حياك الله اخي ابو راشد .
هناك الكثير منا من يخطا في فهم كلمة نقل تكنلوجيا او التصنيع .
ويعتقدون انها مثل تصنيع تلفاز او جهاز مكيف مع ان هذه الاشياء البسيطة التي تصنع في كل الدول الرعبية تقريبا لا تصنع محليا بسبب استراد القطع الالكترونية .
عندما تشتري دولة حق تصنيع او نقل كامل للتكنلوجيا في صناعة الطائرات وحتى الدبابات فهذا لا يعني اننا ستصنع بمصانع .
طبعا عملية التجميع معروفة وهي احضار قطع الغيار و تركيبها .
والتصنيع لا تختلف كثيرا خصوصا - في المقاتلات - .
ف 95 بالمئة من المكونات في الحقيقة مستورة من المصدر فقط يتم انشاء ما يسمى بخطوط انتاج او تجميع وهنا يتم تصنع بعض القطع مثل الهيكل الخارجي و البراغي وبعض القطع البسيطة وفي الغالب هي تركيب .
بينما يتم الحصول على المحرك والرادارات والاجهزة الالكترونية و الزجاج و حتى العجلات من الشركة او عن طريق المصادر الاصلية " الشركات المتخصصة التي تنتج القطع للشركة الام " .
لذلك قلت انها عمليت تركيب اوسع لان عملية التركيب العادية تكون كل القطع جاهزة للتريب فقط يلزم العملية تركيب وكبح البراغي .
بينما في " التصنيع " تكون اكثر دقة واكثر شمولية فالاجزاء تاتي صغيرة وقطع ويتم تركيبها .
طبعا لعمليت نقل التكنلوجيا فوائد كثيرة لا احد ينكرها ......... لكن في العالم العربي هي مزحة ثقيلة والسبب ان اغلب الدول العربية تفتقر لادنى الشروط التي تؤهلها للقيام بخطوة ثانية .
لذلك اعتقد ان انفاق ملايير اضافية بدون جدوى من اجل تركيب وبناء وهو اضاعة للجهد و المال خصوصا ان مثل هذه المشاريع الخاصة بالمقاتلات تعتبر مكلفة للغاية وهنا ارى ان هناك دولة او دولتين فقط يمكنهما المغامرة في هذا المجال وهي السعودية و الامارت العربية المتحدة بسبب توفر السيولة المالية رغم هذا ارى ان لهذه الدول و كل الدول لاعربية اخرى استراتيجية تصنيعية فاشلة .
وكما يقال مسافة الالف ميل تبدأ بخطوة وانا لم ارى اي دولة عربية قد خطت الخطوة الاولى فكيف نفكر بالخطوة الاخيرة !
اتمنى ان لا يفهم كلامي انه انقاص من قيمة الدول العربية او الشعوب لكن علينا ان نفكر بشكل واقعي لنستطيع تقليص الهوة بيننا وبين بقية الشعوب المتقدمة قبل ان نفكر بالتفوق عليهم .
