سقوط طائرة Boeing 787-8 هندية

من النادر جدًا أن يتعرض محركا الطائرة لعطل في نفس الوقت، فحتى في حال توقف محرك واحد عن العمل، فإن طائرة بوينغ 787 قادرة على مواصلة التسلق إلى ارتفاع آمن والقيام بهبوط سليم باستخدام محرك واحد فقط.


هذا السيناريو (عطل أحد المحركات) يحدث بالفعل في بعض الحالات، خاصة عند حدوث خلل في ضاغط المحرك (Compressor Stall)، ومع ذلك فإن الطائرات الحديثة مصممة لتتمكن من الإقلاع والعودة بأمان حتى في ظل هذه الظروف.


بعد مشاهدة الفيديو، من المحتمل أن يكون ما حدث نتيجة خطأ بشري، سواء في ضبط سرعة الإقلاع (V1 أو VR)، أو في برمجة إعدادات الإقلاع مثل وضع الجنيحات (Flaps) والشرائح الهوائية (Slats).


أما احتمال تعطل المحركين معًا في نفس اللحظة خلال الإقلاع، فهو احتمال نادر للغاية ويكاد يكون معدومًا.
ولكن حسب بعض الاخبار الطيار قبل الحادث ابلغ برج المراقبة عن فشل في المحرك
 
GtPN3PQW0AAtytE
تخيل تبقى قاعد فى غرفتك بتشد حجرين شيشه او بتشرب شاى نعنع ويخش عليك عجلات طائرة مدنية .
 
ولكن إذا كان الأمر صحيح، اتذكر وقوع حادث قديم بنفس الطريقة، الم يثم إيجاد حلول بعد لهذا المشكل، مثلا الطيار الآلي يتدخل تلقائيا !

Boeing 787 Dreamliner flap issues have occurred multiple times, often linked to hydraulic system malfunctions that affect flap deployment critical for safe takeoff and landing. For example, in January 2025, an American Airlines 787 was grounded after flap problems were discovered mid-flight, followed by a hydraulics issue that led to flight cancellations and inspections
 

هذا الشخص يقول انه كان متواجد في نفس الطائرة قبل ساعتين من التحطم ولاحظ انه التكييف والشاشات لا تعمل
ربما يكون ليس لها علاقة بالحادث لكن فقط يريك مدى سوء الصيانة
 
صار مشكل مشابه مع نفس الطائرة من اشهر لشركة امريكية American airlines. الأمر ليس صدفة على البعض ان يتوقف عن تقديس الحديد لانه يركبه او اشتراه

The Boeing 787 Dreamliner flap issues have not been fully resolved yet. Recent incidents, including multiple flight cancellations and diversions due to hydraulic leaks and flap malfunctions, indicate ongoing technical problems. For example, a Dreamliner with registration N819AN experienced repeated flap and hydraulic issues within just 25 days, leading to several operational disruptions


 
قالت الشرطة الهندية إنها تعتقد أن جميع الركاب البالغ عددهم 242 شخصا الذين كانوا على متن الطائرة التي تحطمت في الهند قد لقوا حتفهم.
 
حتى بدون محركات تستطيع الطيران و الهبوط بسلام

هنالك توربين احتياط emergency air turbine يستطيع بها الطيار الهبوط بسلام وقت فشل كل المحركات

و هنالك APU خلف الطائرة يزودها بالطاقة في حالة فشل انظمتها الالكترونية و لا طاقة نهائيا

Ram-air-turbine-RAT-1024x576.jpg
أخي الكريم، إذا لم تكن لديك دراية حقيقية بعالم الطيران، فالأفضل أن تراجع معلوماتك قبل نشر مغالطات قد تضلّل الآخرين. الصورة التي تم عرضها تُظهر الـ RAT (Ram Air Turbine)، وهي أداة تُستخدم فقط في حالات الطوارئ على ارتفاعات عالية، عند فقدان المحركين، لتوليد الحد الأدنى من الطاقة الكهربائية لتشغيل الأجهزة الحيوية، ولا علاقة لها بأي شكل من الأشكال بدفع الطائرة.


أما الـ APU (Auxiliary Power Unit)، فهو مولّد كهربائي صغير يُستخدم عادةً على الأرض لتوفير الكهرباء لأجهزة الطائرة والتكييف، وليس له علاقة بالدفع أيضًا.


