المغرب سيتجه للتعاقد على Rafale F4

[Blucher]

مشاهدة المرفق 806197
مشاهدة المرفق 806198

ههههه 6 طن وقود و 2 طن ذخائر .
خزان الوقود الطائر.

 

[MS]

ههههه 6 طن وقود و 2 طن ذخائر .
خزان الوقود الطائر.

أحسن بكثير من ناقلات النفظ المتخلفة

 

[desert falcon]

برد على راسك صديقي

ههههه 6 طن وقود و 2 طن ذخائر .
خزان الوقود الطائر.

 

[T-90MS]

ههههه 6 طن وقود و 2 طن ذخائر .
خزان الوقود الطائر.

احد سلبياتها

 

[أحمد الزعري]

Rafale F4 VS J-35

 

[desert falcon]

مسألة الخزانات هي مشكلة لكل المقاتلات
سواؤ كانت خزانات مدمجة في اماكن محددة فهي تزيد الحجم و بالتالي زيادة المقطع الراداري
او الخزانات العادية تحت البدن
على الاقل هذه الاخيرة يمكن التخلص منها

احد سلبياتها

 

[franko]

احد سلبياتها

بالعكس هي ايجابياتها اكثر من سلبياتها
نعم هي تولد DRAG اعلى و تولد وزن اعلى و تعيق مناورة المقاتلة و ترفع من المقطع الراداري و لكنها في الاخير تبقى DROP TANKS يمكن التخلي عنها و هي عادة تنتهي قبل الوصول ال RELEASE POINT للذخائر في حال كانت همهتها AIR INTERDICTION
و يمكن التخلي عنها عند القتال التلاحمي
تصميم الرافال يشفع لها و لكن يجب الاخد بعين الاعتبار لنقط اخرى و هي خبرة طياري القوات الجوية الملكية في تشغيل و استعمال الذخائر الفرنسية من MICA EM/IR الى ASSM

رأيت احد منشورات الاخوة الجزائريين في X يدعي انه لا يمكن الانتقال من الميراج الى الرافال و الواقع هو ان الانتقال اسهل من ما يتخيله البعض
مواكبة التكنولوجيا في الفايبر و خبرة الطياران بالاجنحة دلتا و الذخائر و مواكبة تطوير الميراج و معرفة استعمال البودات الفرنسية مثل DACOMLES و نظام HOTAS و قمرة قيادة احدث تتضمن HMD حديثة , وصلة بيانات كذلك , منظومة SPJ احدث بتقنية DRFM هذه الاشياء كلها ضمن ال MF-2000 ASTRAC التي رفعت معيارها الى الجيل الرابع من ناحية الذخائر و التكنولوجيا ​

 

[T-90MS]

بالعكس هي ايجابياتها اكثر من سلبياتها
نعم هي تولد DRAG اعلى و تولد وزن اعلى و تعيق مناورة المقاتلة و ترفع من المقطع الراداري و لكنها في الاخير تبقى DROP TANKS يمكن التخلي عنها و هي عادة تنتهي قبل الوصول ال RELEASE POINT للذخائر في حال كانت همهتها AIR INTERDICTION
و يمكن التخلي عنها عند القتال التلاحمي
تصميم الرافال يشفع لها و لكن يجب الاخد بعين الاعتبار لنقط اخرى و هي خبرة طياري القوات الجوية الملكية في تشغيل و استعمال الذخائر الفرنسية من MICA EM/IR الى ASSM

رأيت احد منشورات الاخوة الجزائريين في X يدعي انه لا يمكن الانتقال من الميراج الى الرافال و الواقع هو ان الانتقال اسهل من ما يتخيله البعض
مواكبة التكنولوجيا في الفايبر و خبرة الطياران بالاجنحة دلتا و الذخائر و مواكبة تطوير الميراج و معرفة استعمال البودات الفرنسية مثل DACOMLES و نظام HOTAS و قمرة قيادة احدث تتضمن HMD حديثة , وصلة بيانات كذلك , منظومة SPJ احدث بتقنية DRFM هذه الاشياء كلها ضمن ال MF-2000 ASTRAC التي رفعت معيارها الى الجيل الرابع من ناحية الذخائر و التكنولوجيا​

ماهو مداها القتالي بدون ومع الخزانات

 

[desert falcon]

ما اتمناه شخصيا في افق 2035 هو ان تكون لدينا ميراج الامراتية بعدد 30 و رافال بعدد 30 و فايبر كذالك بعدد 60 عبر اضافة 12 للعدد 48 الذي سيتم بدأ تسليمه مع ادخال على الاقل سرب واحد من اف 35
مع الضغط للحصول على ميتيور و احدث نسخ امرام و ادخال صواريخ طويلة المدى على الفايبر من البيت كصاروخ Rampage الذي نمتلك نسخته ارض ارض باسم Extra