- إنضم
- 9 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 181
- التفاعل
طائرات الجيل الرابع ونصف
أشهر مقاتلاته هي الأمريكية سوبر إف-18 وترتكز مقاتلات هذا الجيل على تقنية التخفي المعززة بمقطع كاشوفي صغير وكذلك صنع بدن الطائرة من مواد تمتص الموجات الكاشوفية بدلًا من أن تعكسها على الكاشوف أيضا إمكانات كهروطيرانية أعلى. وفي الغالب تحتكر الدول المصنعة لهذه الطائرات امتلاكها حتى إشعار آخر والهدف من ذلك أن تسبق بقية الدول بمسافة جيل على الأقل.
من مقاتلات هذا الجيل :
اف-18 سوبر هورنت الامريكية.
إف-15 السرية الأمريكية.
داسو رافال الفرنسية.
يوروفايتر تايفون الاروبية.
غاز غريبن 39 السويدية.
ميج-35 الروسية
سوخوي سو-34 الروسية.
سوخوي سو-35 الروسية.
سوخوي سو-30 إم كي آي الروسية.
اف-18
وF/A-18E/F سوبر هورنيت هي مقاتلة ذات المحركين الناقل المستندة إلى الطائرات المقاتلة متعددة المهام. وF/A-18E ذات المقعد الواحد والخيار البديل جنبا إلى جنب F/A-18F مقعدا هي مشتقات أكبر وأكثر تقدما من F/A-18C . وطائرة سوبر هورنيت لديها مدفع رشاش عيار
20 ملم، ويمكن أن تحمل الهواء إلى الجو الصواريخ وأسلحة الجو إلى السطح. يمكن أن يتم تزويدها وقود اضافية مع ما يصل إلى خمسة خزانات الوقود الخارجية ويمكن تكوين الطائرة باعتبارها ناقلة المحمولة جوا عن طريق إضافة نظام التزود بالوقود جوا.....
وتعتبر طائرة مقاتلة متعددة المهام أمريكية الصنع من الجيل الرابع والنصف، يمكنها الاقلاع من على متن حاملات الطائرات وهي النسخة الأحدث من الطائرة إف-18 هورنت.
هي تأتي بفئتين E ذات مقعد واحد و F مقعدين، أعيد تصميم الطائرة من جديد
وزيد في هيكل الطائرة بنسبة 25% كما زودت بمنافذ تهوية مستطيلة أكبر
وبمحركات أكثر قوة بالإضافة إلى مداها الأبعد من باقي الفئات كما أنها تحوي
على معدات إلكترونية أحدث ومدى طيران أبعد
اف-15 السرية الامريكية.
طائرة أمريكية متعددة المهام ناتجة من سلسلة التطويرات من النسخة الاصلية اف15 ايغل
تتشابه اف 15 النسر الصامت مع طائرات الجيل الخامس كالاف 35
فى قدرتها على خاصية الستيلث التى تكون بالنسبة للنسر الصامت جيدة على مستوى القتال جو جو واقل مع الرادارات الارضية وتتشابه ايضا فى قدرتها على حمل الاسلحة داخليا (فى بدن الطائرة) وخارجيا . وتم اجراء تعديلات اخرى على الطائرة مثل تحسين قدرتها على المناورة
وادخال نظام جديد فى التحكم الرقمى للطائرة " Digital Flight Control System "
و
أيضا تحديث نظام الحرب الالكترونية الممنوح من شركة BAE Systems الذي يعمل
بالتنسيق مع الرادار AESA اي AN/APG-63(v)3 لشركة Raytheon
وجعل ايضا مجموعة الذيل الرأسى للطائرة مائلة بدرجة 15 درجة لتحسين الايرودينامكس ولتقليل بصمتها الرادارية و تم دهان الطائرة بدهان ماص للرادار.
داسو رافال الفرنسية.
طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل "الرابع والنصف". صنعت من قبل شركة داسو أفياسيون، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهي تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية،
وقد أبدت عدة دول اهتمامها بالطائرة لكن لم توقع أي صفقة لبيعها حتى الوقت
الحاضر وصنع من الرفال 290 نسخة لصالح القوات المسلحة الفرنسية.
يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9,500 كغم اما وزن الإقلاغ الأقصى فيصل إلى 24,000 كغم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2,000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة "M" الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال C.قامت كل من المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983
بإطلاق برنامج مشترك يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية إلا أن فرنسا
كانت تريد طائرة ذات قدرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرة الأمر
الذي دفع كل من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب
وتشكيل برناج جديد خاص بهم في 2 أغسطس 1985 الذي تمثل بطائرة يوروفايتر تايفون، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرفال.
رافال Aمساعد تقني طارت لأول مرة عام 1986.رافال Dفئة لسلاح الجو الفرنسي أول التسعينيات.رافال Bنسخة ذات مقعدين لسلاح الجو الفرنسي.رافال Cنسخة ذات مقعد واحد لسلاح الجو الفرنسي.رافال Mنسخة لسلاح البحرية الفرنسية قادرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرات.أول طيران
يورو فيتر تايفون الاوروبية
يوروفايتر تايفون طائرة قتالية متعددة المهام أوروبية من إنتاج شركة يوروفايتر جي أم بي أيتش. دخلت الخدمة في القوات الجوية لكلٍ من ألمانيا، أسبانيا، إيطاليا، والمملكة المتحدة، وقد وقعت المملكه العربية السعودية عقدا لشراء 72 طائرة تايفون بقيمة بقيمة 4.43 مليار استرليني وهذه الطائرة تعتبر من الجيل الرابع المطور أو الرابع والنصف 4.5.
تتميز طائرة «التايفون» بتصميم إيرودينامكي عالي يمنحها قدرة عالية على
المناورة حيث تعتمد الطائرة مبدئ الهيكل الغير المستقر إيروديناميكا وتحقيق
الاستقرار المطلوب عن طريق أنظمة الطيران السلكي الحاسوبي الرقمي. أجنحة
المقاتلة من النوع "المثلث" -دلتا- المصنوع من المواد المركبة في معظمه
واستخدم في صناعة الهيكل والجناح مواد الكربون المركب والبلاستيك الزجاجي
المقوى والتيتانيوم والالمونيوم. تستخدم جنيحات التقلب الأمامية في
المساهمة في تحقيق مستوى المناورة الفائقة.
رغم أن يوروفايتر تايفون لا تصنف كمقاتلة خفية إلا أن عناصراً في
التصميم سمحت بخفض مقطعها الرإداري مقارنة بالجيل السابق من المقاتلات
الأوروبية حيث صممت مداخل الهواء بحيث تخفي واجهة المقطع الأمامي لمروحة
تربينة المحرك النفاث وهو يعتبر واحدا من أهم العواكس الرإدارية في أي
طائرة نفاثة، ومع توفر القدرة على استخدام مواد ماصة للموجات الرإدارية في
بعض مناطق الهيكل الخارجي نجح في التخفيض من المقطع الرإداري في الواجهة
الأمامية من المقاتلة ولكن ليس لمستوى المقاتلات الخفية. تدفع هذه المقاتلة
بزوج من المحركات النفاثة التوربينية عالية الادء من طراز EJ200 يولدان
معا ما مقدراه 18.020 طنا من الدفع عند استخدام الحارق الخلفي. وبإمكانهما
دفع المقاتلة التحليق
بسرعة تفوق سرعة الصوت دون الحاجة إلى حرق وقود اضافي تطبيقا لمفهوم
"التطواف الفائق" وعلى العكس من المقاتلة الأمريكية F-22 فإنه لا يعرف مدى
فعالية تطبيق التطواف الفائق في المقاتلة الأوروبية.
وتساهم في إنتاج التايفون وهي مقاتلة أوروبية مطورة مجموعة من عدة شركات
هي «بي ايه آي سيستمز» البريطانية، «الينيا ايرونوتيكا» الإيطالية، «ايدس
دويتشتلاند» الألمانية، و«ايدس كاسا» الأسبانية. وقد حلقت الطائرات الاربع
الأولى لهذه الدول المشاركة في المشروع لاول مرة في فبراير 2003م وتمت
الموافقة على نموذج التصميم النهائي لها في يونيو من العام نفسه. وزود سلاح الجو الألماني ثم الأسباني يليه الملكي البريطاني بأول طائرات تايفون ذات المقعدين في صيف وشتاء 2003م واعقبتهما إيطاليا مطلع العام 2004م. اما تصميم الطائرة بمقعد واحد للطيار فقد سلم بداية عام 2005م وتسلمت الدول المشاركة في إنتاجها نحو 50 طائرة.
وتجهز بمدفع من طراز «ماوزر بي كي» عيار 27ملم وبها 13 موقعا لحمل
السلاح اربعة تحت كل جناح وخمسة تحت البدن. وتحمل الطائرة أنواعا من
الصواريخ للقتال الجوي المتفوق وصاروخين جوالين كروز ومثلهما مضادين
للرادارات وصواريخ مضادة للدفاعات الأرضية المعادية وأخرى مضادة للدروع وثالثة للمعارك البحرية.
أول رحلة 27 مارس 1994
غاز غرابين السويدية:
تعتبر الطائرة كربن نوع جاز 39 من الطائرات المقاتلة الخفيفة الوزن ,و هي احد الاجيال المصممة لهذة الطائرة التي استطاعت ان تحفف مركزا متقدما بالنسبة للطائرات الاوربية المقاتلة , وقد تم تصميم هذة الطائرة المقاتلة من قبل مؤسسة ساب و التي برعت بتصميمها الخارجي اضافة الى التجيهزات الحديثة التي ضمتها مقصورة الطائرة و هذا ما اهلها لتكون طائرة متعددة الاغراض ولهل القدرة على القبام بالعمليات الجوية في مختلف الظروف الجوية و بمجالات جوية واسعة حيث جهزت الطائرة بمحرك من طراز (فولفو ار ام 12 ) . وقد جعلت القوات الجوية السودية على ما يقارب 300 طائرة من النوع المذكور كدفعة اولى كذلك حصلت على 110 طائرات ايضا كدفعة ثانية و جهزت السويد قوانها ب85 طائرة بمنتصف عام 2000 . اضافة الى ذلك بدات السويد تسعد لتجهيز قواتها بنماذج حديثة اخرى من طائرة كربن نوع جاز 39 اس سي احادية المقعد و نوع جاز 39 دي اس ثنائية المقعد .وكلا النموذجبن المذكورين جهزا بمحرك نوع (ار ام 12 يو بي ) كما انها جهزت برادار مزدوج وشاشات عرض ورادار مراقبة و وحدات طاقة ثانوية . وان النموذج الاول من الطائرات نوع كربن كان قد تم انجازة عام 1994 وانها قامت بمهامها العملياتية في ايلول عام 1997 ومنذ منتصف العام 2000 وقعت خطة لانتاج طائرات كربن الحديثة حتى عام 2010 .
ميج-35 الروسية
الميكويان ميج 35 (روسى: Микоян МиГ-35) (لقب الناتو: فلكروم إف Fulcrum F) هي طائرة حربية حديثة وتعد تطورا لكل من للميج-29 والميج-29 إم. الميج-35 من تصميم وتصنيع مكتب ميكويان في روسيا الإتحادية. تعد الميج-35 من الجيل 4.5 في المقاتلات. تصنف الميج-35 الآن على انها مقاتلة متوسطة الوزن وذلك لأن الوزن الأقصى عند الإقلاع الخاص بها قد زاد بنسبة 30% عن وزنها السابق مما أخرجها من تصنيف الطائرة الخفيفة.
كشف الستار عن الميج-35 لأول مرة عندما زار وزير الدفاع الروسي "سيرجي
إيفانوف" مصنع مابو-ميج. أتاحت إلكترونيات الطيران المحدثة بشكل كبير، والرادار طراز "أيسا" الجديد ونظام التحديد البصري الفريد من نوعه، كل هذا خلص الطائرة من الاعتماد على التوجيه الأرضي وجعلها مقاتلة متعددة المهام.
سوقت الطائرة تحت اسم ميج-35 (بمقعد واحد) وميج-35 D (بمقعدين) للتصدير. ظهرت الطائرة لأول مرة في معرض الهند الجوي عام 2007.
ا
سو-35 الروسية.