فأرجو منك، قبل أن تتفلسف في أمور تقنية دقيقة، أن تتأكد أنك لا تسيء للمعلومة أو تقلّل من شأن من يقرأ. الطيران ليس مساحة للارتجال، وهناك من يتابع بدقة ويهتم بالتفاصيل التقنية، فلا تساهم في تضليلهم بمعلومات سطحية أو خاطئة
 
طظ فى أردوغان
من يجامل سياسياً على حساب شعبه
بوينج معروفة منذ زمن بمشاكل فى طائرتها وقطعها المدنى والتجارى يعانى من خسائر جمه تقارب 35 مليار دولار منذ حوادث 737 Max المتكررة بما فيها 11.8 مليار دولار في 2024 فقط غير ديون بقيمه 60 مليار دولار ، أنقذها الخليج بالطبع ...
طيب و ليه فرضت انها مجاملة؟ هل دريملاينر عانت من مشاكل؟ لا أحد من دول الخليج اشترى ٧٣٧ ماكس .
دريملاندر تخدم في اسطولنا و بدون اي مشاكل و اثبتت انها عملية و اقتصادية
 
طيب و ليه فرضت انها مجاملة؟ هل دريملاينر عانت من مشاكل؟ لا أحد من دول الخليج اشترى ٧٣٧ ماكس .
دريملاندر تخدم في اسطولنا و بدون اي مشاكل و اثبتت انها عملية و اقتصادية
مين قال إنها لا تعانى من مشاكل ، شركه بوينج شركه تنزلق للانهيار بسبب الجوده وتلاعب فى شهادات الجودة

تم وقف تشغيل جميع طائرات 787 مؤقتا بعد اندلاع حرائق في بطاريات الليثيوم أيون، حتى تم تعديل التصميم
 
طيب و ليه فرضت انها مجاملة؟ هل دريملاينر عانت من مشاكل؟ لا أحد من دول الخليج اشترى ٧٣٧ ماكس .
دريملاندر تخدم في اسطولنا و بدون اي مشاكل و اثبتت انها عملية و اقتصادية

قطر و الامارات يشغلونها

و السعودية اشترتها لشركة leasing تبع صندوق الاسثمار لكن ليس للخطوط السعودية نفسها
 
مين قال إنها لا تعانى من مشاكل ، شركه بوينج شركه تنزلق للانهيار بسبب الجوده وتلاعب فى شهادات الجودة

تم وقف تشغيل جميع طائرات 787 مؤقتا بعد اندلاع حرائق في بطاريات الليثيوم أيون، حتى تم تعديل التصميم
للأمانة و ليس دفاعا عن بوينغ من بعد كارثة ماكس بوينغ اتخدت اجرائات جدريةفي مجال السلامة حتى هيئة سلامة الطيران الاميكية اصبحت جد متشددة تجاه بوينغ

حتى ابرباص التي الكل يطبل لها فيها مشاكل خطيرة فقط الاعلام لا بغطي اخبارها
 
قطر و الامارات يشغلونها

و السعودية اشترتها لشركة leasing تبع صندوق الاسثمار لكن ليس للخطوط السعودية نفسها


دريملاينر في السعودية من سنوات اخرتها وحده لوري تحميل صدمها بلندن عند التحميل عمرها ٨ سنوات

شغاله في الخطوط متوسط عمرها ٦.٩ عدد ٢١
و فيه طلبيات أخرى منها لسعودية تتسلمها من فترة لفترة

وطلبت الرياض ٧٢
 
وفقًا لبيانات
@flightradar24
، من المرجح أن الطائرة أقلعت بوزن زائد، ربما بسبب أمتعة زائدة في اللحظة الأخيرة. عادةً ما تقلع الطائرات باستخدام 75-80% من المدرج، لكن AI171 استخدمت كامل المدرج البالغ طوله 3.55 كيلومتر!أسئلة جدية حول حساب الوزن والسلامة!

 
وفقًا لبيانات
@flightradar24
، من المرجح أن الطائرة أقلعت بوزن زائد، ربما بسبب أمتعة زائدة في اللحظة الأخيرة. عادةً ما تقلع الطائرات باستخدام 75-80% من المدرج، لكن AI171 استخدمت كامل المدرج البالغ طوله 3.55 كيلومتر!أسئلة جدية حول حساب الوزن والسلامة!




عندنا في الخليج مشهورين الهنود و الباكستاني و البنغال و المصريين

لما يسافرون يبحثون عن تذكرة فيها أعلى وزن ... الكيلو المسموح عندهم اهم من سعر التذكرة

يركبون القطرية عشان ٤٥ كيلو و الباكستانية ٦٧ كيلو .

الطائرات العريضه تعطي كيلوات ومساحة تخزين إضافية... ممكن الهنود تجاهلوا الوزن و حملوا فضاء التخزين ... ممكن عشان المساحه كبيرة زود الوزن
 
وفقًا لبيانات
@flightradar24
، من المرجح أن الطائرة أقلعت بوزن زائد، ربما بسبب أمتعة زائدة في اللحظة الأخيرة. عادةً ما تقلع الطائرات باستخدام 75-80% من المدرج، لكن AI171 استخدمت كامل المدرج البالغ طوله 3.55 كيلومتر!أسئلة جدية حول حساب الوزن والسلامة!



BREAKING 🇮🇳✈️🇬🇧 Viswashkumar Ramesh, a British national, is the only known survivor of Air India Flight 171.

He was quoted saying:

'After 30 seconds of takeoff, a loud noise followed, and the plane crashed. It was a sudden event. When I woke up, I found bodies all around
me.'

لا اريد ادراج الرابط لان صورة وجهه دم و تخالف قانون المنتدى
 
عودة
أعلى