- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 42,913
- التفاعل
- الدولة
وافقت وزارة التخطيط الإندونيسية (BAPPENAS) على شراء حاملة الطائرات التابعة للبحرية الإيطالية جوزيبي غاريبالدي (C-551).
وافقت وزارة التخطيط الإنمائي الوطني الإندونيسية (BAPPENAS) على شراء حاملة الطائرات التابعة للبحرية الإيطالية جوزيبي غاريبالدي (C-551) ، والتي تم إيقاف تشغيلها في عام 2024. وسيتم تمويل عملية الاستحواذ من خلال القروض الخارجية. ووفقا لزونا ميليتار، تم تحديد الميزانية الإجمالية بمبلغ 450 مليون دولار، تغطي السفينة وكذلك المعدات اللازمة لاستخدامها التشغيلي.
وفي رسالة رسمية بعثت بها إلى وزير الدفاع صافري جامع الدين، ذكرت بابيناس أنه يمكن تأمين التمويل عن طريق وكالات ائتمانات التصدير أو المقرضين الثنائيين أو المؤسسات الخاصة. كما وافقت الوثيقة نفسها على قروض تصل إلى 250 مليون دولار لشراء طائرات هليكوبتر جديدة للنقل وتصل إلى 300 مليون دولار لشراء المركبات الخفيفة.
وخضع الاستحواذ المحتمل على جوزيبي غاريبالدي من قبل إندونيسيا لأول مرة للمناقشة في معرض إندودفنس الذي أقيم في جاكرتا في يونيو 2025. خلال هذا الحدث ، صرح ممثلو شركة بناء السفن الإيطالية Fincantieri أن السفينة كانت في حالة جيدة ويمكن أن تظل في الخدمة لمدة 15-20 عامًا أخرى.
في يوليو 2025 ، أرسلت Fincantieri وفدًا إلى جاكرتا لتقديم اقتراحها رسميًا لتحويل السفينة إلى "حاملة طائرات بدون طيار". وحدد العرض أربعة مجالات عمل رئيسية للتحويل، ولكن لم يتم الكشف بعد عن التفاصيل المتعلقة بالتعديلات المخطط لها والجداول الزمنية والتكاليف النهائية.
وافقت وزارة التخطيط الإنمائي الوطني الإندونيسية (BAPPENAS) على شراء حاملة الطائرات التابعة للبحرية الإيطالية جوزيبي غاريبالدي (C-551) ، والتي تم إيقاف تشغيلها في عام 2024. وسيتم تمويل عملية الاستحواذ من خلال القروض الخارجية. ووفقا لزونا ميليتار، تم تحديد الميزانية الإجمالية بمبلغ 450 مليون دولار، تغطي السفينة وكذلك المعدات اللازمة لاستخدامها التشغيلي.
وفي رسالة رسمية بعثت بها إلى وزير الدفاع صافري جامع الدين، ذكرت بابيناس أنه يمكن تأمين التمويل عن طريق وكالات ائتمانات التصدير أو المقرضين الثنائيين أو المؤسسات الخاصة. كما وافقت الوثيقة نفسها على قروض تصل إلى 250 مليون دولار لشراء طائرات هليكوبتر جديدة للنقل وتصل إلى 300 مليون دولار لشراء المركبات الخفيفة.
وخضع الاستحواذ المحتمل على جوزيبي غاريبالدي من قبل إندونيسيا لأول مرة للمناقشة في معرض إندودفنس الذي أقيم في جاكرتا في يونيو 2025. خلال هذا الحدث ، صرح ممثلو شركة بناء السفن الإيطالية Fincantieri أن السفينة كانت في حالة جيدة ويمكن أن تظل في الخدمة لمدة 15-20 عامًا أخرى.
في يوليو 2025 ، أرسلت Fincantieri وفدًا إلى جاكرتا لتقديم اقتراحها رسميًا لتحويل السفينة إلى "حاملة طائرات بدون طيار". وحدد العرض أربعة مجالات عمل رئيسية للتحويل، ولكن لم يتم الكشف بعد عن التفاصيل المتعلقة بالتعديلات المخطط لها والجداول الزمنية والتكاليف النهائية.