سوخوي سو-35 (سابقا سوخوي-27 ام) (بالحروف الروسية Cy-35) (بالإنجليزية: Su-35) (لقب تعريف الناتو: فلانكر-اي)(بالإنجليزية: Flanker-E) وهي طائرة مقاتلة
تنتمي إلى الجيل 4.5 وتصنف بأنها ثقيلة ومتعددة الاستخدام، وطائرة تفوق
جوي. كما أنها قادرة على ضرب أهداف أرضية. تعتبر سوخوي سو - 35 من ناحيه
التجهيز والتركيب قريبة جدا من (سوخوي سو - 30 إم كاي أي)، التي هي إصدار
خاص للسوخوي وس - 30. سوخوي سو - 35 حاليا في الخدمة في القوات الجوية
الروسية ولكن بعدد قليل يصل إلى 12 وحدة
قمرة القيادة في المقاتلة سوخوي سو-37 هي أول قمرة مقاتلة روسية تستخدم
نظام Hands On Throttle and Stick أو هوتاس (HOTAS) وهى الأولى بعصا
جانبية. يشترك نظام السلاح بالكثير مع نظام السلاح السوخوي سو-30 إم كيه،
ولكن مع فقد شاشة العرض الكبيرة في القمرة الخلفية المجهزة لضابط نظام
السلاح. تتميز القمرة بأربعشاشات متعددة الأغراض (MFD) بدلًا من الأدوات
التناظرية التقليدية التي تعمل بالعقارب. وحَوَت القمرة أيضًا على مقعد قذف
مائل بـ 30 درجة للخلف للمساعدة في تقليل تأثير قوى الجاذبة العالية. صمم
تهيئة نظام ملاحة القبضتان (two-grip flying control) لمنع الطيار من
الدوران في جميع الأنحاء عندما تدخل الطائرة في مناورة توجيه دفع سريعة.
يؤمن كل من الدعاسة البنزين (throttle) الثابتة، والعصا التحكم الجانية
نقاط آمنه للطيار ليدعم يده
سوخوي سو-30 إم كي آي الروسية.
سوخوي سو-30 إم كي أي (لقب تعريف الناتو:Flanker-H) فئة مطورة بالتعاون بين الهند وروسيا عن الطائرة مقاتلة الروسية سوخوي سو-30 كطائرة تفوق جوي لتحقيق السيطرة في الجو وتوجيه الضربات إلى الاهداف الجوية والأرضية والبحرية المعادية في شتى الظروف الجوية باستخدام الصواريخ الموجهة وغير الموجهة.
تتميز السوخوي سو-30 إم كي آي عن غيرها من الطائرات هو قدرتها عى القيام بدوريات بعيدة المدى والمتابعة والرصد الرإداري واستخدام الأسلحة الذكية بدون الدخول في منطقة الدفاع الجوي المعادية والقدرة العالية على المناورة والقدرة على مهاجمة عدة اهداف في آن واحد ومقاومة وسائل العدو الإلكترونية البصرية.
من مقاتلات هذا الجيل :
اف-18 سوبر هورنت الامريكية.
إف-15 السرية الأمريكية.
داسو رافال الفرنسية.
يوروفايتر تايفون الاروبية.
غاز غريبن 39 السويدية.
ميج-35 الروسية
سوخوي سو-34 الروسية.
سوخوي سو-35 الروسية.
سوخوي سو-30 إم كي آي الروسية.
اف-18
وF/A-18E/F سوبر هورنيت هي مقاتلة ذات المحركين الناقل المستندة إلى الطائرات المقاتلة متعددة المهام. وF/A-18E ذات المقعد الواحد والخيار البديل جنبا إلى جنب F/A-18F مقعدا هي مشتقات أكبر وأكثر تقدما من F/A-18C . وطائرة سوبر هورنيت لديها مدفع رشاش عيار
20 ملم، ويمكن أن تحمل الهواء إلى الجو الصواريخ وأسلحة الجو إلى السطح. يمكن أن يتم تزويدها وقود اضافية مع ما يصل إلى خمسة خزانات الوقود الخارجية ويمكن تكوين الطائرة باعتبارها ناقلة المحمولة جوا عن طريق إضافة نظام التزود بالوقود جوا.....
وتعتبر طائرة مقاتلة متعددة المهام أمريكية الصنع من الجيل الرابع والنصف، يمكنها الاقلاع من على متن حاملات الطائرات وهي النسخة الأحدث من الطائرة إف-18 هورنت.
هي تأتي بفئتين E ذات مقعد واحد و F مقعدين، أعيد تصميم الطائرة من جديد
وزيد في هيكل الطائرة بنسبة 25% كما زودت بمنافذ تهوية مستطيلة أكبر
وبمحركات أكثر قوة بالإضافة إلى مداها الأبعد من باقي الفئات كما أنها تحوي
على معدات إلكترونية أحدث ومدى طيران أبعد
الخصائص العامة
الطاقم : F/A-18E : 1 ، F/A-18F : 2
الطول : 60 قدم في ربع 1 (18.31 م)
طول الجناح : 44 قدم 8 ونصف في (13.62 م)
الارتفاع : 16 قدم (4.88 م)
مساحة الأجنحة : 500 قدم مربع (46.5 متر مربع)
الوزن فارغة : £ 32081 (14552 كلغ)
الوزن محملة : 47،000 رطل (21320 كيلوغرام) (مقاتل في التكوين)
أقصى وزن الإقلاع : 66000 £ (29937 كلغ)
المحرك : 2 × جنرال الكتريك F414 - 400 - جنرال الكتريك توربوفانس
فحوى الجافة : 14000 باوند (62.3 كيلو نيوتن) في كل
الاتجاه مع احتراق : 22000 باوند (97.9 كيلو نيوتن) في كل
سعة خزان الوقود الداخلية : F/A-18E : £ 14400 (6780 كلغ) ، F/A-18F : £ 13550 (6354 كلغ)
سعة خزان الوقود الخارجي : 5 × 480 دبابة غال ، بلغ مجموعها 16380 £ (7381 كلغ)
السرعة القصوى : ماخ 1.8 +(1190 ميلا في الساعة ، 1900 كم / ساعة) على 40000 قدم (12190 م)
مدى :2346 كم
خدمة الحد الأقصى : 50000 + قدم (15000 + م)
معدل الصعود : 44882 قدم / دقيقة(228 م / ث)
الجناح التحميل : 94،0 £ / قدم مربع (459 كجم / متر مربع)
فحوى / الوزن : 0،93
تسلح
البنادق : 1 × 20 ملم (0.787 بوصة) M61 فولكان الأنف شنت جاتلينج بندقية ، 578 طلقة.
هاردبوينتس : 11 المجموع : 2 × الأجنحة ، 6 × تحت الجناحين ، و 3 × تحت جسم الطائرة بسعة (8050 كلغ) .
