هناك أيضا نظام ليزر الأوكراني اخر يدعى "ترايدنت" على منصة متنقلة، وهو الآن في مرحلة الاختبارات النهائية...
يدّعي مطورو النظام أنه قادر بالفعل على اعتراض طائرات الاستطلاع المسيّرة على مدى يصل إلى 1.5 كيلومتر، وطائرات FPV المسيّرة على مدى 800-900 متر. كما أنه قادر عمليًا على الاشتباك مع الطائرات الهجومية "شاهد" على مدى يصل إلى 5 كيلومترات...
خلال عملية التحديث، زُوّد نظام "ترايدنت" بنظام توجيه مدعوم بالذكاء الاصطناعي، ونظام آلي لتحديد الأهداف وتتبعها، بالإضافة إلى دمج الرادار لحساب المسار. ويُركّب النظام على منصة مقطورة لنشره بسرعة في مواقع القوات، ومرافق البنية التحتية، والمنشآت الصناعية...
مشاهدة المرفق 864530
هو نفس النظام في التجارب وقبل تطويره حتى النسخه الأحدث ليزر ترايدنت او منظومة الليزر القتالي يطلق الأنظمه المماثله بشكل عام اعتقد
منظومة الليزر القتالي "تريزوب". في 7 مايو/أيار 2026 النسخه الأحدث بعد تطويره من برمجيات وغيره
التفاصيل
أكملت أوكرانيا اختبار نظام الليزر ترايدنت.
ليزر ترايدنت في وضعية السحب
تواصل أوكرانيا البحث عن تدابير مضادة للطائرات الهجومية الروسية، قادرة على دعم أنظمة الدفاع الجوي باهظة الثمن ضد أهداف ذات كثافة عالية وتكلفة منخفضة. أحد هذه الحلول هو نظام الليزر القتالي "تريزوب". في 7 مايو/أيار 2026، كشف المطورون النقاب عنه في تكوين محدّث قابل للجر، وأعلنوا بدء التجارب الحكومية النهائية. في ظلّ الهجمات اليومية بطائرات "جيرانيوم" وطائرات "إف بي في"، يكتسب نظام "تريزوب" أهمية عملية، بدلاً من كونه نظرياً، وقد انتقل النظام بالفعل من مرحلة نموذج تجريبي إلى نموذج أولي يخضع للاختبار في الوحدات القتالية.
ما تم عرضه في مايو 2026
تتولى شركة سيليبرا تك الأوكرانية تطوير صاروخ ترايزوب، بمشاركة موردين أجانب للمكونات الرئيسية، ولا سيما الباعث والبصريات. ويجري العمل تحت إشراف وزارة الدفاع.
في السابع من مايو، كشفت الشركة عن نسخة جديدة من النظام، تختلف اختلافًا كبيرًا عما عُرض سابقًا. فبينما كانت النسخة الأولى تتألف من مجموعة من الوحدات الفردية "للاختبار"، صُممت النسخة الحالية كوحدة واحدة تُجرّ بالجرّ، مزودة بكافة المعدات اللازمة. وإلى جانب التحسينات الميكانيكية، طرأت تغييرات جوهرية على المكونات الداخلية: فخلال النصف الثاني من عام 2025، أعادت شركة سيليبرا تك كتابة البرنامج بالكامل، متخليةً عن رؤية الآلة التقليدية لصالح نموذج توجيه شبكي عصبي متكامل. وكان هذا، وليس التغييرات الشكلية في الهيكل، هو أبرز إنجازات العام.
بحسب المطور، اجتاز النظام "الاختبارات النهائية" وأكد قدرته على التصدي للطائرات المسيرة الصغيرة والمتوسطة الحجم. وتجري حاليًا اختبارات متزامنة ضد أهداف أكبر، ولا سيما طائرة جيران-2، لكن لم يتم الكشف عن نتائجها.
بعد اجتياز الاختبارات الحكومية، من المتوقع أن يتم قبول جهاز ترايدنت رسميًا في الخدمة. تبلغ الطاقة الإنتاجية المعلنة لشركة سيليبرا تك من 10 إلى 15 نظامًا شهريًا مع توفر تمويل مستقر. لم يتم بعد الحصول على طلب حكومي واسع النطاق لآلاف الوحدات، والسبب الرئيسي هو ارتفاع تكلفة مكونات الباعث.
