- إنضم
- 31 أكتوبر 2013
- المشاركات
- 483
- التفاعل
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم
تصنع اليابان انواع عديدة من الاسلحة
سوء الدبابات او المروحيات او السفن و حتى المقاتلات
نبدأ بسلاح الجو
---------------------------------
المروحية كاواساكي او Kawasaki OH-1
---------------------------------
من منتصف الثمانينات ، بدأت تنظر وكالة الدفاع اليابانية اخراج طائرات الهليكوبتر الخفيفة OH- 6D من الخدمة. تقرر لشراء نوع الأصليين للأدوار الكشفية / استطلاع . في عام 1992 تم اختيار شركة كاواساكي كمقاول رئيس مع 60 في المئة من البرنامج ، والتوازن يتم تخصيص بالتساوي بين شركة فوجي وشركة ميتسوبيشي . الهدف من هذه الشركات الثلاث إنشاء مروحية مراقبة لتطوير البرنامج، الذي بدأ العمل في عام 1992 .
مما أدى الى تصنيع الطائرة OH -1 ، الملقب ب النينجا ، وهي هليكوبتر حربية . يتألف هيكلها ، من حيث الوزن 40 في المائة البلاستيك الكربوني المقوى ، و يتميز الذيل الدوار بنوع fenestron.
الطيار لديه شاشتين كريستال سائل(LCD) متعددة الوظائف ، و المدفعي لديه شاشة عرض رئيسية للمتابعة . تشمل الكترونيات الطيران متتبع للاهداف مثبت (إلى الأمام من الدوار الرئيسي) مع فوجيتسو للتصوير الحراري ، وكاميرا تلفزيونية وموجه الليزر RANGEFINDER . وظام حماية من التشويش ونظام كشف بالأشعة تحت الحمراء.
النموذج الاولى من ستة نماذج بدا رحلته في 6 آب عام 1996، وقد أمرت وزارة الدفاع انتاج 14 OH -1S هيلكوبتر للتسليم بحلول عام 2001.
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 2001
الطاقم 2 الرجال
الأبعاد والوزن
الطول 12 م
القطر الدوار الرئيسي 11.6 م
الارتفاع 3.4 متر
الوزن (فارغة) 2.4 طن
الوزن (الحد الأقصى تقلع) 4 طن
المحركات والأداء
المحركات 2 × ميتسوبيشي TS1-10 turboshafts
قوة المحرك 888 حصان×2
السرعة القصوى 277 كم / ساعة
المدى 550 كم
المكافحة نصف قطرها 200 كم
التسلح
مدفع رشاش-
صواريخ 4 × توشيبا تايبي 91 صواريخ جو جو قصيرة المدى والصواريخ المضادة للدبابات
صواريخ غير موجهة
-----------------
-----------------
----------------------------------
المقاتلة ميتسوبيشي Mitsubishi F-2
----------------------------------
في أكتوبر 1987 ، اختارت اليابان المقاتلة F- 16C فالكون كأساس لنسخة يتم تطويرها كثيرا، حتى تقدم دور الدعم. على الرغم من أن البرنامج المثير للجدل كان مكلفا (مقاتلة واحدة F-2 تكلف على الأقل أربعة طائرات F16C بلوك 52/52) وطائرة F-2 توضح التزام اليابان للحفاظ على صناعة الفضاء ذات التكنولوجيا العالية.
ملامح F-2 الجناح جديد من أكبر المناطق المطورة و يتكون 25 في المائة مواد مركبة ، مع مادة ماصة الرادار على حواف الرائدة . من أجل منزل الكترونيات الطيران بعثة الإضافية التي تشمل نظام متكامل الحرب الإلكترونية ، و جسم الطائرة F -2 يحتوي على مقطع إلى الأمام تطول بالمقارنة مع F- 16C . وتشمل السمات الأخرى الأنف أطول ل استيعاب رادار نشط ،و سطح انسيابي أكبر ، الفرامل و معزز المظلة.
وتعد شركة ميتسوبيشي هي المقاول الرئيسي والمسؤول عن تصنيع هياكل الطائرات وكذلك تصنيع جسم الطائرة ، في حين يتم إنتاج التجميعات الرئيسية الأخرى من قبل شركة لوكهيد مارتن وشركة كاواساكي فوجي .
إما الحمولة فهي تتكون من صواريخ AIM -9 أو صواريخ جو جو AAM -3 ميتسوبيشي ، و وتمتلك 11 نقطة لتعليق الاسلحة ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن ASM- 2 باعتبارها واحدة من الأسلحة الرئيسية .
