عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

القائد المصرى

صقور الدفاع
إنضم
16 ديسمبر 2011
المشاركات
5,840
الإعجابات
4,201
النقاط
1,190
_ Sikorsky H-19 Chickasaw
:

هى مروحية نقل ممتازة متعددة المهام...استخدمها الجيش الامريكى لتحل محل H-5 Dragonfly...ولكفائتها فهى تخدم فى المجالين المدنى والعسكرى فى مختلف مناطق العالم ولمدة طويلة..
اول طيران لها كان فى 10 نوفمبر 1949..ثم تم تسليمها بعد ذلك بعام...انتج منها نسخ عديدة تلبى مطالب الزبائن وتحوى معدات افضل..كما انتج منها نسخ للبحرية الامريكية والبريطانية..
انتجت برخصة فى عدة دول غير امريكا مثل اليابان وفرنسا وبريطانيا ...
تم استبدالها بعد ذلك بالطراز H-34 Chocktaw والتى بالطبع عبارة عن نسخة محدثة ومعدلة عنها...
الدول المستخدمة : الكثير والكثير..معظم دول اوروبا وامريكا الجنوبية بالاضافة للكويت .
مواصفات عامة :
الطول : 19 م .
الارتفاع : 4.07 م .
الوزن فارغة : 2177 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 3266 كجم .
المحرك : برات اند ويتنى طراز R-1340-57 يوفر قدرة 600 حصان يدفع مروحة رئيسية ثلاث شفرات ومروحة الذيل بشفرتين .
اقصى سرعة : 163 كم فى الساعة .
اقصى مدى : 652 كم .
معدل التسلق : 213 م فى الدقيقة .
التسليح : لا يوجد..ولكن عند الضرورة يمكن تركيب اسلحة عليها مثلما فعلت فرنسا .




***___________________________________***

2_ Sikorsky H-34 Chocktaw
:

كما قلنا فهذه هى النسخة الاحدث والتى جاءت لتحل محل سابقتها ..ولو نلاحظ فان شكلها الخارجى صمم ليبدو انها مروحية مضادة للغواصات تستخدمها البحرية الامريكية...والحقيقة انها استخدمت من قبل كافة فروع الجيش الامريكى وليس البحرية فقط..حتى حرس السواحل كانت لهم نسخة....ومن مميزات شكلها الخارجى تلك الانف الدائرية فى المقدمة والتى فى اعلاها مباشرة كابينة الطاقم المكون من فردين..
شاركت فى حرب فيتنام....وكان اول طيران لها فى 8 مارس 1954...
انتج منها نسخ عديدة..نسخ خاصة بسلاح الجو واخرى بالبحرية وحرس السواحل واخرى خاصة بالشحن..وتحول اسمها ليصبح CH-34..
انتجت برخصة ايضا فى بريطانيا وفرنسا ...
الدول المستخدمة : ايضا دول كثيرة كسابقتها بالاضافة الى اسرائيل وتركيا .
مواصفات عامة :
الطول : 17.28 م .
الارتفاع : 4.85 م .
الوزن فارغة : 3583 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 6350 كجم .
المحرك : محرك wright طراز R-1820-84 يوفر قدرة 1525 حصان لمروحية رئيسية واخرى للذيل ذواتى اربع شفرات .
اقصى سرعة : 198كم فى الساعة .
اقصى مدى : 293 كم .
التسليح : 2مدفع الى لاغراض عامة M60C ..وربما حملت بودات صواريخ ايضا .
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]
[/FONT]



****______________________________________****

3_ Sikorsky HH-3 Pelican
:




اول طراز يكون بمحركين استخدمت لاغراض النقل والبحث والانقاذ...
خدمت لسلاح الجو الامريكى تحت مسمى CH-3C\E Seaking و HH-3E Jolly Green Giant...وخدمت لحرس السواحل تحت مسمى HH-3F Pelican عندما طلبها عام 1965..وتميزت بوجود رادار بحث وامكانية الهبوط على المياه...
انتجت ايطاليا هذه المروحية برخصة واسمتها AS-61R والحرف A تدل على كلمة اجوستا اما باقى الكلمة فهى احدى مسميات هذه المروحية..
فى 1يونيو 1967 قامت مروحيتان من الطراز التابع لسلاح الجو برحلة طيران فوق المحيط الاطلنطى لتصل احدى المطارات فى باريس بعد 30 ساعة و46 دقيقة مع اعادة تزود بالوقود اثناء الرحلة لحوالى 9 مرات...
منحت هى واحدى طواقمها ميداليات نتيجة لما قامت به من اعمال بطولية فى الانقاذ..لاسيما فى فيتنام .
انتج منها عدة نسخ...منها كما وضحنا من قبل لسلاح الجو وحرس السواحل..ومنها ايضا لنقل الشخصيات الهامة VH-3E...
اول طيران لها كان فى 1959..
الدول المستخدمة : الارجنتين وايطاليا وتونس بجانب امريكا .
مواصفات عامة :
الطاقم : 3 .
السعة : 28 راكب .
الطول :22.3 م .
الارتفاع : 5.51 م .
الوزن فارغة : 6051 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 10000 كجم .
المحرك : محركان جنرال اليكتيرك T-58-10 turboshaft بقوة 1500 حصان لمروحية رئيسية ذات خمس شفرات .
اقصى سرعة : 265 كم فى الساعة .
المدى : 1253 كم .
التسليح : مدفعان ثقيلان براونينغ 12.7 مم للنسخة HH-3E Jolly Green Giant المخصصة لسلاح الجو الامريكى فقط .


****____________________________________****

4_ Sikorsky CH-54
:

مروحية مزودة بمحركين ايضا لاغراض النقل الثقيل لصالح الجيش الامريكى...اطلق عليها لقب Tarhe او The crane فقد كانت تقوم بعمل الرافعة فى النقل الثقيل......ايضا اطلق عليها الطراز Erikson S-64...
اول طيران لها كان فى 9 مايو 1962...احيلت للتقاعد فى التسعينات بعد انتاج حوالى 121 مروحية منها...
استخدمت فى حرب فيتنام فى نقل الطائرات والمعدات الثقيلة واظهرت كفاءة ممتازة....النسخ الاولية منها لم تستطع حمل القوات الومعدات فى ان واحد لكنها طورت فيما بعد لنسخ تستطيع فعل ذلك..لكن لم يتم شراؤها...
كانت قادرة على نقل المعدات الثقيلة والمركبات بثبات دون اهتزازها كالبندول ...بل كانت لا تحتاج الى الهبوط لتفعل ذلك...!
بسبب تخفيض الميزانية لم تطور لنسخ بمحركات اقوى...
النسخة B امتازت بارتفاع طيران اعلى بلغ 11010 م...
دخلت بوينغ المنافسة واطلقت نسختها ...لكن ظل العدد الاكبر منها حول العالم من انتاج شركة سيكورسكى..
اشتهرت بشكلها الخارجى المميز والذى ساعدها كثيرا فى وظيفتها...
الدول المستخدمة : كندا وايطاليا وكوريا الجنوبية بجانب امريكا .
مواصفات عامة :
الطاقم : 3 .
الحمولة : 9000 كجم .
الطول : 26.97 م .
الارتفاع : 7.75 م .
الوزن فارغة : 8980 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 21000 كجم .
المحرك : محركان برات اند ويتنى T-73-P-700 بقوة 4800 حصان لكل منهما لمروحية رئيسية ذات ست شفرات واخرى للذيل ذات اربع شفرات.
اقصى سرعة : 240 كم فى الساعة .
اقصى مدى : 370 كم .
معدل التسلق : 405 م فى الدقيقة .
التسليح : لا يوجد .


****____________________________________****

5_ Sikorsky UH-60 Black Hawk
:

مروحية مميزة ..غنية عن التعريف...ساعدتها امكانياتها على القيام بعمليات خاصة والهجوم المباشر والاخلاء الطبى والقيادة ونقل الشخصيات المهمة والبحث والانقاذ.....فقد حملت رئيس الولايات المتحدة من قبل..!
دخلت اول مروحية الخدمة فى 1979 لتحل محل سابقتها Bell UH-1 iroquois وظلت مدة طويلة فى الخدمة الى يومنا هذا..انتج منها حوالى 4000 مروحية..تمتلك تقنية حديثة تجعلها قادرة على البقاء فى ارض المعركة...
هذه المروحية هى وليد مشروع امريكى لمروحيات النقل التكتيكية يسمى S-70 فى اواخر الستينات...
انتج منها عدة نسخ...فكانت اولها UH-60A تبعتها النسخة L بمحرك اقوى طراز T700-GE-701C...ثم ظهرت النسخة M..فالنسخة Qلمهام الاسناد الطبى..والنسخة D&M لمهام نقل الشخصيات الهامة..
كما ان المروحية pavehawk احدى نسخها الخاصة يالقوات الجوية...انتج منها حوالى 105 مروحية..
بدأت تاريخها القتالى عام 1983 و 1989 بغزو بنما..ثم شاركت بفاعلية فى حرب الخليج...وطبعا لا ننسى الخسارة التى منيت بها مروحيتان منها فى الصومال...........وشاركت بعد ذلك فى افغانستان وغزو العراق...
بالمختصر المفيد هى العمود الفقرى للجيش الامريكى فى اية عملية يقوم بها كمروحية نقل تكتيكية متعددة المهام..
يقال ان نسخ شبحية منها قامت بعملية فى مايو 2011 للاغارة على قاعدة بن لادن فى باكستان من قبل قوات السيل تيم ولم يفقد سوى مروحية واحدة اثناء هذه العملية..
الدول المستخدمة : نظرا لكفائتها استخدمت من قبل الكثير من الدول منها الارجنتين واستراليا والبحرين ومصر والبرازيل وشيلى واسرائيل واليابان وكولومبيا والسعودية وكوريا الجنوبية والمكسيك وتركيا...
مواصفات عامة :
الطاقم : 3 افراد .
الطول : 15.26 م .
الارتفاع : 3.76 م .
الوزن فارغة : 5224 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 11113 كجم .
المحرك : محركان جنرال اليكتريك طراز T700-GE-701C بقدرة 1800 حصان لمروحية رئيسية واخرى للذيل ذواتى اربع شفرات .
اقصى سرعة : 294 كم فى الساعة .
اقصى مدى : 584 كم .
معدل التسلق : 4.5 م فى الثانية .
التسليح : مدفعان 7.62 مم ..
16 صاروخ هيل فاير مضاد للدبابات..
خزانان وقود 230 او 450 غالون...
مدفعان 12.7 مم GAU-19.....او
مدفعان 7.62 مم M24OH....
قذائف جوجو طراز STINGER...وصواريخ hydra70..