التسلسل الزمني للمشروع
بدأ المشروع في الفترة 2023-2024.
تم عرض Tryzub لأول مرة علنًا في نهاية عام 2024، كنموذج أولي، حيث كان يتدرب على إطلاق النار على أهداف جوية في ميدان تدريب.
في فبراير 2025،
أعلنت القيادة الأوكرانية بدء نشر نظام "تريزوب". وفي أبريل من العام نفسه، نشرت قيادة الأنظمة غير المأهولة التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية مقطع فيديو لاختبارات
ميدانية، حيث استُخدم الليزر ضد هدف أرضي وطائرة مسيّرة من نوع "إف بي في". في تلك المرحلة، كان النظام لا يزال يُعتبر سلاحًا تجريبيًا مضادًا للطائرات المسيّرة.
نموذج أولي تم اختباره سابقًا
شهد النصف الثاني من عام 2025
فترة تحديث شاملة. فبالإضافة إلى تحسينات في جهاز الإرسال ونظام التبريد، تم دمج نظام توجيه بالذكاء الاصطناعي، مما مكّن من الاستحواذ الآلي على الأهداف عالية السرعة وتتبعها.
وبحلول فبراير 2026،
أفادت وسائل الإعلام الغربية (وخاصة مجلة ذا أتلانتيك) بالأداء الفعلي لجهاز الإرسال المُطوّر ضد الطائرات المسيّرة المستهدفة، حيث اخترق هيكله وعدساته "في ثوانٍ". وبحلول مايو 2026، ووفقًا لمصادر متعددة، تم تسليم ما بين 5 إلى 8 نماذج أولية إلى الوحدات القتالية (بشكل أساسي إلى قوات الأنظمة غير المأهولة ومجموعات الدفاع الجوي المتنقلة).
وتُستخدم هذه النماذج في عمليات نشر مُحددة الأهداف: لتوفير غطاء للمقرات والبنية التحتية الحيوية من طائرات الاستطلاع المسيّرة التي تستهدف [ طائرات مسيّرة مجهولة الهوية ].
ما هي النسخة القابلة للجر؟
القاعدة عبارة عن مقطورة شاحنة ذات محورين. يحتوي الجزء الأمامي على حاوية كبيرة تخفي محطة توليد الطاقة، ويحتوي القسم الأوسط على نظام ليزر مثبت على حلقة دوارة، ويحتوي الجزء الخلفي على أنظمة مساعدة. كما تم توفير رافعات هيدروليكية لتسوية السفينة.
يختلف هذا الجهاز عن النموذج الأولي السابق، فهو مُغلّف بغلاف معدني. يُعدّ هذا حلاً ذكياً لحماية العدسات ولإخفائها. كما يُتيح نظام التوجيه إمكانية التصويب على قطاعات واسعة في كلا المحورين.
يعتمد النظام على ليزر الألياف. وهذا الاختيار منطقي: فالدوائر الإلكترونية حساسة للاهتزازات أثناء النقل على الطرق الرئيسية، كما أن الليزر الكيميائي، بمكوناته السامة، غير مناسب أساسًا للفرق المتنقلة. يوفر ليزر الألياف جودة شعاع عالية (M² < 1,1) وكفاءة تتراوح بين 30 و35% تقريبًا، مما يسمح بتشغيل النظام بواسطة بطاريات بدلًا من مولد ضخم.
تبلغ القدرة الاسمية لليزر 5 كيلوواط، مع ذروة خرج تصل إلى 7 كيلوواط. هذه القدرة أقل بكثير من قدرة الليزرات الغربية الرائدة مثل DragonFire أو HELIOS، لكنها كافية للمهمة الأساسية: فعلى مسافة تصل إلى كيلومتر واحد، يستطيع الليزر اختراق الهيكل البلاستيكي لطائرة بدون طيار من نوع FPV أو تعطيل مستشعر الكاميرا غير المبرد في غضون 1,5 إلى 2 ثانية. أما الأهداف الأكبر حجمًا، مثل Orlan، فتتطلب إبقاء شعاع الليزر مسلطًا على مكون حساس (خزان الوقود، وحدة التحكم) لمدة تتراوح بين 3 و5 ثوانٍ.