لقد عانى برنامج F-2 تأخيرات طويلة وتصاعدت التكاليف وعدد من المشاكل الهيكلية بما في ذلك تكسير الجناح و اهتزازات شديدة. وقد تم بناء أربعة نماذج أولية تضم مقعدين واحد XF- 2AS وطائرتين XF -2B ذات مقعدين .
أول رحلة للنموذج XF -2A كان في 7 تشرين الاول 1995. وفي أواخر عام 1995 وافقت الحكومة اليابانية برنامجا ل تصنيع الطائرات مع انتاج 130 ليتم دخولها الخدمة لعام 1999 . لكن التأخير الناتج عن تعديلات لعلاج المشاكل الهيكلية تأخر دخول الطائرة في الخدمة التشغيلية حتى عام 2001. ،. سيتم استخدام النسخة F- 2BS للتدريب ، لتحل محل الطائرة ميتسوبيشي T- 2S .
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 2001
الطاقم - طيار واحد
الأبعاد والوزن
الطول 15.52 م
طول الجناحان 11.13 م
الارتفاع 4.69 م
الوزن (فارغة) 9.53 ر
الوزن (الحد الأقصى للاقلاع) 22.1 طن
المحركات والأداء
محركات 1 × جنرال الكتريك F110-GE-129 نفاث
الجر (الحارق اللاحق /afterburning) مع 75.62 / 131.22 كيلو نيوتن
السرعة القصوى 2 125 كم / ساعة
دائرة نصف قطرها القتالية > 843 كم
تسلح
مدفع 1 × 20 ملم مدفع JM61A1
صواريخ ASM-1 المضادة للسفن وصواريخ جو/جو / 2 AIM-7F / AIM-7M + سبارو،او AIM-9L سايد واندر أو AA-3 + صواريخ،
قنابل موجهة وقنابل السقوط الحر من نوع Mk 82 JM117 مع رؤساء طالب الأشعة تحت الحمراء، والقنابل العنقودية CBU-87 / B
قاذفات صواريخ JLAU-3/A و RL-4
-----------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------
طائرة التدريب Kawasaki T-4
---------------------------------
في سبتمبر 1981 وكالة الدفاع اليابانية اختيارها KA- 851 تصميم كاواساكي باعتبارها المنافس الفوز ل تطوير المدرب الجديد تحلق المتوسطة. ان نوع جديد يحل محل فوجي T1F (T -1) و شركة لوكهيد T- 33 طائرة في الخدمة مع قوات الدفاع الذاتى الجوية اليابانية ( JASDF ) في أواخر 1980s .
تم التركيز على القدرة على المناورة العالية والسرعة دون سرعة الصوت . تم الانتهاء من تصميم التفاصيل بحلول نهاية عام 1983، وبدأ بناء ستة نماذج XT- 4 في ربيع عام 1984. ، شركة فوجي تولت بناء الجناح وجسم الطائرة الخلفي ووحدة الذيل، اما ميتسوبيشي وسط جسم الطائرة و مداخل الهواء ، وشركة كاواساكي بنت جسم الطائرة الأمامي .
يتم توفير الطاقة من قبل محركي F3 التي وضعتها شركة IHI . كما المقاول الرئيسي ، كاوازاكي المسؤولة أيضا عن التجميع النهائي و الاختبار. وكان كل النماذج ألاربعة جاهزة بحلول يوليو تموز 1986؛ النموذج الأول حلق يوم 29 يوليو 1985. أدت التجارب الناجحة للإنتاج على نطاق واسع مع أول إنتاج T-4 تحلق في يونيو 1988. بدأ التسليم بعد ثلاثة أشهر من تحليق أسراب تدريب 31 و 32 من الجناح الجوي 1 في هاماماتسو . ، فضلا عن مجموعة من رحلات الطيران من المقر الإقليمي و رحلات المجموعة التنفيذية للقيام بمهام الاتصال. تسعة طائرات T -4S زرقاء للفريق الوطني للعروض البهلوانية .
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 1988
الطاقم 2 الرجال
الأبعاد والوزن
الطول 13 م
طول الحناحان 9.94 م
الارتفاع 4.6 متر
الوزن (فارغة ) 3.7 طن
الوزن (الحد الأقصى للاقلاع ) 7.5 طن
المحركات و الأداء
محركات 2 × ايشيكاواجيما - F3- هاريما IHI -30 محرمات توربينية
الدفع 2 × 16.32 كيلو نيوتن
السرعة القصوى 956 كم / ساعة
خدمة السقف 15.2 كم
المدى 297 كم
التسلح
مدفع رشاش
صواريخ ASM- 2 الصواريخ المضادة للسفن بعيدة المدى -صواريخ AA- 4 ، من الجو إلى الجو
قنابل السقوط الحر أو القنابل الموجهة
صواريخ غير موجهة 70 ملم
***********************************************************
القوة البحرية
---------------------------------
حاملة المروحيات Hyuga class
---------------------------------
البحرية الامراطورية ايسي وهي سفينة ذات فئة هيوجا . ومن المخطط انشاء لا تقل عن ثلاثة سفن من هذه الفئة . وقد بدأ بناء أول سفينة في عام 2006 ، ودخلت الخدمة في عام 2009 . دخلت السفينة الثانية الخدمة في عام 2011 . و هذه الطبقة تزويد قوة الدفاع الذاتي البحرية مع زيادة القدرة على التوقع قوة .