الطاقم : F/A-18E : 1 ، F/A-18F : 2
الطول : 60 قدم في ربع 1 (18.31 م)
طول الجناح : 44 قدم 8 ونصف في (13.62 م)
الارتفاع : 16 قدم (4.88 م)
مساحة الأجنحة : 500 قدم مربع (46.5 متر مربع)
الوزن فارغة : £ 32081 (14552 كلغ)
الوزن محملة : 47،000 رطل (21320 كيلوغرام) (مقاتل في التكوين)
أقصى وزن الإقلاع : 66000 £ (29937 كلغ)
المحرك : 2 × جنرال الكتريك F414 - 400 - جنرال الكتريك توربوفانس
فحوى الجافة : 14000 باوند (62.3 كيلو نيوتن) في كل
الاتجاه مع احتراق : 22000 باوند (97.9 كيلو نيوتن) في كل
سعة خزان الوقود الداخلية : F/A-18E : £ 14400 (6780 كلغ) ، F/A-18F : £ 13550 (6354 كلغ)
سعة خزان الوقود الخارجي : 5 × 480 دبابة غال ، بلغ مجموعها 16380 £ (7381 كلغ)
السرعة القصوى : ماخ 1.8 +(1190 ميلا في الساعة ، 1900 كم / ساعة) على 40000 قدم (12190 م)
مدى :2346 كم
خدمة الحد الأقصى : 50000 + قدم (15000 + م)
معدل الصعود : 44882 قدم / دقيقة(228 م / ث)
الجناح التحميل : 94،0 £ / قدم مربع (459 كجم / متر مربع)
فحوى / الوزن : 0،93
تسلح
البنادق : 1 × 20 ملم (0.787 بوصة) M61 فولكان الأنف شنت جاتلينج بندقية ، 578 طلقة.
هاردبوينتس : 11 المجموع : 2 × الأجنحة ، 6 × تحت الجناحين ، و 3 × تحت جسم الطائرة بسعة (8050 كلغ) .
اف-15 السرية الامريكية.
طائرة أمريكية متعددة المهام ناتجة من سلسلة التطويرات من النسخة الاصلية اف15 ايغل
تتشابه اف 15 النسر الصامت مع طائرات الجيل الخامس كالاف 35
فى قدرتها على خاصية الستيلث التى تكون بالنسبة للنسر الصامت جيدة على مستوى القتال جو جو واقل مع الرادارات الارضية وتتشابه ايضا فى قدرتها على حمل الاسلحة داخليا (فى بدن الطائرة) وخارجيا . وتم اجراء تعديلات اخرى على الطائرة مثل تحسين قدرتها على المناورة
وادخال نظام جديد فى التحكم الرقمى للطائرة " Digital Flight Control System "
و
أيضا تحديث نظام الحرب الالكترونية الممنوح من شركة BAE Systems الذي يعمل
بالتنسيق مع الرادار AESA اي AN/APG-63(v)3 لشركة Raytheon
وجعل ايضا مجموعة الذيل الرأسى للطائرة مائلة بدرجة 15 درجة لتحسين الايرودينامكس ولتقليل بصمتها الرادارية و تم دهان الطائرة بدهان ماص للرادار.
الخصائص العامة
الطاقم : 2
الطول : 63.8 قدم (19.43 م)
طول الجناح : 42.8 قدم (13.05 م)
الارتفاع : 18.5 قدم (5.63 م)
مساحة الأجنحة : 608 قدم مربع (56.5 متر مربع)
الوزن فارغة : £ 31700 (14300 كلغ)
أقصى وزن الإقلاع : 81000 £ (36700 كلغ)
المحرك : 2 × برات آند ويتني F100 -229 احتراق توربوفانس
السرعة القصوى : ماخ 2.5 +) 1650 + ميل بالساعة ، 2650 + كم / ساعة)
قطر دائرة القتال : 800 + نانومتر (720 جزر ماريانا الشمالية للالشبح أ / بعثة) (920 ميلا ، 1480 كم)
مدى : 2400 ميل (2100 جزر ماريانا الشمالية ، 3900 كم) مع امتثالي خزان وقود وثلاثة خزانات الوقود الخارجية
خدمة الحد الأقصى : 60000 قدم (18200 م)
معدل الصعود : 50000 + قدم / دقيقة (254 + م / ث)
تسلح
1× 20 ملم (0.787 بوصة) M61 فولكان جاتلينج المسدس مع 510 طلقة من الذخيرة
توجد اربع نقاط تحميل فى المستودعين داخل بدن الطائرة لتقليل البصمة الرادارية أونقاط التحميل الخارجى مماثل لاف 15 سترايك ايجل
الطاقم : 2
الطول : 63.8 قدم (19.43 م)
طول الجناح : 42.8 قدم (13.05 م)
الارتفاع : 18.5 قدم (5.63 م)
مساحة الأجنحة : 608 قدم مربع (56.5 متر مربع)
الوزن فارغة : £ 31700 (14300 كلغ)
أقصى وزن الإقلاع : 81000 £ (36700 كلغ)
المحرك : 2 × برات آند ويتني F100 -229 احتراق توربوفانس
السرعة القصوى : ماخ 2.5 +) 1650 + ميل بالساعة ، 2650 + كم / ساعة)
قطر دائرة القتال : 800 + نانومتر (720 جزر ماريانا الشمالية للالشبح أ / بعثة) (920 ميلا ، 1480 كم)
مدى : 2400 ميل (2100 جزر ماريانا الشمالية ، 3900 كم) مع امتثالي خزان وقود وثلاثة خزانات الوقود الخارجية
خدمة الحد الأقصى : 60000 قدم (18200 م)
معدل الصعود : 50000 + قدم / دقيقة (254 + م / ث)
تسلح
1× 20 ملم (0.787 بوصة) M61 فولكان جاتلينج المسدس مع 510 طلقة من الذخيرة
توجد اربع نقاط تحميل فى المستودعين داخل بدن الطائرة لتقليل البصمة الرادارية أونقاط التحميل الخارجى مماثل لاف 15 سترايك ايجل
داسو رافال الفرنسية.
طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل "الرابع والنصف". صنعت من قبل شركة داسو أفياسيون، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهي تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية،
وقد أبدت عدة دول اهتمامها بالطائرة لكن لم توقع أي صفقة لبيعها حتى الوقت
الحاضر وصنع من الرفال 290 نسخة لصالح القوات المسلحة الفرنسية.
يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9,500 كغم اما وزن الإقلاغ الأقصى فيصل إلى 24,000 كغم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2,000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة "M" الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال C.قامت كل من المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983
بإطلاق برنامج مشترك يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية إلا أن فرنسا
كانت تريد طائرة ذات قدرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرة الأمر
الذي دفع كل من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب
وتشكيل برناج جديد خاص بهم في 2 أغسطس 1985 الذي تمثل بطائرة يوروفايتر تايفون، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرفال.
رافال Aمساعد تقني طارت لأول مرة عام 1986.رافال Dفئة لسلاح الجو الفرنسي أول التسعينيات.رافال Bنسخة ذات مقعدين لسلاح الجو الفرنسي.رافال Cنسخة ذات مقعد واحد لسلاح الجو الفرنسي.رافال Mنسخة لسلاح البحرية الفرنسية قادرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرات.أول طيران
المواصفات العامة
الطاقم: 1–2.
