طرق مواجهة الدروع الرد فعلية

الزعيم

اسم على مسمى
صقور الدفاع
إنضم
20 يوليو 2012
المشاركات
9,087
التفاعلات
365 1
السلام عليكم اخواني الاعزاء

اليوم لدينا دراسة اعدها العميد عبد الحميد هاشم حبيب
الدراسة جميلة جدا وكنت قد سبق وكتبت منها مقتطفات بسبب طول الموضوع
واليوم اعود لاكتب منها مقتطف اخر عن طرق مواجهة الدروع الرد فعلية
سيكون الموضوع على اجزاء لانه كما سبق وقلت موضوع طويل
اتمنى ان يعجبكم


بسم الله الرحمـــــــــــــــــــن الرحيم

يعتبر الاتجاه الى زيادة حجم عيار الحشوة الجوفاء (زيادة قطرها ) بهدف الحصول على اختراق اكبر يعتبر هذا الاتجاه غير كاف لمواجهة الدروع الرد فعلية ويلزم تصميم اكثر تعقيدا للرؤوس الحربية وهناك عدة طرق لتناول هذا الاتجاه ولكن يجمع بينها فكرة واحدة وهي اداء الراس الحربي على عدة مراحل للتغلب على الدرع الرد فعلي وذلك بوضع شحنة مفرقعات مجوفة امامية وذلك لتنظيم المسار (ولو لوقت محدد) امام نافورة المعدن المسال الناتج من شحنة المفرقعات المجوفة الرئيسية في الخلف.
وتختلف هذه الحلول بالنسبة لمكونات الجزء الامامي الذي يقوم بتنظيف المسار قبل انفجار الشحنة الخلفية للمفرقعات وتشمل البدائل مايلي:


* شحنة مفرقعات امامية تقوم بفتح ممر في طبقة مفرقعات الردع الرد فعلي وبدون تفجيرها.
* استخدام شحنة طاقة الحركة في حالة توفرها في السلاح المضاد للدروع وذلك باستخدام مقدمة لفتح الدرع الرد فعلي .
* استخدام مقدمة قوية وثقيلة في الصاروخ بحيث تمسك باللوح الامامي قبل تطايره .
* استخدام شحنة مفرقعات مجوفة صغيرة امامية بحيث تعمل نافورة المعدن المسال الناتج منها على ازالة بلاطة الردع الرد فعلي ولذك قبل تكوين نافورة المعدن المسال للشحنة الجوفاء الرئيسية في الخلف.
* استخدام شحنة جوفاء من المفرقعات تقوم بتدمير كل بلاطات الدرع الرد فعلي وبعد ذلك تعمل شحنة جوفاء رئيسية من المفرقعات وبعد زمن تاخير يتم فيه تطاير الالواح المعدنية للدروع ويكون الطريق خاليا امام نافورة المعدن المسال للشحنة الرئيسية .


سنركز في مناقشتنا على البديل الاخير الذي عادة ما يشار اليه بنظام الراس الحربي المزدوج tandem shaped charge وهو اكثر الاختيارات التي يتم بحثها وبدا العمل بها عام 1974 وتستخدم حاليا مع رؤوس حربية في الخدمة .
المكونات الاساسية للراس الحربي المزدوج:
يتكون الراس الحربي المزدوج من شحنة مفرقعات امامية وخلفها توجد الشحنة الرئيسية وعادة ما تكون الشحنة الامامية صغيرة العيار ( كلتا الشحنتين مجوفة) ونتيجة لان الشحنة الامامية تنفجر اولا ولحماية الشحنة الخلفية من تاثير الانفجار يتم وضع حاجز بينهما ومن البديهي ان يكون هذا الحاجز سميكا ويزداد السمك كلما قلت المسافة بينهما وكلما زاد زمن التاخير بين عمل الشحنتين او كلما زاد طول الشحن الامامية وحتى لا يعوق هذا الحاجز او يستهلك جزءا كبيرا من طاقة نافورة المعدن المسال للشحنة الخلفية حتى لا يتم ذلك يراعى ان يكون هذا الحاجز له سمك رقيق في منتصفه بالاضافة الى تواجد فتحات في جسم الراس الحربي لاخراج نواتج انفجار الشحنة الجوفاء الامامية ويراعى ايضا ان يناسب عدد الفتحات خروج نواتج الانفجار بسرعة حتى لا يستمر الضغط لفترة طويلة على الحاجز وبدون هذه الفتحات فان الراس الحربي لا يؤدي وظيفته كما ينبغي .
ويراعى عند تصميم الشحنة الامامية عدة مطالب هي ان تكون مقدمة نافورة المعدن المسال لها سرعة عالية . وان يكون قطر وطول هذه الشحنة بحيث لا تمثل عبئا كبيرا من ناحية الوزن كلما امكن ذلك لان الوظيفة الاساسية لهذه الشحنة هي العمل على تشغيل الدرع الرد فعلي فقط.
والسرعة العالية لمقدمة نافورة المعدن المسال لها اهمية كبيرة ايضا في تفجير بلاطات الدرع الرد فعلي والمطلب الاخير في تصميم هذه الشحنة هو انسيابية شكلها من الخلف وذلك لتقليل الحمل على الحاجز وتقليل وزن الشحنة اضافة الى ان قطر الحشوة الجوفاء بعد طول معين ليس له تاثير في ادائها .