السفن الحربية فئة هيوجا الهدف منها استبدال المدمرات فئة هارونا . المهمة الرئيسية لهذه الحاملات الجديدة هو الحرب المضادة للغواصات .
السفن فئة هيوجا كما هليكوبتر المدمرات في اليابان لأسباب سياسية . انها ضد الدستور لانها هجومية لتعمل ما يشار كأسلحة هجومية
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 2009
طاقم الرجال 360
الأبعاد
الطول 197 متر
العرض 33 م
حمولة كاملة 000 18 طن
الدفع وسرعة
سرعة أكثر من 30 عقدة
توربينات الغاز 4 × LM2500 ، ودفع 100000 حصان
الطائرات
11 Xمروحية CH-47 شينوك
التسلح
صواريخ VLS 16 ESSM صواريخ أرض جو
أو صواريخ ASROCالمضادة للغواصات
مدفع فالانكس 2 × 20 ملم CIWS
طوربيدات 2 × 324 ملم
* هنالك اثنين في الخدمة وواحدة تحت التصنيع
********************************************
---------------------------------
حاملة المروحيات اوزمو Izumo class
---------------------------------
حاملة المروحيات من الفئة ازومو هو نوع جديد من حاملات الهليكوبتر ، التي يجري بناؤها لقوات الدفاع الخاصة بالبحرية اليابانية . ومن المقرر تسيلم سفينتين . لتحل محل العجوز Shirane فئة مدمرات . ابحرت السفينة ازومو في عام 2013 . وهي أكبر سفينة حربية يابانية منذ الحرب العالمية الثانية . بل لعلها أكبر من حاملات الهليكوبتر هيوجا .
السفن فئة ازومو هي متعددة الأدوار . ويمكن لهذا القيام بعمليات برمائية ، ومكافحة السطح و الحرب المضادة للغواصات .
تعتبر حاملة طائرات الهليكوبتر أكبر من كافور الإيطالية اوالإسبانية برينسيبي دي أستورياس و بعض حاملات المروحيات الخفيفة . ومع ذلك يشار إلى فئة السفن ازومو كما هليكوبتر المدمرات في اليابان لأسباب سياسية . انها ضد الدستور الياباني لتشغيل ما يشار كأسلحة هجومية ويتجاوز المستوى الضروري للدفاع عن النفس .
ازومو لديها 5 اماكن لهبوط طائرات الهليكوبتر في وقت واحد لعمليات الاقلاع والهبوط. يمكن لاوزمو حمل 14 طائرة ، أو ربما حتى 30 طائرة هليكوبتر . ومع ذلك فأن الجناح الجوي النموذجي خلال وقت السلم سيكون 7 ASW و 2 سار. وبصرف النظر عن طائرات الهليكوبتر ويمكن لاوزومو أيضا استيعاب المقاتلة F- 35B و V -22 اوسبري . لكن المسؤولين اليابانيين نفوا هذه القدرة .
المواصفات العامة
دخلول الخدمة من المتوقع في -عام 2015
الطاقم؟
طاقم الطائرات؟
الموظفين؟
مشاة البحرية؟
الأبعاد والوزن
طول 248 متر
العرض 38 م
الارتفاع 7.5 متر
الوزن فارغة 19000 طن
الوزن، حمولة كاملة 27000 طن
الدفع والسرعة
السرعة 30 عقدة
توربينات الغاز 4 ×؟ وتطوير 112000 حصان
الطائرات
ثابتة الجناح من طراز F-35B، واوسبريV-22
طائرات هليكوبتر 14 ×؟
تسلح
الصواريخ 2 × SeaRAM
المدفعية 2 × 20 ملم فالانكس
***************************************************
---------------------------------
الغواصة Soryu
---------------------------------
الغواصة Soryu هي فئة جديدة من الغواصات الهجومية اليابانية التي تعمل بالديزل . التي تطورت من تصميم فئة أوياشيو. تعني كلمة Soryu باباللغة اليابانية التنين الأزرق. تخطط JMSDF لتشغيل خمسة على الأقل من هذه الغواصات .