يعتمد نظام تزويد الطاقة على تصميم هجين: بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4) مدمجة مصممة لحوالي 40-50 دورة إطلاق، وبعدها تحتاج إلى إعادة شحن من مصدر الطاقة الرئيسي أو مولد كهربائي في الغلاف الأمامي للمقطورة. يتم التبريد بواسطة دائرة سائلة مغلقة مع تبريد نشط؛ بينما كانت النماذج الأولية لعام 2025 تعتمد على التبريد السلبي، مما كان يتسبب في دخول النظام في وضع السكون بعد 3-4 طلقات. أما في النسخة الجديدة، فتتكون الدورة النموذجية من 30 ثانية من إطلاق النار المتواصل تليها 60 ثانية من التبريد. في وضع FPV قصير النبضات، يمكن للنظام الاشتباك مع ما يصل إلى 15-20 هدفًا متتاليًا قبل أن يسخن بشكل مفرط.
الخصائص التكتيكية والتقنية المعلنة:
مدى هجوم الطائرات بدون طيار بتقنية FPV: 800-900 متر (مؤكد)؛
يصل مدى تدمير طائرات الاستطلاع بدون طيار (أورلان-10، زالا) إلى 1500 متر (تم تأكيد ذلك في عمليات اعتراض حقيقية)؛
المدى المتوقع لتدمير نبات الجيرانيوم يصل إلى 5 كيلومترات (غير مؤكد)؛
يصل المدى المحتمل لتدمير الطائرات والمروحيات إلى 5 كيلومترات (غير مؤكد)؛
ارتفاع الضرر - يصل إلى 2 كم؛
مدى قمع البصريات - يصل إلى 10 كيلومترات (في ظل الظروف المثالية).
قفزة نوعية في مجال البرمجيات
على الرغم من أن آليات Tryzub تبدو وكأنها حل وسط هندسي بحلول مايو 2026، حيث أن طاقته محدودة بطاقة البطارية، إلا أن توجيه الذكاء الاصطناعي هو ما يجعل النظام تنافسيًا.
تعتمد بنية النظام على سلسلة من الشبكات العصبية: يقوم النموذج الخفيف بمسح قطاع بزاوية 120 درجة بشكل مستمر لرصد الحركة، بينما ينشط النموذج الثقيل عند اكتشاف الحركة ويصنف الجسم وفقًا لتصنيف "طائر/طائرة مدنية بدون طيار/طائرة عسكرية بدون طيار/قذيفة". يبلغ زمن الاستجابة من لحظة اكتشاف الحركة إلى توجيه الشعاع حوالي 0,2 ثانية، وهو أمر بالغ الأهمية لاعتراض الطائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول (FPV) بسرعات تتجاوز 100 كم/ساعة. تحسب خوارزمية التتبع متجه الحركة وتوجه الشعاع استباقيًا إلى نقطة الالتقاء المحسوبة. وقد حل هذا المشكلة الرئيسية في الإصدارات السابقة: "اهتزاز" الشعاع أثناء المناورات المفاجئة للطائرة بدون طيار، مما كان يتسبب في تبديد الطاقة عبر الجسم بدلًا من تركيزها في نقطة واحدة.
من الميزات الخاصة لإصدار 2026 خاصية التحديد التلقائي للمنطقة المعرضة للخطر. لا يستهدف الذكاء الاصطناعي المركز الهندسي للهدف،
بل يحاول تثبيت الشعاع على الوحدة البصرية أو حامل المروحة البلاستيكي. هذا يقلل وقت الاشتباك مع الطائرات المسيرة الصغيرة إلى ثانية واحدة، ويحافظ على عمر البطارية.
كما تم الإعلان عن وضع "السرب":
فبعد تدمير هدف، تنتقل المرايا فورًا إلى الهدف التالي.
تتمثل إحدى المزايا التكتيكية الهامة في أن النظام يعمل عبر قنوات التصوير البصري والحراري السلبي، ولا يُصدر أي إشارات لاسلكية إلا عند إطلاقه. ويبقى النظام "صامتاً" بالنسبة للاستطلاع الإلكتروني للعدو، على عكس أنظمة الدفاع الجوي التقليدية ذات الرادار النشط. كما يُمكن تحديد الأهداف من مصادر خارجية: حيث يتم دمج رادار صغير الحجم، ويتم استقبال البيانات من أنظمة الدفاع الجوي الأخرى.