****_____________________________________****

6_ Sikorsky MH-53 (Pave low)
:

استخدمت من قبل سلاح الجو الامريكى لاغراض النقل..الحرف m يرمز لكلمة multi mission ..
جاءت بعض تطورات وتعديلات لمروحية سلاح الجو فى فيتنام HH-53 شملت جميع النواحى من المعدات الى المحرك الى قدرة الطيران..وقد صممت للعمل فى مختلف ظروف الطقس لمدى بعيد وعلى مستوى منخفض لدعم القوات الخاصة والتقاطها بعد تنفيذ المهام خلف خطوط العدو..
يتكون طاقمها من ستة افراد...اثنان طيارين واثنان للمدافع واثنان مهندسى طيران..
طورت للنسخ H ثم J فيما يعرف بpave lowiii المزودة بنظام GPS وملاحة متطورة ورؤية بالاشعة تحت الحمراء ورادار متطور طراز APQ-158 الذى يسمح للطائرة بمحاذاة التضاريس التى تطير فوقها مما يتيح للطاقم القدرة على الاحتفاظ بشبه نظام طيار الى فى المناطق المفتوحة..
وجاءت النسخة M فيما يعرف بpave low iv بتطويرات اخرى افضل ومعدات افيونكس احدث وخريطة رقمية ملونة معززة بروابط بالاقمار الصناعية...
شاركت فى غزو العراق...وتقاعدت فى 2008 لتحل محلها CV-22B Osprey...
الدول المستخدمة : امريكا .
مواصفات عامة :
السعة : 37 مقاتل .
الطول : 28 م .
الارتفاع : 7.6 م .
الوزن فارغة : 14515 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 21000 كجم .
المحرك : محركان جنرال الكتريك طراز T64-GE-100 بقوة 4330 حصان لمروحية رئيسية ذات ست شفرات ومروحة ذيل ذات اربع شفرات .
اقصى سرعة : 315 كم فى الساعة .
اقصى مدى : 1111 كم .
التسليح : 3 مدافع 7.62 مم M134 او 3 مدافع 12.7 مم براونينغ M2 ...بالاضافة لامكانية حمل خزانين وقود

****_____________________________________****

7_ Sikorsky CH-53 sea stallion
:

هى مروحية نقل ثقيل انتجت لصالح مشاة البحرية الامريكية واليوم تستخدمها جيوش دول عديدة...شاركت بفاعلية منذ حرب فيتنام واثبتت نفسها بجدارة واستحقاق..
احلت محل سابقتها CH37C ....دخلت الخدمة فى 1966...
وجاء المحرك المطور بناء على طبيعة العمل فى فيتنام والتى تتطلب قدرة وقوة كبيرة فى العمل على المستويات المنخفضة وانتج منها 126 مروحية ..
طلبتها اسرائيل من قبل واستخدمتها واثبتت كفاءة...ويعتقد انه مازال هناك 30 مروحية منها تخدم فى الجيش الاسرائيلى..
المانيا لم تطلبها وفقط وانما قامت بتصنيعها برخصة ...
نظرا لكفائتها انتج منها عدة طرازات...فقد من النسخة A الى النسخة D محركات معدلة وصندوق معدات وشفرات قابلة للطى لسهولة التخزين وكابينة قيادة اكبر ..
الطراز الاول وهو CH-53E sea stallion خدم كمروحية نقل واسناد بقدرة حمل تصل ل7 اطنان..
الطراز الثانى وهو CH-53D super stallion والذى تميز بالقدرة على العمل من المهابط العادية او القطع البحرية الكبيرة وشاركت بفاعلية فى عملية عاصفة الصحراء...
الطراز الثالث وهو MH-53E sea dragon وصمم خصيصا لقوات البحرية الامريكية ووصلت قدرة حمولته الى 11 طن..وامكنه التزود بالوقود جوا..
الدول المستخدمة : النمسا و اسرائيل والمانيا والمكسيك بجانب امريكا .
مواصفات عامة :
الطاقم : طياران وفرد او اكثر من المساعدين .
الطول : 26.97 م .
الارتفاع : 7.6 م .
الوزن فارغة : 10740 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 19100 كجم .
المحرك : محركان جنرال اليكتريك طراز T-64-GE-413 يوفران قدرة 3925 حصان لمروحية رئيسية ذات ست شفرات واخرى للذيل ذات اربع شفرات .
اقصى سرعة : 315كم فى الساعة .
اقصى مدى : 1000 كم .
معدل التسلق : 750م فى الدقيقة .
التسليح : مدفعان BMG XM218 12.7 مم ..
مدفع BMG GAU-21 12.7 مم...
السعة : 38 مقاتل .


****_________________________________****

8_ Sikorsky SH-60 Seahawk
:

هليكوبتر متعددة المهام تستخدم لمكافحة الغواصات والقطع البحرية والبحث والانقاذ...دخلت الخدمة 1984 ..بعد اول رحلة طيران فى فبراير 1983...تعتبر من افضل المروحيات متعددة المهام فى العالم حيث تعمل فى جميع الظروف الجوية ومزودة بمحرك ممتاز يساعدها فى ذلك طراز ARS-39B ..
كما انها مزودة بنظام استشعار بالاشعة تحت الحمراءAN\ASS-44..ونظام الملاحة GPS..
تنتمى الى فئة LAMPS والتى ترمز الى light airborne multi-purpose system اى نظام مروحيات متعدد المهام...وقد اوكل الى شركة سيكورسكى بأنتاج مروحية من هذه الفئة ...وهى تنتمى الى عائلة S70 مثل البلاك هوك..
انتج حوالى 181 نسخة B للبحرية..وفى 1993 طلبت النسخة Rلتنضم الى صفوفها والتى جمعت بين مزايا النسخة B والنسخة F والتى قد طلبتها البحرية من قبل وحلقت لاول مرة فى 1987...والتى حملت النظم المضادة للغواصات وسميت غير رسميا بoceanhawk وحملت طوربيدات MK50 او 54 و 46..
اجمالى انتج منها حوالى 713 مروحية من هذا الطراز..
تشبه نظيرتها البلاك هوك ..فقط مروحة الذيل للامام قليلا لتلائم مهامها البحرية من على سطح السفن والقطع البحرية..
مزودة بنظم لاسلكى VHF-FM\AM...بالاضافة لنظام IFF ..كما انها مزودة برادار AN\APS124 بتغطية 360 درجة..ومزودة ايضا بنظام AN\ASQ-81V2 لكشف الغواصات....ومستقبلات بيانات AN\ARR84 و R1651\ARA..
كما انها مزودة بنظام دفاع عن النفس AN\ALQ-142 ...
احدى نسخها هى النسخة HH-60H والتى سمين بrescue hawk والتى امتلكت مجموعة من المستشعرات الهجومية والدفاعية جعلتها من افضل مروحيات العالم قدرة على البقاء...
الدول المستخدمة : استراليا والبرازيل واليابان واليونان وقطر وتايوان وتايلاند وتركيا بجانب امريكا .
مواصفات عامة :
الطاقم : 3-4 افراد .
الطول : 19.75 م .
الارتفاع : 5.2 م .
الوزن فارغة : 6895 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 8055 كجم .
المحرك : محركان جنرال الكتريك T700-GE-401C توربينيان بقدرة 1890حصان يدفعان مروحية رئيسية واخرى للذيل ذواتى اربع شفرات .
اقصى سرعة : 333 كم فى الساعة .
اقصى مدى : 704 كم .
معدل التسلق : 503 م فى الدقيقة .
التسليح : مدفع او اثنان M60 عيار 7.62 مم
4-8 صواريخ هيل فاير المضادة للدبابات
3 طوربيدات MK46 او MK50
صواريخ penguin المضادة للسفن
مدفع 30 مم MK44 MOD0






***____________________________________***

9_ Sikorsky SH-3 sea king
:

مروحية ذات محركين مضادة للغواصات ...اشتهرت بأنها اول مروحية مضادة للغواصات بمحركات توربينية..كما انها اول مروحية برمائية فى العالم .
بدايتها كانت ففى 1961 لصالح البحرية الامريكية ...ثم استخدمتها دول عديدة على مستوى العالم ..وصنعت برخصة فى ايطاليا واليابان وبريطانيا..
كانت متطورة فى وقتها...اذ كان محركاها التوربينيان يوفران قوة وقدة كبيرة لاستيعاب حتى 28 جندى بالاضافة لطاقمها الرباعى..
توفرت ايضا على ميزة امكانية طى المراوح لتوفر المكان على سطح السفن..بالاضافة لميزتها البرمائية التى تجعلها تهبط على سطح المحيطات..
لمكافحة الغواصات استخدمت سونار AQS-13B\E كما احتوت على اجهزة حاسب متطورة ومستقبلات ARR-75 مرتبطين بداتا لينك AKT-22 .. والنسخ المعدلة منها احتوت على نظم ملاحة رقمية واجهزة للمساعدة فى الرؤية فى الليل .
يمكنها القيام ببعض المهام الاخرى بجانب مكافحة الغواصات مثل البحث والانقاذ والنقل وتحذير الطائرات الحليفة ...فقد قامت بمهام الانقاذ فى حرب فيتنام ...
فى التسعينات استبدلتها البحرية الامريكية بالمروحية SEA HAWK ورغم ذلك ظلت تقوم ببعض المهام فى الدعم اللوجستى والنقل والبحث والانقاذ ثم تقاعدت فى 2006...
اخر تقاعد لها كان فى استراليا فى 2011 ولكن كندا مازالت تشغلها حتى الان..
الدول المستخدمة : دول كثيرة جدا مثل الارجنتين وكندا ومصر واسبانيا والدنمارك والسعودية .
مواصفات عامة :
الطاقم : 4 .
الطول : 16.7 م .
الارتفاع : 5.13 م .
الوزن فارغة : 5382 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 10000 كجم .
المحرك : محركان جنرال الكتريك T58-GE-10 توربينيان بقدرة 1400 حصان .
اقصى سرعة : 267 كم فى الساعة .
اقصى مدى : 1000 كم .
معدل التسلق : 400-670 م فى الدقيقة .
التسليح : طوربيدان MK44\46 وقنبلة اعماق B-57 .