الغواصات فئة Soryu هي أكبر بكثير من Oyashios . وعلاوة على ذلك هذه الغواصات لديها دفع أكبر من أي الغواصات اليابانية السابقة منذ الحرب العالمية الثانية .
ويمكن تمييزها عن فئة أوياشيو من خلال الدفات ذلت الشكل X- . وقد استخدم هذا التصمي الدفة الأولى على الغواصة جوتلاند السويدية . بمساعدة الحاسوب ، و يمكنها أيضا أن تعمل على مقربة من قاع البحر .
الغواصة لديها التصميم الهيدروديناميكي ويتم تركيبها مع طلاء عديم الصدى . الاجزاء الداخلية لديها أيضا عزل الصوت .
يتم تسليح الغواصة مع ستة أنابيب لطوربيد 533 ملم .
ويمكنها اطلاق 89 طوربيد من نوع UGM -84 و صواريخ هاربون .
المواصفات العامة
دخول الخدمة - 2009
الطاقم 65 رجلا
عمق الغوص ؟
الأبعاد والنزوح
الطول 84 م
العرض 9.1 م
الارتفاع 8.5 م
الوزن وهي خارجة 2 900 طن
الوزن وهي مغمورة 200 4 طن
الدفع والسرعة
السرعة 13 عقدة
السرعة وهي مغمورة - 20 عقدة
محركات الديزل 1 × 900/8000 حصان
المحركات الكهربائية؟
التسلح
الصواريخ UGM-84 هاربون أنابيب طوربيد شكل
طوربيدات 6 × 533 ملم طوربيدات تايب 89
------------------------------------------------------
---------------------------------
الغواصة Oyashio class
---------------------------------
دخلت الخدمة - 1998
طاقم - 69 رجلا
الغوص - بعمق (العملي) 300 م
الغوص - عمق (الحد الأقصى) 500 م
الأبعاد والوزن
الطول - 81.70 م
العرض - 8.90 م
الارتفاع - 7.90 م
الوزن - عند سطح البحر 2 700 طن
الوزن - عند لغوص - 000 3 طن
الدفع وسرعة
الدفع عند السطح السرعة 12 عقدة
عد الغوص سرعة 20 عقدة
محركات الديزل 2 × 5520 حصان
تسلح
طوربيدات 6 × 533 ملم مع 20 طوربيد أو صواريخ هاربون المضادة للسفن
العدد - 11 غواصة في الخدمة
**************************************************************
**************************************************************
---------------------------------
Yuushio class
---------------------------------
دخلت الخدمة 1980
الطاقم 75 رجلا
الغوص بعمق ( العملي ) 275 متر
الأبعاد والوزن
الطول - 76 م
العرض - 9.90 م
الارتفاع - 7.50 م
الوزن وهي على السطح - 200 2طن
الوزن وهي في الغوص - 730 2 طن
الدفع وسرعة
السرعة على سطح البحر 12 عقدة
السرعة وهي في وضع الغوص 20 عقدة
محركات الديزل 2 × 3 400 حصان
التسلح
الطوربيدات - 6 أنابيب طوربيد X 533 ملم عن 18 - 20 صاروخ -طوربيد
-----------------------------------------------------------------
---------------------------------
Oosumi class
---------------------------------
LPD / LSTs من الفئة Oosumi اليابانية تبدو بشكل ملحوظ مثل حاملات الطائرات الخفيفة ،
تمت الموافقة على Oosumi في عام 1990 ولكن لم تلحظ حتى ديسمبر كانون الاول عام 1995 في ساحة تامانو ميتسوي . تلك المخططات الأولية التي تم إصدارها أظهرت سفينة نصف حجم واحد أنجزت فعلا و تشبه الايطالية سان جورجيو . أبحرت في عام 1996 ، واعتمدت في البحرية عام 1998 .
