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- 27 يناير 2012
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L’Algerian Air Force évalue l’Airbus A330 MRTT
بعد عدة اسابيع من تجربة طائرات النقل سي17 في الجزائر هاهي اليوم تصل طائرة تانكر A330MRTT الى قاعدة بوفاريك من اجل المعاينة و التجارب
Quelques semaines à peine après, le test du C17 qui a eu lieu à Boufarik et dans le polygone de test aérien de Tamanrasset.
Voilà qu’un A330 MRTT débarque aujourd’hui dans la principale base aérienne Algérienne de transport et de projection.
Il était pile 18h, lorsqu’un A330 MRTT aux couleurs de la RAF commença son approche par l’Ouest, point de chute, La base aérienne de Boufarik. L’appareil avait décollé une heure auparavant d’Espagne, selon le site filght radar. Les photos exclusives ont été prises pas loin de Boufarik lors des manœuvres d’approche.
Selon nos sources, l’armée de l’air Algérienne serait en phase de finaliser un contrat d’acquisition de trois appareils. Ces derniers viendront renforcer la flotte de ravitailleurs, mais aussi de transporteurs, de l’AAF. Outre la possibilité de ravitailler en vol les chasseurs et les bombardiers, l’A330 MRTT permettra de ravitailler les C17 qui sont actuellement en cours d’acquisition.
حسب المصادر..القوات الجوية الجزائرية في المرحلة النهائية لإقتناء 3 طائرات من هذا النوع لتعديم اسطول التزود بالوقود جوا سواء للمقاتلات او المقنبلات او حتى طائرات سي17 التي سيتعاقد عليها قريبا
Il est à noter que la colonne centrale de ravitaillement était absente de l’appareil qui a atterri à Boufarik cet après midi. Seuls les deux pods de ravitaillement en bout d’aile étaient montés.
L’intégration du Tanker d’EADS sera d’autant plus facile car des équipages sont d’ors et déjà qualifiés sur cet appareil et sont même en manque de temps de vol. Il ne faut pas oublier que l’A330 MRTT est construit sur la base d’une voilure de A340, avion déjà dans les effectifs du GLAM.
L’A330 MRTT a la capacité de transporter jusqu’à 270 hommes de troupes, ou bien 8 palettes normalisées, grâce à sa capacité multi-rôle, ainsi que 65 tonnes de carburants. Il peut ravitailler 6 chasseurs lourds sur un vol de 4000 Km.
Avec l’acquisition des C17 Globemaster III et des A330 MRTT, l’Armée de l’Air Algérienne passe à la vitesse supérieur dans le renouvellement de sa flotte de gros porteurs et ouvre la voie aux spéculations relatives à l’acquisition des futurs remplaçants des 16 Hercules C130, qui subissent actuellement une profonde modernisation aux Etats Unis.
Cette modernisation prouve une certaine volonté de gagner du temps pour parfaire le choix, la prochaine entrée en service de l’A400 d’EADS et de l’Antonov 70 font que la compétition des quadri turbo-propulseurs de transport sera rude pour le remplaçant naturel des Hercules Algériens qu’est le C130J, qui a déjà fait l’objet d’une évaluation par Alger et qui aurait laissé les décideurs Algériens sur leur faim.
Concernant l’A330 MRTT qui se trouve actuellement à Boufarik, il est plausible de penser qu’il prendra, demain ou après demain le cap au Sud pour effectuer des tests, y compris de ravitaillement en vol, en conditions extrêmes.
غدا ستنقل للجنوب من اجل اجراء الاختبارات
بعد عدة اسابيع من تجربة طائرات النقل سي17 في الجزائر هاهي اليوم تصل طائرة تانكر A330MRTT الى قاعدة بوفاريك من اجل المعاينة و التجارب
Quelques semaines à peine après, le test du C17 qui a eu lieu à Boufarik et dans le polygone de test aérien de Tamanrasset.
Voilà qu’un A330 MRTT débarque aujourd’hui dans la principale base aérienne Algérienne de transport et de projection.
Il était pile 18h, lorsqu’un A330 MRTT aux couleurs de la RAF commença son approche par l’Ouest, point de chute, La base aérienne de Boufarik. L’appareil avait décollé une heure auparavant d’Espagne, selon le site filght radar. Les photos exclusives ont été prises pas loin de Boufarik lors des manœuvres d’approche.
Selon nos sources, l’armée de l’air Algérienne serait en phase de finaliser un contrat d’acquisition de trois appareils. Ces derniers viendront renforcer la flotte de ravitailleurs, mais aussi de transporteurs, de l’AAF. Outre la possibilité de ravitailler en vol les chasseurs et les bombardiers, l’A330 MRTT permettra de ravitailler les C17 qui sont actuellement en cours d’acquisition.
حسب المصادر..القوات الجوية الجزائرية في المرحلة النهائية لإقتناء 3 طائرات من هذا النوع لتعديم اسطول التزود بالوقود جوا سواء للمقاتلات او المقنبلات او حتى طائرات سي17 التي سيتعاقد عليها قريبا
Il est à noter que la colonne centrale de ravitaillement était absente de l’appareil qui a atterri à Boufarik cet après midi. Seuls les deux pods de ravitaillement en bout d’aile étaient montés.
L’intégration du Tanker d’EADS sera d’autant plus facile car des équipages sont d’ors et déjà qualifiés sur cet appareil et sont même en manque de temps de vol. Il ne faut pas oublier que l’A330 MRTT est construit sur la base d’une voilure de A340, avion déjà dans les effectifs du GLAM.
L’A330 MRTT a la capacité de transporter jusqu’à 270 hommes de troupes, ou bien 8 palettes normalisées, grâce à sa capacité multi-rôle, ainsi que 65 tonnes de carburants. Il peut ravitailler 6 chasseurs lourds sur un vol de 4000 Km.
Avec l’acquisition des C17 Globemaster III et des A330 MRTT, l’Armée de l’Air Algérienne passe à la vitesse supérieur dans le renouvellement de sa flotte de gros porteurs et ouvre la voie aux spéculations relatives à l’acquisition des futurs remplaçants des 16 Hercules C130, qui subissent actuellement une profonde modernisation aux Etats Unis.
Cette modernisation prouve une certaine volonté de gagner du temps pour parfaire le choix, la prochaine entrée en service de l’A400 d’EADS et de l’Antonov 70 font que la compétition des quadri turbo-propulseurs de transport sera rude pour le remplaçant naturel des Hercules Algériens qu’est le C130J, qui a déjà fait l’objet d’une évaluation par Alger et qui aurait laissé les décideurs Algériens sur leur faim.
Concernant l’A330 MRTT qui se trouve actuellement à Boufarik, il est plausible de penser qu’il prendra, demain ou après demain le cap au Sud pour effectuer des tests, y compris de ravitaillement en vol, en conditions extrêmes.
غدا ستنقل للجنوب من اجل اجراء الاختبارات
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