***______________________________________***

10_ Sikorsky HH-60 \MH60T Jayhawk
:

هى احدى افراد العائلة S-70 التى تشمل ايضا seahawk و blackhawk...وهى خاصة بحرس السواحل الامريكى لمهام البحث والانقاذ ذات مدى متوسط...وتتشابه كثيرا مع seahawk فهى من المتانة والكفاءة ما يجعلها اهلا لوظيفتها..
يمكنها الاقلاع سواء من الارض او من القطع البحرية الخاصة بحرس السواحل وخزانات الوقود الخارجية تزيد مداها العملياتى...
اول طيران لها كان فى اغسطس 1989..ودخلت الخدمة فى حرس السواحل فى العام التالى لتحل محل HH3 pelican و CH3 sea king بعد ذلك......ومقرر استخدامها حتى 2027...
توقف انتاجها لحرس السواحل بعد وصول 42 مروحية بمبلغ 17 مليون دولار...طوروا بعد ذلك للنسخة T فى يناير2007...التى كان اهم ما يميزها هو التسليح ..بالاضافة الى معدات وانظمة الرؤية والافيونكس المطورة وخمس شاشات فى الكابينة متعددة الوظائف ...ومعدات شبيه بتلك الموجودة فى طائرة النقل الثقيل c130 والمروحية dolphin...
الدول المستخدمة : حرس السواحل الامريكى فقط .
مواصفات عامة :
الطاقم : 4 .
الطول : 19.8 م .
الارتفاع : 5.2 م .
الوزن فارغة : 6580 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 9926 كجم .
المحرك : محركان جنرال الكتريك T700-GE-401C بقوة 1890 حصان يدفعان مروحيتان رئيسية وذيلية ذواتى اربع شفرات .
اقصى سرعة : 333كم فى الساعة .
اقصى مدى : 1300 كم .
التسليح : كما قلنا فهو خاص بالنسخة T ..
مدفع 7.62 للاغراض العامة M240B
بندقية قناصة ثقيلة عيار 12.7 مم طراز m107


[/center]



***_________________________________________***
11 _ Sikorsky MH60 Knighthawk
:-
هى احدث مروحية متعددة المهام لدى البحرية الامريكية..دخلت الخدمة فى فبراير 2002 لتحل محل المروحية CH-46D ..وخطط لكى يصل عددها فى 2011 الى 237...
اول طيران لها كان فى يناير 2000..
احتوت على نظم واجهزة متقدمة مثل نظام تحديد ليزرى..وكاميرا تلفزيونية ملونة..ونظم رؤية وتحديد بالاشعة تحت الحمراء..كما انها احتوت على نظم انذار رادارية للدفاع عن النفس AN\APR-39AV2 و AN\AAR-47V2 لانذار قدوم اية صواريخ ..
ونظم من شركة BAE IEWS AN\ALQ144V6 بالاشعة تحت الحمراء..
هناك ايضا نظم حماية للطيارين متمثلة فى ابواب مقصورة القيادة الموجودة فى مقدمة المروحية موفرة نظام رؤية ممتاز...وايضا قواعد مدرعة لحمايتهم من النيران الارضية ..ونظم انذار عند الاقتراب من الارض لتجنب الحوادث..
كما انها مزودة بسونار AN\AQS-20A ..
اشتركت فى حرب العراق عام 2003 .
الدول المستخدمة : امريكا وتايلاند طلبتها فى يونيو2007 .
مواصفات عامة :
الطول : 19.76 م .
الارتفاع : 3.76 م .
المحرك : محركان جنرال الكتريك T700-GE-401C توربينيان يدفعان مروحية رئيسية واخرى للذيل ذواتى اربع شفرات .
اقصى سرعة : 333 كم فى الساعة .
اقصى مدى : 2220 كم .
التسليح : مدفع M60D عيار 7.62 مم
مدفع M240 او GAU17 بنفس العيار
صواريخ هيل فاير و Penguin







http://www.the-blueprints.com/blueprints/helicopters/sikorsky/24029/view/sikorsky_mh-60s_knighthawk/
***_________________________________***
12_ Sikorsky VH-60 whighthawk
:

باختصار شديد هى مروحية خصصتها البحرية لنقل رئيس الولايات المتحدة الامريكية...هناك 9 مروحيات منها ..ولها تقريبا نفس المواصفات العامة للمروحية السابقة..





















***_________________________________***
13_ sikorsky CH-148 Cyclone maritime
:



فى الثمانينات بدأ الجيش الكندى يتطلع لمروحية جديدة متفوقة لتحل محل CH-124 seaking...فوقع اختياره على المروحية الايطالية البريطانية Agustawestland EH-101 "Merlin" ...لكن بسبب مشاكل سياسية عرقلت وصول تلك المروحية اضطرت كندا لاعادة اختيارها..
ووقع اختيارها هذه المرة على المروحية الجديدة انتاج شركة سيكورسكى طراز CH-148 Cyclone التى حلقت لاول مرة فى 15 نوفمبر 2008.. وتوقع وصولها فى يناير 2009..ولكن تأخر الطلب الكندى قليلا فتأخر الموعد بدوره ليكون فى ديسمبر 2009...
فقط 5 من 28 مروحية تم الانتاهء منهم ولم يصلو بعد لكندا..وعليه اتخذت كندا عقوبات مالية على الشركة لهذا التأخير..!
المروحية مزودة برادار APS-143B لاغراض مكافحة الغواصات..ونظم رؤية بالاشعة تحت الحمراء وسونار HELRAS..
مزودة ايضا بنظام رادار انذارى AN\ALQ210 ....وتميز شكلها بوجود انف للامام غيرت من شكل كابينة القيادة وفتحاتها..
الدول المستخدمة : كندا .
مواصفات عامة :
الطاقم : 4 .
الطول : 20.9 م .
الارتفاع : 4.7 م .
الوزن فارغة : 7070 كجم .
اقصى وزن للاقلاع : 12840 كجم .
المحرك : محركان جنرال الكتريك توربينيان طراز CT7-8A7 بقدرة 3000 حصان .
اقصى سرعة : 306 كم فى الساعة .
التسليح : طوربيدان MK 46
مدفع او اثنان M240 عيار 7.62 مم .