وهي مصممة لنفل كتيبة كاملة من مشاة البحرية جنبا إلى جنب مع مدرعات ودبابات ،
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 1998
الطاقم الرجال 135
الأبعاد والوزن
الطول 178 متر
العرض 25.8 م
الارتفاع 6 م
الوزن 8 900 طن
الوزن، حمولة كاملة 13 000 طن
الدفع وسرعة
السرعة 22 عقدة
المدى ؟
محركات الديزل 2 × ميتسوي (27 600 SHP)
حمولة
القوات 330 الرجال
المركبات 10 دبابات قتال رئيسية
البضائع 400 طن
مهبطين لهبوط المروحيات
الطائرات
طائرات هليكوبتر من طراز شينوك CH 2 ×-47J ، 2 × SH-60J
التسلح
المدفعية 2 × 20 ملم فالاتكس
*****************************************************************
------------------------------------------------------------------------------------
السلام عليكم
تصنع اليابان انواع عديدة من الاسلحة
سوء الدبابات او المروحيات او السفن و حتى المقاتلات
نبدأ بسلاح الجو
---------------------------------
المروحية كاواساكي او Kawasaki OH-1
---------------------------------
من منتصف الثمانينات ، بدأت تنظر وكالة الدفاع اليابانية اخراج طائرات الهليكوبتر الخفيفة OH- 6D من الخدمة. تقرر لشراء نوع الأصليين للأدوار الكشفية / استطلاع . في عام 1992 تم اختيار شركة كاواساكي كمقاول رئيس مع 60 في المئة من البرنامج ، والتوازن يتم تخصيص بالتساوي بين شركة فوجي وشركة ميتسوبيشي . الهدف من هذه الشركات الثلاث إنشاء مروحية مراقبة لتطوير البرنامج، الذي بدأ العمل في عام 1992 .
مما أدى الى تصنيع الطائرة OH -1 ، الملقب ب النينجا ، وهي هليكوبتر حربية . يتألف هيكلها ، من حيث الوزن 40 في المائة البلاستيك الكربوني المقوى ، و يتميز الذيل الدوار بنوع fenestron.
الطيار لديه شاشتين كريستال سائل(LCD) متعددة الوظائف ، و المدفعي لديه شاشة عرض رئيسية للمتابعة . تشمل الكترونيات الطيران متتبع للاهداف مثبت (إلى الأمام من الدوار الرئيسي) مع فوجيتسو للتصوير الحراري ، وكاميرا تلفزيونية وموجه الليزر RANGEFINDER . وظام حماية من التشويش ونظام كشف بالأشعة تحت الحمراء.
النموذج الاولى من ستة نماذج بدا رحلته في 6 آب عام 1996، وقد أمرت وزارة الدفاع انتاج 14 OH -1S هيلكوبتر للتسليم بحلول عام 2001.
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 2001
الطاقم 2 الرجال
الأبعاد والوزن
الطول 12 م
القطر الدوار الرئيسي 11.6 م
الارتفاع 3.4 متر
الوزن (فارغة) 2.4 طن
الوزن (الحد الأقصى تقلع) 4 طن
المحركات والأداء
المحركات 2 × ميتسوبيشي TS1-10 turboshafts
قوة المحرك 888 حصان×2
السرعة القصوى 277 كم / ساعة
المدى 550 كم
المكافحة نصف قطرها 200 كم
التسلح
مدفع رشاش-
صواريخ 4 × توشيبا تايبي 91 صواريخ جو جو قصيرة المدى والصواريخ المضادة للدبابات
صواريخ غير موجهة
-----------------
-----------------
----------------------------------
المقاتلة ميتسوبيشي Mitsubishi F-2
----------------------------------
في أكتوبر 1987 ، اختارت اليابان المقاتلة F- 16C فالكون كأساس لنسخة يتم تطويرها كثيرا، حتى تقدم دور الدعم. على الرغم من أن البرنامج المثير للجدل كان مكلفا (مقاتلة واحدة F-2 تكلف على الأقل أربعة طائرات F16C بلوك 52/52) وطائرة F-2 توضح التزام اليابان للحفاظ على صناعة الفضاء ذات التكنولوجيا العالية.
ملامح F-2 الجناح جديد من أكبر المناطق المطورة و يتكون 25 في المائة مواد مركبة ، مع مادة ماصة الرادار على حواف الرائدة . من أجل منزل الكترونيات الطيران بعثة الإضافية التي تشمل نظام متكامل الحرب الإلكترونية ، و جسم الطائرة F -2 يحتوي على مقطع إلى الأمام تطول بالمقارنة مع F- 16C . وتشمل السمات الأخرى الأنف أطول ل استيعاب رادار نشط ،و سطح انسيابي أكبر ، الفرامل و معزز المظلة.
وتعد شركة ميتسوبيشي هي المقاول الرئيسي والمسؤول عن تصنيع هياكل الطائرات وكذلك تصنيع جسم الطائرة ، في حين يتم إنتاج التجميعات الرئيسية الأخرى من قبل شركة لوكهيد مارتن وشركة كاواساكي فوجي .
إما الحمولة فهي تتكون من صواريخ AIM -9 أو صواريخ جو جو AAM -3 ميتسوبيشي ، و وتمتلك 11 نقطة لتعليق الاسلحة ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن ASM- 2 باعتبارها واحدة من الأسلحة الرئيسية .
لقد عانى برنامج F-2 تأخيرات طويلة وتصاعدت التكاليف وعدد من المشاكل الهيكلية بما في ذلك تكسير الجناح و اهتزازات شديدة. وقد تم بناء أربعة نماذج أولية تضم مقعدين واحد XF- 2AS وطائرتين XF -2B ذات مقعدين .
