- إنضم
- 6 مارس 2015
- المشاركات
- 8,275
- التفاعل
- الدولة
Bayraktar Akıncı: الهيمنة الجوية بصمت ودقة قاتلة
المقدمة
في سماء المعارك الحديثة، حيث تُحسم الاشتباكات بصمت من وراء الأفق، تظهر Bayraktar Akıncı كقناص إلكتروني بلا هوادة — عين ترى، وذراع تضرب بدقة، وعقل يحلل المشهد الميداني لحظة بلحظة. المنصة تصنّف كـ UCAV من فئة HALE (High‑Altitude, Long‑Endurance)، ما يمنحها القدرة على الطيران على ارتفاعات عالية لفترات طويلة مع الحفاظ على جاهزية الضربات والاستطلاع. اسمها 'Akıncı' مشتق من التركية العثمانية ويعني «المهاجم السريع»، في إشارة إلى سرعتها في الاستجابة وقوة تأثيرها خلف خطوط العدو. ومن خلال منظومتها المتكاملة من الرادارات، والمستشعرات، والذخائر المتنوعة، أصبحت قادرة على تنفيذ طيف واسع من المهام الجوية، من جمع المعلومات الاستخبارية الطويلة المدى، إلى الضربات الدقيقة التكتيكية والاستراتيجية، والدعم الإلكتروني، ومهام إخماد الدفاعات الجوية
الخلفية التاريخية والتطوير
يُعد Bayraktar Akıncı جزءًا من سلسلة الابتكارات التركية في مجال الطائرات بدون طيار، التي بدأت مع تأسيس شركة Baykar في عام 1984 كشركة لإنتاج الأجزاء الميكانيكية للسيارات، ثم تحولت في أوائل الألفية الثانية إلى رائدة في تطوير الطائرات بدون طيار (UAVs). كانت الخطوة الأولى مع Bayraktar TB1 في 2009، تلتها TB2 الشهيرة التي أثبتت فعاليتها في نزاعات مثل حرب ناغورنو-كاراباخ عام 2020 وليبيا، مما دفع تركيا إلى الاستثمار في نموذج أكثر قوة ومدى. بدأ تطوير Akıncı رسميًا في عام 2017 تحت إشراف رئاسة صناعة الدفاع التركية (SSB)، بهدف إنتاج طائرة قتالية عالية الارتفاع وطويلة المدى (HALE UCAV) قادرة على حمل حمولة ثقيلة وأداء مهام استراتيجية.
تم تصنيع ثلاثة نماذج أولية، وأجرت الطائرة رحلتها الافتتاحية في 6 ديسمبر 2019 من مركز الطيران في كوركوسو، قرب إسطنبول، حيث تجاوزت النموذج الأول ارتفاع 6000 قدم في رحلتها الثانية في يناير 2020.
مع اقتراب عام 2021، أكملت Akıncı اختباراتها الأولية، بما في ذلك إطلاق ذخائر ذكية مثل MAM-L وMAM-C وMAM-T، وتم تسليم الدفعة الأولى إلى القوات التركية في أغسطس 2021، مما جعلها أحدث إضافة لأسطول الدرونز التركي. بحلول مارس 2025، حققت الطائرة إنجازًا مذهلاً بتجاوز 100,000 ساعة طيران، مع توسيع استخدامها في عمليات حقيقية مثل الدعم في السودان وليبيا، واختبارات بحرية ضد أهداف بحرية في أبريل 2022.
يعكس تطوير Akıncı الاعتماد التركي على التكنولوجيا المحلية، مع محركات من TEI (TUSAŞ Engine Industries) وأنظمة إلكترونية من Aselsan، مما جعلها خطوة نحو الاستقلال الدفاعي، خاصة بعد الحظر الأمريكي على تصدير بعض التقنيات في السابق.
الفروق بين نسخ Akıncı (A / B / C)
الخاصية / البند | AKINCI A (النسخة الأساسية ) | AKINCI B (النسخة المطوّرة) | AKINCI C (النسخة الأحدث) |
|---|---|---|---|
وصف موجز | إصدار إثبات المفهوم والاختبارات الأولية | إصدار محسن به تحسينات هيكلية وإلكترونية | إصدار ذروة السلسلة مع تعزيزات أداء واندماج أنظمة متقدّمة |
المحركات | 450 حصان لكل محرك (محركات AI-450T في الإصدارات الأولى) | 750 حصان لكل محرك (ترقية للمحركات لرفع الأداء) | 850 حصان لكل محرك (زيادة عزم وقدرة حمل) |
الحمولة المفيدة | 1350 كغ | 1500 كغ | 1500 كغ |
الأداء على الارتفاع والمدى | أداء عالي لكن محدود نسبياً مقارنة باللاحق | أداء مُحسّن — ارتفاع تشغيلي ونطاق أكبر | أقصى سقف تشغيلي ونطاق طويل مع كفاءات وقود ومحركات أفضل |
نظم الاتصالات وBLOS | دعم LOS وBLOS أساسي | تعزيز دعم SATCOM وBLOS | اتصالات مزدوجة ومتقدّمة عبر الأقمار مع مقاومة تشويش محسّنة |
قدرات الرصد والرادار | تكوينات استشعار معيارية | قدرة أكبر على تكامل رادارات وأنظمة استشعار | إمكانية تكامل AESA ونظم استشعار متقدمة (رادار/EO/IR/ELINT) |
قدرات الحرب الإلكترونية (EW) | تحميل وحدات اختيارية محدودة | دعم حزم EW أكبر وخيارات ESM | دعم واسع لوحدات ESM/ECM متطورة وحِزم حرب إلكترونية مدمجة |
التكامل التسليحي | تكامل ذخائر خفيفة ومتوسطة | توسّع في أنواع الذخائر الموجهة والمتوسطة | دعم واسع للذخائر الأثقل والطويلة المدى ووحدات خاصة |
المهام والوظائف القتالية لمنظومة Akıncı
لم تُصمَّم "Akıncı " لتكون مجرّد درون هجومي، بل لتؤدي دورًا مركزيًا في ميدان معقّد تتداخل فيه مهام الاستطلاع، والضربات الدقيقة، والدعم الإلكتروني. فهي عين ترى من مسافات بعيدة، وذراع تضرب بأقصى دقة، وعقل يحلل المشهد الميداني لحظة بلحظة. ومن خلال منظومتها المتكاملة من الرادارات، والمستشعرات، والذخائر المتنوعة، أصبحت قادرة على تنفيذ طيف واسع من المهام الجوية التي كانت حكرًا على المقاتلات المأهولة.
المهمة / الدور | تفاصيل |
|---|---|
الاستطلاع والمراقبة (ISR) | رحلات طويلة، رادار SAR، بصريات حرارية، تصوير ليلي ونهاري |
الضربات الدقيقة التكتيكية | MAM-L/MAM-T وأنواع أخرى للضربات ضد أهداف نقطية ومتحركة |
الضربات الاستراتيجية بعيدة المدى | قدرة على حمل ذخائر أثقل ومدى أكبر لتنفيذ ضربات مؤثرة على بنى تحتية |
الاشتباك الجوي ضد التهديدات الجوية | رادارات وصواريخ جو جو لمواجهة الأهداف الجوية المعادية |
إخماد/تثبيط الدفاعات الجوية (SEAD/DEAD) | عبر حمولات EW وذخائر البعيدة المدى تُمكن من إخماد الدفاعات الجوية المعادية |
الدعم البحري والضربات المضادة للسفن | ISR بحري وضربات بصواريخ/ذخائر ضد وحدات بحرية صغيرة ومتوسطة |
الدعم القريب للقوات (CAS) | استهداف دقيق لدعم القوات البرية بدقة زمنية قصيرة |
جمع الاستخبارات الإلكترونية (SIGINT/ELINT) | وحدات ESM لجمع وتتبع مصادر الإشارات والاتصالات |
المواصفات الفنية لـ Akıncı
البند | القيمة |
|---|---|
البلد / الشركة المصنعه | تركيا / BAYKAR |
الفئة | UCAV — طائرة مسيّرة قتالية عالية التحمل والارتفاع HALE |
طول الجناح | 20 م |
الطول الكلي | 12 م |
الإرتفاع | 4.1 م |
الوزن الأقصى للإقلاع (MTOW) | 6,000 كغ |
الحمولة الإجمالية | 1,500 كغ |
المحركات | ثنائي المحرك (2 x 450 hp / 2 x 750 hp / 2 x 850 hp Twin Turboprop) |
التحمل (Endurance) | 24 ساعة |
أقصى ارتفاع خدمة | 12,000 م (40,000 قدم) |
اقصى سرعة | 445 كم/س |
نطاق التشغيل | قدرات BLOS ل6,000 كيلومتر وفق التكوين والاتصال عبر الأقمار |
أنظمة الاتصالات | LOS + SATCOM |
أنظمة الاستشعار | AESA ، SAR/ISAR، EO/IR، ESM/ELINT |
التسليح والحمولات
قابلية Bayraktar Akıncı التسليحية تمثّل أحد أعمدة قوتها التكتيكية؛ فهي ليست منصة استكشافية بحتة بل قاعدة إطلاق مرنة تُهيّأ وفق متطلبات المهمة. تحمل المنصة ثماني نقاط تعليق صلبة للذخائر بالإضافة إلى مساحات داخلية مخصّصة للحِمولات الحسّاسة أو الاستشعارية، ما يمنحها قدرة فريدة على الجمع بين مهام الاستطلاع والضرب في طلعة واحدة.
