رد: الف مبرك للمغرب "اول الصور للاف-16 المغربية"
طائرة البوينغ 707 لازالت ترابض في قاعدة القنيطرة الى يومنا هذا ولكن لا اضن انها مازالت تقوم بعملية الارضاع.
للاشارة الانبوب الصلب يستطيع القيام بالمهمتين الارضاع والحقن وليس بالحقن فقط.
وهذه صورة للعامل المتحكم في الانبوب
وقد سبق وشاهدت نفس الصور على الكي سي 130 مع كون مؤخرة الطائرة شبه مفتوحة ساحاول البحث عن الصور.
ايضا سبق ان رأيت السي 160 العجوز مزودة بانبوب صلب في الخلف واخرى بانبوب شبكي.
ما علينا اخي سكالوتيس المهم ان ينم اقتناء طائرات جديدةو الله لا اعتقد يا اخي ماركو ان لم اقل مستحلة و الله اعلم
امكانية استبدال السلة المعدنية بانبوب اقتحان صلب
الحل الوحيد لكي تتلائم kc-130 مع اف-16 هو بتركيب انبوب خارجي على احد خزانات اف-16 كما في الصورة التى ادرجت
في اعتقدي ان المغرب سوف يتوجه بشراء kc-767 مع امكانية زيادة خاصية انبوب مع سلة المعدنية لدعم اف-1 و اف-5 او بتحديث بوينغ 707 رغم قدمها
ابغى ان اشير الى نقطة مهمة طائرة الصهريج المزودة بانبوب صلب لا يمكن التحكم به الا من طرف العامل المتواجد في اخر الطائرة بواسطة جهاز شبيه بمقبض الالعاب و هو يعتمد على الرؤيا المباشرة في ادخال الانبوب في خزان المقاتلة و مهمة طيار مقاتلة هو الحفاظ على ثبات المقاتلة
عكس طائرات الصهريج المزودة بسلة معدنية و التى تتطلب من طيار مقاتلة ادخال انبوب الخارجي للخزان في سلة معدنية لطائرة الصهريج
اخي ماركو هل على عندك معلومات عن طائرة صهريج بوينغ 707 المغربية
هل تقاعدة ام انها مازالت في الخدمة
طائرة البوينغ 707 لازالت ترابض في قاعدة القنيطرة الى يومنا هذا ولكن لا اضن انها مازالت تقوم بعملية الارضاع.
للاشارة الانبوب الصلب يستطيع القيام بالمهمتين الارضاع والحقن وليس بالحقن فقط.
وهذه صورة للعامل المتحكم في الانبوب
وقد سبق وشاهدت نفس الصور على الكي سي 130 مع كون مؤخرة الطائرة شبه مفتوحة ساحاول البحث عن الصور.
ايضا سبق ان رأيت السي 160 العجوز مزودة بانبوب صلب في الخلف واخرى بانبوب شبكي.