***____________________________________***
14_ Sikorsky CH-53K Superstallon
:

هى احدث مروحية ثقيلة لدى الجيش الامريكى ...شملت بالطبع كابينة قيادة رقمية جديدة وشفرات "سبعة رئيسية و4 للذيل " ومعدات متطورة...مع امكانية نقل وشحن المعدات الكبيرة...مازالت التطورات التى ستحتويها غامضة بعض الشىء...ستدخل الخدمة عام 2018..
الدول المستخدمة : امريكا .
مواصفات عامة :
الطاقم : 5 .
الطول : 30 م .
الارتفاع : 8.46 م .
الوزن فارغة : 15071 كجم.
اقصى وزن لاقلاع : 38400 كجم .
المحرك : ثلاث محركات جنرال الكتريك GE-38-1B توربينية بقدرة 7500 حصان .
اقصى سرعة : 315 كم فى الساعة .
اقصى مدى : 841 كم .
معدل التسلق : 762 م فى الدقيقة .
التسليح : مدفعان ثقيلان XM218 عيار 12.7 مم
مدفع ثقيل GAU-21 .


منقول للامانة​
 

ENG/MOHAMED

صقور الدفاع
إنضم
29 نوفمبر 2011
المشاركات
5,458
الإعجابات
6,646
النقاط
2,371
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات


مفيش غير كلمه واحده
ده شئ يدعو للفخر والعزة والكبرياء
تقييم على الموضوع
 

أبو عباده

عــــريف
إنضم
1 أبريل 2012
المشاركات
45
الإعجابات
8
النقاط
308
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

تسلم ايدك علي الموضوع الرائع و المتكامل + تقييييم
 

Trojan King

وزيــر الــدفـــاع
إنضم
8 أغسطس 2009
المشاركات
1,824
الإعجابات
2,094
النقاط
1,090
الدولة
Egypt
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

هذه شركة امريكية واحده بحجم انتاج كهذا وكل هذه الانواع
شكر خاص لصاحب الموضوع مع تقييم سريع +++++
 

الأميرال

الـقـائــد الأعـلـى للــقـوات الـمـسـلـحــة
إنضم
18 ديسمبر 2008
المشاركات
8,206
الإعجابات
10,831
النقاط
255
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

بالنسبة ل Sikorsky SH-60 Seahawk يستعملها المغرب أيضا
 

القائد المصرى

صقور الدفاع
إنضم
16 ديسمبر 2011
المشاركات
5,840
الإعجابات
4,201
النقاط
1,190
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

لماذا لم يثبت الموضوع؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
 

jabc555

رقيــــب
إنضم
27 سبتمبر 2008
المشاركات
75
الإعجابات
1
النقاط
495
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

اين s92 اليست من نفس العائله
 

jabc555

رقيــــب
إنضم
27 سبتمبر 2008
المشاركات
75
الإعجابات
1
النقاط
495
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

The Sikorsky S-92 helicopter's design "evolved" from that of the S-70 Black Hawk and Seahawk aircraft, according to the company, and it took its first flight on Dec. 23, 1998. The Sikorsky S-92 medium-lift utility helicopter is sold in a number of configurations to commercial customers, including those in the offshore oil industry, airlines, emergency medical services, search-and-rescue, and what the company refers to as VIP and head-of-state transport. There's also a military version, called the H-92 Superhawk.

Specifications:
The S-92 commercial helicopter has two GE CT7-8A turboshaft engines driving four blades, and a top speed of 280 kilometres per hour. The "airline" configuration of the S-92 helicopter seats up to 19 passengers and has a range for fully loaded flights of up to 476 nautical miles (882 kilometres), according to the company. Its maximum range without reserves is 999 km and it cruises at an altitude of about 4,000 feet. The cabin is six feet high, 6.58 feet wide and 20 feet long.

Customers:
The Sikorsky S-92 is sold in a number of configurations for commercial customers, including those in offshore oil and airlines. According to Sikorsky, the S-92 has been purchased by a number of companies that serve the resource industry, including Canada's Cougar Helicopters Inc. and CHC Helicopter Corp., U.S.-based Petroleum Helicopters Inc. and Norsk Helikopter of Norway.

Presidential Connection:
Sikorsky made helicopters for Marine One (the U.S. President's helicopter) for nearly half a century before losing the presidential contract in 2005 to Lockheed Martin Corp. One of the prototypes of the S-92 was turned into the VH-92 demonstrator as part of the company's unsuccessful U.S. presidential helicopter bid.

Certifications:
The S-92 helicopter is, "the most advanced aircraft in Sikorsky's civil product line, certified to the most stringent safety requirements of the Federal Aviation Administration (FAA) and the European Aviation Safety Agency (EASA)," according to the company. It adds that the aircraft has been designated "the safest helicopter in the world" by the FAA.

Safety Features:
The commercial version of the S-92 has a number of safety features, according to the company's spec sheet, such as:

Enhanced ground proximity warning protection
Crashworthy seats
Three cabin emergency hatches
Cabin windows that can be jettisoned to make escape easier
Emergency flotation and life raft systems
A fuel containment and supply system using two crashworthy fuel cells that keeps fuel away from the cabin and prevents hazardous spray.
An optional rotor-ice protection system
Energy-absoring landing gear
Traffic collision avoidance system
Weather radar
Bird strike protection even at the aircraft's maximum speed
Lightning strike protection
High energy turbine burst protection
Safety Record:
In 2005, an airworthiness directive for the Sikorsky Aircraft Corp. was issued for its S-92A helicopters. The directive called for the replacement of select tail gearbox output housing that had completed at least 600 or more hours of service. The FAA noted the directive was issued to prevent loss of control of the helicopter, loss of tail rotor drive and failure of the tail gearbox output housing.
 

