التايفون تخرج من المناقصة الاماراتية

الامارات تسعى لشراكه صناعيه بعيد عن مواصفات خاصه بها

الامارات تطلب طلبات صعبه على فرنسا حتى تقدم اغراءت في مجالات اخرى

قد تكون شراكه صناعيه في الدفاع الجوي او البحريه

هذا ما ينقص الامارات اما بخصوص الرافال يوجد ما هو افضل منها بالنسبه للامارات

أعتقد أن العامل الذي سيساعد على شراكة إماراتية مع داسولت هو حكومة فرنسا , الرافال فشلت
بتسويق نفسها في أكثر من بلد هذا يهدد مستقبل إنتاج المقاتلة ربما الأمر يستدعي لدعم حكومي
و في حال رفض الحكومة دعم شركة داسولت هنا يأتي الضغط الإماراتي الذي يمثل الملجأ الأخير
لداسولت , عقلية نادرة في إدارة الصفقات من الجانب الإماراتي و هناك سيناريو أخر محتمل بتقديم
الإمارات ميزات مادية لشراكة تفوق ما قد تقدمه الحكومة الفرنسية كدعم داسولت بكثير في حال لجأت
داسولت للدعم الحكومي و وافقت الحكومة الفرنسية في كلا الحالتين كفة الإمارات في كسب حصة من
داسولت ثقيلة جداً .
 
الذخاير ما تغير في ميزان القوى زي الطيارات
الطائرات موجوده فعلا يا صديقي وتخلق ميلا للكفة ناحية الإمارات نحن نتحدث عن ميزان عسكري يزيد ميلانا نحو الإمارات الذخائر صنعت فاعلية اكبر لعدد 79 طائرة فالكون ألا ترى ذلك

اصبح كل الأسطول الجوي الإماراتي اسطول قصف عميق مختلف المدى اقله 130 كلم مدى للذخائر
 
أعتقد أن العامل الذي سيساعد على شراكة إماراتية مع داسولت هو حكومة فرنسا , الرافال فشلت
بتسويق نفسها في أكثر من بلد هذا يهدد مستقبل إنتاج المقاتلة ربما الأمر يستدعي لدعم حكومي
و في حال رفض الحكومة دعم شركة داسولت هنا يأتي الضغط الإماراتي الذي يمثل الملجأ الأخير
لداسولت , عقلية نادرة في إدارة الصفقات من الجانب الإماراتي و هناك سيناريو أخر محتمل بتقديم
الإمارات ميزات مادية لشراكة تفوق ما قد تقدمه الحكومة الفرنسية كدعم داسولت بكثير في حال لجأت
داسولت للدعم الحكومي و وافقت الحكومة الفرنسية في كلا الحالتين كفة الإمارات في كسب حصة من
داسولت ثقيلة جداً .
وبالتالي انت وصلت لأول كلامي

داسو تتخيل انها ضحية خديعه حكومية تتنصل من تمويلها إماراتية تضغط بطلباتها
 
الامارات تسعى لشراكه صناعيه بعيد عن مواصفات خاصه بها

الامارات تطلب طلبات صعبه على فرنسا حتى تقدم اغراءت في مجالات اخرى

قد تكون شراكه صناعيه في الدفاع الجوي او البحريه

هذا ما ينقص الامارات اما بخصوص الرافال يوجد ما هو افضل منها بالنسبه للامارات

ان نُفذت المتطلبات الاماراتية فيها ستكون قنبلة الموسم بحق ،، الاستثمار في اسهم داسو ( بخلاف الشراكات القائمة مع بينونه لتكنولوجيا الطيران ) يعني الرافال بصورة رئيسة ، وبهذه الطريقة ستحظى بتمويل زبون ثقيل في عالم السلاح ( cash customer )
 