تميّز Akıncı يكمن في مرونة التهيئة وتنوّع الذخائر المدعومة — من ذخائر صغيرة موجهة دقيقة إلى حمولات متوسطة وثقيلة للاختراق والضرب بعيدة المدى — مع تكامل أنظمة توجيه ليزري وGPS/INS وIIR الذي يسمح بتبديل حمولات السلاح سريعًا دون تغييرات هيكلية جوهرية؛ وهذه المرونة التشغيلية تمنح المخططين إمكانات واسعة للتحكم في كثافة النيران، المدى التكتيكي، وخيارات الاستهداف بناءً على سيناريو المهمة
اسم الذخيرة | الصورة | النوع | الوزن | المدى |
|---|---|---|---|---|
BOZDOĞAN |  | صاروخ جو جو حراري | 140 كغ | +25 كم |
GÖKDOĞAN |  | صاروخ جو جو راداري | ------- | +65 كم |
UAV-230 |  | صاروخ باليستي فرط صوتي | 225 كغ | 150كم |
ÇAKIR |  | صاروخ كروز مضاد للأهداف البحرية والبرية | 275 كغ | +150كم |
SOM |  | صاروخ كروز | 600 كغ | 250 كم |
Kemankes 1 |  | صاروخ كروز | 45 كغ | 100 كم |
Roketsan MAM-C |  | قنبلة/ذخيرة صغيرة موجهة | 6.5 كغ | 8 كم |
Roketsan MAM-L |  | قنبلة/ذخيرة متوسطة موجهة | 22 كغ | 15 كم |
Roketsan MAM-T |  | قنبلة/ذخيرة ثقيلة موجهة (مع wing-kit) | 95 كغ | +30 كم |
ELÇİN |  | قنابل موجهة | (150كغ- 920 كغ) | 13 - 16 كم |
ALPAGUT |  | ذخيرة متسكعة | 45 كغ | +60 كم |
TEBER |  | قنبلة موجهه | 155 - 270 كغ | 28 كم |
TOLUN |  | ذخيرة موجهه ذكية | 139 كغ | 115كم |
TOLUN-IIR |  | ذخيرة ذكية | 120 كغ | 80 كم |
HGK-84 |  | قنبلة موجهه | 982 كغ | 28 كم |
LGK-81 |  | قنبلة موجهه | 113 كغ | 12 كم |
قدرات الاستشعار والأنظمة الإلكترونية
النظام / القدرة | الوصف والوظيفة |
|---|---|
الرادار | رادار AESA (Active Electronically Scanned Array) عسكري متعدد المهام من عائلة MURAD. |
رادار SAR / ISAR | تصوير أرضي/بحري عالي الدقة للخرائط واكتشاف الأهداف المتحركة والثابتة |
منظومات بصريات/كاميرات EO/IR | تصوير نهاري/ليلي عالي الدقة، تتبع بصري واستهدف مستقل للذخائر الموجهة |
SATCOM وBLOS | تحكم لمسافات بعيدة، تشغيل عبر الأقمار، اتصال مستقل عن خطوط الرؤية |
وحدات ESM/ELINT | جمع إشارات العدو وتحليلها لتحديد مصادر الرادارات والاتصالات |
وحدات ECM / حزم حرب إلكترونية | تشويش على رادارات أو اتصالات العدو، دعم مهام SEAD إلكترونياً |
أنظمة ملاحة GNSS/INS محمية | توجيه دقيق حتى في بيئات التشويش مع احتياطات مقاومة التزوير |
نظم تحكم أرضي مزدوجة / احتياطية | ضمان استمرارية التحكم وحماية من فقد الارتباط |
قدرة الارتباط الشبكي (Networking) | مشاركة بيانات ISR والهدف مع منصات أخرى (شبكة تكتيكية) |
تكوين منظومة Bayraktar Akıncı
منظومة (Battery) واحدة من Akıncı تُصمم لتوفير قدرة تشغيلية مستقرة ودائمة في ميدان العمليات، تشمل منصات جوية ومحطات قيادية واتصالات ودعم لوجستي وفني.
❖ عدد الطائرات (UCAVs) في التكوين
• عدد الطائرات في المنظومة الواحدة: 2 طائرات Akıncı (قابلة للتعديل إلى 3 حسب متطلبات الاستمرارية).
❖ محطة التحكم الأرضية (GCS)
• عدد محطات GCS في المنظومة: 1 محطة GCS أساسية + 1 محطة GCS احتياطية / HOT STANDBY (يمكن تبادل السيطرة عند الحاجة).