أول رحلة للنموذج XF -2A كان في 7 تشرين الاول 1995. وفي أواخر عام 1995 وافقت الحكومة اليابانية برنامجا ل تصنيع الطائرات مع انتاج 130 ليتم دخولها الخدمة لعام 1999 . لكن التأخير الناتج عن تعديلات لعلاج المشاكل الهيكلية تأخر دخول الطائرة في الخدمة التشغيلية حتى عام 2001. ،. سيتم استخدام النسخة F- 2BS للتدريب ، لتحل محل الطائرة ميتسوبيشي T- 2S .
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 2001
الطاقم - طيار واحد
الأبعاد والوزن
الطول 15.52 م
طول الجناحان 11.13 م
الارتفاع 4.69 م
الوزن (فارغة) 9.53 ر
الوزن (الحد الأقصى للاقلاع) 22.1 طن
المحركات والأداء
محركات 1 × جنرال الكتريك F110-GE-129 نفاث
الجر (الحارق اللاحق /afterburning) مع 75.62 / 131.22 كيلو نيوتن
السرعة القصوى 2 125 كم / ساعة
دائرة نصف قطرها القتالية > 843 كم
تسلح
مدفع 1 × 20 ملم مدفع JM61A1
صواريخ ASM-1 المضادة للسفن وصواريخ جو/جو / 2 AIM-7F / AIM-7M + سبارو،او AIM-9L سايد واندر أو AA-3 + صواريخ،
قنابل موجهة وقنابل السقوط الحر من نوع Mk 82 JM117 مع رؤساء طالب الأشعة تحت الحمراء، والقنابل العنقودية CBU-87 / B
قاذفات صواريخ JLAU-3/A و RL-4
-----------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------
طائرة التدريب Kawasaki T-4
---------------------------------
في سبتمبر 1981 وكالة الدفاع اليابانية اختيارها KA- 851 تصميم كاواساكي باعتبارها المنافس الفوز ل تطوير المدرب الجديد تحلق المتوسطة. ان نوع جديد يحل محل فوجي T1F (T -1) و شركة لوكهيد T- 33 طائرة في الخدمة مع قوات الدفاع الذاتى الجوية اليابانية ( JASDF ) في أواخر 1980s .
تم التركيز على القدرة على المناورة العالية والسرعة دون سرعة الصوت . تم الانتهاء من تصميم التفاصيل بحلول نهاية عام 1983، وبدأ بناء ستة نماذج XT- 4 في ربيع عام 1984. ، شركة فوجي تولت بناء الجناح وجسم الطائرة الخلفي ووحدة الذيل، اما ميتسوبيشي وسط جسم الطائرة و مداخل الهواء ، وشركة كاواساكي بنت جسم الطائرة الأمامي .
يتم توفير الطاقة من قبل محركي F3 التي وضعتها شركة IHI . كما المقاول الرئيسي ، كاوازاكي المسؤولة أيضا عن التجميع النهائي و الاختبار. وكان كل النماذج ألاربعة جاهزة بحلول يوليو تموز 1986؛ النموذج الأول حلق يوم 29 يوليو 1985. أدت التجارب الناجحة للإنتاج على نطاق واسع مع أول إنتاج T-4 تحلق في يونيو 1988. بدأ التسليم بعد ثلاثة أشهر من تحليق أسراب تدريب 31 و 32 من الجناح الجوي 1 في هاماماتسو . ، فضلا عن مجموعة من رحلات الطيران من المقر الإقليمي و رحلات المجموعة التنفيذية للقيام بمهام الاتصال. تسعة طائرات T -4S زرقاء للفريق الوطني للعروض البهلوانية .
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 1988
الطاقم 2 الرجال
الأبعاد والوزن
الطول 13 م
طول الحناحان 9.94 م
الارتفاع 4.6 متر
الوزن (فارغة ) 3.7 طن
الوزن (الحد الأقصى للاقلاع ) 7.5 طن
المحركات و الأداء
محركات 2 × ايشيكاواجيما - F3- هاريما IHI -30 محرمات توربينية
الدفع 2 × 16.32 كيلو نيوتن
السرعة القصوى 956 كم / ساعة
خدمة السقف 15.2 كم
المدى 297 كم
التسلح
مدفع رشاش
صواريخ ASM- 2 الصواريخ المضادة للسفن بعيدة المدى -صواريخ AA- 4 ، من الجو إلى الجو
قنابل السقوط الحر أو القنابل الموجهة
صواريخ غير موجهة 70 ملم
***********************************************************
القوة البحرية
---------------------------------
حاملة المروحيات Hyuga class
---------------------------------
البحرية الامراطورية ايسي وهي سفينة ذات فئة هيوجا . ومن المخطط انشاء لا تقل عن ثلاثة سفن من هذه الفئة . وقد بدأ بناء أول سفينة في عام 2006 ، ودخلت الخدمة في عام 2009 . دخلت السفينة الثانية الخدمة في عام 2011 . و هذه الطبقة تزويد قوة الدفاع الذاتي البحرية مع زيادة القدرة على التوقع قوة .