ان نُفذت المتطلبات الاماراتية فيها ستكون قنبلة الموسم بحق ،، الاستثمار في اسهم داسو ( بخلاف الشراكات القائمة مع بينونه لتكنولوجيا الطيران ) يعني الرافال بصورة رئيسة ، وبهذه الطريقة ستحظى بتمويل زبون ثقيل في عالم السلاح ( cash customer )
ستدخل داسو مشروع الجيل الخامس من اوسع الأبواب
 
حقيقة الإمارات اخطأت خطأ سابق لن تكرره

هي مولت تطوير BLOCK 60 الأمريكي مع شرط جزأ من المكسب عند بيعه

التحايل الأمريكي كان سهلا فتم ظهور الرادارين RACER و SABR وبالتالي انت لا تعرف هل هما وجهين لل APG-80 الإماراتي أم يفوقوه أم يقلون عنه المهم صار لدينا بلوك اسمه F-16V



هلا تمعنت في الإقتباس ..؟

حتى أن محرك الفايبر لن يكون 132 الخاص بالإماراتية وسيكون اختيار بين برات ويتني 229 و جينيرال 110

وبالتالي انت استثمرت اموالا في بلوك لن تجني منه غير الخدمة العملياتية لديك ولعل زيادة عددها هو دليل غير مباشر على كلامي

في فرنسا انت تفعل نفس الخطوة لكن ضد شركة تترنح فقط ليس لديها الزخم المالي الأمريكي فالأمريكان كما قلت اخرجوا بلوك V المشابه للبلوك 60 في جل خصائصه وكان يمكن بدون استثماراتك ان تكون واحد من زبائن بلوك V لكن وضعية بلوك 60 وتوقيته كان متاحا بفضل استثماراتك

اتمنى ان تكون فكرتي وصلت

هل ستفلح المساعي الاماراتية في الوصول لرأس الهرم ( داسو ) ؟؟!!
اعتقد ان الامارات فهمت اللعبه الآن ، بدل الاستثمار في المنصة فحسب ( مثل قصة بلوك٦٠ ) ، يصبح الاستثمار في المنصة عبر الاستحواذ على اسهم الشركة ( كما هي النية مع داسو والرافال ) وبالتالي ضمان الربح والتحكم بسير الاستثمار الاماراتي كيفما تقلبت الامور او مكر الماكرون ( block 60 to viper )
 
الطائرات موجوده فعلا يا صديقي وتخلق ميلا للكفة ناحية الإمارات نحن نتحدث عن ميزان عسكري يزيد ميلانا نحو الإمارات الذخائر صنعت فاعلية اكبر لعدد 79 طائرة فالكون ألا ترى ذلك

اصبح كل الأسطول الجوي الإماراتي اسطول قصف عميق مختلف المدى اقله 130 كلم مدى للذخائر

ياخي عمليا انا معك بس اني الغي صفقه تبديل طيارات عشان اهدي الوضع سياسيا خطأ
 
الامارات قادمة بقوة في مجال انتاج الذخائر بأنواع متعدده ،، هي بلاشك تريد منصة قادرة على حملها بدون عوائق او شروط ( الوصول لشيفرة التسليح المصدرية ) ،، اعتقد ان الجانب الفرنسي اكثر من مستعد لتقديم هذه الميزة للاماراتيين ..
 
كل شيء وارد ، مثلما ادخلت الامارات الطرف البريطاني والامريكي والفرنسي فهي قادرة على اضافة طرف رابع بل وخامس ان ارادت ذلك ..

كلنا نذكر قصة السوخوي ٢٧ التي ارادها الاماراتيون متعددة مهام وبتطعيمات الكترونية فرنسية ، كان هذا في فترة ١٩٩٦ حيث كانت اول منافسة مفتوحة لاقتناء شقيقة للميراج ..

