رد: روسيا تكشف سبب حادث "مقاتلة الجيل الخامس"
العوامل مثل خلط الغازات الناتجه من الاحتراق بالهواء البارد والوقود البارد .. هذا مطبق بالطائرات لكن لا يرى من الخارج وهذا يخفف من كشف حرارة الطائرة من الخلف -لكن لا يمنعها ولكن يساعد كثيرا في عدم كشفها من الامام وهو الاهم ... ايضا يستخدم عوازل من السراميك بين اجزاء المحرك والبدن حتى لا تنتقل حرارة المحرك الى بدن الطائرة وبالتالي ليس من السهل كشفها من الامام ...لكن بشكل عام الحرارة لا يمكن اخفاؤها لهذا يجب الاهتمام بالجوانب الاخرى او عدم فقدان الميزات الاخرى ... في حرب الخليج كانت الطائرات الغربية تحتاج الى عدد كبير من الصواريخ الحرارية لاسقاط الطائرةالعراقية الواحده ولو امتلكت الطائرات العراقية صواريخ حراريm ببواحث مبردة لاستطاعت ان تفعل افضل بكثير في بعض المواجهات لكن العوامل كلها كانت ايضا سيئة ... لهذا فما هو حاصل في الباك فا مع تسليحها ونظرا الى انها طائرة متعددة المهام وليست فقط جو-جو هو امر ممتاز ... لكن بالنسبة للمحرك وعادم المحرك في القتال الجوي لطائرات مثل ف35 وباك وف22 فا فان النظر للمحرك من الخلف سيكشفها حسب ارتفاع حرارة المحرك وحرارة الغاز بينما يقوم الهيكل بعمل نوع من الحماية ضد الكشف كما هو الحال في طائرة ا-10 من الجوانب ومن الامام ومن الدفاعات الجوية على الارض ..
لكن بشكل خاص اذا كان الموضوع هو اخفاء ir فقط عن كل الانظمة المعادية فان الترتيب كالاتي حسب الافضل :
ب-2 ف117 ف22 ف35 باك فا
ف35 نظام الاخفاء فيها اكثر من جيد مقارنه ب باك فا ....لكن خسرت كثير من المميزات لكسب هذه النقطة
لكن من سيحسم الموضوع هو مناورة الطائرة وانظمة تحذيرها ودفاعها وتصويبها والاهم تطور باحث الصاروخ الباحث للحرارة وهذا كما قلت يجيدة الروس والاسرائيليون اكثر من الامريكان حتى الان
