سقوط طائرة C-130E تركية في جورجيا


يمكن محمل حمولة شعير زايده للحلال

IMG_0303.jpeg


 
حتى اذا كانت الحمولة زائدة لا تسبب انقسام الطائرة من الخلف و الامام و احتراق محركات على الجانبين هناك فاعل تسبب بالحادث

ممكن تكون عبوه صغيره مدسوسه مع الحموله و انفجرت
 
🔴 تم تسليم أخبار مقتل الرقيب في الصيانة الجوية إلهان أونغان، الذي قتل في حادث تحطم الطائرة في جورجيا، إلى عائلته في بيليسيك.

 
🔴 تم تسليم أخبار مقتل الرقيب الأول عمرة كوران، ضابط صيانة الطائرات الصغير، إلى عائلته في موغلا.

تم تعليق العلم التركي في منزل شهيدنا.

 
الطائرة المنكوبة بالرقم 681609 بالفعل كانت سعودية دخلت الخدمة لدينا عام 1968
وانتقلت لتركيا في مارس 2010 .

عمرها 57 عام وحملت الترميز ١٦٠٩ في سلاح الجو السعودي

مشاهدة المرفق 822564

موقع فيه بعض المعلومات عن الطائرات تم بيعه لي تركيا

ةىيةيىة.png


https://www.c-130.net/aircraft-database/C-130/serials-and-inventory/airforce/RSaAF/16/
 
الله يرحمهم ممكن الطائرة كانت تحمل محظورات وتم العبث بها
 
الطائرة الي سقطت كانت تخدم في القوات الجوية السعودية من الستينات واشترتها تركيا عام 2010
كانت تحمل الترميز 1609 في القوات الجوية السعودية
و 1609-68 في القوات الجوية التركية


1762896878105.png

1762897509614.png

1762897471059.png

1762897195419.png
 
التعديل الأخير:
الطائرة الي سقطت كانت تخدم في القوات الجوية السعودية من الستينات واشترتها تركيا عام 2010
كانت تحمل الترميز 1609 في القوات الجوية السعودية
و 1609-68 في القوات الجوية التركية


مشاهدة المرفق 822618
مشاهدة المرفق 822624
مشاهدة المرفق 822623
مشاهدة المرفق 822621


ياليت يتخلصوا من القديمات اللي عندنا ....
 
الطائرة الي سقطت كانت تخدم في القوات الجوية السعودية من الستينات واشترتها تركيا عام 2010
كانت تحمل الترميز 1609 في القوات الجوية السعودية
و 1609-68 في القوات الجوية التركية


مشاهدة المرفق 822618
مشاهدة المرفق 822624
مشاهدة المرفق 822623
مشاهدة المرفق 822621

الطياره باين عليها انها متهالكه اللى ماسك قطاع التسليح عندهم محتاج تغيير....الجيش التركى رغم الارقام الكبيرة جيش مهترئ جداً كقوات جويه او بريه ...و اغلب الميزانية المخصصة للجيش بتروح أجور خصوصاً بعد ارتفاع معدلات التضخم
 
برنامج اطلس كان يواجه نفس مشكلة التايفون اعتراض المانيا حسب علمي و الهيركوليز كان تواجه اعتراضات الكونغرس هناك حصر غير معلن ضد الاتراك وهم يحاولون الالتفاف بشتى الطرق و لوكنت مكانهم ل دخلت شراكة مع الاسبان ل تصنيع C-295 والبرازيل لتصنيع C-390 كلا المنتصتين يمطكن استخدامها ل عدة اغراض دوريات بحرية مهام خاصة دعم قوات العمليات الخاصة و الانذار الميكر و التزود بالوقود
فى مصدر على ان الالمان يتعنتون بيع طائرات اطلس لتركيا
حسب علمى كان الحظر الالمانى لكافه الاسلحه الهجومية
 
فى مصدر على ان الالمان يتعنتون بيع طائرات اطلس لتركيا
حسب علمى كان الحظر الالمانى لكافه الاسلحه الهجومية
ليس الهجومية بل كل الاسلحة وحتى قطع الغيار على خلفية النزاع مع اليونان في المتوسط و تم تاخير تسليم قطع مهمة لبرنامج الغواصات التركي رغم ان العقد موقع قبل المشكلة مع اليونان يمكنك مراجعة الموضوع هناك في وقتها نشر الخبر الاتراك اخطائوا في حساباتهم كثيرا
 
1762903826945.png


طائرة C-130E التركية اللي تحمل رقم (1609-68)
كانت تخدم لدى أسطول القوات الجوية الملكية السعودية لمدة 44 سنه
حيث دخلت الخدمة لدينا عام 1968 وخرجت من الخدمة عام 2011

وحينها القوات الجوية التركية بشراء عدد ست طائرات من نفس الطراز من السعودية
واليوم تحطمت واحد اثناء عودتها من دولة أذربيجان


The Turkish C-130E aircraft bearing the number (1609-68) had been in service with the Royal Saudi Air Force fleet for 44 years, as it entered service with us in 1968 and was retired from service in 2011. At that time, the Turkish Air Force purchased a number of six aircraft of the same type from Saudi Arabia, and today one of them crashed while returning from the Republic of Azerbaijan
1762904145631.png
 
مشاهدة المرفق 822632

طائرة C-130E التركية اللي تحمل رقم (1609-68)
كانت تخدم لدى أسطول القوات الجوية الملكية السعودية لمدة 44 سنه
حيث دخلت الخدمة لدينا عام 1968 وخرجت من الخدمة عام 2011

وحينها القوات الجوية التركية بشراء عدد ست طائرات من نفس الطراز من السعودية
واليوم تحطمت واحد اثناء عودتها من دولة أذربيجان


The Turkish C-130E aircraft bearing the number (1609-68) had been in service with the Royal Saudi Air Force fleet for 44 years, as it entered service with us in 1968 and was retired from service in 2011. At that time, the Turkish Air Force purchased a number of six aircraft of the same type from Saudi Arabia, and today one of them crashed while returning from the Republic of Azerbaijan
مشاهدة المرفق 822633
الاصح تم اسقاطها بطريقة ما
 
هو ايه العمر الطبيعي لخروج الطائرات من الخدمه
نظري عمر الطائرة يعتمد على الهيكل الطائرة بشكل اساسي واحيانا المحرك أيضا في حالات معينه لانه اعلى تكلفه ولكن ايضا يعتمد على صيانه وساعات الطيران كل ما صيانه افضل كان عمر الطائرة اطول يعني اغلب شركات الي تصنع الطائرات تضع عدد معين من الوقت او ساعات طيران على أجزاء مختلف من الطائره منها الهيكل مثل ٣٠ سنة ولكن مع الإهتمام بالصيانه قد يرفع رقم هذا وأحيانا وتحديثات منتصف العمر قد يشمل الهيكل والي يزيد عمره الطائرات بشكل كبير لانه تقريبا الطائره شبه جديده وتحديث يدخل في اطار الصيانة الطائرات تقدر تقول كل شيء في الطائره قابل لاستبدال او نقل لطائرات اخرى الا الهيكل يصعب استبداله
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى