الدعم الإداري

الرئيس عبد الفتاح السيسى يشهد افتتاح مونوريل شرق النيل

فيه كلام ان وزارة النقل بدأت تفكر فى عمل مترو في كلًا من :
الشرقية(الزقازيق)
الدقهلية(المنصورة)
الغربية(طنطا)
حقيقة مش عارف وضع باقي المحافظات ايه
لكن هتكلم عن الشرقية
أمسك من أول القاعدة الجوية لحد مشتول السوق طريق زحمة مش طبيعية قد تشك أن أنت فى القاهرة
أتمني الحقيقة مترو فى الزقازيق لكن دا هيؤثر بالسلب على سواقين السيرفيسات

الثلاث مدن كبيرة و عملاقة و مرشحة للتحول لمراكز حضارية عملاقة ،، المركز الحضاري طنطا المحلة ،، المركز الحضاري المنصورة طلخا ،، يمكن الزقازيق مش بنفس الامتداد العمراني لطنطا و المنصورة لكن مازالت الزقازيق مدينة مليونية كبيرة.

يمكن ربط الزقازيق بالمحور اللوجيستي طنطا المنصورة دمياط ،، نحتاج خط سكة حديد سريع يربط هذا المحور بحيث يبدأ من طنطا المحلة المنصورة ميناء دمياط و يلتقي من الخط الرابع للقطار السريع بورسعيد ابو قير بالتالي يحدث ربط مع المنصورة الجديدة.

نحتاج طريق دائرى حول طنطا و المنصورة و الزقازيق و تخطيط كل ما هو داخل هذا الطريق و من ثمة ربطها بطرق و سكك حديدية على كافة المسارات ،، نحتاج شبكة عنكبوتية و ليست مجرد طرق عمودية فقط كما هو حال اغلب طرق مصر.

الدلتا تحتاج الى مطار دولي كبير في طنطا لخدمة المسافرين و ثانيا قدرة اكبر في التعامل مع الاستخدام الكثيف للاجواء المصرية اثناء حروب اسرائيل الاخيرة في غزة و لبنان و اليمن و ايران.
 
وفيما يتعلق بالاشتراكات، أتاحت الوزارة نظامًا يتيح تخفيضًا بنسبة 50% من قيمة التذكرة، سواء للاشتراكات الأسبوعية أو الشهرية أو الربع سنوية. حيث يبلغ الاشتراك الأسبوعي (14 رحلة خلال 14 يومًا) 140 جنيهًا لمنطقة واحدة، و280 جنيهًا لمنطقتين، و385 جنيهًا لثلاث مناطق، و560 جنيهًا لأربع مناطق.

كما يبلغ الاشتراك الشهري (60 رحلة خلال 60 يومًا) 600 جنيه لمنطقة واحدة، و1200 جنيه لمنطقتين، و1650 جنيهًا لثلاث مناطق، و2400 جنيه لأربع مناطق. أما الاشتراك الربع سنوي (180 رحلة خلال 180 يومًا) فيبلغ 1800 جنيه لمنطقة واحدة، و3600 جنيه لمنطقتين، و4950 جنيهًا لثلاث مناطق، و7200 جنيه لأربع مناطق
 
عودة
أعلى