المتنافسون : رافال ، يوروفايتر ، بانافيا تورنيدو ، اف ١٦ ، والسوخوي

الامريكيون فازوا بالصفقه ( اف ١٦ بلوك ٦٠ ) حيث قدموا تحفة ثورية آنذاك ( رادار ايسا ، فالكون ايدج للحرب الالكترونية ، خزانات cft ، صواريخ امرام ، حق اضافة وتعديل قاعدة بيانات تهديدات الطائرة بدون الرجوع للجانب الامريكي ، وغيرها الكثير )

في تلك الفتره كانت هذه المواصفات جواهر لا تقدر بثمن ، فكان ان فازوا بالصفقه .

الامارات تستطيع بسهولة فتح الباب للروس ليدخلوا على اقل تقدير بالسوخوي ٣٥ اس
وعلى اجمل التقديرات ، باك فا لتكون الاولى على لائحة التصدير بعد روسيا والهند .


يارب اشكثر اتمنى هذ اليوم اللي اشوف فيه الباك فا تخدم في سلاح الجو الاماراتي
طائرة حسب المواصفات المكتوب عنها سوف اعتبرها عند ولادتها .. جوهرة سلاح الجو الروسي
 
هل ستفلح المساعي الاماراتية في الوصول لرأس الهرم ( داسو ) ؟؟!!
اعتقد ان الامارات فهمت اللعبه الآن ، بدل الاستثمار في المنصة فحسب ( مثل قصة بلوك٦٠ ) ، يصبح الاستثمار في المنصة عبر الاستحواذ على اسهم الشركة ( كما هي النية مع داسو والرافال ) وبالتالي ضمان الربح والتحكم بسير الاستثمار الاماراتي كيفما تقلبت الامور او مكر الماكرون ( block 60 to viper )
روح رياضية منك أن تتفهم كلامي بلا حساسية وأن تفهم مقصدي

بالضبط الأمريكان صنعوا تحايلا بالنموذج فايبر لكن انت ايضا ان مولت داسو فهي لن تستطيع صنع اكثر من نموذج لكن لماذا لا تأخذ أكبر المكاسب في الشركة ذاتها

لا تمول تطويرا معينا بل تنفذ عملية ضغط للحصول على اسهم وهذه ضمانة كبرى للربح

انت تستطيع فعل ذلك مع داسو لكن لا تستطيع فعله مع لوكهيد مارتن وفرصتك ذهبية

شركة انهت خط انتاج افضل مقاتلاتها تجاريا وهي الميراج 2000 وخط انتاج احدث طائراتها معرض للإغلاق والزبائن يعزفون بسبب طبيعة التسويق والضغط من الند الأمريكي ممثلا بطائرات جيل رابع ++ والند الأوروبي والصيني سيدفعهم للوصول لحد معين من الإنتاجيه يوفره إما تمويل حكومي ضخم أو صفقة ضخمة مع زبون أو تمويل شريك
 
روح رياضية منك أن تتفهم كلامي بلا حساسية وأن تفهم مقصدي

بالضبط الأمريكان صنعوا تحايلا بالنموذج فايبر لكن انت ايضا ان مولت داسو فهي لن تستطيع صنع اكثر من نموذج لكن لماذا لا تأخذ أكبر المكاسب في الشركة ذاتها

لا تمول تطويرا معينا بل تنفذ عملية ضغط للحصول على اسهم وهذه ضمانة كبرى للربح

انت تستطيع فعل ذلك مع داسو لكن لا تستطيع فعله مع لوكهيد مارتن وفرصتك ذهبية

شركة انهت خط انتاج افضل مقاتلاتها تجاريا وهي الميراج 2000 وخط انتاج احدث طائراتها معرض للإغلاق والزبائن يعزفون بسبب طبيعة التسويق والضغط من الند الأمريكي ممثلا بطائرات جيل رابع ++ والند الأوروبي والصيني سيدفعهم للوصول لحد معين من الإنتاجيه يوفره إما تمويل حكومي ضخم أو صفقة ضخمة مع زبون أو تمويل شريك


ماهي توقعاتك استاذ مارشال في الفتره القادمه ،،
The bigger picture كما يقال
؟؟!!
 
