حتى الكي سي 130 يمكنها القيام بذلك فقط بتغير رأس التزويد لانبوب التزود الخاص بهااكيد ان المغرب سوف يقرر شراء kc-767
لاعادة تزويد f-16 بالوقود جوا
الكي سي 130 في المغرب 2 اخي سكالوتيسو الله لا اعلم اخي
الي انا اعرفه انه يمكن تركيب خزانات مزودة بانبوب خارجي في اسفل المقاتلة تتلائم مع kc-130 الحالية
عموما لا اعتقد ان طائرة واحدة سوف تكون كافية
لكن في اعتقادي ان kc-130 سوف تخصص للميراج و تايغر
و kc-767 للاف-16
سبق ورايتها اخي سكارلوتيس وهناك معيار محدد يمكن تطبيقه حتى في الكي سي 130 لكي يوجه عامل متواجد في مؤخرتها الطيار الى ايصال الانبوب الى مكانه وايضا توجيه الطيار الخاص بالاف16 الى المكان الصحيح او يمكن استخدام طريقة تنصيب انبوب في خزانات الوقود الاضافية.
24 اخي نمر لكن من المرجح زيادة العدد .
هاهاهاهاهاها
انا سعيد جدا
مبروك للمغرب وبتوفيق لهم
ولكن لفت نظري تعليق الاخ سكارلوتيس
وهو صادق من هاذه الناحية
الاف16 تستخدم نظام الحقن وليس نظام الرضع في التزود بلوقود جوا
ونظام الحقن في kc-130 ليس موجود بل تعتمد على الارضاع عن طريق مد خراطيش فقط
ولايوجد لديها عامود وانبوب فولاذي ثابت في مؤخرة الطائرة
فلذالك الاف16 تستخدم نظام الحقن عن طريق انبوب صلب من طائرات التناكر
فلذالك المغرب على ما اعتقد سوف يتعاقد على طائرات الايرباص للتزود بلوقود
انتظرو وسوف ترون
كما فعلت السعودية
شرت التايفون ولاكن التايفون لاتمتلك خاصية الحقن
بل الرضع
والسعودية كانت تمتلك تناكر خاصة بذالك العملية ولكن قديمة وهيا kc-130 فباشرت بعد التعاقد على التايفون بشراء الايرباص
وهاذه الطائرة لديها جميع الامكانية
تحمل ركاب وتزود وقود بطريقتين
حقن ارضاع
وعلى ما اعتقد ان المغرب سوف يقتنيها في القريب العاجب لانها تناسب سلاح الجو المغربي المتنوع
وسوف يخرج kc-130 من الخدمة
والمغرب معحب بها من زمان
صبرا يا اهل المغرب سوف تسمعو الاخبار عنها عن قريب
مجرد احساس
واحساسي لايخيب
سبق ورايتها اخي سكارلوتيس وهناك معيار محدد يمكن تطبيقه حتى في الكي سي 130 لكي يوجه عامل متواجد في مؤخرتها الطيار الى ايصال الانبوب الى مكانه وايضا توجيه الطيار الخاص بالاف16 الى المكان الصحيح او يمكن استخدام طريقة تنصيب انبوب في خزانات الوقود الاضافية.
