التواريخ حبه مش مظبوطه عندك
ثانيا انت من يومك تنفي التوجه للرافال ( السيخ الذهبي ) في حين ان المجلس العسكري طلب السيخ الذهبي ده في ابريل 2011
التواريخ كما كتبت سليمة
وروابط الاقتباسين توضح
Russian media said that China will be buying 140 AL-31FN aircraft engines | Military of China, force comment.
Chinese Ministry of Defense acquired Russian engines to the amount of $700 million - News - Russian Aviation - RUAVIATION.COM
ليس كل خبر يكتب على النت يكون حقيقة والعبرة بالحقائق والنتائج
ورد اسهل شىء هل اختلف الامر وهل الرفال تغير مصيرها ان فرنسا نفساه يتواضع حجمها فى الصناعة الجوية العالمية
فشل فى تصنيع طائرت Male التوجية لاستيراد UCAV
فشل فى الحفاظ على مكانتها فى ائرت الدورية البحرية او طائرت الحرب الالكترونية
تراجع مستمر فى قدراتها التصنيعية
الميراج 3/5 انتجت 1400
الميراج اف 1 انتجت 700
الميراج 2000 انتجت 600
الرفال التوجة لتخفيض الانتاج وحتى الان زبون وحيد ومستوى المنافسين يزداد قدر عنها
هل ترجع فرسنا فى صناعة المحركات العسكرية تفوق تقني وهل فشل تحقيق انجاز حقيقى فى تطوير المحرك M-88 خلال ثلاثون عاما فحتى المحرك M-88TBO او اى ما كان اسمه وزنه زاد بنسبة اكبر من 10 % مقابل زيادة قوة الدفع فهل حقا حققت فرنسا تطوير جيد لهذا المحرك بعدما الغب كل برامج التطوير له ولم تنفذ اى منها خلال الثلاثون عاما الماضية
المهم ماذا يتحقق ومن الذى يتحقق كلامة فى النهاية
الجيوش تستبدل المعدات بشكل متسلسل وشكل متزامن مع خروج المعدات القديمة لان المعدات القديمة نفسهم دخلت ايضا فى شكل متسلسل وبفترات زمينة
الميج 21 دخلت منذ عام 1962 الى عام 1974
الاف 7 دخلت منذ عام 1970-1985
الاف 6 دخلت منذ 1976-1985
الميراج 5 دخلت منذ عام 1975-1983
الاف 4 انتاج عام 1969 دخلت عام 1979
الاف 16 دخلت منذ 1982-2013
نفس الامر الميراج 2000
من يعتقد ان المقاتلات التى تخرج من الخدمة تخرج فى وقت واحد امر خطاء وغير سليم
المقاتلات تخرج من الخدمة بعدد اسباب
استهلاك اعمار الهياكل
عدم تناسب الاداء للمقاتلة مع تكاليف التشغيل او مع امكانية تحقيق الاهداف بمعدات اخرى
فشل المقاتلة فى تحقيق اهدافها لعجز فى قدراتها او انخفاض فاعليتها
فمقاتلة مثل الاف 16 بلوك 15 امكانية الجاهزية العملياتية لها 70 %
بينما اف 16 بلوك 52 الجاهزية العملياتية لها 90 %
الاف 7 الجاهزية العملياتية 50-60%
اسلحة الجو ليست مقاتلات فقط المقاتلات ركن اساسى وهام وهى من يوفر الحماية الجوية وفرض التحريم والحظر الجوى على المقاتلات المعادية ولكن طائرت المساندة مطلوبة من طائرت حرب الكترونية وطائرت
نفس الامر الطائرت بدون طيار التى اصبحت تغنى عن عدد من طائرت الاستطلاع والمرقبة الجوية لبعض طيارى المقاتلات
اذا لماذا مصر
تزياد اعداد طائرت الحرب الالكترونية
تزيد اعداد طائرت الانذار المبكر
تزيد اعداد طائرت الاستطلاع
تزيد اعداد معدات الحرب الالكترونية على المماتلات
تزيد اعداد طائرت التدريب
تزيد اعداد الطائرت بدون طيار وتوسع مهامها
تزيد اعداد طائرت النقل وتتوقف على المقاتلات
لماذا تقوم مصر تقوم بتعظيم الامكانيات العسكرية فى كلا الافرع وكل المجالات
ثم فى مجالات المقاتلات وبعض الاسلحة الحساسة تتوقف بالطبع الامر كله ليس الا فقط الاعلان او عدم الرغبة فى تسليط الاجواء على الامكانيات التسليحية الحقيقة
لذا دائما نقولها بثقة ندع المختلفون معنا فى الراى والرؤية يقولون ما يقولون ولنرى فى النهاية من هو يتحقق صواربية ارائة وتوجهاته
وايه اخبار الاف 35 عندما نعتناها بالفاشلة منذ عام 2009 هل كنا نرجم بالغيب ام ان دارسة التصميم نفسه من قبل المتخصصين والتوةجة الامريكى فى انتقاء قدرات الطائرة الاصلية لم يكن على صوابية منذ البداية