ياخي عمليا انا معك بس اني الغي صفقه تبديل طيارات عشان اهدي الوضع سياسيا خطأ

ياصديقي انت لا تتحدث عن تبديل ملح وبالمناسبة الBAE في سياق تعليقها قالت الإمارات اوقفت محادثاتها في هذه الفترة وهذه لطمة كبرى لل BAE فيا صديقي الشركات الكبرى ليست لعبة حساسية السياسات بين الإمارات وإيران ولكن العرض والطلب والإمارات تريد طلبا معينا .

موقف فرنسا من أزمة ايران يقوي موقف سلعتها نظريا .

لكن لا مشكلة في تبديل الطائرات الإماراتية فالتذخير الجديد للفالكون كما قلت يحول سلاح الإمارات من 80 قاصفة عميقة وهي الميراجات الى 160 قاصفة عميقة وهي الميراجات والفالكون
 
يارب اشكثر اتمنى هذ اليوم اللي اشوف فيه الباك فا تخدم في سلاح الجو الاماراتي
طائرة حسب المواصفات المكتوب عنها سوف اعتبرها عند ولادتها .. جوهرة سلاح الجو الروسي

تبقى خيارا قائما بحد ذاته حسب مواصفاتها
 
الديلي تليغراف: الطموح البريطاني في الخليج


لندن ـ في تغطية متواصلة لأصداء فشل صفقة بيع مقاتلات تايفون البريطانية للإمارات العربية المتحدة نشرت صحيفة الديلي تليغراف موضوعا تحليليا تحت عنوان “الطموح البريطاني في الخليج يعاني أزمة رفض الإمارات صفقة تايفون”.

وتتناول الصحيفة في الموضوع ما تقول إنه طموحات رئيس الوزراء البريطاني دافيد كاميرون لاستعادة العلاقات القوية مع دول منطقة الخليج الذي “انعكس من خلال 230 زيارة للمنطقة على مستوى الوزراء منذ عام 2010″.

وتقول الصحيفة إن هذا الطموح تعرض لانتكاسة قوية بعد قرار دولة الإمارات العربية المتحدة رفض المضي قدما في صفقة شراء مقاتلات تايفون البريطانية التى كانت تكلفتها الافتراضية تصل إلى بضعة مليارات من الجنيهات الاسترلينية.

وأضافت الصحيفة إن القرار الإماراتي جاء رغم قيام عدد من كبار الشخصيات البريطانية بزيارة الإمارات منها زيارتان لرئيس الوزراء دافيد كاميرون وزيارة دولة من قبل الملكة، علاوة على قرار الحكومة البريطانية الأخير إعفاء مواطني دولة الإمارات من تأشيرة الدخول إلى الأراضي البريطانية بدءا من يناير/ كانون ثاني المقبل.

وتعلق الصحيفة على ذلك قائلة “إن استعادة العلاقات البريطانية التاريخية بدول منطقة الخليج كان محط اهتمام كاميرون”.

وأوردت الصحيفة تصريحات وزير الخارجية البريطاني ويليام هيغ التى أدلى بها مطلع هذا الشهر التي قال فيها “واحد من أولوياتنا هو إعادة تنشيط الديبلوماسية البريطانية في منطقة الخليج”.

وأبرزت الصحيفة أيضا ما قاله عدد من المسؤولين البريطانيين بعد القرار الإماراتي الذي اعتبروه مجرد قرار تجاري ولايؤثر على العلاقات الاستراتيجية بين الإمارات وبريطانيا.

وتنهي الصحيفة الموضوع بقولها إن الإمارات كانت قررت عقد صفقة مع شركة إيرباص للطائرات المدنية “بعد زيارة كاميرون وهو ما أدى إلى ضخ 5 مليارات جنيه في الاقتصاد البريطاني لكن بعد ذلك بشهر واحد جاء قرار رفض صفقة المقاتلات تايفون الذي قوض جهود رئيس الوزراء”.
 
عودة
أعلى