نقطة مراقبة المجمع التجريبي
اقتصاد التسديدة
الحجة الرئيسية المؤيدة للدفاع الجوي بالليزر هي تكلفة تحديد الأهداف. وفقًا لتقديرات غير رسمية، تبلغ تكلفة إطلاق صاروخ ترايدنت واحد (استهلاك طاقة البطارية وعمر العدسات) بضعة دولارات فقط؛ وهذا يُقارن بالأنظمة الأجنبية المماثلة، حيث تُقدر تكلفة الإطلاق الواحد بين دولار واحد و13 دولارًا. وللمقارنة، يُكلف صاروخ ستينغر أرض-جو حوالي 120 ألف دولار، وصاروخ آيريس-تي إس إل إم أكثر من 400 ألف دولار، وصاروخ باتريوت باك-3 حوالي 4 ملايين دولار. حتى صاروخ ستريلا-10 المضاد للطائرات، ذو التكلفة المنخفضة نسبيًا، يُكلف عشرات الآلاف من الدولارات لكل عملية إطلاق.
مع تكلفة تتراوح بين 35 و50 دولار أمريكي لطائرة جيران النموذجية، وتكلفة تتراوح بين 400 و1000 دولار أمريكي لطائرة بدون طيار من نوع FPV،
فإن جدوى نظام الدفاع الجوي التقليدي غير مجدية اقتصاديًا. يُغيّر الليزر هذا التوازن، شريطة أن يكون النظام قادرًا فعليًا على إصابة هدفه. لهذا السبب، حتى نظام تريزوب منخفض الطاقة يُعدّ سلاحًا منطقيًا ضد التهديد الأكثر شيوعًا: طائرات FPV وطائرات الاستطلاع التكتيكية.
لم يُفصح عن تكلفة النظام نفسه، لكن تشير الدلائل غير المباشرة إلى أنها تتراوح بين مليون ومليوني دولار أمريكي للوحدة الواحدة. ونظرًا لمعدل استهلاك صواريخ الدفاع الجوي خلال الهجمات واسعة النطاق، فإن فترة استرداد تكلفة هذا النظام تُقاس بالأشهر.
في سياق النظائر العالمية
من حيث قوة الإشعاع، ينتمي نظام ترايدنت إلى فئة الليزر القتالي الخفيف، وهو عمليًا في نفس فئة نظام غوكبيرك التركي. لا تبدو المقارنة في صالح النظام من حيث القوة، ولكن هذا أمر طبيعي:
فقد صُمم ترايدنت خصيصًا لاستهداف الفئة الأكثر شيوعًا من الأهداف، بما في ذلك طائرات الدرون ذات الرؤية المباشرة وطائرات الاستطلاع التكتيكية. ويؤكد المطور على المكون البرمجي، وتحديدًا التوجيه بالذكاء الاصطناعي والوضع السلبي، بدلًا من القوة الغاشمة، باعتباره الميزة التنافسية الرئيسية للنظام الأوكراني.
ما يثير التساؤلات
تبدو الخصائص المؤكدة واقعية وتتوافق مع فيزياء العملية. ويُعدّ اعتراض طائرات الاستطلاع بدون طيار على مدى 1,5 كيلومتر، والتصوير من منظور الشخص الأول على مدى 800-900 متر، مستويات قابلة للتحقيق موضوعيًا باستخدام ليزر ألياف بقدرة 5-7 كيلوواط. مع ذلك، تستدعي بعض الادعاءات التشكيك.
يبلغ مدى صاروخ جيرانيوم 5 كيلومترات. وبقوة 5 كيلوواط، لا يُعد هذا رقمًا "مستقبليًا" بل مجرد رقم تسويقي. يتميز جيرانيوم-2 بهيكل معدني وحجرة محرك متينة. يتطلب التدمير الموثوق إما استمرار شعاعه لعشرات الثواني، وهو أمر مستحيل نظرًا لتوازن الطاقة والتبريد، أو قوة أعلى بمقدار 4 إلى 10 أضعاف. وبدون باعث جديد كليًا، سيبقى هذا الرقم مجرد حبر على ورق.