يتبع
 
إنضم
16 مايو 2008
المشاركات
332
التفاعلات
14
مشكور اخي الزعيم علي الموضوع
ولكن هل قذائف الطاقة الحركية لديها قوة اختراق اكبر من هذه ؟؟
وكم تخترق هذه في الفولاذ؟
 

الزعيم

اسم على مسمى
صقور الدفاع
إنضم
20 يوليو 2012
المشاركات
9,087
التفاعلات
365 1
مرحبا اخي تومي تسور
قذائف الحشوة الجوفاء اكثر اختراقا للدروع التفاعلية من قذائف طاقة الحركة
اما نسبة الاختراق في الفولاذ فعلى حسب قوة المقذوف وقطره
 
التعديل الأخير:
إنضم
16 مارس 2008
المشاركات
1,927
التفاعلات
60
قذائف الحشوة الجوفاء اكثر اختراقا للدروع التفاعلية من قذائف طاقة الحركة
أظنك تريد القول أخي أحمد أن رؤوس الشحنة أكثر تأثراً بالدروع التفاعلية و تبقى قذائف الطاقة الحركية الأقل تاثراً بهذا النوع من الدروع حيث أن كل الدروع التفاعلية بمعزل عن الجيل الذي تنتمي إليه ذات فاعلية ضد رؤوس الشحنة الجوفاء بنسب متفاوتة لكن ليست جميع أجيال الدروع التفاعلية ذات فاعلية ضد قذائف الطاقة الحركية بل أن القليل من الدروع التفاعلية التي تصنع حالياً تملك القدرة على مواجهة قذائف الطاقة الحركية .

تحياتي و جزيل الشكر عالموضوع .
 

الزعيم

اسم على مسمى
صقور الدفاع
إنضم
20 يوليو 2012
المشاركات
9,087
التفاعلات
365 1
أظنك تريد القول أخي أحمد أن رؤوس الشحنة أكثر تأثراً بالدروع التفاعلية و تبقى قذائف الطاقة الحركية الأقل تاثراً بهذا النوع من الدروع حيث أن كل الدروع التفاعلية بمعزل عن الجيل الذي تنتمي إليه ذات فاعلية ضد رؤوس الشحنة الجوفاء بنسب متفاوتة لكن ليست جميع أجيال الدروع التفاعلية ذات فاعلية ضد قذائف الطاقة الحركية بل أن القليل من الدروع التفاعلية التي تصنع حالياً تملك القدرة على مواجهة قذائف الطاقة الحركية .

تحياتي و جزيل الشكر عالموضوع .

اخشى الاجابة وانت موجود بالمنتدى اخي العزيز فمنكم نستفيد
 
إنضم
16 مارس 2008
المشاركات
1,927
التفاعلات
60
اخشى الاجابة وانت موجود بالمنتدى اخي العزيز فمنكم نستفيد
لا يا أخي أحمد لا تخشى أي شيء فنحن هنا جميعاً لنتعلم من بعضنا البعض فمرة تستفيد مني و ربما مرات أخرى أستفيد و أتعلم منك .... تحياتي أخي العزيز
 

مخايل

عضو
إنضم
6 أغسطس 2008
المشاركات
3,053
التفاعلات
3,439 1
ومنكم نستفيد

شكرا اخي الزعيم على هذ الموضوع الرائع​
 

ahmedarme

عضو
إنضم
27 يوليو 2008
المشاركات
87
انا الحقيقة مش فاهم حاجة ممكن تبيسيط الموضوع ربنا يباركلى فيكم وشكرا للمجهود
 

ahmedarme

عضو
إنضم
27 يوليو 2008
المشاركات
87
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
انتم عزلتم يااخوة ؟
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى