- إنضم
- 23 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 5,107
- التفاعل
- الدولة
.GIF "Syrian Arab Republic (Syria)")
تقنية للكشف عن أضرار الطائرات فور حدوثها
أعلن باحثون بمعهد فراونهوفر الألماني لتقنيات القياسات الفيزيائية عن تقنية تمكن الطائرات من الاستشعار بكافة الأضرار بهياكلها مهما كانت دقيقة ، عبر أجهزة استشعار تراقب هيكل الطائرة و تتسبب بضغط مادة الهيكل .
و يتمكن النظام من اكتشاف التشققات التي تسبب التلف أو أعطال في الهيكل قبل حدوثها بمجرد اصطدام أي جسم بها حتى ولو كان طائر صغير ، و إرسال رسالة عبر اللاسلكي لوحدة المراقبة .
ويستمد نظام المراقبة طاقته من اختلاف درجة الحرارة بين الهواء الخارجي للطائرة و البالغ 20-50 تحت الصفر و كابين المسافرين ، الأمر الذي يسهل وضع النظام بأماكن حساسة بالطائرة لعدم و جود بطاريات للنظام أو توصيلات سلكية تعرقل عمل الطائرة .
و يستخدم النظام مولدات طاقة حرارية كهربائية يتم تطويرها بالتعاون مع شركة مايكروبيليت ، وتعديلها لتعمل بفعالية لتولد الطاقة تحت تأثير اختلاف درجة الحرارة ، و بتجميع الخلايا بمجموعات تولد طاقة تكفي لتشغيل أجهزة استشعار صغيرة ، و جهاز لاسلكي لنقل النتائج لوحدة القياس المركزية .
و تستخدم أجهزة الاستشعار الذاتية الطاقة في السيارات للمساعدة بتخفيف وزنها ، لتحل محل الأجهزة ذات الكابلات الثقيلة ، كما تستخدم بالمباني القديمة لقياس رطوبتها و في المجال الرياضي توضع على قمصان اللاعبين لقياس النبض أثناء التدريب.
ويستمد نظام المراقبة طاقته من اختلاف درجة الحرارة بين الهواء الخارجي للطائرة و البالغ 20-50 تحت الصفر و كابين المسافرين ، الأمر الذي يسهل وضع النظام بأماكن حساسة بالطائرة لعدم و جود بطاريات للنظام أو توصيلات سلكية تعرقل عمل الطائرة .
و يستخدم النظام مولدات طاقة حرارية كهربائية يتم تطويرها بالتعاون مع شركة مايكروبيليت ، وتعديلها لتعمل بفعالية لتولد الطاقة تحت تأثير اختلاف درجة الحرارة ، و بتجميع الخلايا بمجموعات تولد طاقة تكفي لتشغيل أجهزة استشعار صغيرة ، و جهاز لاسلكي لنقل النتائج لوحدة القياس المركزية .
و تستخدم أجهزة الاستشعار الذاتية الطاقة في السيارات للمساعدة بتخفيف وزنها ، لتحل محل الأجهزة ذات الكابلات الثقيلة ، كما تستخدم بالمباني القديمة لقياس رطوبتها و في المجال الرياضي توضع على قمصان اللاعبين لقياس النبض أثناء التدريب.
