ؟
 
كل المعلقين ركزوا علي كيفية ضرب السد وماهي الوسائل لتدميره ولم يركزوا علي تبعية بعد ذلك اي الرد الاثيوبي اذا نجحنا في ضرب السد وتدميره ان شاء الله هل يمكن لاثيوبيا ان ترد الضربه ؟؟؟؟؟ وهل تقدر؟ وهل ستنتقم بان تحاول تدمير السد العلي ؟
يصعب عل اى سلاح جوى فى العالم اخى ان يدخل الاجواء المصرية ويستطيع العودة لان مصر لديها واحد من اقوى اسلحة الدفاع الجوى فى العالم
 
يصعب عل اى سلاح جوى فى العالم اخى ان يدخل الاجواء المصرية ويستطيع العودة لان مصر لديها واحد من اقوى اسلحة الدفاع الجوى فى العالم
والله اتمني ذلك ولاكن اخذ الحيطه واجب بالاخص اثيوبيا التي ورائها اسرائيل تدعمها
 
أعـــتقد والله اعلم ان الاثيوبيين يريدون ان يجربوا بعضا من منتجات المصنع 18 ( أبــو زعبــل :D ) .. فلا تبخلو عليهم ههههههههههههه
 
من خلال الخلفية التاريخية ... إسرائيل قصفت مفاعل أوزيراك العراقي بعدد 8 طائرات F-16 مدعومة بال F-15 وبحمولة لكل طائرة F-16 عدد 2 قنبلة MK-84 عيار 2000 رطل

الـ 8 طائرات F-16 C/D BLOCK 52 موجوده حاليا ويمكن تنفيذ الإيسكورت بال F-16 MULTIROLE BLOCK 40/42 ودعم E-2C AWACS وال TANKER لن تكون معضلة حقيقة


The chance that Egypt might buy Russian or Chinese fighters encouraged the USA to view the country’s request for advanced F-16s more sympathetically and, as a result, the EAF will now receive a batch of 16 F-16C Block 52+ and four F-16D Block 52s, together with JDAM kits for the EAF’s stock of Mk84 bombs. The supply of AIM-120 AMRAAM beyond visual range missiles remains problematic, however.

مصر تمتلك مخزون MK-84 وتمتلك المقاتلات والطيارين بل ربما يمكنها التدعيم بسرب MIRAGE-2000 للتغطية الجوية

أعتقد نقطة القدرات ليست عصية
 
أعتقد أنه من العبث مناقشة ضربة عسكرية كحل لمشكلة سد النهضة !!.. وضع مصر حاليا لن يستحمل القيام بعميلة بهذا الحجم حتى وإن توفر الدعم السياسي من بعض البلدان العربية..
المشكل أكثر تعقيدا من عدم امتلاك مصر مقاتلة بعيدة المدى، وعد إمتلاك طائرة تزود بالوقود..
الجميع يعرف أن مشكل سد النهضة مطروح منذ عقود، وإن تعاظم خطره مؤخرا مع اقتراب تنفيذه على أرض الواقع..فما الذي منع مصر من امتلاك ماتم الحديث عنه من أسلحة إلى الآن رغم أن الحصول عليها ليس بالأمر الصعب على مصر تقنيا وماديا ؟؟..الجواب هو أن القيادة المصرية واعية بأن الحل لا يكمن بأي حال من الأحوال في توجيه ضربة عسكرية..
الضربة العسكرية المصرية لأثيوبيا معناها سخط دولي وغضب أفريقي على مصر لن تستطيع تحمل تبعاته حتى وإن حضيت بدعم جميع الدول العربية (مع أنه أمر شبه مستحيل)..خصوصا وهذا ما يغفله الإخوة الأعضاء المصريين أن الموقف الإثيوبي بخصوص حصص المياه أقوى من الموقف المصري كونه أولا يحضى بتأييد دول المنبع، وكون المنشأة تقام داخل التراب الإثيوبي الذي يشكل أكبر مصدر لمياه النيل، وكون مصر تحضى بحصة الأسد من المياه حسب الإتفاقية السابقة والتي أبرمت في وقت كانت فيه الدول المعنية خاضعة للإحتلال...كل هذا سيجعل المجتمع الدولي يتعاطف مع الموقف الأثيوبي وقد يساعدها على بناء السد مرة أخرى...
حتى العمل التخريبي عن طريق القوات الخاصة لن يجدي نفعا كونه فقط قد يعطي مصر مزيدا من الوقت دون أن ينجح في ثني إثيوبيا عن بناء السد، خصوصا مع التصميم الكبير الذي أظهرته وعزمها على الاستمرار في هذا المشروع.. ووصل الأمر إلى حد إعلانها عن الاستعداد للدفاع عن السد عسكريا.. وبما أن الجميع يعرف أن إسرائيل هي داعمة رئيسية لهذا المشروع فأكيد أنها سوف تسخر أجهزتها المخابراتية لرصد جميع التحركات المصرية بهذا الصدد، وسوف تعمل إلى جانب إثيوبيا على إبطالها.. حتى الرهان على الممولين بالتدخل لحثهم على سحب التمويل لن يفي بالغرض.. فالممولون كثر، إذا رفض أحدهم الإستمرار في تقديم السيولة اللازمة فهناك أطراف بديلة أخرى ستقوم بالأمر..
إذن فالعمل على هذه المسألة دبلوماسيا هو الأقرب والأصح في اعتقادي، بمحاولة التقرب من إثيوبيا، وتقديم العون لها وربما حتى مساعدتها في بناء السد وبعض المشاريع التنموية شريطة إلتزامها بعدم المساس بحصة مصر من المياه إذا أمكن وإلا الجلوس على طاولة المفاوضات وإعادة تقسيم حصص المياه مع استعمال مصر لجميع وسائلها وضغوطها للخروج بأقل الخسائر الممكنة بتقديم كلا الطرفين بعض التنازلات.. هذا طبعا بالموازات مع عمليات مخابراتية للمزيد من الضغط للتقليل ما أمكن من حجم الخسائر المصرية.
 