الطول: 15.27 متر.
المسافة بين الجناحين: 10.80 متر.
الارتفاع : 5.34 متر.
مساحة الأجنحة: 45.7 متر².
الوزن فارغة:
9,500 كجم للفئة (C)
9,770 كجم للفئة (B)
10,196 كجم للفئة (M).
أقصى وزن للإقلاع:
24,500 كجم للفئة (C/D)
22,200 للفئة (M).
المحرك: محركان من نوع (Snecma M88-2).
الدفع الجاف: 50.04 كيلو نيوتن لكل محرك.
االدفع بغرفة الاحتراق المساعدة:75.62 كيلو نيوتن لكل محرك.
السرعة القصوى: 1.8+ ماخ.
المدى: 3,700+ كيلومتر.
أقصى ارتفاع: 16,800 متر.
معدل الصعود: 350+ متر/ثانية.
الحمل على الأجنحة: 326 كيلوجرام/متر².
النسبة دفع-وزن: 1.13.
التسليح
مدافع: 1× 30 ملم من نوع GIAT 30/719B مع 125 طلقة
نقاط التعليق:
النموذج الجوي: 14
النموذج البحري: 13
الطاقم: 1–2.
الطول: 15.27 متر.
المسافة بين الجناحين: 10.80 متر.
الارتفاع : 5.34 متر.
مساحة الأجنحة: 45.7 متر².
الوزن فارغة:
9,500 كجم للفئة (C)
9,770 كجم للفئة (B)
10,196 كجم للفئة (M).
أقصى وزن للإقلاع:
24,500 كجم للفئة (C/D)
22,200 للفئة (M).
المحرك: محركان من نوع (Snecma M88-2).
الدفع الجاف: 50.04 كيلو نيوتن لكل محرك.
االدفع بغرفة الاحتراق المساعدة:75.62 كيلو نيوتن لكل محرك.
السرعة القصوى: 1.8+ ماخ.
المدى: 3,700+ كيلومتر.
أقصى ارتفاع: 16,800 متر.
معدل الصعود: 350+ متر/ثانية.
الحمل على الأجنحة: 326 كيلوجرام/متر².
النسبة دفع-وزن: 1.13.
التسليح
مدافع: 1× 30 ملم من نوع GIAT 30/719B مع 125 طلقة
نقاط التعليق:
النموذج الجوي: 14
النموذج البحري: 13
يورو فيتر تايفون الاوروبية
يوروفايتر تايفون طائرة قتالية متعددة المهام أوروبية من إنتاج شركة يوروفايتر جي أم بي أيتش. دخلت الخدمة في القوات الجوية لكلٍ من ألمانيا، أسبانيا، إيطاليا، والمملكة المتحدة، وقد وقعت المملكه العربية السعودية عقدا لشراء 72 طائرة تايفون بقيمة بقيمة 4.43 مليار استرليني وهذه الطائرة تعتبر من الجيل الرابع المطور أو الرابع والنصف 4.5.
تتميز طائرة «التايفون» بتصميم إيرودينامكي عالي يمنحها قدرة عالية على
المناورة حيث تعتمد الطائرة مبدئ الهيكل الغير المستقر إيروديناميكا وتحقيق
الاستقرار المطلوب عن طريق أنظمة الطيران السلكي الحاسوبي الرقمي. أجنحة
المقاتلة من النوع "المثلث" -دلتا- المصنوع من المواد المركبة في معظمه
واستخدم في صناعة الهيكل والجناح مواد الكربون المركب والبلاستيك الزجاجي
المقوى والتيتانيوم والالمونيوم. تستخدم جنيحات التقلب الأمامية في
المساهمة في تحقيق مستوى المناورة الفائقة.
رغم أن يوروفايتر تايفون لا تصنف كمقاتلة خفية إلا أن عناصراً في
التصميم سمحت بخفض مقطعها الرإداري مقارنة بالجيل السابق من المقاتلات
الأوروبية حيث صممت مداخل الهواء بحيث تخفي واجهة المقطع الأمامي لمروحة
تربينة المحرك النفاث وهو يعتبر واحدا من أهم العواكس الرإدارية في أي
طائرة نفاثة، ومع توفر القدرة على استخدام مواد ماصة للموجات الرإدارية في
بعض مناطق الهيكل الخارجي نجح في التخفيض من المقطع الرإداري في الواجهة
الأمامية من المقاتلة ولكن ليس لمستوى المقاتلات الخفية. تدفع هذه المقاتلة
بزوج من المحركات النفاثة التوربينية عالية الادء من طراز EJ200 يولدان
معا ما مقدراه 18.020 طنا من الدفع عند استخدام الحارق الخلفي. وبإمكانهما
دفع المقاتلة التحليق
بسرعة تفوق سرعة الصوت دون الحاجة إلى حرق وقود اضافي تطبيقا لمفهوم
"التطواف الفائق" وعلى العكس من المقاتلة الأمريكية F-22 فإنه لا يعرف مدى
فعالية تطبيق التطواف الفائق في المقاتلة الأوروبية.
وتساهم في إنتاج التايفون وهي مقاتلة أوروبية مطورة مجموعة من عدة شركات
هي «بي ايه آي سيستمز» البريطانية، «الينيا ايرونوتيكا» الإيطالية، «ايدس
دويتشتلاند» الألمانية، و«ايدس كاسا» الأسبانية. وقد حلقت الطائرات الاربع
الأولى لهذه الدول المشاركة في المشروع لاول مرة في فبراير 2003م وتمت
الموافقة على نموذج التصميم النهائي لها في يونيو من العام نفسه. وزود سلاح الجو الألماني ثم الأسباني يليه الملكي البريطاني بأول طائرات تايفون ذات المقعدين في صيف وشتاء 2003م واعقبتهما إيطاليا مطلع العام 2004م. اما تصميم الطائرة بمقعد واحد للطيار فقد سلم بداية عام 2005م وتسلمت الدول المشاركة في إنتاجها نحو 50 طائرة.
وتجهز بمدفع من طراز «ماوزر بي كي» عيار 27ملم وبها 13 موقعا لحمل
السلاح اربعة تحت كل جناح وخمسة تحت البدن. وتحمل الطائرة أنواعا من
الصواريخ للقتال الجوي المتفوق وصاروخين جوالين كروز ومثلهما مضادين
للرادارات وصواريخ مضادة للدفاعات الأرضية المعادية وأخرى مضادة للدروع وثالثة للمعارك البحرية.
أول رحلة 27 مارس 1994
الخصائص العامة
الطاقم : 1 (الطائرات التشغيلية) أو 2 (طائرات التدريب)
الطول : 15،96 م (52.4 قدم)
طول الجناح : 10.95 متر (35.9 قدم)
الارتفاع : 5.28 متر (17.3 قدم)
مساحة الأجنحة : 51.2 م 2(551 قدم مربع)
الوزن فارغة : 11150 كجم (£ 24600)
الوزن محملة : 16،000 كجم(35،000 رطل)
أقصى وزن الإقلاع : 23500 كجم (£ 52000)
المحرك : 2 × Eurojet EJ200 احتراق المروحي
فحوى الجافة : 60 كيلو نيوتن (13000 باوند) في كلالاتجاه مع احتراق : 89 كيلو نيوتن (20000 باوند) في كل
سعة خزان الوقود : 4500 كلغ (9900 £) الداخلية
السرعة القصوى :
على علو : 2 ماخ (2495 km/h/1 ، 550 ميلا في الساعة)
عند مستوى سطح البحر : 1.2 ماخ(1470 km/h/910 ميلا في الساعة)
Supercruise : ماخ 1،1-
مدى: 2900 كيلومترا (1800 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 19810 م(64990 قدم)
234 ] ) معدل الصعود :> 315 م / ث(62000 قدم / دقيقة )
الجناح التحميل : 312 كغ / م 2(64.0 رطل / قدم 2)
فحوى / الوزن : 1،15
تسلح
تجهز بمدفع من طراز «ماوزر بي كي» عيار 27 ملم،وصواريخ جوجو كالامرام والايم 132 والسايند ويندر وجو ارض كالمافريك والهارم وتشكيلة من القنابل الموجهة والغير موجهة.
الطاقم : 1 (الطائرات التشغيلية) أو 2 (طائرات التدريب)
الطول : 15،96 م (52.4 قدم)
طول الجناح : 10.95 متر (35.9 قدم)
الارتفاع : 5.28 متر (17.3 قدم)
مساحة الأجنحة : 51.2 م 2(551 قدم مربع)
الوزن فارغة : 11150 كجم (£ 24600)
الوزن محملة : 16،000 كجم(35،000 رطل)
أقصى وزن الإقلاع : 23500 كجم (£ 52000)
المحرك : 2 × Eurojet EJ200 احتراق المروحي
فحوى الجافة : 60 كيلو نيوتن (13000 باوند) في كلالاتجاه مع احتراق : 89 كيلو نيوتن (20000 باوند) في كل
سعة خزان الوقود : 4500 كلغ (9900 £) الداخلية
السرعة القصوى :
على علو : 2 ماخ (2495 km/h/1 ، 550 ميلا في الساعة)
عند مستوى سطح البحر : 1.2 ماخ(1470 km/h/910 ميلا في الساعة)
Supercruise : ماخ 1،1-
مدى: 2900 كيلومترا (1800 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 19810 م(64990 قدم)
234 ] ) معدل الصعود :> 315 م / ث(62000 قدم / دقيقة )
الجناح التحميل : 312 كغ / م 2(64.0 رطل / قدم 2)
فحوى / الوزن : 1،15
تسلح
تجهز بمدفع من طراز «ماوزر بي كي» عيار 27 ملم،وصواريخ جوجو كالامرام والايم 132 والسايند ويندر وجو ارض كالمافريك والهارم وتشكيلة من القنابل الموجهة والغير موجهة.
غاز غرابين السويدية:
تعتبر الطائرة كربن نوع جاز 39 من الطائرات المقاتلة الخفيفة الوزن ,و هي احد الاجيال المصممة لهذة الطائرة التي استطاعت ان تحفف مركزا متقدما بالنسبة للطائرات الاوربية المقاتلة , وقد تم تصميم هذة الطائرة المقاتلة من قبل مؤسسة ساب و التي برعت بتصميمها الخارجي اضافة الى التجيهزات الحديثة التي ضمتها مقصورة الطائرة و هذا ما اهلها لتكون طائرة متعددة الاغراض ولهل القدرة على القبام بالعمليات الجوية في مختلف الظروف الجوية و بمجالات جوية واسعة حيث جهزت الطائرة بمحرك من طراز (فولفو ار ام 12 ) . وقد جعلت القوات الجوية السودية على ما يقارب 300 طائرة من النوع المذكور كدفعة اولى كذلك حصلت على 110 طائرات ايضا كدفعة ثانية و جهزت السويد قوانها ب85 طائرة بمنتصف عام 2000 . اضافة الى ذلك بدات السويد تسعد لتجهيز قواتها بنماذج حديثة اخرى من طائرة كربن نوع جاز 39 اس سي احادية المقعد و نوع جاز 39 دي اس ثنائية المقعد .وكلا النموذجبن المذكورين جهزا بمحرك نوع (ار ام 12 يو بي ) كما انها جهزت برادار مزدوج وشاشات عرض ورادار مراقبة و وحدات طاقة ثانوية . وان النموذج الاول من الطائرات نوع كربن كان قد تم انجازة عام 1994 وانها قامت بمهامها العملياتية في ايلول عام 1997 ومنذ منتصف العام 2000 وقعت خطة لانتاج طائرات كربن الحديثة حتى عام 2010 .
مواصفات العامة:
سنة الدخول للخدمة: 1997
عرض الاجنحة: 8,40 م
الطول : 14,10 م
الارتفاع : 4,70 م
الاوزان كغم :
فارغة : 6622
الوزن الطبيعي للاقلاع: 8700
الوزن الكلي للأقلاع: 12974
الوقود: 2268
القوة الدافعة( كيلونيوتن) :
دفع عادي: 54,00
الحارق الخلفي: 80,51
السرعة الافقية القصوى: 2125 كم \ساعة
عند مستوى البحر: 1400 كم \ساعة
المدى: 3300 كم
سرعة التسلق م\ ثا: 4700
سقف الارتفاع : 19000 م
واجب التحميل الاقصى : +9
الطاقم : 1
التسليح والتجهيز:
1 مدفع رشاش 27 ملم من نوع ماوزر بي كي 27 ,الحمولة الحربية 8000 كغم من خلال 7 نقاط تعليق
سنة الدخول للخدمة: 1997
عرض الاجنحة: 8,40 م
الطول : 14,10 م
الارتفاع : 4,70 م
الاوزان كغم :
فارغة : 6622
الوزن الطبيعي للاقلاع: 8700
الوزن الكلي للأقلاع: 12974
الوقود: 2268
القوة الدافعة( كيلونيوتن) :
دفع عادي: 54,00
الحارق الخلفي: 80,51
السرعة الافقية القصوى: 2125 كم \ساعة
عند مستوى البحر: 1400 كم \ساعة
المدى: 3300 كم
سرعة التسلق م\ ثا: 4700
سقف الارتفاع : 19000 م
واجب التحميل الاقصى : +9
الطاقم : 1
التسليح والتجهيز:
1 مدفع رشاش 27 ملم من نوع ماوزر بي كي 27 ,الحمولة الحربية 8000 كغم من خلال 7 نقاط تعليق
ميج-35 الروسية
الميكويان ميج 35 (روسى: Микоян МиГ-35) (لقب الناتو: فلكروم إف Fulcrum F) هي طائرة حربية حديثة وتعد تطورا لكل من للميج-29 والميج-29 إم. الميج-35 من تصميم وتصنيع مكتب ميكويان في روسيا الإتحادية. تعد الميج-35 من الجيل 4.5 في المقاتلات. تصنف الميج-35 الآن على انها مقاتلة متوسطة الوزن وذلك لأن الوزن الأقصى عند الإقلاع الخاص بها قد زاد بنسبة 30% عن وزنها السابق مما أخرجها من تصنيف الطائرة الخفيفة.
كشف الستار عن الميج-35 لأول مرة عندما زار وزير الدفاع الروسي "سيرجي
إيفانوف" مصنع مابو-ميج. أتاحت إلكترونيات الطيران المحدثة بشكل كبير، والرادار طراز "أيسا" الجديد ونظام التحديد البصري الفريد من نوعه، كل هذا خلص الطائرة من الاعتماد على التوجيه الأرضي وجعلها مقاتلة متعددة المهام.
سوقت الطائرة تحت اسم ميج-35 (بمقعد واحد) وميج-35 D (بمقعدين) للتصدير. ظهرت الطائرة لأول مرة في معرض الهند الجوي عام 2007.
ا
لصفات العامة
الطاقم: 1 أو 2.
الطول: 19 متر.
المسافة بين الجناحين: 15 متر.
الارتفاع : 6 متر.
الوزن فارغة: 5,350 كجم.
الوزن محملة: 17.500 كجم.
أقصى وزن: 29.700 كجم.
المحرك: محركين نفاثين اثنين من النوع التربيني المروحي مزود بحارق خلفي: كليموف أر.دي-33.
* قوة الدفع جاف: 53.0 كيلو نيوتن لكل محرك.
* قوة الدفع بالحارق الخلفي: 88.3 كيلو نيوتن لكل محرك.
السرعة القصوى: ماخ 2.4 (2.556 كيلومتر/ساعة) في الارتفاعات.
المدى: 2000 كيلومتر.
أقصى ارتفاع: 18.900 متر.
معدل الصعود: 330 متر/ثانية.
النسبة دفع-وزن: 1:1
تسلح
البنادق : 1 × 30 ملم GSh-30-1 cannon مدفع ، و 150 طلقة
نقاط التعليق : 9 المجموع (8 × تحت الجناحين ، 1 × خط الوسط)
الطاقم: 1 أو 2.
الطول: 19 متر.
المسافة بين الجناحين: 15 متر.
الارتفاع : 6 متر.
الوزن فارغة: 5,350 كجم.
الوزن محملة: 17.500 كجم.
أقصى وزن: 29.700 كجم.
المحرك: محركين نفاثين اثنين من النوع التربيني المروحي مزود بحارق خلفي: كليموف أر.دي-33.
* قوة الدفع جاف: 53.0 كيلو نيوتن لكل محرك.
* قوة الدفع بالحارق الخلفي: 88.3 كيلو نيوتن لكل محرك.
السرعة القصوى: ماخ 2.4 (2.556 كيلومتر/ساعة) في الارتفاعات.
المدى: 2000 كيلومتر.
أقصى ارتفاع: 18.900 متر.
معدل الصعود: 330 متر/ثانية.
النسبة دفع-وزن: 1:1
تسلح
البنادق : 1 × 30 ملم GSh-30-1 cannon مدفع ، و 150 طلقة
نقاط التعليق : 9 المجموع (8 × تحت الجناحين ، 1 × خط الوسط)
سو-35 الروسية.
سوخوي سو-35 (سابقا سوخوي-27 ام) (بالحروف الروسية Cy-35) (بالإنجليزية: Su-35) (لقب تعريف الناتو: فلانكر-اي)(بالإنجليزية: Flanker-E) وهي طائرة مقاتلة
تنتمي إلى الجيل 4.5 وتصنف بأنها ثقيلة ومتعددة الاستخدام، وطائرة تفوق
جوي. كما أنها قادرة على ضرب أهداف أرضية. تعتبر سوخوي سو - 35 من ناحيه
التجهيز والتركيب قريبة جدا من (سوخوي سو - 30 إم كاي أي)، التي هي إصدار
خاص للسوخوي وس - 30. سوخوي سو - 35 حاليا في الخدمة في القوات الجوية
الروسية ولكن بعدد قليل يصل إلى 12 وحدة
قمرة القيادة في المقاتلة سوخوي سو-37 هي أول قمرة مقاتلة روسية تستخدم
نظام Hands On Throttle and Stick أو هوتاس (HOTAS) وهى الأولى بعصا
جانبية. يشترك نظام السلاح بالكثير مع نظام السلاح السوخوي سو-30 إم كيه،
ولكن مع فقد شاشة العرض الكبيرة في القمرة الخلفية المجهزة لضابط نظام
السلاح. تتميز القمرة بأربعشاشات متعددة الأغراض (MFD) بدلًا من الأدوات
التناظرية التقليدية التي تعمل بالعقارب. وحَوَت القمرة أيضًا على مقعد قذف
مائل بـ 30 درجة للخلف للمساعدة في تقليل تأثير قوى الجاذبة العالية. صمم
تهيئة نظام ملاحة القبضتان (two-grip flying control) لمنع الطيار من
الدوران في جميع الأنحاء عندما تدخل الطائرة في مناورة توجيه دفع سريعة.
يؤمن كل من الدعاسة البنزين (throttle) الثابتة، والعصا التحكم الجانية
نقاط آمنه للطيار ليدعم يده
الخصائص العامة
الطاقم : 1
الطول : 21.9 متر (72.9 قدم)
طول الجناح : 15.3 متر (50.2 قدم)
الارتفاع : 5.90 متر (19.4 قدم)
مساحة الأجنحة : 62.0 متر (667 قدم مربع)
الوزن فارغة : 18400 كلغ (£ 40570)
تحميل الوزن : 25300 كجم (£ 56660)
أقصى وزن الإقلاع : 34500 كجم (£ 76060)
المحرك : 2 × 117S زحل مع Saturn 117S with TVC nozzle turbofanإعلانات تلفزيونية فوهة المروحي
فحوى الجافة : 8800 kgf(86.3 كيلو نيوتن ، 19400 باوند) في كل الاتجاه مع احتراق : 14500 kgf (142 كيلو نيوتن ، 31900 باوند) في كل
</li>الأداء 1,490 mph) at altitude السرعة القصوى : ماخ 2.25(2390 كم / ساعة ، 1490 ميلا في الساعة) على علو
المدى: 3600 كيلومترا (1940 جزر ماريانا الشمالية) ، (1580 كم ، 850 جزر ماريانا الشمالية بالقرب من مستوى الأرض)
مجموعة العبارة : 4500 كيلومترا (2430 جزر ماريانا الشمالية) مع خزانات الوقود الخارجية
سقف خدمة : 18،000 متر (59100 قدم)
معدل الصعود :> 280 م / ث (> 55100 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 408 كغ / م (84،9 £ قدم مربع /)
فحوى / الوزن : 1،1
تسلح
*1 × 30 ملم GSh-30 مدفع الداخلية مع 150 طلقة
* R-73 (AA-11 "Archer") اثنين على قمة الجناح
* × الجناح ومحطات جسم الطائرة لمدة تصل إلى 8000 كيلوغرام (17630 £) من الذخائر ، بما في ذلك مجموعة متنوعة من الذخائر بما في ذلك جو جو ، إلى سطح صواريخ ارض جو ، الصواريخ ، و القنابل
الطاقم : 1
الطول : 21.9 متر (72.9 قدم)
طول الجناح : 15.3 متر (50.2 قدم)
الارتفاع : 5.90 متر (19.4 قدم)
مساحة الأجنحة : 62.0 متر (667 قدم مربع)
الوزن فارغة : 18400 كلغ (£ 40570)
تحميل الوزن : 25300 كجم (£ 56660)
أقصى وزن الإقلاع : 34500 كجم (£ 76060)
المحرك : 2 × 117S زحل مع Saturn 117S with TVC nozzle turbofanإعلانات تلفزيونية فوهة المروحي
فحوى الجافة : 8800 kgf(86.3 كيلو نيوتن ، 19400 باوند) في كل الاتجاه مع احتراق : 14500 kgf (142 كيلو نيوتن ، 31900 باوند) في كل
</li>الأداء 1,490 mph) at altitude السرعة القصوى : ماخ 2.25(2390 كم / ساعة ، 1490 ميلا في الساعة) على علو
المدى: 3600 كيلومترا (1940 جزر ماريانا الشمالية) ، (1580 كم ، 850 جزر ماريانا الشمالية بالقرب من مستوى الأرض)
مجموعة العبارة : 4500 كيلومترا (2430 جزر ماريانا الشمالية) مع خزانات الوقود الخارجية
سقف خدمة : 18،000 متر (59100 قدم)
معدل الصعود :> 280 م / ث (> 55100 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 408 كغ / م (84،9 £ قدم مربع /)
فحوى / الوزن : 1،1
تسلح
*1 × 30 ملم GSh-30 مدفع الداخلية مع 150 طلقة
* R-73 (AA-11 "Archer") اثنين على قمة الجناح
* × الجناح ومحطات جسم الطائرة لمدة تصل إلى 8000 كيلوغرام (17630 £) من الذخائر ، بما في ذلك مجموعة متنوعة من الذخائر بما في ذلك جو جو ، إلى سطح صواريخ ارض جو ، الصواريخ ، و القنابل
سوخوي سو-30 إم كي آي الروسية.
سوخوي سو-30 إم كي أي (لقب تعريف الناتو:Flanker-H) فئة مطورة بالتعاون بين الهند وروسيا عن الطائرة مقاتلة الروسية سوخوي سو-30 كطائرة تفوق جوي لتحقيق السيطرة في الجو وتوجيه الضربات إلى الاهداف الجوية والأرضية والبحرية المعادية في شتى الظروف الجوية باستخدام الصواريخ الموجهة وغير الموجهة.
تتميز السوخوي سو-30 إم كي آي عن غيرها من الطائرات هو قدرتها عى القيام بدوريات بعيدة المدى والمتابعة والرصد الرإداري واستخدام الأسلحة الذكية بدون الدخول في منطقة الدفاع الجوي المعادية والقدرة العالية على المناورة والقدرة على مهاجمة عدة اهداف في آن واحد ومقاومة وسائل العدو الإلكترونية البصرية.
الصفات العامة
الطاقم: 2.
الطول: 21.935 متر.
المسافة بين الجناحين: 14.7 متر.
الارتفاع : 6.36 متر.
مساحة الأجنحة: 62.0 متر².
الوزن فارغة: 18,400 كجم.
الوزن محملة: 24,900 كجم.
أقصى وزن للإقلاع: 38,800 كجم.
المحرك: محركان نفاثان من نوع Lyulka AL-31FP turbofans بقوة 131 كيلو نيوتن لكل واحد.
السرعة القصوى: 2.34 ماخ (2,490 كم/ساعة) عند مستوى 11,000 متر.
المدى:3000 كم .
أقصى ارتفاع: 17,300 متر.
معدل الصعود: >230 متر/ثانية.
الحمل على الأجنحة: 401 كيلوجرام/متر².
التسليح
مدفع 30 ملم 150 طلقة.
نقاط التعليق: 12 (2
الطاقم: 2.
الطول: 21.935 متر.
المسافة بين الجناحين: 14.7 متر.
الارتفاع : 6.36 متر.
مساحة الأجنحة: 62.0 متر².
الوزن فارغة: 18,400 كجم.
الوزن محملة: 24,900 كجم.
أقصى وزن للإقلاع: 38,800 كجم.
المحرك: محركان نفاثان من نوع Lyulka AL-31FP turbofans بقوة 131 كيلو نيوتن لكل واحد.
السرعة القصوى: 2.34 ماخ (2,490 كم/ساعة) عند مستوى 11,000 متر.
المدى:3000 كم .
أقصى ارتفاع: 17,300 متر.
معدل الصعود: >230 متر/ثانية.
الحمل على الأجنحة: 401 كيلوجرام/متر².
التسليح
مدفع 30 ملم 150 طلقة.
نقاط التعليق: 12 (2
على طرف الأجنحة، 6 تحت الأجنحة، 2 تحت المحرك، 2 على جوانب المحرك)
وفي النهاية ارجو ان اكون قد افتدتكم بهذه المعلومات وارجو منكم التقيم الموضوع .........
واسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