• طاقم التشغيل لمحطة GCS الواحدة (مقترح):
- 1 قائد مهمة (Mission Commander)
- 1 طيار/مشغّل الطائرة (Pilot / UCAV Operator)
- 1 مشغّل أحمال/حسّاسات (Sensor/Weapon Operator)
- 1 مسؤول اتصالات/شبكات (Comm/NOC)
❖ محطة دعم لوجستي وفني (Maintenance & Spares)
• المكوّنات: ورشة ميدانية لصيانة A/B checks، مخزون قطع غيار أساسية، معدات اختبار إلكترونيات ومحركات، أدوات تحميل الذخائر.
• الطاقم الفني الميداني: 4–8 فنيين (ميكانيكا، إلكترونيات، محركات، تسليح).
• وظيفة المحطة: تجهيز الطائرات للنشر، إصلاح الأعطال الطفيفة، استبدال وحدات سريعة، وإجراء الفحوص الدورية.
❖ محطة Mobile Ground Data Terminal (MGDT)
• الوصف: وحدة أرضية محمولة (شاحنة / حاوية) تعمل كنقطة وصول بيانات مُتنقلة — تستقبل/تُرسل فيديو عالي العرض، بيانات التليمتري، وتعمل كحلقة وصل مع GCS أو مباشرة مع الطائرات عند الحاجة.
• وظيفة التشغيل: تمديد تغطية LOS، بوابة احتياطية للبث الفيديوي، نقطة ترحيل بيانات للمهام المتحركة.
• طاقم التشغيل: 1–2 مهندس/فني اتصالات.
❖ محطة اتصال عبر الأقمار الصناعية (SATCOM Terminal)
• الوصف: محطة ثابتة أو متنقلة توفر BLOS لنقل بيانات القيادة والفيديو بين الطائرة وGCS عبر الأقمار الصناعية.
• عدد الوحدات: 1 وحدة SATCOM رئيسية.
• طاقم التشغيل: 1 مسؤول محطة SATCOM.
❖ نظام Data Link (روابط البيانات)
• المكوّنات: روابط LOS للاتصال المحلي، محطات Relay لتعزيز التغطية، وDatalink مشفَّر يدعم Handover بين محطات.
• وظيفة التشغيل: نقل الأوامر، بث الفيديو الحي، توجيه الذخائر، وإتمام Handover بين GCS وMGDT/SATCOM.
• إدارة النظام: ضمن مسؤولية فريق Comm/NOC في GCS مع فنيي MGDT وSATCOM.
❖ معدات الدعم الأرضي العامة (Ground Support Equipment)
• شاحنات وقود ومزودات وقود آمنة (Refueling)
• منصات تحميل/تفريغ الذخائر ومقاعد تحميل الأسلحة
• معدات سحب ورفع للهيكل (jacks)
• مولدات طاقة متنقلة ووحدات UPS لتشغيل أنظمة AESA/HW أثناء الصيانة
• صناديق ووسائل تخزين محمية للذخائر والحساسات
• مركبات نقل الطائرات ونقل الطواقم (لوجستية ميدانية)
المشغّلون والدول المستخدمة
مع نجاح مشروع Bayraktar Akıncı وتفوّقه في فئة الطائرات المسيّرة الثقيلة، توسّعت قاعدة المشغّلين بشكل متسارع داخل وخارج تركيا. لم تقتصر المنصة على تلبية احتياجات القوات التركية فحسب، بل أصبحت أيضًا أحد أبرز صادرات الصناعات الدفاعية التركية نحو الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا، بفضل قدراتها المتقدمة في الاستطلاع والهجوم والدعم الجوي. الجدول التالي يستعرض أبرز الدول التي أدخلت الطائرة إلى الخدمة ضمن قواتها المسلحة:
الدولة | العلم | جهة التشغيل / الاستخدام |
|---|---|---|
تركيا |  | القوات الجوية التركية – القوات البرية – قيادة الدرك – جهاز الاستخبارات الوطنية |
المملكة العربية السعودية |  | القوات الجوية الملكية السعودية / القوات البحرية الملكية السعودية |
المملكة المغربية |  | القوات الجوية الملكية المغربية |
الإمارات العربية المتحدة |  | القوات الجوية والدفاع الجوي الإماراتي |
جمهورية مالي |  | القوات الجوية المالية |
جمهورية أذربيجان |  | سلاح الجو الأذربيجاني |
جمهورية باكستان |  | القوات الجوية الباكستانية |
جمهورية إثيوبيا |  | القوات الجوية الإثيوبية |
جمهورية إندونيسيا |  | القوات الجوية الإندونيسية |
دولة ليبيا |  | القوات الجوية الليبية |
جمهورية الصومال |  | القوات الجوية الصومالية |
بوركينا فاسو |  | القوات المسلحة لبوركينا فاسو |
- انتهى -