السفن الحربية فئة هيوجا الهدف منها استبدال المدمرات فئة هارونا . المهمة الرئيسية لهذه الحاملات الجديدة هو الحرب المضادة للغواصات .
السفن فئة هيوجا كما هليكوبتر المدمرات في اليابان لأسباب سياسية . انها ضد الدستور لانها هجومية لتعمل ما يشار كأسلحة هجومية
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 2009
طاقم الرجال 360
الأبعاد
الطول 197 متر
العرض 33 م
حمولة كاملة 000 18 طن
الدفع وسرعة
سرعة أكثر من 30 عقدة
توربينات الغاز 4 × LM2500 ، ودفع 100000 حصان
الطائرات
11 Xمروحية CH-47 شينوك
التسلح
صواريخ VLS 16 ESSM صواريخ أرض جو
أو صواريخ ASROCالمضادة للغواصات
مدفع فالانكس 2 × 20 ملم CIWS
طوربيدات 2 × 324 ملم
* هنالك اثنين في الخدمة وواحدة تحت التصنيع
********************************************
---------------------------------
حاملة المروحيات اوزمو Izumo class
---------------------------------
حاملة المروحيات من الفئة ازومو هو نوع جديد من حاملات الهليكوبتر ، التي يجري بناؤها لقوات الدفاع الخاصة بالبحرية اليابانية . ومن المقرر تسيلم سفينتين . لتحل محل العجوز Shirane فئة مدمرات . ابحرت السفينة ازومو في عام 2013 . وهي أكبر سفينة حربية يابانية منذ الحرب العالمية الثانية . بل لعلها أكبر من حاملات الهليكوبتر هيوجا .
السفن فئة ازومو هي متعددة الأدوار . ويمكن لهذا القيام بعمليات برمائية ، ومكافحة السطح و الحرب المضادة للغواصات .
تعتبر حاملة طائرات الهليكوبتر أكبر من كافور الإيطالية اوالإسبانية برينسيبي دي أستورياس و بعض حاملات المروحيات الخفيفة . ومع ذلك يشار إلى فئة السفن ازومو كما هليكوبتر المدمرات في اليابان لأسباب سياسية . انها ضد الدستور الياباني لتشغيل ما يشار كأسلحة هجومية ويتجاوز المستوى الضروري للدفاع عن النفس .
ازومو لديها 5 اماكن لهبوط طائرات الهليكوبتر في وقت واحد لعمليات الاقلاع والهبوط. يمكن لاوزمو حمل 14 طائرة ، أو ربما حتى 30 طائرة هليكوبتر . ومع ذلك فأن الجناح الجوي النموذجي خلال وقت السلم سيكون 7 ASW و 2 سار. وبصرف النظر عن طائرات الهليكوبتر ويمكن لاوزومو أيضا استيعاب المقاتلة F- 35B و V -22 اوسبري . لكن المسؤولين اليابانيين نفوا هذه القدرة .
المواصفات العامة
دخلول الخدمة من المتوقع في -عام 2015
الطاقم؟
طاقم الطائرات؟
الموظفين؟
مشاة البحرية؟
الأبعاد والوزن
طول 248 متر
العرض 38 م
الارتفاع 7.5 متر
الوزن فارغة 19000 طن
الوزن، حمولة كاملة 27000 طن
الدفع والسرعة
السرعة 30 عقدة
توربينات الغاز 4 ×؟ وتطوير 112000 حصان
الطائرات
ثابتة الجناح من طراز F-35B، واوسبريV-22
طائرات هليكوبتر 14 ×؟
تسلح
الصواريخ 2 × SeaRAM
المدفعية 2 × 20 ملم فالانكس
***************************************************
---------------------------------
الغواصة Soryu
---------------------------------
الغواصة Soryu هي فئة جديدة من الغواصات الهجومية اليابانية التي تعمل بالديزل . التي تطورت من تصميم فئة أوياشيو. تعني كلمة Soryu باباللغة اليابانية التنين الأزرق. تخطط JMSDF لتشغيل خمسة على الأقل من هذه الغواصات .
الغواصات فئة Soryu هي أكبر بكثير من Oyashios . وعلاوة على ذلك هذه الغواصات لديها دفع أكبر من أي الغواصات اليابانية السابقة منذ الحرب العالمية الثانية .
ويمكن تمييزها عن فئة أوياشيو من خلال الدفات ذلت الشكل X- . وقد استخدم هذا التصمي الدفة الأولى على الغواصة جوتلاند السويدية . بمساعدة الحاسوب ، و يمكنها أيضا أن تعمل على مقربة من قاع البحر .
الغواصة لديها التصميم الهيدروديناميكي ويتم تركيبها مع طلاء عديم الصدى . الاجزاء الداخلية لديها أيضا عزل الصوت .
يتم تسليح الغواصة مع ستة أنابيب لطوربيد 533 ملم .
ويمكنها اطلاق 89 طوربيد من نوع UGM -84 و صواريخ هاربون .
المواصفات العامة
دخول الخدمة - 2009
الطاقم 65 رجلا
عمق الغوص ؟
الأبعاد والنزوح
الطول 84 م
العرض 9.1 م
الارتفاع 8.5 م
الوزن وهي خارجة 2 900 طن
الوزن وهي مغمورة 200 4 طن
الدفع والسرعة
السرعة 13 عقدة
السرعة وهي مغمورة - 20 عقدة
محركات الديزل 1 × 900/8000 حصان
المحركات الكهربائية؟
التسلح
الصواريخ UGM-84 هاربون أنابيب طوربيد شكل
طوربيدات 6 × 533 ملم طوربيدات تايب 89
------------------------------------------------------
---------------------------------
الغواصة Oyashio class
---------------------------------
دخلت الخدمة - 1998
طاقم - 69 رجلا
الغوص - بعمق (العملي) 300 م
الغوص - عمق (الحد الأقصى) 500 م
الأبعاد والوزن
الطول - 81.70 م
العرض - 8.90 م
الارتفاع - 7.90 م
الوزن - عند سطح البحر 2 700 طن
الوزن - عند لغوص - 000 3 طن
الدفع وسرعة
الدفع عند السطح السرعة 12 عقدة
عد الغوص سرعة 20 عقدة
محركات الديزل 2 × 5520 حصان
تسلح
طوربيدات 6 × 533 ملم مع 20 طوربيد أو صواريخ هاربون المضادة للسفن
العدد - 11 غواصة في الخدمة
**************************************************************
**************************************************************
---------------------------------
Yuushio class
---------------------------------
دخلت الخدمة 1980
الطاقم 75 رجلا
الغوص بعمق ( العملي ) 275 متر
الأبعاد والوزن
الطول - 76 م
العرض - 9.90 م
الارتفاع - 7.50 م
الوزن وهي على السطح - 200 2طن
الوزن وهي في الغوص - 730 2 طن
الدفع وسرعة
السرعة على سطح البحر 12 عقدة
السرعة وهي في وضع الغوص 20 عقدة
محركات الديزل 2 × 3 400 حصان
التسلح
الطوربيدات - 6 أنابيب طوربيد X 533 ملم عن 18 - 20 صاروخ -طوربيد
-----------------------------------------------------------------
---------------------------------
Oosumi class
---------------------------------
LPD / LSTs من الفئة Oosumi اليابانية تبدو بشكل ملحوظ مثل حاملات الطائرات الخفيفة ،
تمت الموافقة على Oosumi في عام 1990 ولكن لم تلحظ حتى ديسمبر كانون الاول عام 1995 في ساحة تامانو ميتسوي . تلك المخططات الأولية التي تم إصدارها أظهرت سفينة نصف حجم واحد أنجزت فعلا و تشبه الايطالية سان جورجيو . أبحرت في عام 1996 ، واعتمدت في البحرية عام 1998 .
وهي مصممة لنفل كتيبة كاملة من مشاة البحرية جنبا إلى جنب مع مدرعات ودبابات ،
المواصفات العامة
دخلت الخدمة 1998
الطاقم الرجال 135
الأبعاد والوزن
الطول 178 متر
العرض 25.8 م
الارتفاع 6 م
الوزن 8 900 طن
الوزن، حمولة كاملة 13 000 طن
الدفع وسرعة
السرعة 22 عقدة
المدى ؟
محركات الديزل 2 × ميتسوي (27 600 SHP)
حمولة
القوات 330 الرجال
المركبات 10 دبابات قتال رئيسية
البضائع 400 طن
مهبطين لهبوط المروحيات
الطائرات
طائرات هليكوبتر من طراز شينوك CH 2 ×-47J ، 2 × SH-60J
التسلح
المدفعية 2 × 20 ملم فالاتكس
*****************************************************************
------------------------------------------------------------------------------------
