تسريب يكشف عن فشل في أنظمة الرادار بمقاتلات MiG-29K الهندية
أخبار الطيران | بقلم ديلان مالياسوف | 9 أكتوبر 2025
تسريب جديد من قبل مجموعة القراصنة "بلاك ميرور" يكشف عن وثائق داخلية روسية تُفصّل المشاكل التقنية المستمرة في نظام الرادار Zhuk-ME المثبّت على مقاتلات MiG-29K وMiG-29KUB التابعة للبحرية الهندية.
الوثيقة — التي تحمل عنوان "تقرير عن موثوقية وأداء رادار Zhuk-ME في طائرات MiG-29K/KUB التابعة للبحرية الهندية" — يُقال إنها سُرقت من مصادر مرتبطة بشركة "روستيخ"، المجمع الصناعي الدفاعي الروسي المملوك للدولة. وتُبرز الوثيقة سنوات من النقاشات بين المسؤولين الروس والهنود حول ضعف موثوقية الرادار، وتكرار الأعطال في المكونات، وعدم الوفاء بالالتزامات التعاقدية.
ووفقاً للتقرير، فإن موثوقية الرادار كانت أقل بكثير من المستويات المحددة في عقد الشراء الموقّع عام 2004 بين الهند ومؤسسة "ميغ" الروسية (RAC MiG).
تُشير الوثيقة إلى أن متطلبات العقد حددت متوسط الوقت بين الأعطال (MTBF) بـ150 ساعة طيران، ومتوسط الوقت بين العيوب (MTBD) بـ120 ساعة. ومع ذلك، فإن بيانات الأداء الفعلية التي جُمعت خلال المؤتمرات السنوية الخاصة بالموثوقية بين روسيا والهند في قاعدة "INS Hansa" التابعة للبحرية الهندية، أظهرت نتائج أقل بكثير.
بين عامي 2016 و2018، سُجّلت أعطال متكررة في أنظمة الرادار ضمن أسطول MiG-29K. ففي أوائل عام 2016، تم تسجيل قيمة MTBD عند 20 ساعة فقط، وMTBF عند 97 ساعة، أي أقل بكثير من العتبات التعاقدية.
وبحلول منتصف عام 2017، انخفض MTBF إلى 60 ساعة فقط، على الرغم من وجود تحسن طفيف في اختبارات لاحقة. ومع ذلك، استمر الضباط الهنود في تقديم شكاوى رسمية بشأن "أداء الرادار غير المرضي" والأعطال المتكررة في مذكرات موجهة إلى شركة RAC MiG والوكالات الروسية المعنية بتصدير الدفاع.
وتشير المراسلات الداخلية إلى عدة مذكرات من البحرية الهندية تنتقد موثوقية الرادار، بما في ذلك وثائق مؤرخة في مارس ويونيو ويوليو 2018، كلها تُبرز خلل وحدات الرادار من طراز Zhuk-ME وتأخر عمليات الإصلاح. كما طالبت الهند بإعادة العمل على جميع أنظمة الرادار على نفقة الجانب الروسي بعد أن أظهرت اختبارات محدودة على ثلاث وحدات مطوّرة نتائج "مرضية" دون أن تحل المشكلة الأساسية المتعلقة بالموثوقية.
ويكشف التقرير المسرب أيضاً أن جزءاً من ساعات الطيران المسجلة والتي استُخدمت في حسابات الموثوقية شملت طلعات جوية نُفذت باستخدام وحدات رادار وهمية، ما أدى إلى تضخيم الإحصاءات بشكل مصطنع وأخفى العيوب التشغيلية الحقيقية. وتقول الوثيقة: "المؤشر الفعلي لا يعكس الموثوقية الحقيقية لرادار Zhuk-ME."
وفي ردٍ على هذه الأعطال المتكررة، أجرت شركة NIIR Phazotron، المطوّرة للرادار، عدة عمليات إعادة تصميم وتبديل للوحدات تحت إشراف شركة KRET، وهي شركة فرعية تابعة لـ Rostec. وكان الهدف من هذه الجهود هو رفع أداء الرادار ليطابق المستويات المنصوص عليها في العقد. إلا أن الوثائق المسرّبة تشير إلى أن مسألة تمويل التحديثات المتبقية "لا تزال غير محسومة."
وبحلول مايو 2019، قامت البحرية الهندية رسميًا بشطب رادار Zhuk-ME من شهادة المُصنّع الأصلي، مما يعني أنه لم يعد يُعترف به كمكوّن معتمد في طائرات MiG-29K/KUB.
ويُعد هذا التسريب الأحدث في سلسلة من الإفصاحات التي قامت بها مجموعة "بلاك ميرور"، والتي استهدفت مرارًا الكيانات الدفاعية الروسية، بما في ذلك شركات تابعة لـ Rostec. وتُسلّط المواد التي تم الكشف عنها الضوء على مشاكل موثوقية طويلة الأمد تؤثر على أحد أغلى برامج شراء المقاتلات في الهند — وتُبرز التوتر المتزايد في التعاون الدفاعي بين روسيا والهند فيما يتعلق بالجودة الفنية والدعم ما بعد البيع.
defence-blog.com
أخبار الطيران | بقلم ديلان مالياسوف | 9 أكتوبر 2025
تسريب جديد من قبل مجموعة القراصنة "بلاك ميرور" يكشف عن وثائق داخلية روسية تُفصّل المشاكل التقنية المستمرة في نظام الرادار Zhuk-ME المثبّت على مقاتلات MiG-29K وMiG-29KUB التابعة للبحرية الهندية.
الوثيقة — التي تحمل عنوان "تقرير عن موثوقية وأداء رادار Zhuk-ME في طائرات MiG-29K/KUB التابعة للبحرية الهندية" — يُقال إنها سُرقت من مصادر مرتبطة بشركة "روستيخ"، المجمع الصناعي الدفاعي الروسي المملوك للدولة. وتُبرز الوثيقة سنوات من النقاشات بين المسؤولين الروس والهنود حول ضعف موثوقية الرادار، وتكرار الأعطال في المكونات، وعدم الوفاء بالالتزامات التعاقدية.
ووفقاً للتقرير، فإن موثوقية الرادار كانت أقل بكثير من المستويات المحددة في عقد الشراء الموقّع عام 2004 بين الهند ومؤسسة "ميغ" الروسية (RAC MiG).
تُشير الوثيقة إلى أن متطلبات العقد حددت متوسط الوقت بين الأعطال (MTBF) بـ150 ساعة طيران، ومتوسط الوقت بين العيوب (MTBD) بـ120 ساعة. ومع ذلك، فإن بيانات الأداء الفعلية التي جُمعت خلال المؤتمرات السنوية الخاصة بالموثوقية بين روسيا والهند في قاعدة "INS Hansa" التابعة للبحرية الهندية، أظهرت نتائج أقل بكثير.
بين عامي 2016 و2018، سُجّلت أعطال متكررة في أنظمة الرادار ضمن أسطول MiG-29K. ففي أوائل عام 2016، تم تسجيل قيمة MTBD عند 20 ساعة فقط، وMTBF عند 97 ساعة، أي أقل بكثير من العتبات التعاقدية.
وبحلول منتصف عام 2017، انخفض MTBF إلى 60 ساعة فقط، على الرغم من وجود تحسن طفيف في اختبارات لاحقة. ومع ذلك، استمر الضباط الهنود في تقديم شكاوى رسمية بشأن "أداء الرادار غير المرضي" والأعطال المتكررة في مذكرات موجهة إلى شركة RAC MiG والوكالات الروسية المعنية بتصدير الدفاع.
وتشير المراسلات الداخلية إلى عدة مذكرات من البحرية الهندية تنتقد موثوقية الرادار، بما في ذلك وثائق مؤرخة في مارس ويونيو ويوليو 2018، كلها تُبرز خلل وحدات الرادار من طراز Zhuk-ME وتأخر عمليات الإصلاح. كما طالبت الهند بإعادة العمل على جميع أنظمة الرادار على نفقة الجانب الروسي بعد أن أظهرت اختبارات محدودة على ثلاث وحدات مطوّرة نتائج "مرضية" دون أن تحل المشكلة الأساسية المتعلقة بالموثوقية.
ويكشف التقرير المسرب أيضاً أن جزءاً من ساعات الطيران المسجلة والتي استُخدمت في حسابات الموثوقية شملت طلعات جوية نُفذت باستخدام وحدات رادار وهمية، ما أدى إلى تضخيم الإحصاءات بشكل مصطنع وأخفى العيوب التشغيلية الحقيقية. وتقول الوثيقة: "المؤشر الفعلي لا يعكس الموثوقية الحقيقية لرادار Zhuk-ME."
وفي ردٍ على هذه الأعطال المتكررة، أجرت شركة NIIR Phazotron، المطوّرة للرادار، عدة عمليات إعادة تصميم وتبديل للوحدات تحت إشراف شركة KRET، وهي شركة فرعية تابعة لـ Rostec. وكان الهدف من هذه الجهود هو رفع أداء الرادار ليطابق المستويات المنصوص عليها في العقد. إلا أن الوثائق المسرّبة تشير إلى أن مسألة تمويل التحديثات المتبقية "لا تزال غير محسومة."
وبحلول مايو 2019، قامت البحرية الهندية رسميًا بشطب رادار Zhuk-ME من شهادة المُصنّع الأصلي، مما يعني أنه لم يعد يُعترف به كمكوّن معتمد في طائرات MiG-29K/KUB.
ويُعد هذا التسريب الأحدث في سلسلة من الإفصاحات التي قامت بها مجموعة "بلاك ميرور"، والتي استهدفت مرارًا الكيانات الدفاعية الروسية، بما في ذلك شركات تابعة لـ Rostec. وتُسلّط المواد التي تم الكشف عنها الضوء على مشاكل موثوقية طويلة الأمد تؤثر على أحد أغلى برامج شراء المقاتلات في الهند — وتُبرز التوتر المتزايد في التعاون الدفاعي بين روسيا والهند فيما يتعلق بالجودة الفنية والدعم ما بعد البيع.
Leak exposes radar failures in India’s MiG-29K fighters
A new leak by the hacker group Black Mirror has exposed internal Russian documents detailing persistent technical problems with the Zhuk-ME radar system installed on the Indian Navy’s MiG-29K and MiG-29KUB carrier-based fighter jets. The document — titled “Report on the Reliability and...