Thunder-ksa

الـقـائــد الأعـلـى للــقـوات الـمـسـلـحــة
إنضم
15 يوليو 2011
المشاركات
3,918
الإعجابات
3,924
النقاط
912
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

هناك اكثر من 40 نوع من المروحيات من انتاج هذه الشركة العريقة .... تحية لصاحب الموضوع
 

Ghost21

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
15 أكتوبر 2008
المشاركات
3,834
الإعجابات
11,858
النقاط
1,090
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

شكرا ياخي لكن اليست CH-148 Cyclone maritime هي الاس٩٢
 

أرض الذهب

تحت التجنيد
إنضم
9 نوفمبر 2010
المشاركات
5
الإعجابات
0
النقاط
288
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

و هذه من اي نوع

 

algeroski

عـــقيــد
إنضم
26 مارس 2012
المشاركات
301
الإعجابات
347
النقاط
450
رد: عــائلـــــــــــة سيـــــكورســـكى الامريكية للـــمروحيـــــات

حتّى نكون منصفين فإنه يجب الإشارة بالذكر إلى أن العالم و مؤسّس شركة سيكورسكي و هو (إيغور إيفانوفيتش سيكورسكي) ... هو روسي الأصل و المولد و النشأة ... صنع معضم نماذجه و طائراته الأولى في روسيا .. ثمّ هاجر إلى الولايات المتّحدة الأمريكية ليكمل مشواره العلمي و الصناعي المستمر إلى يومنا هذا .....

يرتبط بأسم سيكورسكي مختلف الانجازات غير المتوقعة في مجال التصميم والتي كانت ترفع الطيران العالمي في كل مرة الى مستوى جديد. واصبح ممكنا بفضل موهبة سيكورسكي تحليق الطائرات الروسية أول مرة وتصميم الطائرات الثقيلة المتعددة المحركات ذات التصميم المبتكر لأول مرة وصنع اولى "الزوارق الطائرة " والطائرات المائية والمروحيات الكلاسيكية ذات المروحة الواحدة وكثير من المبتكرات الاخرى. وبعد ثورة عام 1917 غادر سيكورسكي روسيا والالم يعتصر قلبه. وصار القسم الاكبر من انجازاته يخدم منافع ومجد الولايات المتحدة. وتعتبر شركة سيكورسكي الموجودة هناك حتى اليوم من كبار منتجي المروحيات. لكن سيكورسكي بقي حتى آخر حياته وطنيا مواليا لروسيا.
ولد ايغور سيكورسكي في 25 مايو/أيار في كييف في اسرة ايفان سيكورسكي العالم النفسي والعصبي المعروف، البروفيسور في جامعة كييف. وبدأ سيكورسكي شأنه شأن جميع رواد صناعة الطيران من تصميم نماذج الطائرات. وقد صنع أول نموذج حين كان في سن 12 عاما. وصنع آنذاك مروحية. وفي فترة 1908 - 1909 اجرى الاستشارات مع كبار الخبراء الروس والاجانب وزار فرنسا والمانيا واشترى محركا والقطع اللازمة من اجل التصميم. وفي يوليو/تموز عام 1909 انجز الطالب سيكورسكي لدى بلوغه سن 20 عاما تجميع اول مروحية في روسيا وبلغ بها مرحلة الاختبار في بيته في كييف. بيد ان قوى الرفع فيها لم تكن كافية. وفي بداية ربيع العام التالي صنع مروحية ثانية بموجب التصميم نفسه. وتبين ان هذا الجهاز المروحي لم يكن قادرا على رفع وزنه. وتعلم سيكورسكي تصميم وصنع المراوح الهوائية ، ثم وجه طاقته كلها نحو صنع الاجهزة الواعدة ايامذاك اي الطائرات.
وأنشأ سيكورسكي سوية مع زميل له في الدراسة ورشة صنعت فيها أول طائرة هي الطائرة الصغيرة المزدوجة الجناح بيس – 1 . لكن وياللأسف لم تكن قدرة المحرك كافية لأنطلاقها في الجو، بل كانت تتقافز على الارض فقط. وافلح سسيكورسكي في الصعود في الجو لأول مرة في 3 حزيران/يونيو عام 1910 في طائرة اخرى هي بيس – 2(س – 2). لكن محركات " انزاني" النزقة لم تسمح للطائرة وكذلك الى النماذج التالية ان تصبح جهازا طائرا بشكل حقيقي. بيد ان المصمم الشاب لم يفقد الأمل. وحالفه الحظ في عام 1911 حين صنع الطائرة الخامسة لسيكورسكي – س – 5 التي تفوقت على سابقاتها من حيث الحجم والقدرة وضمانية المحرك. وقدم سيكورسكي في هذه الطائرة المزدوجة الجناح الامتحان لنيل رخصة الطيار وضرب اربعة ارقام قياسية بروسيا وقام بتحليقات استعراضية وحتى نقل الركاب في طائرته.