يا جماعة النقاش هنا عسكرى بحت لا سياسى ولا دينى اى رد خارج الاطار العسكرى بعد هذا سيحذف
 
أبو زيد: انهيار سد النهضة سيغرق الخرطوم بالكامل
280.jpg

أكد الدكتور محمود أبو زيد، وزير الموارد المائية والري السابق، في تصريحات خاصة لـ"البوابة نيوز" أنه في حالة امتلاء "سد النهضة" بالمياه وتعرضه لزلزال أو أي انهيار سيغرق الخرطوم بالكامل، حيث إن سعة السد تبلغ 74 مليار متر مكعب من المياه مما تكفي لإغراق الخرطوم في أسبوع واحد.
وأضاف وزير الري السابق، أنه في حالة الانهيار ستصل المياه إلى السد العالي مما يؤثر على عمله نظرًا لزيادة كمية المياه الواصلة لبحيرة ناصر.
وكانت الحكومة المصرية قد وجهت تحذيرًا شديدًا إلى نظيرتها السودانية، نبهتها فيه إلى أن "سد النهضة"، سوف يؤدي إلى حدوث أضرار جسيمة في السودان، في حال تعرضه للانهيار لأي سبب كان.
http://www.albawabhnews.com/406280
 
أبو زيد: انهيار سد النهضة سيغرق الخرطوم بالكامل
280.jpg

أكد الدكتور محمود أبو زيد، وزير الموارد المائية والري السابق، في تصريحات خاصة لـ"البوابة نيوز" أنه في حالة امتلاء "سد النهضة" بالمياه وتعرضه لزلزال أو أي انهيار سيغرق الخرطوم بالكامل، حيث إن سعة السد تبلغ 74 مليار متر مكعب من المياه مما تكفي لإغراق الخرطوم في أسبوع واحد.
وأضاف وزير الري السابق، أنه في حالة الانهيار ستصل المياه إلى السد العالي مما يؤثر على عمله نظرًا لزيادة كمية المياه الواصلة لبحيرة ناصر.
وكانت الحكومة المصرية قد وجهت تحذيرًا شديدًا إلى نظيرتها السودانية، نبهتها فيه إلى أن "سد النهضة"، سوف يؤدي إلى حدوث أضرار جسيمة في السودان، في حال تعرضه للانهيار لأي سبب كان.
http://www.albawabhnews.com/406280
صحيح ولهذا على الدولتين ايقاف البناء او هدمه قبل البدء فى تخزين المياه
 
صحيح ولهذا على الدولتين ايقاف البناء او هدمه قبل البدء فى تخزين المياه

بالضبط لابد من السودان ان تتكاتف مع مصر لايقاف اكتمال المشروع
ولكن مواقف السودان الحالية مخزية ومتخاذلة ويشوبها الكثير من اللامبلاة
اذا لم يتعاونوا معنا فى بداية الامر فلا ياتوا علينا بعد ذلك باللوم
وهناك دراسات تؤكد ان السد مصيرة الانهيار فى اخر المطاف
السوادان موقفها مفضووووووووووووووووووح
 
عودة
أعلى