يصل مدى التشويش البصري إلى 10 كيلومترات.
ويعتمد هذا الرقم بشكل كبير على شفافية الغلاف الجوي، وحساسية المستشعر، وزاوية الهجوم. في ظل ظروف مواتية، يمكن تحقيق هذا الرقم، ولكن في ظل الظروف الميدانية العادية، من غير المرجح تحقيقه.
القيود الجوية.
وفقًا للمطور، تنخفض كفاءة شعاع الليزر بقوة 5 كيلوواط بنسبة 60-70% في الضباب الكثيف أو الأمطار الغزيرة. في مسرح العمليات الأوروبي، يعني هذا أن النظام سيعمل بأداء منخفض لفترة طويلة من العام، وخاصة في الخريف وأوائل الربيع. هذا العامل ملازم لجميع أنظمة الليزر في هذه الفئة، ولكنه بالنسبة لنظام تريزوب منخفض الطاقة، يُعدّ أكثر أهمية منه بالنسبة لأنظمة مثل دراغون فاير.
تكمن نقطة ضعف النظام نفسه في كونه عبارة عن مقطورة ثابتة، مولدة للحرارة، ومرئية بصريًا. يكشف شعاع الليزر عن موقعها: إذ ترصده أجهزة الاستطلاع، ويحتاج النظام نفسه إلى عدة دقائق لإعادة التموضع بعد نشره. يشكل هذا خطرًا جسيمًا عندما يتعقب العدو أنظمة الدفاع الجوي (باستخدام صواريخ لانسيت وخطوط الاستطلاع والضرب). ثمة حلان: إما العمل من عمق الدفاع أو تغيير المواقع باستمرار، مما يقلل من كثافة الغطاء. في كلتا الحالتين، تتضاءل قيمة النظام.
حجم التسليم. لا تزال النماذج الأولية الخمسة إلى الثمانية التي تم إنتاجها بحلول مايو 2026 مجرد اختبار لإثبات المفهوم، وليست سلاحًا قادرًا على التأثير في الوضع العملياتي. ولا يزال الطريق طويلًا أمام تحقيق تأثير واسع النطاق على خطوط المواجهة، أي إنتاج عشرات ومئات الوحدات.
المجموع
أثبت مشروع "تريزوب" أنه إنجازٌ هامٌ لصناعة الدفاع الأوكرانية: ففي غضون عام ونصف، تطور المشروع من نموذج تجريبي ميداني إلى نموذج أولي مجرور يخضع لاختبارات الدولة والاستخدام العسكري المُستهدف. ويُعدّ هذا المشروع بمثابة ليزر قتالي خفيف الوزن لمواجهة الطائرات المسيّرة الصغيرة، وفي هذا المجال، أثبتت التجارب العملية الأداء المُعلن عنه. لا يكمن الإنجاز الرئيسي للمطور في قوة المُشع، بل في دمج نموذج توجيه شبكي عصبي متكامل مع وضع التشغيل السلبي. فمكون الذكاء الاصطناعي، وليس المكونات المادية، هو ما يمنح "تريزوب" القدرة على سدّ ثغرة الأسلحة منخفضة التكلفة ضد طائرات الاستطلاع التكتيكية وطائرات الرؤية الأمامية، حيث لطالما كانت
جدوى إطلاق الصواريخ المضادة للطائرات غير مُجدية اقتصاديًا.
في الوقت نفسه، تبدو وعود الإعلانات بالتصدي لصواريخ جيرانيوم والمركبات الثقيلة على مدى 5 كيلومترات بقوة تتراوح بين 5 و7 كيلوواط وكأنها استباقٌ سافر، وتبدو أقرب إلى حيلة لجذب المستثمرين منها إلى خطة سليمة تقنيًا. كما يبقى التساؤل مطروحًا حول قدرة النظام على الصمود في وجه قصف الدفاعات الجوية المعادية. ولن يتحدد الأداء القتالي الحقيقي لمنظومة تريزوب في موقع الاختبار، بل في نشرها على نطاق واسع والحصول على أولى بيانات الاعتراض ذات الدلالة الإحصائية. وحتى ذلك الحين، يبقى التقييم النهائي للنظام سابقًا لأوانه
المصدر اضغط