وفي فترة 1912 – 1914 صنع سيكورسكي الطائرات " غراند" و"
الفارس الروسي " و" ايليا موروميتس" التي ارست بداية الطيران المتعدد المحركات.وأصبح سيكورسكي رجلا ثريا جدا لكنه فقد كل شئ حين هرب من روسيا في فترة ثورة عام 1917. وفي ظروف الفوضى الشاملة بعد الثورة الروسية وهزيمة المانيا لم يجد سيكورسكي الامكانيات كثيرا من اجل مواصلة صناعة الطائرات في اوروبا وقرر بدء كل العمل من الصفر في امريكا. وفي مارس/آذار عام 1919 وصل الى نيويورك بصفة مهاجر.
في الولايات المتحدة
أسس سيكورسكي في عام 1923 شركته " [SIZE=+0]Sikorsky Aero Engineering Corporation" [/SIZE] بعد فترة من شظف العيش مارس في خلالها القاء المحاضرات ومهنة معلم مدرسة وذلك في محاولة ايجاد موقع له في صناعة الطائرات التي تقلصت بعد الحرب. وقد انضم اليه عدة شركاء بينهم ضباط روس سابقون. وقاموا ببناء ورشة في مستودع قديم في لونغ – ايلاند. وفي عام 1928 حصل سيكورسكي على الجنسية الامريكية. وركزت شركة جهودها على صنع الطائرة المائية ذات المحركين أس – 38 . وفي عام 1931 بدأت اول طائرة مائية صنعها ايغور سيكورسكي (س – 40) " السفينة الشراعية الامريكية" الرحلات لنقل البريد والركاب بين جزر البحر الكاريبي وامريكا الجنوبية لحساب شركة الطيران " بان امريكان". وبحلول صيف عام 1937 بدأت شركة " بان امريكان" تسيير الرحلات عبر المحيط الهادي والمحيط الاطلسي بأستخدام اولى الطائرات ذوات المحركات الاربعة ( س – 42). وقد اختتمت بهذا النموذج الذي صنع على

قاعدة الطائرة "غراند" التي صممت في عام 1913 سلسلة طائرات سيكورسكي. وصنع سيكورسكي حتى عام 1939 اكثر من 15 صنفا من الطائرات.العودة الى المروحيات مجددا
انتقل سيكورسكي منذ عام 1939 الى تصميم المروحيات ذات المروحة الواحدة والمزودة بجهاز اوتوماتيكي لتغيير المسار والتي انتشرت على نطاق واسع. وصنع سيكورسكي أول مروحية تجريبية امريكية [SIZE=+0]Vought-Sikorsky 300 [/SIZE] انطلقت من الارض في 14 سبتمبر/ايلول عام 1939 . وفي الواقع انها كانت نموذجا محدثا لمروحيته الروسية الاولى التي صنعها في يوليو/تموز عام1909 .
وكان سيكورسكي أول من بدأ صنع مروحيات تربينية والمروحيات المائية التي يتم طي الشاسي فيها و" الرافعات الطائرة". وتم لأول مرة بواسطة مروحياته عبور المحيط الاطلسي ( س – 61 في عام 1967) والمحيط الهادي (س – 65 في عام 1970 مع تزويدها بالوقود في الجو ). واستخدمت مروحيات سيكورسكي في الاغراض العسكرية وكذلك المدنية.

ولعل اكثر مروحياته نجاحا هي س – 51 و س – 55 و س – 56 وس – 61 و س- 64 و س- 65 . وكانت آخر مروحية صممها سيكورسكي قبل احالته الى المعاش هي س – 58 ( وتعتبر بحق افضل مروحية من الجيل الاول). وتوفي ايغور سيكورسكي في عام 1972 بمدينة ايستون في ولاية كونيكتيكت.

[YOUTUBE]vdjSGBJVyZc&feature[/YOUTUBE]
 
التعديل الأخير:

khalid_73

فــريق أول
إنضم
11 نوفمبر 2013
المشاركات
927
الإعجابات
687
النقاط
690
سيكورسكي إس إتش-60 سي هوك (بالإنجليزية : Sikorsky SH-60 Seahawk) هي مروحية بمحريكي عمود دوران توربيني متعددة المهام للبحرية الأمريكية مبنية على هيكل مروحية يو إتش-60 بلاك هوك وهي جزء من سلسلة مروحيات سيكورسكي إس-70 .
SH-60/MH-60 سيكورسكي Seahawk (أو البحر هوك) هي المحرك التوربيني المزدوج ، متعددة المهام طائرة هليكوبتر بحرية الولايات المتحدة تقوم على هيكل الطائرة للولايات المتحدة من طراز بلاك هوك يو اتش 60 في الجيش وعضو في سيكورسكي دإ 70 عائلة. التعديل الأكثر أهمية هو ذيل يتوقف للحد من تواجدها على متن السفن. البحرية الأمريكية تستخدم - 60 ه هيكل الطائرة تحت تسميات نموذج ش - 60B ، ش ، 60F ، سمو - 60H ، ام اتش 60R ، ومتولى حسن 60s. قادرة على الانتشار على متن الفرقاطة أي جو قادرة ، المدمرة ، طراد ، سريع سفينة دعم القتال ، وسفينة هجومية برمائية ، أو حاملة طائرات ، يمكن أن Seahawk التعامل مع الحرب ضد الغواصات (مضادة للغواصات) ، والحرب تحت البحر (وسو) ومعاداة الحرب السطح (ASUW) ، والحرب البحرية الخاصة (نيو ساوث ويلز) الإدراج ، والبحث والإنقاذ ، والبحث والانقاذ القتالية (سيزار) ، والتجديد العمودي (VERTREP) ، والإجلاء الطبي). جميع حاء البحرية - 60s تحمل رافعة الانقاذ للبعثات ريال سيزار
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى